Bombardier Challenger 350 Vs Gulfstream G280

Gulfstream G280 ექსტერიერი

ის Bombardier Challenger 350 და Gulfstream G280 არის საწყისი დონის გამანადგურებლები ორივე მწარმოებლისთვის. გაითვალისწინეთ რომ Bombardier ეს განცხადება ვრცელდება 2021 წლის ბოლოდან, როდესაც Learjet თვითმფრინავების შემადგენლობა ამთავრებს წარმოებას.

ამ თვითმფრინავებს აქვს მრავალი მსგავსება. ამასთან, ისინი არსებითად განსხვავდებიან, საბოლოოდ G280 უზრუნველყოფს მისიის უფრო მეტ მოქნილობას.

Performance

ის Bombardier Challenger 350 იკვებება ორი Honeywell HTF7350 ტურბოფანტური ძრავით. თითოეულ ძრავას შეუძლია 7,323 ფუნტიანი thrust წარმოება. ეს საშუალებას იძლევა Challenger 350 კრუიზი 45,000 ფუტის მაქსიმალური სიმაღლეზე.

მეორეს მხრივ Gulfstream G280 მუშაობს ორი Honeywell HTF7250G ძრავით. თითოეულ ძრავას შეუძლია 7,624 გირვანქა სიმძლავრის გამომუშავება. და, ისევე როგორც Challenger, შეუძლია კრუიზირება 45,000 ფუტის მაქსიმალურ სიმაღლეზე.

ამასთან, იმის გათვალისწინებით, რომ G280 არის ნაწილი Gulfstream ოჯახი, ეს არის სწრაფი. არც ისე სწრაფად, როგორც მისი ოჯახის დანარჩენი წევრები, არამედ სწრაფად მათი ზომით. საინტერესო გვერდითი ნიშანია, რომ G280 სინამდვილეში არ არის წარმოებული Gulfstream. უფრო მეტიც, ის მზადდება Israel Aerospace Industries (IAI) მიერ და იყიდება მისი ქვეშ Gulfstream ასახელებს.

საკრუიზო მაქსიმალური სიჩქარის მხრივ, G280 ადვილად აღემატება მას Challenger. G280- ს აქვს მაქსიმალური საკრუიზო სიჩქარე 482 knots საკრუიზო მაქსიმალური სიჩქარის 448-ის წინააღმდეგ knots იმ Challenger 350.

Range

რაც შეეხება დიაპაზონს, G280 კიდევ ერთხელ დომინირებს მასზე Challenger 350. თვითმფრინავების თითოეული დიაპაზონის წარმოდგენა შეგიძლიათ ეს რუკა.

ის Gulfstream G280– ის მაქსიმალური დიაპაზონი 3,600 საზღვაო მილია. ამით 400 საზღვაო მილის უპირატესობაა Challenger 350.

თუ წაიკითხეთ ჩვენი სხვა შედარებები Challenger 350 (მაგ Praetor 600, Legacy 500, Latitude or Longitude), თქვენ იცით, რომ Challenger 350-ის დიაპაზონი საშუალებას აძლევს მას ფრენა ნიუ იორკი ლონდონში.

მიუხედავად იმისა, რომ Challenger ლონდონში მოხვედრის დროს 350 – ს დაუმთავრდება საწვავი, G280– ს თეორიულად შეუძლია გააგრძელოს მოქმედება მანამ, სანამ პრაღაში მოხვდება. ამასთან, გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ ამ დიაპაზონის მაჩვენებლები ოპტიმალურ ამინდშია და დაბალი დატვირთვით. ამიტომ, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ეს მაჩვენებლები მიღწეული იყოს ტიპიური ფრენის დროს.

შესაბამისად, სურვილის შემთხვევაში, დიაპაზონის ეს სხვაობა კიდევ უფრო მნიშვნელოვანია მსოფლიოში ატლანტის ოკეანის გადაფრენა. G280 უზრუნველყოფს უსაფრთხოების მეტ ზღვარს. Challenger 350 შეიძლება უბრალოდ ფრენა ნიუ იორკიდან ლონდონში. ამასთან, საწვავის ბალიში გაცილებით ნაკლებია ვიდრე G280.

