Bombardier Challenger 650 ვს Bombardier Global 5000

Bombardier Challenger 650 ექსტერიერის საჰაერო დარტყმა, რომელიც ფრენაზე ზღვასა და მთებზე გადადის

ის Bombardier Challenger 650 და Bombardier Global 6000 ორი საინტერესო თვითმფრინავია შესადარებლად.

მიუხედავად იმისა, რომ ეს თვითმფრინავები ორი განსხვავებული ოჯახიდანაა, მათ აწარმოებს ერთი და იგივე მწარმოებელი.

ამიტომ, კიდევ უფრო მეტ თვითმფრინავს მიაღწევ ყველაზე დიდი თვითმფრინავისგან Challenger ოჯახიდან ყველაზე პატარა Global ოჯახი?

იხილეთ შედარება Challenger 650 და Challenger აქ არის აქ.

Performance

ის Bombardier Challenger 650 იკვებება ორი General Electric CF34-3B ძრავით. თითოეულ ძრავას შეუძლია შეადგინოს 8,729 ფუნტი წნევა. შედეგად, მთლიანი ბიძგი გამოდის Challenger 650 არის 17,458.

მეორეს მხრივ, Bombardier Global 5000 იკვებება ორი როლს-როისის BR710-A2-20 ძრავით. თითოეულ ძრავას შეუძლია 14,750 ფუნტიანი ტვინტის გამომუშავება. შედეგად, მთლიანი ბიძგი გამოდის Global 5000 არის 29,500.

ამ თვითმფრინავებს შორის აშკარა განსხვავებაა მათი საკრუიზო მაქსიმალური სიმაღლე. ერთ – ერთი მრავალი უპირატესობა, რაც უფრო მაღალ ფრენას შეძლებს არის ის, რომ მგზავრები უფრო მსუბუქ სიარულს განიცდიან.

ამიტომ, რაც უფრო მაღალია საკრუიზო სიმაღლე, მით უკეთესი იქნება მგზავრის გამოცდილება. მიუხედავად იმისა Challenger 650-ს შეუძლია კრუიზი 41,000 ფუტამდე, Global 5000 ამას მარტივად სცემს.

კრუიზის მაქსიმალური სიმაღლე Global 5000 არის 10,000 მეტრით მეტი ვიდრე ის Challenger. შედეგად, Global 5000 შეუძლია საკრუიზო 51,000 ფუტამდე.

გარდა ამისა, Global 5000-ს შეუძლია უფრო სწრაფად ფრენა ვიდრე Challenger.

საკრუიზო სიჩქარის მაქსიმალური სიჩქარე Challenger 650 მოდის 488-ზე knots. საკრუიზო სიჩქარის მაქსიმალური სიჩქარეა Global 5000 არის 499 knots.

რაც შეეხება ამ თვითმფრინავების საშუალო საათობრივი საწვავის დაწვას, Challenger 650 მარტივად სცემს Global 5000. ეს, რა თქმა უნდა, გასაკვირი არ არის.

მინიშნება, Challenger 650-ს აქვს საწვავის დაწვა 310 გალონი საათში (GPH). შედარებისთვის, Global 5000 წვა 450 გალონს საათში (GPH).

დიაგრამა ავტორი ვიზუალიზატორი

Range

ამასთან, ამ ორ თვითმფრინავს შორის დიაპაზონის მსგავსება გარკვეულწილად მოულოდნელია.

ის Challenger 650-ს მხოლოდ 1,200 საზღვაო მილზე ჩამოუვარდება Global 5000.

ის Global 5000-ს შეუძლია გაატაროს 5,200 საზღვაო მილამდე (5,984 მილი / 9,630 კმ) საწვავის შევსების გარეშე.

თუმცა, Challenger 650-ს შეუძლია მხოლოდ 4,000 საზღვაო მილამდე (4,603 მილი / 7,408 კმ) ფრენა გაუჩერებლად.

