Cessna Citation CJ3 + Vs Cessna Citation CJ4

Cessna Citation CJ3 Plus ექსტერიერი

ის Cessna Citation CJ3 + და Cessna Citation CJ4 ერთი ოჯახის წევრები არიან. ორივე ნაწილია Cessna Citationთვითმფრინავი / CJ legacy.

თვითმფრინავების ამ შემადგენლობის ისტორია 1990 – იანი წლების დასაწყისიდან იწყება. ამასთან, CJ3 + და CJ4 წარმოადგენს ოჯახის უახლეს წევრებს.

CJ4– ის მიწოდება დაიწყო 2010 წელს, ხოლო CJ3 + - ის მიწოდება დაიწყო 4 წლის შემდეგ, 2014 წელს.

თუ თქვენ დაინტერესებული ხართ სხვათა შედარებებით Cessna თვითმფრინავი, მაშინ შეხედე ამას შედარება Cessna Latitude და Longitude.

Performance

პირველ რიგში, თვითმფრინავის შესრულება.

ის Cessna Citation CJ3 + იკვებება ორი Williams Intl- ით. FJ44-3A ძრავები. თითოეულ ძრავას შეუძლია გამოყოს 2,820 ფუნტი thrust, რის შედეგადაც სულ 5,640 lbs thrust ხდება.

შედარებით, Cessna Citation CJ4 იკვებება ორი Williams International FJ44-4A ძრავით. თითოეულ ძრავას შეუძლია გამოყოს 3,621 ფუნტი thrust (საერთო ჯამში 7,242 lb).

CJ3 + - სა და CJ4– ს შეუძლიათ კრუიზი მაქსიმუმ 45,000 ფუტზე.

ამასთან, CJ3 + და CJ4 ძალიან განსხვავებული მაქსიმალური სიჩქარე აქვთ.

მიუხედავად იმისა, რომ CJ4- ს შეუძლია კრუიზი 451-ზე knots, CJ3 + ვერ გადის 416-ს knots.

ამიტომ, 1,000 საზღვაო მილის მანძილზე Cessna Citation CJ4 დაზოგავს 11 წუთს CJ3 + - ზე. რა თქმა უნდა, ეს არის ვარაუდი, რომ ორივე თვითმფრინავი ფრენის მაქსიმალური სიჩქარით მოძრაობს და ყველა პირობა თანაბარია.

ამასთან, რამდენიმე მოგზაურობის განმავლობაში, CJ4– ის არჩევა CJ3 + - ზე დაიწყება თქვენი საათის დაზოგვა.

Range

გასაკვირია, რომ ამ ორ თვითმფრინავს შორის მანძილი სხვაობა შედარებით მცირეა.

ის Cessna Citation CJ3 + - ის მაქსიმალური სპექტრია 2,040 საზღვაო მილი. ვინაიდან Cessna Citation CJ4– ის მაქსიმალური დიაპაზონი 2,165 საზღვაო მილია.

გამოიყენეთ ეს ინტერაქტიული დიაპაზონის რუკა იმის სანახავად, თუ რამდენად შორს მიგიყვანთ დიაპაზონის ამ მაჩვენებლებს.

რა თქმა უნდა, როგორც ყველა მწარმოებლის მიერ მითითებული დიაპაზონის მაჩვენებლები, ეს რიცხვები გარკვეულწილად ოპტიმისტურია.

ამიტომ, CJ4– ის საუკეთესო დღესაც კი, თვითმფრინავს არ შეეძლო ფრენის შეუჩერებლად ფრენა ნიუ-იორკი ლოს-ანჯელესში.

სახმელეთო შესრულება

სახმელეთო შესრულება არის უფრო დიდი თვითმფრინავის კლასიკური ზღაპარი, რომელიც მოითხოვს ასაფრენ ბილიკს ასაფრენად და უფრო მეტ ასაფრენ ბილიკს.