საბოლოო ჯამში, დიაპაზონის ეს სხვაობა მრავალი მომხმარებლისთვის გადამწყვეტი იქნება ამ თვითმფრინავებს შორის. უფრო მეტი დიაპაზონი იწვევს მისიის მეტ მოქნილობას. გარდა ამისა, უფრო მეტი დიაპაზონი იწვევს მეტ სიმშვიდეს ოკეანეების თავზე ფრენის დროს.

სახმელეთო შესრულება

იმის მიუხედავად, რომ ფრენა უფრო სწრაფად და უფრო შორს შეუძლია ვიდრე Challenger 350, G280- ს შეუძლია უფრო მოკლე მანძილზე აფრენაც. ოღონდ მხოლოდ.

ის Gulfstream G280- ს მინიმალური აფრენის მანძილია 4,750 ფუტი. ვინაიდან Bombardier Challenger 350 ცაზე მინიმუმ 4,835 XNUMX ფუტს მოითხოვს.

საბოლოო ჯამში, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ შეიქმნას სიტუაცია, რომელშიც G280 შეძლებს მუშაობას აეროპორტში Challenger 350 არ შეიძლება. უფრო მეტიც, ეს ხაზს უსვამს შთამბეჭდავ ინჟინერიას, რომელიც საშუალებას აძლევს უფრო მეტ, უფრო მეტ შესაძლებლობას, თვითმფრინავი გაფრინდეს უფრო ნაკლებ მანძილზე, ვიდრე Challenger.

ამასთან, ამ თვითმფრინავების დაშვების მინიმალური მანძილის დათვალიერებისას ყველაფერი შეიცვლება. Challenger 350 ადამიანს შეუძლია დაეშვას მინიმუმ 2,364 ფუტით. მეორეს მხრივ, G280 სჭირდება მინიმუმ 2,720 ფუტი სრულ გაჩერებას.

ინტერიერის ზომები

ამ ორ თვითმფრინავს შორის სალონის ზომებში ყველაზე მნიშვნელოვანი განსხვავება სიგრძეზე მოდის. G280– ის შიდა სიგრძე 9.83 მეტრია, ხოლო Challenger 350 სალონი მთავრდება 7.68 მეტრის შემდეგ.

სიგანის მხრივ Challenger 350 მოგება დაახლოებით 2.19 მეტრით, ხოლო G2.11– ის 280 მეტრიდან. ცხადია Challenger 350-ს აქვს ფართო სალონში (იხ Praetor 600, Legacy 500, Latitude, Longitude or Challenger 650).

სიმაღლე პრაქტიკულად იდენტურია, G280 უზრუნველყოფს 2 სანტიმეტრით უფრო მეტ სათავსს ვიდრე ის Challenger.

G280– ის უფრო დიდი ზომის მიუხედავად, ორივე თვითმფრინავს ერთნაირი მაქსიმალური სამგზავრო ტევადობა აქვს. ორივე Challenger 350 და G280 შეუძლია 10-მდე მგზავრის გადაყვანა. ამასთან, თვითმფრინავი განსხვავდება ბარგის ტევადობის მხრივ. G280– ს შეუძლია გადაიტანოს 120 კუბურ ფუტ ბარგი, ვიდრე 106 კუბური ფუტი ბარგიდან Challenger.

შინაგან საქმეთა

Gulfstream თვითმფრინავებს ინდუსტრიაში ყველაზე მშვიდი სალონები აქვთ, სალონის ყველაზე დაბალ სიმაღლეებთან ერთად. ამასთან, G280 გამონაკლისია ამ წესისაგან. შედეგად, Challenger 350 არის G280- ის ინტერიერის ღირსეული კონკურენტი.

G280– ის სალონის მაქსიმალური სიმაღლეა 7,000 ფუტი, 45,000 XNUMX ფუტზე ფრენისას. ეს სალონში უფრო მაღალია, ვიდრე სხვა მრავალი თვითმფრინავი, რომელთა შედარებაც შესაძლებელია Challenger 350 (მაგ Praetor 600, Legacy 500, Latitude or Longitude). Challenger 350 არ ჩამორჩება სალონის მაქსიმალური სიმაღლით 7,848 ფუტი.

გარდა ამისა, სალონში ხმაურის დონე G280– ში 70 დეციბელი მოდის. ეს არის მხოლოდ 2 დეციბელი უფრო მშვიდი ვიდრე Challenger 350. ისევ, არც ისე შორს 67 დეციბელი Cessna Citation Longitude. შედეგად, Challenger 350 და G280 სალონის ტექნიკური ასპექტებით ძალიან ჰგავს ერთმანეთს.

