Skip to main content

ის Gulfstream G650 მდე Gulfstream G700 წარმოადგენს ორ უდიდეს კერძო თვითმფრინავს ბაზარზე.

როდესაც G650– ის მიწოდება დაიწყო 2012 წელს, ეს მოხდა Gulfstreamფლაგმანი თვითმფრინავი. ყველაზე დიდი, უსწრაფესი და ყველაზე გრძელი დიაპაზონის თვითმფრინავი Gulfstream ამჟამად წარმოებული.

ეს სათაური მალე მიიღო G650ER– მა, როდესაც მიწოდება დაიწყო 2014 წელს, დიაპაზონის გაზრდა 7,500 XNUMX საზღვაო მილამდე.

მიწოდებით Gulfstream G700 დაიწყება 2022 წელს, გვირგვინი Gulfstream ფლაგმანი თვითმფრინავი კიდევ ერთხელ შეიცვალა.

ამიტომ, როგორ ძველი Gulfstream ფლაგმანი თვითმფრინავი შედარებულია ახალთან? რომელი თვითმფრინავი უნდა აირჩიოთ ჩარტერისთვის თქვენი შემდეგი ინტერკონტინენტალური მისიისთვის.

Performance

პირველ რიგში, როგორ შედარდება ეს ორი თვითმფრინავი, როდესაც საქმე შესრულებას ეხება.

უნდა დავიწყოთ აქ Gulfstream G650 იკვებება ორი Rolls-Royce BR725 ძრავით. თითოეულ ძრავას შეუძლია 16,900 ფუნტიანი ტვინტის გამომუშავება. შედეგად, G650– ის მთლიანი ბიძგი 33,800 ფუნტს შეადგენს.

მეორეს მხრივ, Gulfstream G700 აღჭურვილია ორი Rolls-Royce Pearl 700 ძრავით. თითოეულ ძრავას შეუძლია 18,250 ფუნტიანი thrust წარმოება. შედეგად, G700– ის მთლიანი სიმძლავრე 36,500 ფუნტია.

შესაბამისად, G650– საც და G700– საც შეუძლიათ კრუიზირება 516 – მდე knots.

გარდა ამისა, მსგავსება გრძელდება, როდესაც საქმე ეხება თითოეულ თვითმფრინავს საკრუიზო მაქსიმალურ სიმაღლეზე. ორივე თვითმფრინავს აქვს საკრუიზო სიმაღლის მაქსიმალური 51,000 ფუტი.

ამასთან, როდესაც საქმე საწვავის დაწვას ეხება, G700– ს აქვს უპირატესობა.

G650– ს საწვავის სავარაუდოდ წვა შეადგენს 475 გალონს საათში (GPH). შედარებისთვის, G700 საათში იწვის მხოლოდ 382 გალონს (GPH). ეს იწვევს საწვავის მნიშვნელოვან დაზოგვას ხანგრძლივი მისიის განმავლობაში.

მაგალითად, 10 საათიანი მისიის შესრულებისას, G650 სავარაუდოდ 930 გალონზე მეტ საწვავს იყენებს G700– სთან შედარებით. თუ ჩავთვლით, რომ თვითმფრინავის საწვავის საშუალო ღირებულებაა 5 დოლარი თითო გალონზე, G700– ით ფრენის შედეგად 4,650 დოლარი დაზოგავს საწვავის ღირებულებას.

Range

რაც შეეხება დიაპაზონს, G700 თავის ლიგაშია. სინამდვილეში, ერთადერთი კერძო თვითმფრინავი, რომელსაც შეუძლია G700– ს გადააჭარბოს - როდესაც საქმე ეხება დიაპაზონს, არის ის Bombardier Global 7500. იხილეთ შედარება G700 და Global აქ არის აქ.

რეალური მაჩვენებლების გათვალისწინებით, G650- ს შეუძლია 7,000 საზღვაო მილამდე (8,055 მილი / 12,964 კმ) ფრენა, საწვავის შევსების გარეშე.

შედარებისთვის, G700- ს შეუძლია 7,500 საზღვაო მილამდე (8,631 მილი / 13,890 კმ) ფრენა, საწვავის შევსების გარეშე.

მიუხედავად იმისა, რომ 500 საზღვაო მილის სხვაობა შედარებით უმნიშვნელო ჩანს, განსხვავებაა ლოს-ანჯელესიდან დუბაიში მისი გაუჩერებლად გაკეთებასა თუ მოკლედ.

ისარგებლეთ ინტერაქტიული დიაპაზონის რუქა განსხვავების წარმოსაჩენად.