ამიტომ, CJ3 + - ს შეუძლია აფრენა მინიმუმ 3,180 ფუტის მანძილზე. ვინაიდან CJ4 უსაფრთხოდ ასაფრენად საჭიროა მინიმუმ 3,410 ფუტის ასაფრენ ბილიკზე.

იგივე ამბავი გრძელდება, როდესაც საქმე დესანტს ეხება. CJ3 + მიწაზე მინიმუმ 2,720 ფუტს საჭიროებს. შედარებისთვის, CJ4– ს დაშვების მინიმალური მანძილია 2,940 ფუტი.

რეალურ სამყაროში 230 მეტრის დაშორების მანძილზე სხვაობა შეუმჩნეველი დარჩება. გარდა ამისა, გახსოვდეთ, რომ ეს მაჩვენებლები მინიმალური მანძილია.

ეს მაჩვენებლები საუკეთესო სცენარს წარმოადგენს.

ინტერიერის ზომები

თითოეული თვითმფრინავის შიდა ზომები უბრალოდ ხაზს უსვამს იმ ფაქტს, რომ ეს თვითმფრინავები ორივე ერთსა და იმავე საჰაერო ხაზს ემყარება. რა თქმა უნდა, ეს არ არის ცუდი.

ორივე CJ3 + და CJ4 აქვს შიდა სიგანე 1.47 მეტრი და შიდა სიმაღლე 1.45 მეტრი.

მთავარი განსხვავებაა თითოეული სალონის სიგრძის შედარებისას. Cessna CJ3 + - ის შიდა სიგრძე 4.78 მეტრია. შედარებისთვის, Cessna CJ4– ის შიდა სიგრძე 5.28 მეტრია.

შესაბამისად, Cessna CJ4- ს შეუძლია ერთი დამატებითი მგზავრის ტრანსპორტირება ვიდრე CJ3 +. ოფიციალურად, შესაბამისად Cessna, CJ3 + - ს შეუძლია 9-მდე მგზავრის გადაყვანა, ხოლო CJ4- ს - 10-მდე.

ამასთან, რეალურად ამ თვითმფრინავებს ამდენი ადამიანი ვერასდროს წაიყვანს. რა თქმა უნდა, ამ ერთ-ერთი თვითმფრინავის დაქირავებისას ვერასოდეს ნახავთ იმდენ ადამიანს ბორტზე.

ამის ერთი მიზეზი არის ის, რომ ამ მაჩვენებლებში გათვალისწინებულია კაბინაში მჯდომი ერთი მგზავრი. იმის გათვალისწინებით, რომ ორივე თვითმფრინავი დამტკიცებულია ერთი პილოტით, ერთ მგზავრს ტექნიკურად უფლება აქვს იჯდეს წინ.

ამასთან, ნებისმიერი რეპუტაციის მქონე ჩარტერის ოპერატორი დაჟინებით მოითხოვს მუდმივად ორი მფრინავის ყოლას.

ქვემოთ მოცემულია CJ4- ის შიდა განლაგება. ეს საშუალებას იძლევა მაქსიმალური რაოდენობის მგზავრი. ექვსი ადგილია სუფთა. დანარჩენი სამი ადგილი გვერდით ტახტისა და სარტყლის საპირფარეშოს ეშვება. მეათე მგზავრი, როგორც ადრე აღვნიშნეთ, კაბინაში იჯდა.

Cessna Citation CJ4 ინტერიერის განლაგება

რეალურად, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ამ თვითმფრინავებზე ერთდროულად ექვსზე მეტი მგზავრი იმყოფებოდეს.

შინაგან საქმეთა

პირველ რიგში, მოდით შევხედოთ ინტერიერს Citation CJ3 +. თოთხმეტი ფანჯარა უზრუნველყოფს სალონის ბუნებრივ გონივრულ რაოდენობას. ღამით ფრენის დროს ინტერიერი განათებულია დაბალი ენერგიის, ენერგოეფექტური LED განათებით.