სალონის სიმაღლე და ხმაურის დონე მნიშვნელოვანია რეაქტიული ჩამორჩენის შესამცირებლად. სალონის ქვედა სიმაღლე ყოველთვის უკეთესია. შეუთავსეთ ამას წყნარ სალონს და უფრო დაისვენებთ თავს დანიშნულების ადგილზე მისვლისას.

შემდეგ, ამ ყველაფრის გარდა, დაამატეთ ის ფაქტი, რომ Challenger 350-ს აქვს ბრტყელი იატაკი, ის რაც G280- ს არ აქვს. შესაბამისად, შინაგანად მაინც, G280 მნიშვნელოვნად განსხვავდება დანარჩენი ოჯახისგან.

Bombardier Challenger 350 ინტერიერი

Bombardier ინტერიერის დიზაინის მთავარი თამაშია. გამოირჩევა განსაკუთრებული ოსტატობით, ფრთხილად შერჩეული დამთავრებით, დიდი ფანჯრებით და დახრილი ეკრანით. სურვილისამებრ, განიცადეთ Ka-band და 4g air-to-ground ინტერნეტი. ეს საშუალებას გაძლევთ გაუშვათ მუსიკა, უყუროთ ფილმებს და მიიღოთ მონაწილეობა ვიდეო კონფერენციებში.

ფრენა Challenger 350 საშუალებას გაძლევთ მართოთ სალონი ყველა სავარძლის კომფორტისგან. სალონის მართვის სისტემა 350-ს შთაგონებულია Bombardierფლაგმანი თვითმფრინავი - Global 7500. სალონის მართვის სისტემა საშუალებას გაძლევთ დაუკავშირდეთ თქვენს პირად მოწყობილობებს სუპერ მარტივი მომხმარებლის ინტერფეისით.

მახასიათებლები ასევე მოიცავს სრულად ბრტყელ იატაკს, ბარგზე წვდომას ფრენის დროს და დახვეწილ დასრულებებზე.

Gulfstream G280 ინტერიერი

G280- ს აქვს სალონის კონფიგურაციის ვარიანტი, სადაც განთავსებულია 10 მდე მგზავრი, ხოლო ხუთამდე მგზავრის დასაძინებლად.

არსებობს ორი სალონის განლაგება, რომლებიც მაქსიმუმ 10 ადგილის ტევადობას გვთავაზობენ, ერთი აღჭურვილია ორმაგი კლუბის დასაჯდომი ადგილის მოწყობით და ოთხი სავარძელი სამკაციანი დივანის საპირისპიროდ (გაითვალისწინეთ, რომ დივნის მხოლოდ ორი კიდის სავარძელი შეგიძლიათ გამოიყენოთ ასაფრენად და დაშვება). სხვა კონფიგურაცია დივანს ანაცვლებს ორი ინდივიდუალური ადგილებით ერთი კლუბის კონფიგურაციაში. კლუბის ადგილების კონფიგურაცია შესაძლებელია საწოლებში, დივანთან ერთად.

სალონის უკანა ნაწილში არის სრულად დახურული ტუალეტი, რომელშიც განთავსებულია ვაკუუმიანი ტუალეტი, ნიჟარა და კარადა ტანსაცმლის დასაკიდად.

G280- ის ბორტზე სეირნობისას პირველად შეამჩნევთ გალერეას, რომელიც მდებარეობს მთავარი კარის მოპირდაპირედ. სტანდარტული მახასიათებლებით, მათ შორის ცივი საცავის საშუალებით, ყავის მადუღარა, ყინულის უჯრა, ცხელი / ცივი ნიჟარა, მყარი ზედაპირის საწინააღმდეგო მაგიდა, განათებული საჩვენებელი განყოფილება და დიდი ნარჩენების კონტეინერი.

გარდა ამისა, გალერეა მახასიათებლები Gulfstream სალონის მართვის სისტემა (CMS), რომელიც საშუალებას აძლევს მგზავრებს გააკონტროლონ სალონის მთელი გარემო ამ მასტერ პანელიდან. ასევე ხელმისაწვდომია აპი, რომელიც საშუალებას აძლევს მგზავრებს სალონის გარემოს კონფიგურაცია, როგორიცაა განათება და სალონის ტემპერატურა, ადგილის კომფორტიდან.

