Dassault Falcon 900 საკუთრების უფლება და საოპერაციო ხარჯები

Dassault Falcon 900 ექსტერიერი

მიწოდება Dassault Falcon 900 დაიწყო 1986 წელს, მიწოდება დასრულდა 1991 წელს.

ის Falcon 900-ს შეუძლია 19-მდე მგზავრის განთავსება, ბარგის მაქსიმალური ტევადობაა 127 კუბური ფუტი.

როდესაც მისი ოპტიმალური კონფიგურაციაა, Dassault Falcon 900-ს შეუძლია შეუჩერებლად გასეირნება 4,300 საზღვაო მილამდე (4,948 მილი / 7,964 კმ) მანძილზე. ამასთან, როდესაც კონფიგურაცია ხდება უსწრაფესი საკრუიზო სიჩქარისთვის, Falcon 900-ს შეუძლია შეინარჩუნოს საკრუიზო სიჩქარე 474 knots.

ის Dassault Falcon 900 შეუძლია კრუიზი 51,000 ფუტამდე. გარდა ამისა, Falcon 900-ს აქვს საწვავის საშუალო საათობრივი წვა 303 გალონი საათში (GPH).

Honeywell TFE731-60 ძრავების წყალობით Falcon 900 – ს ჯამური გამომავალი 14,250 ფუნტი აქვს.

ღირებულების თვალსაზრისით, Falcon 900 – ის სავარაუდო საათობრივი ჩარტერის ფასი 6,300 აშშ დოლარია. გარდა ამისა, უკან, როდესაც მიწოდება Dassault Falcon 900 დაიწყო, ახალი მაგალითის ჩამონათვალის ფასი იყო 21 მილიონი დოლარი.

გადადით პირდაპირ მთლიანი ღირებულების ცხრილზე Dassault Falcon 900.

Dassault Falcon 900 ღირებულების მიმოხილვა

როდესაც საქმე ოპერაციას ეხება Dassault Falcon 900, გასათვალისწინებელია ხარჯების ორი კატეგორია - ფიქსირებული და ცვალებადი ხარჯები.

ფიქსირებული ხარჯები არის ის, რასაც თქვენ იხდით, არ აქვს მნიშვნელობა რა. თვითმფრინავი დაფრინავს თუ არა, გავლენას არ ახდენს ფიქსირებულ ხარჯებზე. ეს ხარჯები არ იცვლება თვითმფრინავის ფრენის საათების რაოდენობაზე.

ამრიგად, თვითმფრინავით წელიწადში 50 საათის განმავლობაში ფრენა თუ 500 საათის განმავლობაში, ფიქსირებული ხარჯები იგივე დარჩება.

ექსპლუატაციის სავარაუდო წლიური ფიქსირებული ღირებულება Falcon 900 არის $ 3,300,142.

მეორეს მხრივ, ცვლადი ხარჯები პირდაპირპროპორციულია იმ საათების რაოდენობისა, რომლებიც თვითმფრინავმა ფრენა გაატარა წელიწადში.

ცვლადი ღირებულების საუკეთესო მაგალითი ამ შემთხვევაში არის საწვავის გამოყენება. კერძო თვითმფრინავით ფრენის დროს ერთ-ერთი ყველაზე დიდი საწვავია. იხილეთ ეს, რომ გაეცნოთ კერძო რეაქტიული საწვავის ხარჯებს.

ცხადია, რაც უფრო მეტ ფრენას მოახდენთ თვითმფრინავში, მით მეტ საწვავს მოიხმარს იგი. ამიტომ, წელიწადში 500 საათის ფრენა გამოიწვევს ცვალებადი ხარჯების 10-ჯერ მეტ ხარჯს, ვიდრე წელიწადში 50 საათის ფრენა.

ამიტომ, კერძო თვითმფრინავების სავარაუდო ცვლადი ღირებულება წარმოდგენილია როგორც საათობრივი მაჩვენებელი. ამდენი დაგიჯდებათ თვითმფრინავი ფრენის საათში.

შესაბამისად, სავარაუდო საათობრივი ცვლადი სიჩქარე ოპერაციული სისტემისთვის Dassault Falcon 900 არის $ 3,942.