რა თქმა უნდა, როგორც ყველა მწარმოებლის მიერ მითითებული დიაპაზონის მაჩვენებლები, ეს რიცხვები გარკვეულწილად ოპტიმისტურია.

დიაგრამა ავტორი ვიზუალიზატორი

სახმელეთო შესრულება

გასაკვირია, რომ როდესაც საქმე მიწის შესრულებას ეხება, Global 5000 აღემატება ამას Challenger 650 ყველა გაზომვადი გზით.

ის Bombardier Global 5000-ს აქვს მინიმუმ 5,540 ფუტი ასაფრენად. შედარებისთვის Bombardier Challenger 650-ს აქვს მინიმუმ 5,640 ფუტის ასაფრენი მანძილი.

ის Global 5000 – ს დაშვების მინიმალური მანძილია 2,207 ფუტი. ვინაიდან დაშვების მინიმალური მანძილია Challenger 650 არის 2,402 ფუტი.

რეალურ სამყაროში შეინიშნება ეს განსხვავება? არა

ამასთან, საინტერესო მეტრიკაა ამ თვითმფრინავების შედარება. ეს განსაკუთრებით ეხება იმ ფაქტს, რომ Global 5000 არის უფრო დიდი თვითმფრინავი ვიდრე Challenger 650.

დიაგრამა ავტორი ვიზუალიზატორი

ინტერიერის ზომები

თვითმფრინავის ზომაზე საუბრისას, როდესაც საქმე შინაგან სივრცეს ეხება, Global 5000 აღწევს წმინდა გამარჯვებას Challenger 650.

ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი განსხვავება Global 5000 და Challenger 650 არის შიდა სიგრძე. Global 5000-ს ბევრად გრძელი კაბინა აქვს, ზომა 12.41 მეტრია Challenger 650 წლის 7.8 მეტრი სიგრძე.

ამასთან, ორივე თვითმფრინავი სიგანის იდენტურია. ორივე Global 5000 და Challenger სალონის სიგანეში 650 ზომაა 2.41 მეტრი.

გარდა ამისა, Global 5000-ს აქვს უფრო მაღალი სალონი, რომლის ზომა 1.88 მეტრია, ვიდრე 1.83 მეტრის სიმაღლე Challenger 650.

გარდა ამისა, Global 5000-ს შეუძლია 16-მდე ტარება. ვინაიდან Challenger 650-ს აქვს ოფიციალური მაქსიმალური მგზავრის დატვირთვა 12-ით.

დაბოლოს, ბარგის ტევადობა. Global 5000 – ს შეუძლია 195 კუბური ფუტის ბარგის განთავსება. ამასობაში Challenger 650 შემოიფარგლება მხოლოდ 115 კუბური ფუტის ბარგით.

ამასთან, ძალიან იშვიათია, რომ ბიზნეს თვითმფრინავი ისეთი კონფიგურაციით არის დაკავებული, რომ ადამიანების მაქსიმალური რაოდენობა იყოს, მით უმეტეს, რომ რეალურად ფრენა მაქსიმალური სიმძლავრით არის შესაძლებელი.

დიაგრამა ავტორი ვიზუალიზატორი

შინაგან საქმეთა

საკვანძო სფერო, რომელიც გასათვალისწინებელია ამ ორი თვითმფრინავის ინტერიერის შედარებისას, მათი სალონის სიმაღლეა.

სალონის ქვედა სიმაღლე გამოიწვევს სალონის უფრო სასიამოვნო გარემოს და შეამცირებს რეაქტიული ჩამორჩენის ეფექტებს.

როდესაც ორივე თვითმფრინავი დაფრინავს შესაბამის მაქსიმალურ სიმაღლეზე (41,000 ფუტი ამისთვის Challenger და 51,000 ფუტი ამისთვის Global 5000), Global აქვს სალონის ბევრად დაბალი სიმაღლე.

როდესაც Global 5000 კრუიზია 51,000 ფუტზე, მგზავრები ისე სუნთქავენ ჰაერს, როგორც 5,680 ფუტზე. შედარებისთვის, როდესაც 41,000 ფუტზე მოძრაობენ, მგზავრები Challenger 650 იქნება ფეხები, როგორც ისინი სუნთქავენ ჰაერს 7,000 ფუტიდან.