Bombardier Challenger 350 ინტერიერი

Gulfstream G280 ინტერიერი

Gulfstream G280 ინტერიერი
Gulfstream G280 ინტერიერი
Gulfstream G280 ინტერიერი

ქარტიის ფასი

ფასი ბევრისთვის გადამწყვეტი ფაქტორია კერძო თვითმფრინავის დაქირავებისას. ამიტომ Challenger 350 შეიძლება სასურველი იყოს საათობრივი ქარტიის დაბალი სავარაუდო მაჩვენებლის გამო.

ქარტიის სავარაუდო საათობრივი კურსი Bombardier Challenger 350 არის 4,950 XNUMX დოლარი. ვინაიდან ქარტიის სავარაუდო საათობრივი მაჩვენებელი Gulfstream G280 არის $ 5,650. უფრო დიდ ფრენებზე ეს ნამდვილად დაემატება.

ამასთან, გაითვალისწინეთ, რომ ყველა მისია განსხვავებულია და ბევრია ფაქტორები, რომლებმაც შეიძლება გავლენა მოახდინონ კერძო რეაქტიული ქარტიის ფასზე.

Შეძენის ფასი

როდესაც საქმე ახლის სიის ფასს ეხება Challenger 350 ან G280, განსხვავება ძალიან მცირეა.

ის Challenger 350-ს ახალი სიის ფასია 26 მილიონი დოლარი. Gulfstream G280 შემოდის 1 მილიონი დოლარით ნაკლები, ახალი ჩამონათვალის ფასი 25 მილიონი დოლარია. ამასთან, როგორც კი ოფციონის ტერიტორიაზე მოხვდებით, ფასები საოცრად მსგავსი იქნება. გე Bombardier თვითმფრინავი აქ.

ამასთან, ამ თვითმფრინავებთან ერთად გასათვალისწინებელი ფაქტორია ამორტიზაცია. გარდა ამისა, თან მომხმარებელთა 85%, რომლებიც ყიდულობენ კერძო თვითმფრინავებს წინასწარი საკუთრების პირობებში, წინა საკუთრებაში არსებული ფასი უფრო მნიშვნელოვანი შედარებაა.

წერის დროს დაახლოებით 390 ადამიანია Challenger 350-იანი წლები ამჟამად მუშაობს, შედარებით 220 – ზე მეტი Gulfstream G280s.

სამი წლის Challenger სავარაუდოდ, 350 დოლარი 14 მილიონი დოლარი ღირს - დაახლოებით ორიგინალური ღირებულება. შედარებისთვის, სამი წლის Gulfstream სავარაუდოდ G280 ღირს 15 მილიონი დოლარი.

მიუხედავად იმისა, რომ ცვეთა მნიშვნელოვანია ორივე თვითმფრინავისთვის (შედარებით Praetor 600), G280 სავარაუდოდ შეინარჩუნებს თავის ღირებულებას ოდნავ უკეთესად.

შემაჯამებელი

ის Bombardier Challenger 350 და Gulfstream G280 საოცრად მსგავსი თვითმფრინავია. რა თქმა უნდა, G280- ს შეუძლია უფრო სწრაფად და უფრო სწრაფად ფრენა. ამასთან, G280- ის ინტერიერი კომპრომეტირებულია ისე, როგორც სხვა Gulfstream თვითმფრინავი არ არის.

ამიტომ, უნდა იკითხოს, ნამდვილად არის G280 Gulfstream. რა თქმა უნდა, ის ატარებს Gulfstream თუმცა, წარმოება IAI– ს დახმარებით გადაეცემა, მას არ აქვს ყველა ის თვისება, რასაც თქვენ ელით Gulfstream.

ამიტომ, თუ რეაქტიული თვითმფრინავიდან გადიხართ ნიუ-იორკი ლოს-ანჯელესშისაქართველოს Challenger 350 უკეთესი არჩევანი ჩანდეს. ამასთან, ამ თვითმფრინავებს შორის რეალური განსხვავება ფასამდე შემცირდება.

თუ თქვენ ეძებთ ამ თვითმფრინავების ყიდვას, G280 საბოლოოდ უფრო მოქნილი თვითმფრინავია. თუმცა Challenger 350 თავს უფრო თანამედროვე თვითმფრინავად გრძნობს.