რა თქმა უნდა, ეს საათობრივი ცვლადი ღირებულება განსხვავდება სავარაუდო საათობრივი ჩარტერის ფასისაგან. ეს იმიტომ ხდება, რომ საათში ჩარტერული ფრენები უფრო მეტი ჯდება. ჩართული არიან შემდგომი მხარეები. საათობრივი ჩარტერის ფასი არის თვითმფრინავის საათობრივი ცვლადი ღირებულება, ფიქსირებული ხარჯების და ბროკერის საფასურის ფაქტორინგი.

Falcon 900 ფიქსირებული ღირებულების ავარია

რაც შეეხება ფიქსირებულ ხარჯებს, არსებობს ექვსი კრიტერიუმი, რომლებიც განსაზღვრულია, როგორც წლიური ოპერაციის ყველაზე დიდი წვლილი.

ეს ხარჯებია ეკიპაჟის ხელფასი, ეკიპაჟის ტრენინგი, ფარდული, დაზღვევა, მენეჯმენტი და შემდეგ დამატებითი, სხვადასხვა ფიქსირებული ხარჯები.

ეს ხარჯები უფრო დეტალურად არის განმარტებული ცხრილის ქვემოთ.

ქვემოთ მოცემულ ცხრილში მოცემულია თითოეული ფიქსირებული ღირებულების სავარაუდო ღირებულება Dassault Falcon 900.

Ფიქსირებული ღირებულებაწლიური დახარჯვა
ეკიპაჟის ხელფასი$ 3,078,000
ეკიპაჟის ტრენინგი$ 54,534
ანგარი$ 48,185
დაზღვევა$ 12,970
მართვის$ 78,000
სხვადასხვა დაფიქსირდა$ 28,453
სულ$ 3,300,142
სავარაუდო წლიური ფიქსირებული ხარჯები Dassault Falcon 900. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ყველა ფასი არის მხოლოდ შეფასებები და აშშ დოლარი.

ეკიპაჟის ხელფასი

ეკიპაჟის წევრების ხელფასი ერთ – ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ხარჯია თვითმფრინავის მუშაობისთვის.

ბუნებრივია, რომ ეკიპაჟი საჰაერო ხომალდის მუშაობის მნიშვნელოვანი ნაწილია. მფრინავების გარეშე თქვენი თვითმფრინავი არსად წავა.

უფრო მეტიც, ეკიპაჟი აუცილებელია თქვენი თვითმფრინავის უსაფრთხო მუშაობისთვის. ამიტომ, გადამწყვეტი მნიშვნელობა აქვს თქვენი ეკიპაჟის წევრების სათანადო სერტიფიკაციისა და კვალიფიკაციის ამაღლებას. ამასთან, რაც უფრო მაღალია ეკიპაჟის უნარის დონე, მით უფრო მაღალ ხელფასს ითხოვენ ისინი.

ეკიპაჟის ტრენინგი

მნიშვნელოვანია ეკიპაჟის კარგად გაწვრთნილი წევრების ყოლა. ისევ და ისევ, ისინი თქვენი თვითმფრინავის უსაფრთხო და ეფექტური მუშაობის განუყოფელია.

თვითმფრინავის ტიპის შეფასების მოქმედების შენარჩუნება და ეკიპაჟის წევრების მაღალი სტანდარტების შენარჩუნების უზრუნველყოფა მთავარია.

ეს არის ღირებულება, რომელიც გაგრძელდება ყოველწლიურად, თქვენი თვითმფრინავი დაფრინავს თუ არა.

ჰენგარის ხარჯები

მნიშვნელოვანია გავითვალისწინოთ კერძო თვითმფრინავის შენახვა, როდესაც ის არ გამოიყენება.

სად აპირებთ თქვენი მრავალმილიონიანი თვითმფრინავის დატოვებას, როდესაც ის ცაში არ არის?

რა თქმა უნდა, გინდა სადმე იყოს უსაფრთხო, უსაფრთხო და მოსახერხებელი. ამიტომ, კერძო თვითმფრინავების მფლობელთა უმეტესობისთვის ფარდული სასურველია, ვიდრე დატოვონ იგი გარეთ.

ბუნებრივია, არსებობს მრავალი ფაქტორი, რომელიც გავლენას მოახდენს hangarage– ის ყოველწლიურ ღირებულებაზე. ფაქტორები, როგორიცაა თვითმფრინავის ზომა, აეროპორტის ადგილმდებარეობა და მომსახურების კომფორტი, გავლენას მოახდენს ხარჯზე.

