Gulfstream G650ER Vs Gulfstream G700

Gulfstream G700 ექსტერიერი ადგილზე

საბოლოო შეჯიბრი ცაზე ორ ყველაზე მდიდრულ, ყველაზე ქმედუნარიან კერძო თვითმფრინავს შორის Gulfstream G650ER წინააღმდეგ Gulfstream G700. ორივე თვითმფრინავს აქვს მსგავსი სტატისტიკა, ხარჯები და შესაძლებლობები.

ამიტომ, როგორ ირჩევთ ერთს მეორესთან შედარებით?

G700 არის Gulfstreamთვითმფრინავების უახლესი განვითარება, მომხმარებლებთან მიწოდება დაიწყება 2022 წელს. G650ER არსებობს 2014 წლიდან, G650 - პლატფორმა, რომელსაც ემყარება G650ER - უკვე ათწლეულია.

მარტივია, როგორც უფრო ახალი? როგორ გადაწყვეტთ ქარტიის საუკეთესოს? ღირს, რომ შეიძინოთ G650ER წინასწარი საკუთრებაში, ვიდრე ახალი G700? ყველა ამ კითხვაზე და უფრო მეტი პასუხი გაეცემა თვითმფრინავების შედარების ნაწილში. სხვა ყველა თვითმფრინავის შედარების სანახავად, გთხოვთ, გთხოვთ დააკლიკე აქ.

პირველ რიგში შეფასდება შესრულების მონაცემები. განხილული იქნება ფაქტორები, როგორიცაა კრუიზის სიჩქარე, დიაპაზონი და ასაფრენი ბილიკის შესრულება. შემდეგ გაანალიზდება ინტერიერი. დაბოლოს, შედარდება ხარჯები - როგორც ჩარტერი, ასევე შესყიდვა.

სიჩქარის

პირველ რიგში, საკრუიზო სიჩქარე. ეს არის მეტრიკა, რომლის გაგება და შედარება მარტივია. გარდა ამისა, თვითმფრინავის საკრუიზო სიჩქარე სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანია გრძელი მანძილის ფრენისას. თუ ერთი თვითმფრინავი კრუიზდება 450-ზე knots და სხვა 500 – ზე, 7,000 საზღვაო მილის მანძილზე, რაც ითვალისწინებს გაზრდილი მგზავრობის ხანგრძლივობას 1 – ნახევარი საათის განმავლობაში.

G650ER და G700 შედარებისას ისინი თანაბრად ემთხვევიან საკრუიზო სიჩქარეს. ორივე თვითმფრინავს შეუძლია კრუიზი 516 სიჩქარით Knots. გაითვალისწინეთ, რომ ეს არის თვითმფრინავის ნამდვილი საჰაერო სიჩქარე - თვითმფრინავის სიჩქარე ჰაერის მასასთან შედარებით, რომლითაც ის ფრენაში იმყოფება. ამასთან, მაჭის თვალსაზრისით, ორივე თვითმფრინავს შეუძლია კრუიზი 0.90 მაქ. ცნობისთვის, Mach 1 არის ხმის სიჩქარე.

თვითმფრინავის მაქსიმალური სიჩქარის თვალსაზრისით, ორივე თვითმფრინავს აქვს მაქსიმალური საოპერაციო ნომერი (Mmo) - 0.925 Mach.

Range

Range არის მსგავსი ამბავი საკრუიზო სიჩქარისა ამ თვითმფრინავების შედარებისას. ორივე თვითმფრინავს აქვს მაქსიმალური სპექტრი 7,500 საზღვაო მილი (8,631 მილი / 13,890 კმ), ერთი სატანკო საწვავი.

ეს ნიშნავს, რომ ორივე თვითმფრინავს შეუძლია შეუჩერებლად ფრენა ნიუ იორკიდან ჰონგ კონგში ან სიეტლიდან სიდნეისკენ. ცნობისთვის, ორივე თვითმფრინავს შეუძლია მიაღწიოს ამ დიაპაზონს 0.85 მაქ. სიჩქარით სეირნობისას.

