ის Dassault Falcon 6X არის ერთ-ერთი უახლესი თვითმფრინავი, რომელიც მზად არის გამოვიდეს ბაზარზე. 6X უფრო მეტ წარმატებას ეყრდნობა Falcon 7X მდე 8X. შედარებისთვის, Gulfstream G500 ღირსეული მოწინააღმდეგეა ახალი 6X– ისთვის.
G500 ასევე შედარებით ახალი თვითმფრინავია კერძო თვითმფრინავების სამყაროში, მიწოდება 2018 წელს დაიწყო.
ამ შედარებაში ჩვენ შევხედავთ თითოეული თვითმფრინავის შესრულებას, დიაპაზონსა და სახმელეთო შესრულებასთან ერთად. შემდეგ ინტერიერის ზომები შედარებულია ინტერიერებთან ერთად. ბოლოს შედარდება საათობრივი ჩარტერული ფასი და შესყიდვის ღირებულება.
Performance
ის Dassault Falcon 6X მუშაობს ორი Pratt & Whitney Canada PW812D ძრავით. თითოეულ ძრავას შეუძლია 13,460 lbf thrust წარმოება.
პირიქით Gulfstream G500 იკვებება ორი Pratt & Whitney PW814GA ძრავით. თითოეულ ძრავას შეუძლია 15,144 lbs thrust წარმოება.
შედეგად, ორივე თვითმფრინავს შეუძლია კრუიზი მაქსიმუმ 51,000 ფუტზე. გარდა ამისა, ორივე თვითმფრინავს შეუძლია კრუიზი მაქსიმალური სიჩქარით 516 knots. ეს ითარგმნება 0.9 მახად. ცნობისთვის, Mach 1 არის ხმის სიჩქარე. ამრიგად, ეს მსოფლიოში ყველაზე სწრაფი ბიზნეს თვითმფრინავებია Cessna Citation X.
ადგილი, სადაც ეს თვითმფრინავები განსხვავდება, არის მათი საწვავის დაწვა. Dassault Falcon 6X-ს აქვს საწვავის წვა 419 გალონი საათში (GPH), ვიდრე 430 გალონი საათში (GPH) Gulfstream G500. გრძელვადიან პერსპექტივაში ამ უმნიშვნელო სხვაობას ნამდვილად შეუძლია დაემატოს. (რა ჯდება კერძო თვითმფრინავის საწვავა?)
Range
რაც შეეხება მაქსიმალურ მანძილს, რომლითაც ამ თვითმფრინავებს შეუძლიათ ფრენა საწვავის შევსების გარეშე Falcon 6X არის აშკარა გამარჯვებული.
ის Dassault Falcon 6X- ს აქვს მაქსიმალური დიაპაზონი 5,500 საზღვაო მილი, ვიდრე მაქსიმალური დიაპაზონი 5,300 საზღვაო მილი Gulfstream G500.
ეს ძალზე მცირე განსხვავებაა დიაპაზონის შესაძლებლობებში. შედეგად, დამატებით 200 საზღვაო მილის სპექტრი ნაკლებად სავარაუდოა, რომ გააკეთოს Falcon 6X- ს მნიშვნელოვანი რაოდენობის მისიების შესრულება შეუძლია Gulfstream G500 ვერ დასრულდა.
გამოყენება ეს ინსტრუმენტი იმის სანახავად, თუ რამდენად დაშორებულია თითოეული თვითმფრინავი შეუძლია წამიყვანოს.
სახმელეთო შესრულება
ადგილზე G500- ს შეუძლია აფრენა უფრო მოკლე მანძილზე, მაგრამ დასაფრენად უფრო მეტ ასაფრენ ბილიკს საჭიროებს.
ის Gulfstream G500– ს მინიმალური აფრენის მანძილია 5,300 ფუტი. ეს სცემს გარეთ Falcon 6X რომელსაც აქვს მინიმუმ აფრენის მანძილი 5,480 ფუტი.