შედეგად, ჩამოთვლილი ფარდულის ღირებულება ზოგადი საშუალოა თვითმფრინავის ტიპისთვის. ამასთან, ამ მოსაკრებელს შეუძლია მნიშვნელოვნად შეიცვალოს.

დაზღვევის ხარჯები

მარტივად რომ ვთქვათ, არსებობს ორი სახის დაზღვევა, რომელიც კერძო თვითმფრინავებს უნდა ჰქონდეთ.

პირველი არის პასუხისმგებლობის დაზღვევა. ეს უზრუნველყოფს მესამე მხარის დაკარგვის, დაზიანების ან დაზიანებისგან დაცვას. მესამე მხარეები ამ შემთხვევაში მოიცავს მგზავრებს, ტვირთს და ბარგს. მიუხედავად იმისა, რომ ზუსტი დეტალები განსხვავდება პოლიტიკის მიხედვით პოლიტიკის მიხედვით, ზოგადად არ არის გათვალისწინებული მფრინავის მეთაური ან რეალური თვითმფრინავი.

ეს შემდეგ იწვევს კერძო რეაქტიული დაზღვევის მეორე ნაწილს - კორპუსის დაზღვევას. ჰალის სადაზღვევო პოლისები შეთანხმებულია ღირებულების საფუძველზე. ეს არის თვითმფრინავის ღირებულება. ამიტომ, მთლიანი ზარალის შემთხვევაში, სადაზღვევო კომპანია გადაიხდის შეთანხმებულ ღირებულებას, ამჟამინდელი საბაზრო ღირებულებისგან განსხვავებით.

ეს არის ორი მნიშვნელოვანი დაზღვევა კერძო თვითმფრინავებისთვის. ამასთან, მფლობელებმა შეიძლება ისურვონ განიხილონ საავიაციო კორპუსის ომის დაზღვევა და ეკიპაჟის დაზღვევა.

საავიაციო კორპუსის სადაზღვევო დაზღვევა უზრუნველყოფს თვითმფრინავის დანაკარგს ომის, გატაცების, კონფისკაციის, მავნე ზიანის ან სხვა მსგავსი რისკების გამო. როგორც წესი, ამას ირჩევენ მფლობელები, რომლებიც კერძო თვითმფრინავებით ფრენენ სახიფათო მიმართულებებით.

ეკიპაჟის დაზღვევა საშუალებას აძლევს მფრინავებსა და ეკიპაჟის წევრებს უზრუნველყონ გაუმჯობესებული თანამშრომლების სარგებელი როგორიცაა ლიცენზიის საფარის დაკარგვა, პირადი უბედური შემთხვევის საფარი და სამოგზაურო დაზღვევა.

მენეჯმენტის ხარჯები

თვითმფრინავების მართვა აუცილებელი კომპონენტია კერძო რეაქტიული თვითმფრინავის ფლობისა და ექსპლუატაციის დროს.

საჰაერო ხომალდის მართვის გუნდი უზრუნველყოფს ყველა საჭირო მომსახურებას, რომელიც საჭიროა თვითმფრინავის დასაფრენად. მაგალითად, მფრინავების მოძიება და მენეჯმენტი იმისთვის, რომ დარწმუნდეთ, რომ თვითმფრინავი არის საჰაერო ხომალდი, ეს ყველაფერი თქვენი თვითმფრინავის მართვის კომპანიის მიერ მოწოდებული ამოცანებია.

რა თქმა უნდა, არსებობს ე.წ. თვითმართვის ვარიანტი. ეს არის ის, სადაც მენეჯმენტის ამოცანები თქვენს პილოტს რჩება. ამასთან, ეს ვარიანტი იშვიათად არის შერჩეული. ამრიგად, საკუთრების ღირებულების მაგალითში, ჩვენ ჩავთვლით, რომ თვითმფრინავების მართვის კომპანია მონაწილეობს.