Gulfstream G650ER Vs Gulfstream G700 აფრენის მანძილი

ასაფრენი მანძილი არის ის, სადაც რიცხვები იწყებს ერთმანეთს. G700 გვირგვინის აღებით იწყება, მაგრამ მხოლოდ.

ის Gulfstream G650ER- ს მინიმუმ 6,299 ფუტი აქვს ასაფრენი მანძილი. G700- ს ამის დაძლევა მხოლოდ 49 ფუტით შეუძლია, ასაფრენი მინიმალური მანძილია 6,250 ფუტი.

რეალურ სამყაროში ეს განსხვავება შესამჩნევი იქნება? Ალბათ არა. ამასთან, მოკლე აფრენის მანძილზე უპირატესობა ის არის, რომ თვითმფრინავს შეუძლია უფრო მეტ აეროპორტამდე მიაღწიოს. მიუხედავად იმისა, რომ ნაკლებად სავარაუდოა, რომ შეიქმნას სიტუაცია, როდესაც G700- ს შეუძლია მიაღწიოს აეროპორტს, რომელსაც G650ER ვერ შეძლებს.

ამასთან, ეს ციფრები საინტერესო შედარებაა თვითმფრინავებს შორის. G700- ს აქვს იგივე დიაპაზონი, როგორც G650ER. შეუძლია იგივე სიჩქარის მიღწევა. G700 ასევე უფრო დიდი თვითმფრინავია. ასე რომ ფაქტი რომ Gulfstream შეძლეს G700- ის განვითარება, რომ G650ER- ზე უფრო ნაკლები ასაფრენი მანძილი ჰქონდეს - თუნდაც ის მცირე იყოს - ეს ინჟინერიის შთამბეჭდავი შედეგია.

Gulfstream G650ER Vs Gulfstream G700 დაშვების მანძილი

ციფრები კიდევ უფრო გამოხატულია ორივე თვითმფრინავის სადესანტო მანძილის გადახედვისას.

G650ER– ს დაშვების მინიმალური მანძილია 3,000 ფუტი. შთამბეჭდავი ფიგურა იმდენად დიდი და ქმედითი თვითმფრინავისთვის. თუმცა, კიდევ ერთხელ, G700 სცემს ამას. G700– ს დაშვების მინიმალური მანძილია მხოლოდ 2,500 ფუტი.

ის Gulfstream G700– ს შეუძლია 500 ფუტით ნაკლები დაჯდეს ვიდრე G650ER.

კიდევ ერთხელ, რეალურ სამყაროში ეს შესამჩნევი იქნება? და ისევ პასუხი არ არის. ამის მიზეზი არის ის, რომ რომელი აეროპორტიდან უნდა ჩამოხვიდე, უნდა აფრენდე. ამიტომ, აეროპორტში ჩასვლა, საიდანაც ვერ აფრენთ, განსაკუთრებით სასარგებლო არ არის. ამასთან, ის კიდევ ერთხელ ხაზს უსვამს შთამბეჭდავ საინჟინრო და ტექნოლოგიურ მიღწევებს, რაც G700– ში მოხდა.

Gulfstream G650ER Vs Gulfstream G700 მოცულობა

ორივე თვითმფრინავს 19-მდე მგზავრის გადაყვანა შეუძლია. ეს ძნელად მოულოდნელია იმ ფაქტის გათვალისწინებით, რომ G700 არის ფლაგმანი თვითმფრინავი Gulfstream, მისი წინამორბედია G650ER.