რაც შეეხება დაშვებას, ბრძანება იცვლება. The Falcon 6X იგებს აქ მინიმალური სადესანტო მანძილით 2,480, ხოლო G3,100- ის დასაფრენად საჭირო 500 ფუტის ასაფრენ ბილიკთან შედარებით.
აპირებს ეს შესამჩნევი იყოს რეალურ სამყაროში? არა. რომელი აეროპორტის თვითმფრინავიც დაეშვება, ის კვლავ უნდა აფრენდეს. ამიტომ Falcon 6X– ს შეუძლია უფრო მოკლე მანძილზე დაეშვას, მაგრამ ასაფრენად უფრო მეტი ასაფრენ ბილიკს სჭირდება, G500– ს მნიშვნელოვანი სარგებელი არ აქვს.
უფრო მეტიც, სარგებელი სარგებლობს Gulfstream. ამასთან, ამის შემდეგ, სარგებელი ძალიან მცირეა. 180 ფუტის სხვაობა 5% -ზე ნაკლებია მინიმალური აფრენის მანძილის მანძილზე Falcon 6X.
გარდა ამისა, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ შეიქმნას სიტუაცია, რომ აეროპორტში განთავსდეს G500, მაგრამ არა ის Falcon 6X.
ინტერიერის ზომები
შემდეგი არის სალონის ზომა. უფრო დიდი სალონი უფრო მეტ მგზავრს, მეტ კონფიდენციალურობას, მეტ მახასიათებლებს და მეტ კომფორტს იძლევა.
აქ არის სამი გაზომვა, რომლებიც აქტუალურია; სიგრძე, სიგანე და სიმაღლე. გრძელი სალონი საშუალებას იძლევა უფრო მეტი საცხოვრებელი ფართი და მოირგოთ. ფართო სალონი საშუალებას იძლევა ფართო გასასვლელს, ფართო ადგილებს და მხრების უფრო მეტ ოთახს. დაბოლოს, სიმაღლე. უფრო მაღალი კაბინა მგზავრებს საშუალებას აძლევს უფრო ადვილად და უფრო გარშემო დადგნენ. ამას გარდა, უფრო მაღალი კაბინა მთელ გარემოს უფრო ფართო ხდის.
ის Gulfstream G500 სცემს გარეთ Falcon 6X როდესაც საქმე ეხება სალონის შიდა სიგრძეს. G500– ის სალონის სიგრძეა 14.5 მეტრი სიგრძის 12.3 მეტრთან შედარებით Falcon 6X.
ამასთან, ბრძანება შეიცვალა შემდეგი ორი გაზომვისთვის.
ის Falcon 6X უფრო ფართოა ვიდრე G500 (2.58 მეტრიდან 2.31 მეტრი) და ოდესმე ასე უფრო მაღალია (1.98 მეტრიდან 1.88 მეტრამდე).
ამ თვითმფრინავებს შორის სიგრძის სხვაობა გამოხატულია სამგზავრო ჯამური ტევადობის დათვალიერებისას. G500– ს მგზავრის მაქსიმალური მოცულობაა 19, ხოლო Falcon 6X- ს შეუძლია 16-მდე მგზავრის გადაყვანა.
გარდა ამისა, Gulfstream G500- ს შეუძლია უფრო მეტი ბარგი გადაიტანოს, რომლის ბარგის საერთო ტევადობა 175 კუბური ფუტია. შედარებისთვის Dassault Falcon 6X- ს შეუძლია 155 კუბურ ფუტ ბარგის ტარება.
შინაგან საქმეთა
იმის გათვალისწინებით, რომ ამ თვითმფრინავებს კომფორტულად გადაჰყავთ კონტინენტებს შორის, გასაკვირი არ არის, რომ ესენი არიან ცის რამდენიმე ყველაზე მდიდრული კაბინა.
ორივე კაბინა ძალიან მშვიდია სალონის ხმაურის დონეზე Falcon 6X არის მხოლოდ 49 დეციბელი და G500 50 დეციბელით. რეალურად, 1 დეციბელის სხვაობას, სავარაუდოდ, მგზავრების დიდი უმრავლესობა ვერ შეამჩნევს.