რა თქმა უნდა, როგორც ყველა მწარმოებლის მიერ მითითებული დიაპაზონის მაჩვენებლები, ეს რიცხვები გარკვეულწილად ოპტიმისტურია.

სახმელეთო შესრულება

თითოეული თვითმფრინავის სახმელეთო მაჩვენებლების დათვალიერებისას, ციფრები ძალიან ჰგავს ერთმანეთს.

ის Gulfstream G650– ს მინიმალური აფრენის მანძილია 5,858 ფუტი. შედარებისთვის Gulfstream G700- ს მინიმალური აფრენის მანძილია 6,250 ფუტი.

მინიმუმ ასაფრენი მანძილიდან 400 მეტრზე ნაკლები სხვაობა, სავარაუდოდ, შეუმჩნეველი დარჩება. გარდა ამისა, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ შეიქმნას ისეთი სიტუაციები, როდესაც G650 შეძლებს მუშაობას აეროდრომიდან, რომელსაც G700 ვერ შეძლებს.

ამასთან, გასაკვირი მაჩვენებლებია დაშვების მინიმალური მანძილი.

G650– ს მინიმალური დაშვების მანძილია 3,182 ფუტი. ვინაიდან G700 დაშვების მინიმალური მანძილია 2,500 ფუტი.

იმის გათვალისწინებით, რომ G700 არის უფრო დიდი, მძიმე თვითმფრინავი, დაშვების მანძილი მხოლოდ 2,500 ფუტი ძალზე შთამბეჭდავია.

ინტერიერის ზომები

იმის გათვალისწინებით, რომ ეს ორი თვითმფრინავი შექმნილია კონტინენტებს შორის კომფორტულად გადასაადგილებლად, მოცემულია დიდი კაბინა.

რაც შეეხება შინაგან ზომებს, ერთადერთი განზომილება, სადაც ეს თვითმფრინავები განსხვავდება, არის შიდა სიგრძე. რაც შეეხება ინტერიერის სიგრძეს, G650– ის სალონის სიგრძე 16.33 მეტრია. შედარებისთვის, G700– ის სიგრძე 17.35 მეტრია.

შემდეგი, როდესაც საქმე შინაგან სიგანეს ეხება, ორივე თვითმფრინავი იდენტურია. ორივე G650 და G700 ზომავს 2.49 მეტრს სალონის შიდა სიგანეში.

გარდა ამისა, ზომების მსგავსება იზრდება. ორივე თვითმფრინავის ინტერიერის სიმაღლე 1.91 მეტრია. შედეგად, მგზავრების უმეტესობას სალონის გარშემო მოძრაობისას ექნება ფართო სათავსო.

შესაბამისად, შესაბამისად Gulfstream, G650– სა და G700– ის კონფიგურაცია შესაძლებელია 19-მდე მგზავრის გადასაყვანად. თუმცა, რეალურად ფრენა ხდება ეს თვითმფრინავები მაქსიმალური დატვირთვით, სხვა საკითხია.

გარდა ამისა, მსგავსება გრძელდება, როდესაც საქმე ბარგის მოცულობას ეხება. ორივე თვითმფრინავს შეუძლია 195 კუბურ ფუტ ბარგის განთავსება.

შინაგან საქმეთა

იმის გათვალისწინებით, რომ ამ თვითმფრინავების პირველი მიწოდება 10 წლით არის დაშორებული, მიღწეულია გარკვეული ტექნოლოგიური მიღწევები. ამასთან, სალონის ხარისხის განსხვავება არც ისე დრამატულია, როგორც პირველად შეიძლება ველოდოთ.

მაგალითად, მოდით ვნახოთ სალონის სიმაღლე. რაც უფრო დაბალია სალონის სიმაღლე, მით უფრო სასიამოვნოა სალონის გარემო და რეაქტიული ჩამორჩენის შემცირებული ეფექტები.

51,000 ფუტზე ფეხით სეირნობისას G650– ს კაბინის სიმაღლე სულ რაღაც 4,100 ფუტია. ყველაზე დაბალი, ვიდრე კერძო თვითმფრინავი ბაზარზე.

მიუხედავად ამისა, მიუხედავად იმისა, რომ G700 არის უახლესი ფლაგმანი თვითმფრინავი, წარმოადგენს ყველაფერს, რაც Gulfstream შეუძლია, მას აქვს სალონის სიმაღლე 4,850 ფუტი 51,000 XNUMX ფუტზე სიარულისას.