სალონში არის მშვიდი მსუბუქი რეაქტიული კლასისთვის და სალონის სიმაღლე მაქსიმუმ 8,000 ფუტზე მიდის. ამასთან, მიუხედავად იმისა, რომ სალონის 8,000 ფუტი სიმაღლე არ არის შთამბეჭდავი ბევრად უფრო დიდ თვითმფრინავთან შედარებით, მსუბუქი რეაქტიული თვითმფრინავისთვის, რომელიც ფრენის მოკლე მისიებს ითვალისწინებს, ამ სალონის სიმაღლე მისაღებია. გარდა ამისა, CJ3 + სტანდარტულად გამოირჩევა სარტყელიანი ტუალეტით.

CJ3 + რჩება უკავშირდება ქვემოთ მოცემულ მსოფლიოს უსადენო სალონის ტექნოლოგიით, რომელიც შექმნილია სპეციალურად ამისთვის Citation შემადგენლობა. ფრენის სურვილისამებრ WiFi, მოძრავი რუქები, ფრენის ინფორმაცია და კაბინის აუდიო ინტეგრირებულია თქვენს პირად მოწყობილობაში. ეს საშუალებას იძლევა "უწყვეტი პროდუქტიულობა და გართობა". ასევე ხელმისაწვდომია სავალდებულო Satcom ტელეფონი.

საჰაერო ხომალდის წინ არის გამაგრილებელი ცენტრი, რომელიც მისიის განმავლობაში კარგად იკვებება. ეს შეიძლება შეიცვალოს გვერდით სავარძლით, რომ მაქსიმალურად გაიზარდოს სამგზავრო შესაძლებლობები. ოთხი წინა სავარძელი განლაგებულია კლუბის კონფიგურაციაში, სადაც შედის აღმასრულებელი მაგიდა.

CJ4 მახასიათებლები ეს ყველაფერი და სხვა. მაგალითად, CJ4- ის დამატებითი სიგრძე უფრო პატარა CJ3 + - ზე მეტად შესამჩნევია ფრენის გემბანზე და გამაგრილებელი ცენტრის არეალში. გამაგრილებელ ცენტრში გამოყოფილია ყინულის უჯრა, ყავის კონტეინერი, ერთჯერადი ჭიქის გამანაწილებელი, ნაგვის კონტეინერი, ჩამოსხმული წყალი, ქილასა და საჭმლის საცავის სათავსო.

სალონის ყველა სავარძელი მოქცეულია და მოძრაობს წინ / უკანა და შიდა / გასასვლელში, ორი ცენტრისკენ გადაწეული სავარძლები ასევე იატაკზე მიდევნებაა. ორმაგი კლუბის სავარძლებს შორის არის ორი ორად დასაკეცი მაგიდა, ასევე წვრილი ორჯერ დასაკეცი მაგიდები უკანა დასაჯდომი ადგილისთვის. კლუბის სავარძლების არეალის გაზრდის მიზნით, უკანა ნაწილების უკანა ადგილების გადაადგილება შესაძლებელია უფრო უკან.

CJ4– ს აქვს Collins Venue სალონის მართვის / გასართობი სისტემა Blu-ray მედია ცენტრით და ერთარხიანი SiriusXM რადიო. CJ4 ასევე აღჭურვილია მონიტორით წინა შუბლზე, ორი გვერდითი რაზმის მონიტორით და გარემოსდაცვითი სისტემის კონტროლით. სალონში ყველა განათება არის LED და თითოეულ ადგილს აქვს სალონის მართვისა და გასართობი სისტემის მართვის საშუალებები. გოგოს საჰაერო ხმელეთის სისტემა ან Cobham Inmarsat SwiftBroadband Satcom არის საჰაერო ხომალდით კავშირის ვარიანტები.

