Cessna Citation CJ3 + Vs Embraer Phenom 300E

Cessna Citation CJ3 Plus ექსტერიერი

ის Cessna Citation CJ3 + და Embraer Phenom 300E ორი პოპულარული სანათის რეაქტიულია. ორივე თვითმფრინავს შეუძლია მსგავსი მანძილის ფრენა. ორივე თვითმფრინავი დაახლოებით ერთნაირი ღირს.

თუმცა, როგორ უფრო ახალი Phenom 300E დასტა წინააღმდეგ Cessna CJ3 +? Რომელია უკეთესი? რომელი უნდა აირჩიოთ?

იხილეთ შედარება Cessna CJ3 +, Phenom 300E და Nextant 400XTi.

Performance

ის Cessna Citation CJ3 + იკვებება ორი Williams Intl- ით. FJ44-3A ძრავები, თითოეულ ძრავას შეუძლია 2,820 გირვანქა წნევის გამომუშავება. ამიტომ, ბიძგის მთლიანი გამომუშავება 5,640 ფუნტს შეადგენს.

შედარებით, Embraer Phenom 300E იკვებება ორი Pratt & Whitney PW535E1 ძრავით. თითოეულ ძრავას შეუძლია შეადგინოს 3,478 ფუნტიანი ბიძგი. შედეგად, მთლიანი ბიძგი გამოდის 6,956 ფუნტს.

მიუხედავად იმისა, რომ ორივე თვითმფრინავს შეუძლია კრუიზი 45,000 ფუტამდე, Phenom 300E– ს შეუძლია უფრო სწრაფი კრუიზი. Უფრო სწრაფად.

საკრუიზო სიჩქარის მაქსიმალური სიჩქარე Phenom 300E არის 464 knots საკრუიზო მაქსიმალური სიჩქარე 416-ით შედარებით knots CJ3 + - ისთვის.

აქედან გამომდინარე, 1,000 საზღვაო მილის კრუიზის დროს Phenom 300E დაზოგავს 15 წუთს Cessna.

საწვავის დაწვა ამ თვითმფრინავებს შორის შედარებით მსგავსია Phenom საწვავის ოდნავ დაბალი მოხმარება ვიდრე Cessna.

CJ3 + - ს წვავს 220 გალონი საათში (GPH). შედარებისთვის, Phenom 300E წვავს მხოლოდ 200 გალონს საათში (GPH).

Range

ამ ორი თვითმფრინავის დიაპაზონი საოცრად მსგავსია.

ის Embraer Phenom 300E– ს მაქსიმალური დიაპაზონი 2,010 საზღვაო მილია. Cessna Citation CJ3 + - ს შეუძლია ოდნავ დაამარცხოს ეს მაქსიმალური დიაპაზონით 2,040 საზღვაო მილი.

ამ დიაპაზონის ციფრების ნომინალის გათვალისწინებით, ეს არის მანძილი ნიუ – იორკიდან ლას – ვეგასამდე.

ამასთან, ამ დიაპაზონის მაჩვენებლები ითვალისწინებს იდეალურ ამინდს და მინიმალურ წონას. ამიტომ, ძლიერი ქარისა და დამატებითი მგზავრების ფაქტორირების შემთხვევაში, ეს მაჩვენებლები შემცირდება.

სახმელეთო შესრულება

ის Cessna CJ3 + და Phenom 300E– ს ასევე აქვს ძალიან მსგავსი მაჩვენებლები აფრენის შესრულების შესახებ.

CJ3 + - ის ასაფრენი მინიმალური მანძილი 3,180 ფუტია. შედარებისთვის, Phenom 300E- ს ასაფრენი მინიმალური მანძილია 3,209 ფუტი.

თითქმის იდენტურია შესრულების ფიგურები.

ამასთან, ტერიტორია, სადაც ეს თვითმფრინავები განსხვავდება, დაშვების მინიმალური მანძილია. დაშვების მინიმალური მანძილი Phenom 300E მკვეთრად მოკლეა ვიდრე CJ3 +.