მიუხედავად იმისა, რომ სალონის 750 მეტრის სიმაღლეზე სხვაობა, სავარაუდოდ, მგზავრების უმეტესობისგან შეუმჩნეველი დარჩება, სალონის სიმაღლის ზრდა, როგორც წესი, თაობებში არ ჩანს.

Gulfstream G650

G650 გამოირჩევა ფართო ინტერიერით - აღწერილია როგორც "ღრუბლების დახვეწილი გაქცევა". სალონს შეიძლება ჰქონდეს ოთხამდე საცხოვრებელი ფართი, საკმარისია სამუშაოდ, ვახშმად, გასართობად და დასვენებისთვის.

ბიზნეს ავიაციაში ერთ – ერთი ყველაზე მშვიდი კაბინაში G650 შესანიშნავი ადგილია დასასვენებლად. G650– ს სალონის ხმაურის დონე მხოლოდ 47 დეციბელია. სალონის სიმაღლე 4,100 ფუტი ყველაზე დაბალია ბიზნეს ავიაციაში.

ეს ორი ფაქტორი გაერთიანებულია იმის გარანტიად, რომ G650 არის უაღრესად კომფორტული. გარდა ამისა, სალონის დაბალი ხმაური, სალონის დაბალი სიმაღლე და 100% სუფთა ჰაერი უზრუნველყოფს თქვენს დანიშნულების ადგილს მინიმალური რეაქტიული ჩამორჩენის მიღებით.

სასაქონლო ნიშნით 16 Gulfstream დიდი, ოვალური Windows უზრუნველყოს სალონი ბუნებრივი განათების სიუხვით.

უზრუნველყოფს კომფორტს და პროდუქტიულობას, Gulfstreamხელნაკეთი ადგილები საშუალებას გაძლევთ დასახლდეთ და ისიამოვნოთ მოგზაურობით. თითოეული ადგილი განლაგებულია ფანჯრის გვერდით.

როგორც მოსალოდნელია დედამიწის გარშემო შემოფრენისას, G650- ს შეუძლია უზრუნველყოს მგზავრების სრულად პლანშეტები. ყველა ერთადგილიანი სავარძლები და დივანი გადაკეთებულია საწოლებით, რაც უზრუნველყოფს მშვენიერ ძილს.

G650- ზე ფრენა საშუალებას გაძლევთ უმაღლესი სალონის კეთილმოწყობა მიიღოთ. მოსალოდნელია WiFi კავშირი, 42 დიუმიანი ბინა ეკრანის ტელევიზორი, ვიდეო მონიტორები, გალერეის ფართო საშუალებები.

G650

Gulfstream G650 ინტერიერი
Gulfstream G650 ინტერიერი
Gulfstream G650 ინტერიერი
Gulfstream G650 ინტერიერის ტუალეტი

G700

Gulfstream G700 ინტერიერი
Gulfstream G700 ინტერიერი
Gulfstream G700 ინტერიერი

Gulfstream G700

მიხედვით Gulfstream, G700 გამოირჩევა ყველაზე მაღალი, ფართო და გრძელი სალონით ინდუსტრიაში. თუ თქვენ გჭირდებათ უფრო დიდი სალონი, თქვენ დაათვალიერებთ VIP ავიაკომპანიებს, როგორიცაა Boeing Business Jet (BBJ) ან Embraer Lineage 1000E

G700– ის მიზანია შექმნას მაქსიმალურად კომფორტული გარემო ცაში ისე, რომ შეძლოთ რაც შეიძლება ეფექტურად იძინოთ, იმუშაოთ ან დაისვენოთ. G700 გამოირჩევა ნამდვილი ცირკადული განათებით, თქვენი შემდეგი დროის ზონის მზის სიმულაციის მიზნით, რათა შეამციროს რეაქტიული ჩამორჩენის შედეგები. გარდა ამისა, G700– ის სალონის მაქსიმალური სიმაღლეა მხოლოდ 4,850 ფუტი, რაც სალონის ერთ – ერთი ყველაზე დაბალი სიმაღლეა ნაპოვნი კერძო თვითმფრინავში, რაც დაგეხმარებათ უკეთესად დაძინებაში და შეამციროთ რეაქტიული ჩამორჩენის შედეგები. დაამატეთ უკიდურესად წყნარ სალონს, თქვენ არ შეგექმნებათ პრობლემები, ძილი ან უბრალოდ დასვენება.

Gulfstream G700– ს ასევე მიაწოდა ოცდაათი უდიდესი ფანჯარა საქმიანი ავიაციის სფეროში, სალონი ბუნებრივი სინათლით დატბორა ისე, რომ უკვე დიდი სალონი კიდევ უფრო ფართო აღმოჩნდა. როგორც სტანდარტი, G700- ს აქვს Jet Connex Ka-band Wi-Fi, ასე რომ თქვენ დარჩებით დაკავშირებული, როდესაც ჰაერში ხართ საათობით.