ამასთან, ამ თვითმფრინავების ძირითადი დანიშნულებაა ხანგრძლივი მარშრუტების ფრენა. ამიტომ, იმ ადამიანების რიცხვი, ვისაც ბორტზე ეძინება ძალზე მნიშვნელოვანია. აქ G700- ს შეუძლია G650ER- ის კოზირება. G700– ს აქვს 13 – მდე მგზავრის დაძინების ადგილი, თითოეულ მგზავრს სრულად ბრტყელი საწოლი აქვს. მეორეს მხრივ, G650ER– ს შეუძლია მხოლოდ 10 – მდე მგზავრის განთავსება საძილე კონფიგურაციაში. კიდევ ერთხელ, თითოეულ მგზავრს სრულად ბრტყელი საწოლი აქვს.

შინაგან საქმეთა

ორივე თვითმფრინავის ინტერიერი კლასიკურია Gulfstream. ამასთან, სწორედ აქ დაფასდება G700– ის დამატებითი ზომა. G650ER და G700 კაბინების იგივე სიგანე და სიმაღლეა. ორივე 2.49 მეტრი სიგანე და 1.91 მეტრი სიმაღლე. ეს ორივე კაბინას გადაადგილებას ამარტივებს და მხრების დიდ ადგილს უზრუნველყოფს. განსხვავება არის სიგრძე. G650ER– ის შიდა სალონის სიგრძე 16.33 მეტრია G17.35– ის 700 მეტრის სიგრძისგან. ეს საშუალებას აძლევს G700- ს ჰქონდეს ხუთამდე საცხოვრებელი ფართი, G650ER- ის ოთხ საცხოვრებელთან შედარებით.

G650ER– ს აქვს ოთხი საცხოვრებელი ადგილი, რაც უზრუნველყოფს საკმარის ადგილს სამუშაოდ, ვახშმად, გასართობად და დასვენებისთვის. სალონის ხმაურის დონე მოდის მხოლოდ 47 დეციბელით, რაც მას ერთ – ერთ წყნარ სალონად წარმოადგენს ცაში. 51,000 ფუტზე ფეხით გასვლისას სალონის სიმაღლე მხოლოდ 4,100 ფუტია. დაბალია, ვიდრე სხვა თვითმფრინავები ქვედა სიმაღლეზე. გაითვალისწინეთ, რომ ქვედა სიმაღლეზე კრუიზის დროს სალონის სიმაღლე კიდევ უფრო დაბალია.

შეუთავსეთ ეს ორი ფაქტორი და თქვენ გაქვთ უაღრესად კომფორტული სალონი. და, როგორც თქვენ მოელოდით ა Gulfstream, 100% სუფთა ჰაერი მუდმივად შემოდის სალონში. სალონში ჰაერის მთელი მოცულობის შეცვლა შესაძლებელია 100% სუფთა ჰაერით მხოლოდ რამდენიმე წუთში. თექვსმეტი Gulfstreamსალონის მხარეს გასდევს დიდი ოვალური ფანჯრები.

Gulfstream G650ER ინტერიერი
Gulfstream G700 ინტერიერი ტყავის თეთრი სავარძლები

მიხედვით Gulfstream, G700 გამოირჩევა ყველაზე მაღალი, ფართო და გრძელი სალონით ინდუსტრიაში. G700– ის მიზანია შექმნას მაქსიმალურად კომფორტული გარემო ცაზე, რათა შეძლოთ რაც შეიძლება ეფექტურად იძინოთ, იმუშაოთ ან დაისვენოთ.

G700 გამოირჩევა ნამდვილი ცირკადული განათებით, თქვენი შემდეგი დროის ზონის მზის სიმულაციისთვის, რაც ხელს შეუწყობს რეაქტიული ჩამორჩენის ეფექტის შემცირებას. გარდა ამისა, G700– ის სალონის მაქსიმალური სიმაღლეა მხოლოდ 4,850 ფუტი, რაც ერთ – ერთი ყველაზე დაბალი სიმაღლეა კერძო თვითმფრინავში, რაც დაგეხმარებათ უკეთესად დაძინებაში და შეამციროთ რეაქტიული ჩამორჩენის შედეგები. დაამატეთ უკიდურესად მშვიდი სალონში, თქვენ არ შეგექმნებათ პრობლემები, ძილი ან უბრალოდ დასვენება.

