მიზეზი პირადი თვითმფრინავებისთვის საჭიროა ორი პილოტი

Pilatus pc-24 აფრენა ჭუჭყიანი ასაფრენი ბილიკიდან - კერძო თვითმფრინავებისთვის საჭიროა ორი მფრინავი

ორი მფრინავი ჩვეულებრივი მოვლენაა კომერციული ფრენის დროს, მაგრამ რაც შეეხება კერძო თვითმფრინავით ფრენას - საჭიროა თუ არა კერძო თვითმფრინავები ორი პილოტი?

ამ კითხვაზე პასუხი არის ზოგჯერ. ამასთან, უფრო ხშირად, კერძო თვითმფრინავები ცაში არიან ორი მფრინავით.

Pilatus pc-24 აფრენა ჭუჭყიანი ასაფრენი ბილიკიდან - კერძო თვითმფრინავებისთვის საჭიროა ორი მფრინავი

რატომ არის საჭირო ორი პილოტი?

ამ კითხვაზე პასუხი არის ის, რომ თვითმფრინავი ორი მფრინავით არის უსაფრთხო.

უსაფრთხოებას ყოველთვის უდიდესი მნიშვნელობა აქვს როდესაც საქმე ავიაციას ეხება. Როგორც შედეგი, ფრენა ყველაზე უსაფრთხოა ტრანსპორტის რეჟიმი.

ორი კვალიფიციური ადამიანის არსებობა უზრუნველყოფს, რომ თუ ერთი მფრინავი ქმედუუნარო გახდება, მეორეს შეეძლება უსაფრთხოდ დაეშვას თვითმფრინავი.

გარდა ამისა, ორი მფრინავი უზრუნველყოფს კაბინაში დატვირთვის გაცილებით ეფექტურად მართვას. დაღლილობა რეალური რისკია კაბინაში. ორი მფრინავი ამცირებს დაღლილობის რისკს. როდესაც თვითმფრინავით ფრენა ხდება, მოვლენები სწრაფად ხდება.

ეს საშუალებას იძლევა ეფექტურად შეასრულოს სამუშაო წინასწარ. ერთ მფრინავს შეუძლია თვითმფრინავის ფრენა, ხოლო მეორეს შეუძლია წაიკითხოს დიაგრამები და დაუკავშირდეს საჰაერო მიმოსვლის კონტროლს.

ინდივიდუალური პილოტის სერტიფიცირებული პირადი თვითმფრინავები

ამასთან, არსებობს კერძო თვითმფრინავების შერჩევა, რომელთა მართვაც მხოლოდ ერთი მფრინავით შეიძლება.

ამის სარგებელი არის ის, რომ თუ გსურთ იყოთ მეპატრონე / ოპერატორი, თვითმფრინავით ფრენა თვითონ შეგიძლიათ. გარდა ამისა, თუ თვითმფრინავს ჰყავს მხოლოდ ერთი მფრინავი, ეს ზრდის ადგილების ტევადობას, რაც საშუალებას აძლევს კიდევ ერთ ადამიანს კომფორტულად იჯდეს წინ.

ყველაზე დიდი კერძო თვითმფრინავი, რომლის ფრენა მხოლოდ ერთი მფრინავით არის შესაძლებელი Pilatus PC-24. PC-24 არის განსაკუთრებული დანადგარი. არა მხოლოდ ის არის სერთიფიცირებული პილოტი, არამედ ის არის ყველაზე უხეში ბიზნეს თვითმფრინავი.

pilatus pc-24 წყლის მიღების ტესტი
Pilatus PC-24 წყლის მიღების ტესტი

PC-24 ისევე მარტივად დაეშვება ჭუჭყისა და ბალახის ასაფრენ ბილიკებზე, როგორც ტრადიციული ასფალტი. თვითმფრინავი პოპულარულია ავსტრალიის სამეფო მფრინავი ექიმის სამსახური. PC-24 არის ყველგან, მრავალმხრივი, საშუალო ზომის, ერთი პილოტის სერტიფიცირებული ბიზნეს თვითმფრინავი.

როგორც ზოგადი წესი, ძალიან მსუბუქი თვითმფრინავები (VLJ) და მსუბუქი თვითმფრინავები სერტიფიცირებულია ერთი პილოტის ოპერაციისთვის. ამ თვითმფრინავებს შეუძლიათ ფრენა მდე 2,000 საზღვაო მილი დაახლოებით რვაამდე მგზავრით. გამონაკლისი ამ წესიდან არის Pilatus PC-24 როგორც აღვნიშნეთ.