თქვენი თვითმფრინავების მართვის გუნდი, როგორც წესი, შეასრულებს შემდეგ დავალებებს:

  • ფრენის შეკვეთები
  • ფრენის დაგეგმვა
  • ქარტიის მარკეტინგი / გაყიდვები
  • ეკიპაჟის დანიშვნა
  • თვითმფრინავების საჰაერო ხომალდის მიმოხილვა და ამოცანები
  • ტექნიკური დაგეგმვა
  • ინვოისის მენეჯმენტი
  • ეკიპაჟის მენეჯმენტი

გარდა ამისა, თქვენი თვითმფრინავის მართვის გუნდი, სავარაუდოდ, უზრუნველყოფს კიდევ ბევრ მცირე ღონისძიებას, რათა უზრუნველყოს თვითმფრინავის გამართული ფუნქციონირება.

რა თქმა უნდა, არსებობს მრავალი ფაქტორი, რომელიც გავლენას მოახდენს თქვენი თვითმფრინავის მართვის საფასურის მთლიან ფასზე. პირველ რიგში, ღირებულების სხვაობა დამოკიდებული იქნება თვითმფრინავის ტიპზე, გამოყენებაზე და მოქმედების რეგიონზე.

სხვადასხვა ფიქსირებული ხარჯები

სხვადასხვა ფიქსირებული ხარჯები შედგება ყველაფრისგან, რაც არ ჯდება აღნიშნულ კატეგორიებში.

ისეთი საგნები, როგორიცაა დიაგრამების, პროგრამული უზრუნველყოფისა და კომპიუტერების საფასური თქვენი თვითმფრინავის სამართავად, ამ კატეგორიაში შევა.

კერძო თვითმფრინავის ფლობის დროს, მოულოდნელი ხარჯები და განახლებები მოხდება თქვენი საკუთრების გამოცდილების განმავლობაში.

ამიტომ, კარგი პრაქტიკაა წელიწადში დამატებითი, მოულოდნელი ხარჯების გათვალისწინება.

Falcon 900 ცვლადი ღირებულების ავარია

ცვალებადი ხარჯებია ის, რაც იცვლება თვითმფრინავის გამოყენებიდან გამომდინარე. ცვლადი ხარჯები შეიძლება დაიყოს საათობრივ ბლოკებად.

ამრიგად, ეს იწვევს საათობრივი ცვლადი ღირებულების მაჩვენებელს. ეს ციფრი არის საათში თვითმფრინავის ფრენის ღირებულება.

ხუთი ფაქტორია ჩადებული, რომ შევადგინოთ საათობრივი ცვლადი ღირებულების ფიგურა. ეს მნიშვნელობებია საწვავის, ტექნიკური მომსახურების, ძრავის კაპიტალური რემონტის, ეკიპაჟის, სადესანტო და დამუშავების საფასური, სხვა სხვადასხვა ხარჯებთან ერთად.

ყველა ეს ცვლადი პროპორციულია გადაფრენილი საათების რაოდენობისა. მაგალითად, რაც უფრო მეტ თვითმფრინავს დაფრინავთ, მით მეტ საწვავს გამოიყენებს იგი.

ქვემოთ იხილეთ ცხრილი საათობრივი ცვლადი ხარჯების ცხრილისთვის, როდესაც მუშაობს Dassault Falcon 900.

ცხრილის ქვემოთ ნახავთ თითოეული ცვლადის ახსნას.

Ცვლადი ხარჯისაათობრივი დახარჯვა
საწვავის ღირებულება$ 266,640
ტექნიკური$ 200,021
ძრავის კაპიტალური რემონტი$ 211,796
ეკიპაჟის / სადესანტო / გადასახადი$ 80,000
სხვადასხვა ცვლადი$ 30,000
სულ$ 788,457
სავარაუდო საათობრივი ცვლადი ხარჯები Dassault Falcon 900. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ყველა ფასი არის მხოლოდ შეფასებები და აშშ დოლარი.

საწვავის ხარჯები

საწვავის ხარჯი არის მნიშვნელოვანი საათობრივი ხარჯი, როდესაც მუშაობს თვითმფრინავი. რაც უფრო მეტ საათს დაფრინავთ, მით მეტ საწვავს წვავს თვითმფრინავი.

რა თქმა უნდა, საწვავის რაოდენობა, რომელსაც თვითმფრინავი წვავს საათში, მნიშვნელოვნად განსხვავდება მისი საშუალო საათობრივი მოხმარების გათვალისწინებით, გაზომეთ გალონში საათში (GPH).

წაიკითხეთ სტატია, რომ გაიგოთ მეტი, თუ რა ღირს კერძო თვითმფრინავების საწვავი.