Bombardier Challenger 650

სალონის საერთო მოცულობით 1,146 კუბური ფუტი, კლასში ყველაზე ფართო სალონში და Ka- ბენდის მაღალსიჩქარიანი ინტერნეტით, Challenger 650 თვითმფრინავი ტრანსპორტირების შესანიშნავი მეთოდია, თქვენ ეძებთ დასვენების ადგილს ან სამუშაო ადგილს.

ყველა თვითმფრინავს აქვს ხელის ნაკერი მთელ სალონში, და თუ ამას ადგენთ, ტყავის ფართო სავარძლებზე ლამაზი მეტალის ჩასმა. თვისება ყველაში Challenger 650-იანი წლები სალონის კედლებში არ ჩანს ხილული დინამიკებით, რომ უზრუნველყონ უფრო სუფთა ხაზები სალონში.

ყველა ადგილი მაქსიმალურად კომფორტულია და უკანა მხარეს არის მოქცეული. თვითმფრინავის ყველა კომპონენტი ხელით არის აგებული Bombardier მონრეალში მდებარე მათ ქარხანაში, რომელიც გთავაზობთ თვითმფრინავს, რომელიც უნიკალურია ცაში.

სალონში გარემოს კონტროლი შესაძლებელია მობილური აპლიკაციით, რომელიც Bluetooth- ით აკავშირებს, გასართობი სისტემისა და სალონის გარემოს კონტროლით. ჩვეულებრივ კონფიგურაციაში, მგზავრებს შეეძლებათ მოიძებნონ ოთხი სახის ტყავის კლუბის სავარძლები რეაქტიული რეაქციის განყოფილებაში, ხოლო დამატებითი ოთხი სავარძელი თვითმფრინავის უკანა მხარეს.

ამ ოთხ ადგილთან ერთად სტუმრებს შეუძლიათ იპოვონ ოთხადგილიანი დივანი (სპეციალურად დამზადებული ბალიშებით). თუ ღამით მიფრინავთ (ან უბრალოდ ძილი გჭირდებათ), წინა სავარძლები და დივანი შეიძლება გადაკეთდეს საწოლებად. იმის გათვალისწინებით, რომ სალონის მაქსიმალური სიმაღლე Challenger 650 არის 7,000 ფუტი, დარწმუნებული უნდა იყოთ, რომ დანიშნულების ადგილზე განახლდებით.

ის Bombardier Challenger 650-ს შეუძლია თორმეტამდე მგზავრის გადაყვანა, ორი მფრინავი და ერთი ბორტგამცილებელი, რომელსაც შეუძლია დაგეხმაროთ გალეში არსებული უფრო დიდი ტექნიკის გამოყენებით - რაც საშუალებას მოგცემთ უფრო სწრაფად მოამზადოთ საკვები. გალერეა იმალება ელექტრონულად კონტროლირებადი კარის მიღმა.

Bombardier Challenger 650

Bombardier Challenger 650 შიდა სალონი, კლუბის ოთხი სავარძელი
Bombardier Challenger 650 სალონი, ოთხი ადგილი სალონში
Bombardier Challenger 650 სალონი, კრემის ტყავის დივანი, კლუბის სავარძლები და საკონფერენციო დარბაზი
Bombardier Challenger 650 შიდა დახრილი სენსორული, სავარძელში ჯდომის პერსპექტივა

Bombardier Global 5000

Bombardier Global 5000 ინტერიერი
Bombardier Global 5000 ინტერიერი
Bombardier Global 5000 ინტერიერი
Bombardier Global 5000 ინტერიერი

Bombardier Global 5000

ის Bombardier Global 5000 შექმნილია კლასიკურში Global თვითმფრინავის სტილი. ანუ მშვიდი, გემოვნებიანი და კომფორტული. პირველ რიგში, თვითმფრინავის ფრთათა მოწინავე დიზაინი უზრუნველყოფს მგზავრებს მშვიდი და მშვიდი ფრენისთვის. გარდა ამისა, თვითმფრინავს აქვს თავისი კლასის ყველაზე ფართო სალონი, რაც უფრო მეტ ადგილს იძლევა, ვიდრე მისი უახლოესი კონკურენტი. ამიტომ, მგზავრებს შეუძლიათ მაქსიმალური კომფორტი და სალონის განსაკუთრებული გამოცდილება.