ინტერიერის ზომები

როდესაც საქმე სალონის ინტერიერის გაზომვას ეხება, Phenom 300E უფრო დიდია ყველა განზომილებაში.

სალონში Phenom 300E სიგრძეა 5.23 მეტრი, სიგანე 1.55 მეტრი და სიმაღლე 1.5 მეტრი.

მეორეს მხრივ, CJ3 + სიგრძეა 4.78 მეტრი, სიგანე 1.47 მეტრი და სიმაღლე 1.45 მეტრი.

შედეგად, Phenom 300E– ს ოფიციალურად შეუძლია მეტი მგზავრის გადაყვანა ვიდრე CJ3 +. მიუხედავად იმისა Cessna ამტკიცებენ, რომ CJ3 + - ს შეუძლია 9-მდე მგზავრის გადაყვანა Phenom 300E– ს შეუძლია 10 – მდე ტარება.

ამასთან, გაითვალისწინეთ, რომ ორივე ეს თვითმფრინავი ერთპილოტიანია. როგორც ასეთი, ამ სამგზავრო ფიგურებში შედის ერთი მგზავრი, რომელიც კაბინაში ზის. გარდა ამისა, სხვა მგზავრს მოეთხოვება სარტყლიანი ტუალეტის გამოყენება.

ამიტომ, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ამ თვითმფრინავებს ოდესმე გადაჰყავთ ამდენი მგზავრი ბორტზე. გარდა ამისა, ნებისმიერი რეპუტაციის მქონე ჩარტერის ოპერატორი არ დაუშვებს მგზავრს კაბინაში. უფრო მეტიც, ორი მფრინავი, როგორც წესი, სავალდებულოა, როდესაც ამ თვითმფრინავებს იყენებენ დაქირავებისთვის.

დამატებითი ზომა Phenom 300E ასევე ითარგმნება ბარგის უფრო მეტ სივრცეში, ბარგის ტევადობა 84 კუბური ფუტია. შედარებისთვის, Cessna CJ3 + - ს ბარგის ტევადობა 65 კუბური ფუტია.

შინაგან საქმეთა

ამ ორი თვითმფრინავის ინტერიერის შედარებისას, Phenom 300E ნამდვილად გამოირჩევა, როგორც უფრო თანამედროვე თვითმფრინავი.

მიწოდება Phenom 300E დაიწყო 2018 წელს, შედარებით CJ3 + მიწოდება 2014 წლიდან.

ერთი ადგილი, სადაც ეს ყველაზე მეტად არის განსაზღვრული, არის სალონის სიმაღლე. სალონის ქვედა სიმაღლე გამოიწვევს სალონის უფრო სასიამოვნო გარემოს. ის იზომება საშუალო ზღვის დონიდან სიმაღლეზე.

სალონის მაქსიმალური სიმაღლე Phenom 300E არის მხოლოდ 6,600 ფუტი შედარებით CJ8,000 + - ის სალონის მაქსიმალური სიმაღლე 3 ფუტი.

ძალზე უჩვეულოა მსუბუქი თვითმფრინავისთვის სალონის ასეთი დაბალი სიმაღლე. როგორც წესი, ქვედა სალონის სიმაღლე გვხვდება საშუალო ზომის და მსხვილ თვითმფრინავებში.

Cessna Citation CJ3 + ინტერიერი

თოთხმეტი ფანჯარა უზრუნველყოფს სალონის ბუნებრივ გონივრულ რაოდენობას. ღამით ფრენის დროს ინტერიერი განათებულია დაბალი ენერგიის, ენერგოეფექტური LED განათებით. გარდა ამისა, CJ3 + სტანდარტულად გამოირჩევა სარტყელიანი ტუალეტით.