Cessna Citation CJ3 + ინტერიერი

Cessna Citation CJ3 Plus ინტერიერი
Cessna Citation CJ3 Plus ინტერიერი

Cessna Citation CJ4 ინტერიერი

Cessna Citation CJ4 ინტერიერი
Cessna Citation CJ4 ინტერიერი

ქარტიის ფასი

ამ თვითმფრინავების სავარაუდო საათობრივი ჩარტერული ფასი საოცრად მსგავსია. რა თქმა უნდა, არსებობს მრავალი ფაქტორი, რომლებმაც შეიძლება გავლენა მოახდინონ კერძო რეაქტიული ქარტერის ფასზე. ამიტომ, გახსოვდეთ, რომ ეს ციფრები მხოლოდ შეფასებებია.

ჩარტერის სავარაუდო საათობრივი ფასი CJ3 + არის $ 2,750. შედარებისთვის, CJ4– ის სავარაუდო საათობრივი ჩარტერის კურსი შეადგენს 2,800 აშშ დოლარს.

შესაბამისად, ამ თვითმფრინავების ჩარტერული მაჩვენებელი თითქმის იდენტურია.

Შეძენის ფასი

დაბოლოს, რა ღირს თითოეული თვითმფრინავის ყიდვა?

იმის გათვალისწინებით, რომ ის უფრო მცირეა, CJ3 + ბრძანებს ქვედა ფასს. სიის ფასი ახლისთვის Cessna Citation CJ3 + არის 8 მილიონი დოლარი.

მეორეს მხრივ, სიის ფასი ახალი Cessna Citation CJ4 არის 9.7 მილიონი დოლარი.

რაც შეეხება საკუთრებაში არსებულ ბაზარს, თითოეული თვითმფრინავის ღირებულება თითქმის იდენტურია.

მაგალითად, სავარაუდოდ, ხუთი წლის CJ3 + - ს აქვს საბაზრო ღირებულება 5.7 მილიონი დოლარი. შედეგად, ხუთი წლის განმავლობაში CJ3 + სავარაუდოდ დაკარგავს თავისი ღირებულების 30% -ს. ცვეთის ეს დონე ნორმალურია.

მეორეს მხრივ, CJ4 გაცილებით უარესია, როდესაც საქმე ეხება ცვეთას. სავარაუდოა ხუთი წლის CJ4 საბაზრო ღირებულება 6.5 მილიონი დოლარი. ამრიგად, ეს წარმოადგენს თავდაპირველი ღირებულების 30% -ზე მეტ ზარალს.

შემაჯამებელი

დავასკვნათ, რომ ეს თვითმფრინავები იმდენად ჰგავს ერთმანეთს, რომ ართულებს მათ შორის არჩევანის გაკეთებას.

მთავარი, რაც CJ4– ს სურს, არის დამატებითი სიჩქარე და სიგრძე. ამასთან, CJ4– ში დამატებითი სიგრძით ბევრად მეტი არ გაკეთებულა. რეალურ სამყაროში, დასაჯდომი ადგილი ერთნაირია ორივე თვითმფრინავისთვის.

გარდა ამისა, CJ4- ის გაზრდილი დიაპაზონი არ არის საკმარისი იმის დასკვნამდე, რომ ეს არის უკეთესი თვითმფრინავი CJ3 + - ზე.

ამიტომ, საქმე ფულზე მოდის. თუ დაქირავება და თქვენ გაქვთ არჩევანი CJ3 + და CJ4 შორის, CJ3 + არის ის, რაც უნდა აირჩიოთ. გამოცდილება არ გაუმჯობესდება CJ4– ზე გადასვლით.

ეს ტენდენცია შეძენის გზითაც კი გრძელდება. CJ3 + - ს აქვს წინასწარი დაბალი ღირებულება და განიცდის ამორტიზაციის ნაკლებობას ვიდრე CJ4.

CJ3 + და CJ4 შედარებისას ძნელია იმის დანახვა, რომ CJ4 სასურველი იყოს CJ3 +.