სალონში შესვლისას ვლინდება დიდი, თავიდან წარმოსახული სალონის ინტერიერი. სავარძლები გამოძერწილია ადამიანის სხეულის მისასალმებლად და სალონის ელეგანტური ხაზები გაერთიანდება და ქმნის ესთეტიკურ შედევრს.

ყველა ახალი სავარძელი გამოირჩევა გამორჩეული სიგანე, უფრო მაღალი armrests და impeccably ფორმის საზურგე. მგზავრებს შეუძლიათ ისარგებლონ სასიამოვნო და მიმზიდველი გამოცდილებით. ამიტომ თვითმფრინავის იდეალური შეხამება შორ მანძილზე მოგზაურობისთვის. საბოლოო ჯამში, ხართ თუ არა სამუშაო, დასვენება ან თამაში, Global 5000 უზრუნველყოფს სრულყოფილ გარემოს დასვენებისთვის და დასვენებისთვის.

ის Global 5000-ს შეუძლია მუდმივად დაგიკავშირდეთ. არ აქვს მნიშვნელობა სად ხარ. Bombardier მისცა Global 5000 უსწრაფესი ხელმისაწვდომი ფრენის ინტერნეტის კავშირის ტექნოლოგიაა. ამიტომ, თქვენ შეძლებთ გააგრძელოთ მუშაობა და შეუერთდეთ ვიდეო კონფერენციებს. თუ ეს არ არის თქვენი სტილი, WiFi საკმარისად ძლიერია ონლაინ თამაშებისთვის. თქვენი მოთხოვნებიდან გამომდინარე შეგიძლიათ აირჩიოთ მრავალი მონაცემთა პაკეტიდან, რაც საშუალებას მოგცემთ აირჩიოთ თქვენთვის შესაფერისი სიჩქარე.

Bombardier აცხადებს, რომ სალონის მართვის სისტემა Global 5000 არის "ყველაზე სრულყოფილი სისტემა". სავარაუდოა, რომ ის არის ულტრა სწრაფი, საიმედო, ინტუიტიური და მასპინძლობს დიდ მედიასაშუალებას. ეს სისტემა საშუალებას აძლევს მგზავრებს უკაბელო რეჟიმში უყურონ ფილმებს და აჩვენონ დოკუმენტები სალონის გარშემო მაღალხარისხიან ტელევიზორებზე. მგზავრებს საშუალება აქვთ გააკონტროლონ მთელი სალონი პირადი მოწყობილობებიდან (iOS და Android).

ის Bombardier Global 5000 – ის სალონის მაქსიმალური სიმაღლე მხოლოდ 5,680 ფუტია და სალონის ხმაურის დონეა 52 დეციბელი. ეს ქმნის Global 5000 შესანიშნავი გარემოა იმის დასაწყებად, რომ დაფრინავთ. თვითმფრინავის განლაგება უზრუნველყოფს კერძო ოთახის ადგილს სალონის უკანა ნაწილში. ეს სიმშვიდის შეგრძნებას მატებს, დიდი ფანჯრებით და დივანით, ფართო გარდერობით, ტემპერატურის დამოუკიდებელი კონტროლით და სველი წერტილით. შესაბამისად, დარწმუნებული უნდა იყოთ, რომ დანიშნულების ადგილზე ჩამოხვალთ დაისვენებთ და მზად ხართ დღის ჩასატარებლად.