ამასთან, გაზომვა, რომელიც შეიძლება შეინიშნოს, არის სალონის სიმაღლე. სალონის ქვედა სიმაღლე სასარგებლოა საერთო სალონის გარემოს გაუმჯობესებაში, გამანადგურებელი ჩამორჩენის შედეგების შემცირებაზე. ამიტომ, რაც უფრო დაბალია სალონის სიმაღლე, მით უკეთესი.
როდესაც კრუიზია 51,000 ფუტზე Falcon 6X– ს სალონის სიმაღლე 6,000 ფუტია, ვიდრე სულ რაღაც 4,850 ფუტი Gulfstream G500. სალონის სიმაღლე არის ტერიტორია (ერთ – ერთი მათგანი), რომელიც Gulfstream მუდმივად გამოირჩევიან - სალონის დაბალ სიმაღლეზე.
Dassault Falcon 6X ინტერიერი
6X –ის ფარგლებში გამოიყო საერთო სივრცე, რათა გუნდებმა შეძლონ შეხვედრებისა და კონფერენციების გამართვა. Dassault ააშენეს სალონი, რომ იყოს მოქნილი საცხოვრებელ და სამუშაო ადგილებს შორის. ეს საშუალებას გაძლევთ დარჩეთ კომფორტულად, მეტის მიღწევისას.
სალონში, რომლის სიგანე 102 ინჩია, ასევე უზრუნველყოფს მგზავრებს უფრო მეტი იდაყვის ოთახი, გასასვლელი სივრცე და უფრო კომფორტული დივანი. მეტი ადგილი გამოიყო ინდივიდუალური ადგილების დასაყენებლად და მეტი კონფიდენციალურობა ინტეგრირებულია. ეს დეტალები განსაკუთრებით აღსანიშნავია უკანა სალონში ღამის ფრენების დროს.
41,000 ფუტზე სიარულისას 6X– ს კაბინის სიმაღლე სულ რაღაც 3,900 ფუტია. ეს უზრუნველყოფს გრძელი ფრენის დასრულების შემდეგ თავს განახლებულად იგრძნობთ. ჰაერის ფილტრაციის სისტემა Falcon 6X აადვილებს სუნთქვას და ფილტვებში იღებს სუფთა ჰაერს. სალონის ჰაერის მთლიანი მოცულობა შეიძლება განახლდეს სამ წუთში. გარდა ამისა, Dassault შეძლეს, რომ სალონის ინტერიერი ყველაზე დაბალი ხმის დონეს ჰქონდეს ბაზარზე. Მიხედვით Dassault, ბგერების დონე არის "ნორმალური საუბრის დონის ქვემოთ".
6X-ს აქვს 30 დიდი Windows მთელ სალონში. ფანჯრები მჭიდროდ არის დაშორებული, რათა გაიზარდოს ხედვის არეალი ფანჯრიდან ყურებისას. ბუნებრივი სინათლის მოცულობა, რომელიც შედის სალონში, აუცილებლად აამაღლებს თქვენს განწყობას და გაზრდის თქვენს პერსპექტივას. წარმოუდგენლად, Dassault მოახერხეს კაშხლის შუქის ინტეგრირება. პირველად ბიზნეს თვითმფრინავში. ეს ბუნებრივ სინათლეში ასხივებს შესასვლელსა და გალის ადგილებს.
ბიზნეს თვითმფრინავების კრიტიკული ასპექტი გარე სამყაროსთან კავშირისას. სალონის მართვა შესაძლებელია თქვენი პირადი მოწყობილობიდან, რაც საშუალებას მოგცემთ გააკონტროლოთ განათება, მოცულობის დონე და გასართობი პარამეტრები. საბორტო კავშირით თავს იგრძნობთ საკუთარ სახლში ან ოფისში.