CJ3 + რჩება უკავშირდება ქვემოთ მოცემულ მსოფლიოს უსადენო სალონის ტექნოლოგიით, რომელიც შექმნილია სპეციალურად ამისთვის Citation შემადგენლობა. ფრენის სურვილისამებრ WiFi, მოძრავი რუქები, ფრენის ინფორმაცია და კაბინის აუდიო ინტეგრირებულია თქვენს პირად მოწყობილობაში. ეს საშუალებას იძლევა "უწყვეტი პროდუქტიულობა და გართობა". ასევე ხელმისაწვდომია სავალდებულო Satcom ტელეფონი.

საჰაერო ხომალდის წინ არის გამაგრილებელი ცენტრი, რომელიც მისიის განმავლობაში კარგად იკვებება. ეს შეიძლება შეიცვალოს გვერდით სავარძლით, რომ მაქსიმალურად გაიზარდოს სამგზავრო შესაძლებლობები. ოთხი წინა სავარძელი განლაგებულია კლუბის კონფიგურაციაში, სადაც შედის აღმასრულებელი მაგიდა.

შეუთავსეთ ყველა ფაქტორს და მიიღებთ, როგორც Cessna ამბობს, რომ ”მშვიდობიანი, პროდუქტიული გარემო”. Cessna ასევე ამბობენ, რომ Citation CJ3 + "გთავაზობთ საბოლოო სალონს მსუბუქი რეაქტიული მოგზაურობისთვის".

Cessna Citation CJ3 + ინტერიერი

Cessna Citation CJ3 Plus ინტერიერი
Cessna Citation CJ3 Plus ინტერიერი

Embraer Phenom 300E ინტერიერი

Embraer Phenom 300E სალონი ლურჯი და ნაცრისფერი ინტერიერით, ფანჯრის ჩრდილები დახურულია
Embraer Phenom 300E შიდა მხარე დივანით გალიითა და ნამცხვრებით

Embraer Phenom 300E ინტერიერი

შესრულების ნომრებით და ექსტერიერით Phenom 300E ძალიან ჰგავს მასის Phenom 300, ერთი დარჩა გასაკვირი, სად მოხდა მნიშვნელოვანი ცვლილებები. თვითმფრინავის შიგნით მოხვედრისას, განსხვავებები აშკარაა.

გამოხმაურება რომ Embraer მომხმარებლებისგან მიღებული იყო ის, რომ მათ უყვარდათ შესრულება, მაგრამ შინაგან კომფორტს შეეძლო გარკვეული სამუშაოს გამოყენება. და ეს არის ზუსტად ის, რაც Embraer გააკეთა 300E, და განაცხადა, რომ განახლება აღჭურვილია "300-ის ინტერიერის მთლიანი გადაკეთებით". მაგიდები, ფანჯრების ჩრდილები, სავარძლები და ჭერის პანელები განახლდა და გადაკეთდა.

ახალ სავარძლებს აქვს სამაჯურისა და ბარძაყის შესაკრავი საყრდენი, ბილიკებით, სალონის სავარძლების გვერდითი კედლებიდან მოშორებით, თითოეულ მგზავრს მხრების ოთახის რაოდენობის გაზრდის მიზნით, რაც კიდევ უფრო მეტ ადგილს აძლევს მგზავრებს.

შესაკრავი სავარძლები ასევე უფრო მეტ ადგილს ქმნის სალონის შიგნით Phenom 300E ოდნავ განიერი გასასვლელით, ვიდრე წინა თაობის 300-იანი. ამ მსუბუქი რეაქტიული თვითმფრინავის ადგილები მაქსიმუმ 11 ადამიანის დატვირთვას (ეკიპაჟის ჩათვლით) იძლევა, რაც მაქსიმუმ 10 მგზავრის დატვირთვას იწვევს. გაითვალისწინეთ, რომ ბორტზე 10 მგზავრით, თქვენ კარგად გაიცნობთ მათ დანიშნულების ადგილზე ჩამოსვლის დროს.