და პირიქით, სალონის წინა მხარეს, თქვენ სრულად აღჭურვილ გალიას ნახავთ. მნიშვნელოვანი შენახვისა და ფართო სამუშაო ზედაპირები უზრუნველყოფს თქვენი კომფორტის ამაღლებას კვებაზე მეტი შესაძლებლობების წყალობით. გალერეა განთავსებულია კაბინასა და სალონის მთავარ ზონას შორის, მგზავრების კონფიდენციალურობის ასამაღლებლად.

და ბოლოს, Bombardier ფრენის დროს ხელმისაწვდომი გახადა ბარგის კუპე. ეს ნიშნავს, რომ შენ ყოველთვის შეძლებ შენს ნივთებზე წვდომას, როცა ეს დაგჭირდება.

ქარტიის ფასი

რაც შეეხება ამ თვითმფრინავების დაქირავებას Challenger 650 უფრო იაფია. ამასთან, გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ არსებობს მრავალი ფაქტორი, რომელიც გავლენას ახდენს კერძო რეაქტიული ჩარტერის ფასზე. ამიტომ, ფასები განსხვავდება მისიიდან გამომდინარე.

ჩარტერის სავარაუდო საათობრივი ფასი Challenger 650 არის $ 6,600.

შედარებისთვის, ფასდება საათობრივი ქარტიის ფასი Global 5000 არის $ 7,350.

გაითვალისწინეთ, რომ ეს ფასები მხოლოდ შეფასებებია. არსებობს უამრავი ფაქტორი, რომლებსაც შეუძლიათ და გავლენას მოახდენენ კერძო თვითმფრინავის ჩარტერულ ფასზე.

დიაგრამა ავტორი ვიზუალიზატორი

Შეძენის ფასი

რაც შეეხება ამ თვითმფრინავების შეძენას, გასაკვირი არ არის Challenger 650 ახალიდან ნაკლებად ძვირია.

ახალი სიის ფასი Bombardier Challenger 650 არის 32 მილიონი დოლარი. შედარებისთვის, ახალი სიის ფასი Bombardier Global 5000 არის 50 მილიონი დოლარი.

ამასთან, უფრო მნიშვნელოვანი მაჩვენებელია ამ თვითმფრინავების წინა საკუთრებაში არსებული ღირებულება. ეს იმიტომ ხდება, რომ გარშემო ყველა კერძო თვითმფრინავის 85% მეორადი შეძენილია.

მიხედვით თვითმფრინავის Bluebookსაქართველოს Challenger სავარაუდოდ, 650 წლის განმავლობაში დაახლოებით 15 მილიონი დოლარი ღირს.

იმავე პერიოდში (საკუთრების ხუთი წლის განმავლობაში), Global სავარაუდოდ 5000 დოლარის 25 მილიონი აშშ დოლარის რეალიზაციის ღირებულებაა.

ამიტომ, შენარჩუნებული პროცენტული ღირებულების თვალსაზრისით, ეს თვითმფრინავები ძალიან ჰგავს ერთმანეთს. ხუთი წლის განმავლობაში Challenger 650 შეინარჩუნებს თავისი ღირებულების დაახლოებით 47%. შედარებისთვის, Global 5000 დაიცავს თავდაპირველი ღირებულების დაახლოებით 50% -ს.

დიაგრამა ავტორი ვიზუალიზატორი

შემაჯამებელი

მაშ, რომელი თვითმფრინავი ჯობია? Challenger 650 ან Global 5000.

ის Bombardier Global 5000 ადვილად სცემს Challenger 650 როდესაც შესრულება მოდის. Global 5000-ს შეუძლია ფრენის შემდგომი, სწრაფი, უფრო მაღალი და უკეთესი საველე შესრულება.

გარდა ამისა, Global 5000-ს შეუძლია მეტი წონის გადატანა, მეტი მგზავრი და უფრო დიდი ინტერიერიც აქვს.

ამიტომ, ფაქტორინგი იმაში, რომ ცვეთა ანალოგიურია ორივე თვითმფრინავისთვის Global 5000 უკეთესი ვარიანტია.