Gulfstream G500 ინტერიერი
100% სუფთა ჰაერი, სალონის მაქსიმალური სიმაღლე 4,850 ფუტი და სალონის ხმაურის დონე 50 დეციბელი უზრუნველყოფს მშვიდ გარემოს. ეს გარემო თოთხმეტი ხელმოწერით არის განათებული Gulfstream ოვალური ფანჯრები. კომბინირებული, ეს ფანჯრები უზრუნველყოფს ბუნებრივი სინათლის სიმრავლესა და ქვემოთ მოცემული სამყაროს ხედებს. ამ ფაქტორების ერთად დამატება უზრუნველყოფს დანიშნულების ადგილზე განახლებული და მინიმალური გამანადგურებელი ჩამორჩენის მიღწევას.
Gulfstreamსალონის მართვის სისტემა საშუალებას აძლევს მგზავრებს გააკონტროლონ განათება, ტემპერატურა და მედია საკუთარი ადგილიდან. ადგილების გადაქცევა შესაძლებელია ბინის საწოლებად. ამიტომ, G500 შესანიშნავი სივრცეა სამუშაოდ, ვახშმობისა და დასვენებისთვის.
Dassault Falcon 6X ინტერიერი
Gulfstream G500 ინტერიერი
ქარტიის ფასი
ამ ორ თვითმფრინავს შორის ჩარტერის ფასში სხვაობა მნიშვნელოვანია. ამასთან, გაითვალისწინეთ, რომ Falcon 6X ჯერ არ გამოვა ჩარტერის ბაზარზე.
სავარაუდო საათობრივი ფასი Falcon დაქირავებისას 6X არის $ 10,000. შედარებით Gulfstream G500, რომლის სავარაუდო საათობრივი ჩარტერის კურსი შეადგენს 7,350 აშშ დოლარს.
ამასთან, გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ბევრია ფაქტორები, რომლებმაც შეიძლება გავლენა იქონიონ ჩარტერული ფრენის ფასზე.
Შეძენის ფასი
ორივე ამ თვითმფრინავის ნასყიდობის ფასი საოცრად მსგავსია, მხოლოდ 2 მილიონი აშშ დოლარის სხვაობით.
ის Falcon 6X– ს ახალი ფასი 47 მილიონი დოლარია. შედარებისთვის Gulfstream G500 მოდის ახალი ჩამონათვალის ფასით 45 მილიონი დოლარი.
ამიტომ, კითხვა კვლავ რჩება, ღირს მხოლოდ ცათამბჯენი 2 მილიონი დოლარი?
სამწუხაროდ, ჩვენ ვერ შევხედავთ ამ თვითმფრინავის ცვეთას ან წინასწარ გაცემულ ღირებულებას. ეს არის იმის გამო Falcon 6X ჯერ არ არის ხელმისაწვდომი ბაზარზე.
შემაჯამებელი
ასე რომ, რომელია საუკეთესო?
ორივე ამ თვითმფრინავს შეუძლია შეასრულოს მსგავსი მისიები. ორივეს შეუძლია მსგავსი მანძილის ფრენა საწვავის შევსების გარეშე. ორივეს შეუძლია ერთი და იგივე სიჩქარით კრუიზი. საწვავის დაწვა თითქმის იდენტურია.
მაშასადამე, რით განსხვავდებიან ეს თვითმფრინავები? პასუხი ინტერიერში მოდის. თუ არჩევანს ციფრებზე აფუძნებთ, მაშინ G500 არის ის, ვინც უნდა აირჩიოთ. ნაკლებია ძვირი ყიდვა, იაფია ჩარტერი და აქვს სალონის დაბალი სიმაღლე.
ამასთან, ინტერიერში არის რაღაც განსაკუთრებული Falcon თვითმფრინავი. Falcon 6X უფრო ფართო და გრძელია. ამიტომ, თუ მხოლოდ რამდენიმე მგზავრით მიფრინავთ, ეს უკეთესი არჩევანი იქნება უფრო კომფორტული სალონისთვის.