ან წაიკითხეთ ეს სტატია, რომ ნახოთ საწვავის დაწვის სხვადასხვა ფიგურა ყველა კერძო რეაქტიული თვითმფრინავისთვის.

სხვადასხვა თვითმფრინავი საათში წვავს სხვადასხვა მოცულობის საწვავს. ამასთან, ზოგადი წესი არის ის, რომ რაც უფრო დიდია თვითმფრინავი, მით მეტია საწვავის საათობრივი მოხმარება.

რა თქმა უნდა, ადგილმდებარეობიდან გამომდინარე, საწვავის ფასები მკვეთრად იცვლება. ამიტომ, ეს ღირებულება ოდნავ შესწორდება FBO– ში საწვავის ღირებულების გათვალისწინებით.

ტექნიკური ხარჯები

იმისათვის, რომ უზრუნველყონ თვითმფრინავების უსაფრთხო ფრენა, ისინი საჭიროებენ რეგულარულ ინტერვალებს.

ეს ინტერვალები დაგეგმილია და დამოკიდებულია მწარმოებლის მითითებებზე. უფრო მეტიც, ტექნიკური მომსახურება დაგეგმილია გადაფრენის საათების მიხედვით.

მაგალითად, გარკვეულ თვითმფრინავს შეიძლება დასჭირდეს შემოწმება ყოველ 100 საათში. ამიტომ, შეგიძლიათ დაგეგმოთ დაახლოებით, როდესაც თვითმფრინავი საჭიროებს ტექნიკური მომსახურებას.

გარდა ამისა, სარემონტო სამუშაოები პირდაპირ კავშირშია თვითმფრინავის ფრენის საათების რაოდენობასთან.

ამიტომ, რაც უფრო მეტი თვითმფრინავი დაფრინავს, მით უფრო მეტ მოვლას მოითხოვს იგი.

ამასთან, ეს ღირებულება ასევე ითვალისწინებს მოვლა-შენახვის მოულოდნელ მოვლენებს. მაგალითად, ჩიტის გაფიცვა ან გაბერილი საბურავი შემოგვთავაზებს მოვლის მოულოდნელ შემოწმებას.

ძრავის კაპიტალური რემონტის ხარჯები

ძრავის კაპიტალური რემონტი არის დაგეგმილი მოვლენა, რომელიც არსებითად წარმოადგენს ძრავის შენარჩუნებასა და შემოწმებას.

ტერმინის "კაპიტალური რემონტი" გათვალისწინებით, მოვლენა უფრო სერიოზულია, ვიდრე სწრაფი ვიზუალური შემოწმება. ძრავის კაპიტალური რემონტის დროს, ძრავის სრული დემონტაჟი და შემოწმება.

ისევ, საჰაერო ხომალდის მოვლას ჰგავს, რაც უფრო მეტი ძრავა გამოიყენება, მით უფრო მეტ ცვეთას განიცდის ძრავა. ამიტომ, რაც მეტი დრო გაფრინდება, მით უფრო სწრაფი იქნება ძრავის კაპიტალური რემონტი. გარდა ამისა, რაც უფრო მეტი დრო გაფრინდება, უფრო ხშირად უნდა ჩატარდეს ძრავის კაპიტალური რემონტი.

თუ თქვენ დაინტერესებული ხართ უფრო მეტი გაიგოთ ძრავის კაპიტალური რემონტის შესახებ, მაშინ წაიკითხეთ ეს სტატია.

ეკიპაჟის / სადესანტო / დამუშავების ხარჯები

ეკიპაჟის საფასური, სადესანტო მოსაკრებელი და გატარების საფასური მნიშვნელოვნად არის დამოკიდებული გავლილ მარშრუტზე. ამიტომ, ძნელია ზუსტი მაჩვენებლის მიცემა.

ეკიპაჟის საფასურია ის, რაც ეკიპაჟის გადასახდელად დაგჭირდებათ გახანგრძლივებული ყოფნის დროს. გარდა ამისა, ეკიპაჟის საფასური მნიშვნელოვნად არის დამოკიდებული ყოფნის ხანგრძლივობაზე და ადგილმდებარეობაზე. მაგალითად, ეკიპაჟის ღამის ხარჯები, როგორიცაა სასტუმროები და საკვები, გაცილებით მეტი ეღირება ნიუ იორკში, ვიდრე ვიჩიტა, კანზასი.