შემდეგი საჰაერო ხომალდები სერთიფიცირებულია ერთი პილოტის მუშაობისთვის:

ორი ან მეტი მფრინავი დიდი თვითმფრინავებისთვის

გარდა ზემოთ ჩამოთვლილი თვითმფრინავებისა, უსაფრთხო თვითმფრინავებისთვის საჭიროა მინიმუმ ორი მფრინავი. გარდა ამისა, კაბინაში აშენებულია არა მხოლოდ ორი მფრინავი, არამედ კანონი მოითხოვს ორ მფრინავს. ამიტომ, თუ თვითმფრინავი სპეციალურად არ არის დამოწმებული ერთი მფრინავის მუშაობისთვის (იხ. ზემოთ თვითმფრინავი), ჩათვალეთ, რომ საჭიროა ორი მფრინავი.

ამის მიზეზი არის ადრე ნახსენები მიზეზი - უსაფრთხოება. პირადი თვითმფრინავები არის დიდი, რთული აპარატები. თვითმფრინავს უნდა მოლაპარაკება დატვირთულ საჰაერო სივრცეზე. პირადი თვითმფრინავები სწრაფია, ზოგი უახლოვდება ხმის სიჩქარეს (მაგ.) Gulfstream G700, Bombardier Global 7500).

ამიტომ, თვითმფრინავის უსაფრთხო ფრენისთვის საჭიროა ორი მფრინავი. ახალი ტექნოლოგია, როგორიცაა სინთეზური ხედვა და ციფრული სიები, ხელს უწყობს მთლიანი დატვირთვის შემცირებას. ამასთან, ამ დროისთვის, სულ მცირე, ორი მფრინავი აუცილებელია.

პილოტი, რომელიც თვითმფრინავზე სძინავს

ზოგიერთ შემთხვევაში შეიძლება მესამე პილოტიც კი იყოს საჭირო. ეს შემთხვევებია, როდესაც ფრენა განსაკუთრებით გრძელია. იფიქრე ლონდონი ნიუ იორკში ან ლოს-ანჯელესი ტოკიოში.

საათების რაოდენობის გამო, რომელსაც პილოტს შეუძლია დღეში იმუშაოს დაღლილობის უარყოფითი გავლენის თავიდან ასაცილებლად, საჭირო იქნება რელიეფური პილოტი. ეს საშუალებას აძლევს ერთ ჯერზე მინიმუმ ერთ მფრინავს დაისვენოს.

დიდ თვითმფრინავებზე ეს შეიძლება მიღწეულ იქნას ეკიპაჟის წინა ნაწილში ეკიპაჟის დასვენების ადგილის მეშვეობით.

ორი პილოტი ჩარტერის დროს

ფედერალური საავიაციო ადმინისტრაცია (FAA), აქვს მკაცრი წესები საზოგადოების დასაცავად. ეს წესები გვკარნახობს, რომ უმეტეს შემთხვევაში, როდესაც კერძო თვითმფრინავი ქირავდება, ორი მფრინავი მიდის წინ.

ზოგიერთ შემთხვევაში, ჩარტერის ოპერატორს შეიძლება შეეძლოს მხოლოდ ერთი მფრინავის გაფრენა. ამასთან, მართალია ეს შეიძლება დაშვებულ იქნეს კანონით, მაგრამ რეპუტაციის მქონე ჩარტერული კომპანიები ამას არ გააკეთებენ.

რა თქმა უნდა, ეს შესანიშნავი გზაა ხარჯების შემცირებისა და კონკურენტუნარიანობის შემცირებისთვის კონკურენციის გაცემისას. ამასთან, ეს არც ისე უსაფრთხოა, როგორც ორი მფრინავის წინ.

ამიტომ, როგორც აღვნიშნეთ, ნებისმიერი რეპუტაციის ქარტიის ბროკერი დაჟინებით მოითხოვს, რომ ოპერატორს ორი მფრინავი ჰყავდეს. ეს ეხება მაშინაც კი, თუ თვითმფრინავი სერთიფიცირებულია ერთი პილოტის მუშაობისთვის.