G700 აღჭურვილია სავარძლების აბსოლუტურად ახალი დიზაინით, რომელიც შექმნილია თითოეული თვითმფრინავისთვის და შეიძლება გადაკეთდეს ერგონომიულ საწოლებად. G700– ს აქვს მაქსიმალური ტევადობა 19 მგზავრის ადგილის კონფიგურაციაში და 13 მგზავრის სივრცეში მძინარე კონფიგურაციაში. სალონის კონფიგურაცია ხუთამდე საცხოვრებელი ადგილია, ასე რომ თქვენ ყოველთვის შეძლებთ მიიღოთ თქვენი პირადი თანამონაწილეობა თქვენი მგზავრისგან, როდესაც გრძელი ფრენის დროს ხართ. იხილეთ ქვემოთ მოყვანილი სხვადასხვა კონფიგურაციისთვის, რაც შეგიძლიათ G700– ზე გამოიყენოთ.

ქარტიის ფასი

რაც შეეხება ამ თვითმფრინავების დაქირავებას, G650 ნაკლებია ძვირი ვიდრე G700. თუმცა, გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ბევრია ფაქტორები, რომლებიც გავლენას ახდენენ კერძო რეაქტიული ჩარტერის ფასზე. ამიტომ, ფასები განსხვავდება მისიიდან გამომდინარე.

G650- ის საათობრივი ჩარტერის სავარაუდო ფასია 10,500 $.

შედარებისთვის, G700- ის საათობრივი ჩარტერის სავარაუდო ფასია 13,000 აშშ დოლარი.

გაითვალისწინეთ, რომ ეს ფასები მხოლოდ შეფასებებია. არსებობს მრავალფეროვანი ფაქტორები, რომლებსაც შეუძლიათ და გავლენას მოახდენენ კერძო თვითმფრინავის ჩარტერულ ფასზე.

Შეძენის ფასი

დაბოლოს, რა ღირს თითოეული თვითმფრინავის ყიდვა?

ის Gulfstream G650– ს ახალი ფასი 65 მილიონი დოლარია. შედარებისთვის Gulfstream G700– ს ახალი სიის ფასია 75 მილიონი აშშ დოლარი.

მნიშვნელოვანია, რომ G650– ის ღირებულების შენარჩუნება ძალზე ძლიერია.

მიხედვით თვითმფრინავის Bluebook, ათი წლის G650– ს ქონების წინასწარი ღირებულება 54 მილიონი დოლარია.

ამრიგად, ათი წლის განმავლობაში საკუთრებაში თვითმფრინავი მხოლოდ 11 მილიონი დოლარით ნაკლებია, ვიდრე თავდაპირველი შესყიდვის ფასი.

რა თქმა უნდა, იმის გათვალისწინებით, რომ G700– ის მიწოდება ჯერ არ დაწყებულა, მასზე წინასწარი ღირებულებები არ არსებობს. ამასთან, უკიდურესად სავარაუდოა, რომ ცვეთა G650 და G650ER მსგავსი მრუდის იქნება.

შემაჯამებელი

მაშ, რომელი თვითმფრინავია საუკეთესო?

ტექნიკურად რომ ვთქვათ, G700 უკეთესი თვითმფრინავია.

რა თქმა უნდა, G650 აღემატება მას ზოგიერთ ასპექტში, როგორიცაა სალონის მაქსიმალური სიმაღლე და აფრენის მინიმალური მანძილი.

ამასთან, უახლესი ინტერიერისა და კაბინის სალონში ტექნოლოგიის თვალსაზრისით, წარმოუდგენელი 7,500 საზღვაო მილის მანძილთან ერთად, G700 აშკარად გამარჯვებული ადამიანია.

მიუხედავად იმისა, რომ წესდების ან ყიდვის გადაწყვეტილების მიღების შემთხვევაში, ფული გადამწყვეტ როლს ასრულებს. იმის გათვალისწინებით, რომ G650 უკვე ხელმისაწვდომია და თავის ღირებულებას ძალიან კარგად ფლობს, ის მაინც მაცდური წინადადების დემონსტრირებას ახდენს.

ბენედიქტ

ბენედიქტე არის თავდადებული მწერალი, სპეციალიზირებულია კერძო ავიაციის მფლობელობისა და მასთან დაკავშირებული თემების სიღრმისეულ დისკუსიებში.