მეორეც, აეროპორტში დაშვებისას თვითმფრინავს ეკისრება სადესანტო მოსაკრებელი. ეს საფასური ჩვეულებრივ ემსახურება თვითმფრინავის წონას. ამიტომ, უფრო დიდ თვითმფრინავებს უფრო დიდი სადესანტო გადასახადი აქვთ, ვიდრე პატარა თვითმფრინავებს.

სადესანტო მოსაკრებელი განსხვავდება აეროპორტიდან აეროპორტამდე. მაგალითად, თუ რეგულარულად გაფრინდებოდით ნიუ-იორკის ლა გვარდიის აეროპორტიდან, სადესანტო საფასურის ღირებულება უფრო მეტი იქნებოდა, ვიდრე რეგულარულად გაფრინდით ვიჩიტას ეროვნული აეროპორტიდან.

დაბოლოს, საკომისიოები თანხვედრაში არიან სადესანტო მოსაკრებლებთან. ადგილზე რომ დაგჭირდეთ, საჭიროა თვითმფრინავის უსაფრთხო გაჩერება, ჩანთების განტვირთვა და სხვადასხვა სახმელეთო მომსახურება. როგორც წესი, ამას უზრუნველყოფს FBO (ფიქსირებული ბაზის ოპერატორი). რა თქმა უნდა, ყველა ეს მომსახურება ფასში შევა.

კვლავ, გადაზიდვის საფასურის ფასი განსხვავდება აეროპორტისა და თვითმფრინავის ზომიდან გამომდინარე.

სხვადასხვა ხარჯები

სხვადასხვა ცვლადი ხარჯები ძალიან ჰგავს სხვადასხვა ფიქსირებულ ხარჯებს. რაც არ უნდა კარგად დაგეგმოთ და დახარჯოთ ბიუჯეტი, ყოველთვის გაგიჩნდებათ მოულოდნელი ხარჯები.

ამიტომ, ამ ბიუჯეტს მოულოდნელი შედეგი აქვს.

Dassault Falcon 900 ჯამური ხარჯი

წლიური ღირებულებაწელიწადში 200 საათის განმავლობაში ფრენა
ეკიპაჟის ხელფასი$ 3,078,000
ეკიპაჟის ტრენინგი$ 54,534
ანგარი$ 48,185
დაზღვევა$ 12,970
მართვის$ 78,000
სხვადასხვა დაფიქსირდა$ 28,453
ფიქსირებული ხარჯები$ 3,300,142
საწვავის ღირებულება$ 266,640
ტექნიკური$ 200,021
ძრავის კაპიტალური რემონტი$ 211,796
ეკიპაჟი / დაჯდომა / მართვა$ 80,000
სხვადასხვა ცვლადი$ 30,000
სულ ცვალებადი ხარჯები$ 788,457
წლიური ხარჯები$ 4,088,599
მთლიანი სავარაუდო წლიური ხარჯები ოპერაციული სისტემისთვის Dassault Falcon 900 წელიწადში 200 საათის ფრენისას. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ყველა ფასი არის მხოლოდ შეფასებები და აშშ დოლარი.

Dassault Falcon 900 წლიური ბიუჯეტის კალკულატორი

გამოიყენეთ ქვემოთ მოცემული კალკულატორი, რომ გამოთვალოთ სავარაუდო წლიური ბიუჯეტი, რომ გამოიყენოთ Dassault Falcon 900.

უბრალოდ შეიყვანეთ საათების რაოდენობა წელიწადში და დააჭირეთ ღილაკს "მიიღეთ წლიური ბიუჯეტი". ქვემოთ თქვენ ნახავთ სავარაუდო წლიურ ბიუჯეტს ფლობისა და ოპერირებისთვის Falcon 900.

საბოლოო ღირებულება ითვალისწინებს როგორც ფიქსირებულ, ისე ცვალებად ხარჯებს. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ საბოლოო მნიშვნელობა მხოლოდ შეფასებაა. გარდა ამისა, გაითვალისწინეთ, რომ ყველა მნიშვნელობა არის აშშ დოლარი.

ფრენის წლიური საათები:


საათები



Dassault Falcon 900 წლიური ბიუჯეტი:

$0 XNUMX წელი


შეიტყვეთ უფრო მეტი Dassault Falcon 900.