ახალ სალონში აღწერილია, როგორც "ნაბიჯ-ფიქრი" და აქვს სიახლოვის გააქტიურებული მართვის საშუალებები, რეგულირებადი განათება, სენსორული მონიტორები და Embraer დაპატენტებული ფლეში გაზერები. პერსონალიზაციის მრავალ ზონას აერთიანებს, სალონის მართვის მოწინავე სისტემას, რომელიც საშუალებას აძლევს პორტატულ მოწყობილობას ინტეგრირებასა და უკაბელო აუდიო / ვიდეო ნაკადს, რაც ემატება დახვეწილ ინტერიერს.

ქარტიის ფასი

ამ თვითმფრინავების საათობრივი ჩარტერული ფასი საოცრად მსგავსია - ისევე როგორც ამ თვითმფრინავების მრავალი ასპექტი. ამასთან, გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ არსებობს ა ფაქტორების რაოდენობა, რომლებმაც შეიძლება გავლენა მოახდინონ კერძო რეაქტიული ქარტიის ფასზე.

ჩარტერის სავარაუდო საათობრივი ფასი Cessna Citation CJ3 + არის 2,750 დოლარი.

შედარებისთვის, ფასდება საათობრივი ქარტიის ფასი Embraer Phenom 300E არის 3,150 დოლარი.

Შეძენის ფასი

იგივე ტენდენცია გრძელდება, როდესაც საქმე ეხება ამ თვითმფრინავების რეალურ შეძენას.

ის Cessna ოდნავ ნაკლებად ძვირია, რაც ახალი სიის ფასს შეადგენს 8 მილიონი დოლარი.

ვინაიდან ახალი სიის ფასია Phenom 300E არის 9.45 მილიონი დოლარი. თქვენი საკუთარი კონფიგურაცია Phenom 300E.

ამასთან, შესაძლოა ახალ ფასზე უფრო მნიშვნელოვანი ფიგურაა ამორტიზაცია და წინა ფასი. არანაკლებ იმიტომ, რომ გარშემო მომხმარებელთა 85% -მა შეიძინა საკუთარი თვითმფრინავები საკუთრებაში არსებული.

სამი წლის Phenom 300E– ს წინასწარი საკუთრებაში არსებული ფასი 8.25 მილიონი დოლარია. ამიტომ, სამ წელზე მეტია Phenom 300E ინარჩუნებს თავდაპირველი ღირებულების თითქმის 90% -ს. ეს მართლაც წარმოუდგენელია.

ის Cessna Citation CJ3 +, სამი წლის შემდეგ, მისი წინასწარი საკუთრებაში არსებული ფასი 6.8 მილიონი დოლარია. ამრიგად, ეს იწვევს რომ CJ3 + შეინარჩუნოს თავდაპირველი ღირებულების 85%.

ამიტომ, ამ თვითმფრინავების ცვეთა თითქმის იდენტურია.

შემაჯამებელი

ასე რომ, რომელია უკეთესი თვითმფრინავი? რომელი უნდა აირჩიოთ?

ორივე Cessna CJ3 + და Phenom 300E– ს აქვს მსგავსი დიაპაზონის მაჩვენებლები, მიწის სამუშაოები, ხარჯები და ცვეთა.

ამასთან, არსებობს ორი მიმართულება Phenom 300E აღემატება CJ3 + - ს.

პირველი მიმართულება არის საკრუიზო სიჩქარე - მას შეუძლია მიგიყვანოთ იქ, სადაც საჭიროა უფრო სწრაფად იყოთ. და დროის დაზოგვა ნომერ პირველი მიზანია და კერძო თვითმფრინავით ფრენის უპირატესობაა.

მეორე სფეროა ინტერიერი. Phenom 300E– ს უფრო დიდი კაბინა აქვს, ვიდრე CJ3 +, უფრო თანამედროვე ინტერიერთან ერთად. მეტი სივრცე და სალონის ქვედა სიმაღლე მხოლოდ მნიშვნელოვან განსხვავებას გამოიწვევს.

ამიტომ, Phenom 300E არის თვითმფრინავი, რომელიც უფრო სასურველია Cessna CJ3 +. ამასთან, ეს ახლო ზარია.