G16ER- ის 650 ფანჯარასთან შედარებით, G700 აღჭურვილია 20 ხელმოწერით Gulfstream ფანჯრები. როგორც სტანდარტი, G700– ს აქვს Jet Connex Ka-band Wi-Fi, ასე რომ თქვენ დარჩებით კავშირი, როდესაც ჰაერში ხართ საათობით. 

ქარტიის ფასი

იმის გათვალისწინებით, რომ G700 არის უფრო დიდი და ახალი თვითმფრინავი, ვიდრე G650ER, თქვენ მოელით, რომ G700 დაგიჯდება უფრო მეტი ჩარტერისთვის. და ეს ზუსტად არის სწორი.

მიუხედავად იმისა, რომ G700 ჯერჯერობით ხელმისაწვდომი არ არის ჩარტერისთვის, ამჟამინდელი მონაცემებით, G700- ის საათობრივი ქარტიის სავარაუდო კურსი საათში იქნება $ 13,000 სამაგიეროდ, G650ER საათში 10,900 დოლარი ღირს.

თუ თქვენ უნდა გაიყოთ, თუ მგზავრი დაჯდომის კონფიგურაციაშია, მაშინ G650ER ღირს ნაკლები. ამასთან, თუ მას გაყოფთ მძინარე მგზავრის კონფიგურაციაზე, G700 უფრო იაფი გამოვა. თითო მგზავრისთვის საძილე კონფიგურაციაში, G700 საათში 1,000 650 დოლარი დაჯდება. გარდა ამისა, G1,090ER ღირს XNUMX დოლარი.

თუ გსურთ შეიტყოთ მეტი კერძო თვითმფრინავების საათობრივი ღირებულების შესახებ, მაშინ გheck out სტატია. გარდა ამისა, თუ გაინტერესებთ ის ფაქტორები, რომლებიც გავლენას ახდენენ კერძო რეაქტიული ჩარტერის ფასზე, მაშინ გექნებათ ა გადახედეთ ამ სტატიას.

Gulfstream G650ER Vs Gulfstream G700 შესყიდვის ფასი

ჩარტერის ფასის მსგავსად, იგივე ამბავი გრძელდება ნასყიდობის ფასთან დაკავშირებით. G700- ის საბაზისო ფასი 75 მილიონი დოლარია. G650ER- ის საბაზისო ფასი 70 მილიონი დოლარია.

უფრო მეტიც, თუ წინასწარ გაეცანით მაგალითებს, G650ER შეიძლება შეიძინოთ 40 მილიონი დოლარით სამ-ოთხი წლის თვითმფრინავისთვის. ყველაფრის გათვალისწინებით, ეს არის ბევრი თვითმფრინავი ფასად.

ასე რომ, რომელია საუკეთესო?

G650ER ამ შედარების თანდაყოლილი უარყოფითი მხარეა. G700 გაცილებით ახალია. ახალ თვითმფრინავს ახალი ტექნოლოგია და გაუმჯობესება აქვს წინა თაობის მიმართ.

ამიტომ, ობიექტურად სურათების გადახედვა G700 უკეთესია. G700– ს შეუძლია ფრენა ისევე შორს, ისევე სწრაფად და აქვს უფრო დიდი, უფრო კომფორტული სალონი.

ამასთან, გაითვალისწინეთ ის ფაქტი, რომ G650– ის მიწოდება, რომლის ბაზაზეა G650ER, ათი წლის წინ დაიწყო, ხოლო G650ER– ის მიწოდება 2014 წლიდან დაიწყო. მიუხედავად ამისა, G650ER– ს შეუძლია შეინარჩუნოს G700– ს და შეესაბამებოდეს მას თითქმის ყველა შედარებითი ზომით. , ის კვლავ ერთ-ერთი ყველაზე შეძლებული და მდიდრული კერძო თვითმფრინავია.