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Eclipse 550

2014 - 2018

ESPERIENZA

  • L'Eclipse 550 è un VLJ prodotto da Eclipse tra il 2014 e il 2018.
  • L'Eclipse 550 è alimentato da due motori PW610F Pratt & Whitney Canada, con un consumo orario di carburante di 55 galloni all'ora.
  • Capace di girare fino a 375 knots, l'Eclipse 550 può volare non-stop fino a 1125 miglia nautiche.
  • L'aereo può trasportare fino a 5 passeggeri.
  • L'Eclipse 550 ha un prezzo di noleggio orario stimato di $ 2600, con un nuovo prezzo di listino di $ 3 milioni al momento della produzione.

Panoramica e storia

L'Eclipse 550 è un jet molto leggero inizialmente costruito dalla Eclipse Aerospace e successivamente dalla One Aviation di Albuquerque, New Mexico, Stati Uniti.

L'aereo è una versione di sviluppo del Eclipse 500, prodotto dal predecessore Eclipse Aviation.

Come il 500, il 550 è un aereo a reazione bimotore ad ala bassa, sei posti. L'Eclipse 550 è certificato per il funzionamento a pilota singolo.

Eclipse Aerospace ha presentato l'Eclipse 550 alla convention della National Business Aviation Association (NBAA) tenutasi a Las Vegas, Nevada, nell'ottobre 2011.

La produzione dell'aereo è iniziata presso lo stabilimento EA di Albuquerque nel New Mexico nel giugno 2012 e il certificato di produzione della Federal Aviation Administration (FAA) è stato ricevuto nel marzo 2013.

La prima consegna è stata effettuata nel marzo 2014.

Eclipse 550 Prestazioni

L'Eclipse 550 è alimentato da due motori turbofan PW610F, ciascuno con una potenza nominale di 950 lbf. Il motore è progettato e prodotto da Pratt & Whitney Canada.

È dotato di turbina ad alta pressione monostadio, compressore a doppio stadio, combustore a flusso inverso e FADEC Hispano-Suiza per ridurre al minimo il rumore dell'elica ottimizzando la velocità di uscita.

Le prese del motore sono dotate di protezione antighiaccio per lo spurgo dell'aria del motore.

La lunghezza e il diametro del motore sono rispettivamente 1.06 me 0.35 m. L'Eclipse 550 è dotato di un carrello di atterraggio tipo triciclo comprendente due ruote principali e una ruota anteriore sterzante.

Le ruote principali si ritraggono nelle ali e la ruota anteriore si riposiziona nella sezione anteriore della fusoliera.

L'Eclipse 550 può salire alla velocità di 33knots. Le velocità massime e di stallo dell'aeromobile sono 374knots e 69knots rispettivamente, mentre la portata è di 1,125 nm.

La quota di servizio con un monomotore è di 35,000 piedi, mentre l'altitudine massima è di 41000 piedi. Le distanze di decollo e atterraggio dell'aereo sono rispettivamente 742 me 850 m.

Interno Eclipse 550

La spaziosa cabina del business jet Eclipse 550 può trasportare sei passeggeri in una configurazione con posti a sedere in tandem.

È dotato di sedili in pelle, telefono Iridium, sistemi di generazione di ossigeno a bordo, luci a LED, sistema di pressurizzazione della cabina e sistema di intrattenimento in cabina basato su Wi-Fi.

La cabina è lunga 3.67 m, larga 1.42 m e alta 1.27 m.

Cabina di pilotaggio

La suite avionica installata nell'Eclipse 550 include un cercatore di direzione automatico, un altimetro radar, un mirino per tempeste, un sistema di riferimento di assetto e rotta e un sistema di prevenzione delle collisioni nel traffico.

Nell'ottobre 2010 è stato stipulato un contratto con Innovative Solutions and Support (ISS) per la fornitura del doppio sistema integrato di gestione del volo (IFMS) di Avio.

Un certificato di tipo supplementare per l'IFMS è stato ottenuto dalla Federal Aviation Administration (FAA) nel marzo 2011.

L'IFMS riduce al minimo il carico di lavoro del pilota agendo come un copilota virtuale. Controlla centralmente l'avionica, i motori, i sistemi di carburante, i flap, il carrello di atterraggio, la pressione della cabina e la temperatura.

Il sistema di visione sintetica installato nell'aereo fornirà al pilota una chiara comprensione delle condizioni di volo utilizzando ostacoli del terreno, informazioni geopolitiche, idrologiche e altri database.

Altre avionica comprendono la trasmissione di sorveglianza dipendente automatica (ADS-B), il sistema di potenziamento della vasta area, un sistema di integrazione per l'immissione dei dati su iPad, apparecchiature per la misurazione della distanza, global sistema di posizionamento, consapevolezza del terreno, sistema di allarme e radar meteorologico a colori di bordo.

Costo noleggio Eclipse 550

Il costo per noleggiare questo jet parte da circa $ 2,600 l'ora. Le tariffe di noleggio orarie non includono tutte le tasse, il carburante e altre tasse.

I costi del noleggio varieranno in base all'anno della marca/modello, all'orario, al percorso, al totale dei passeggeri e del bagaglio e ad altri fattori.

Prezzo d'acquisto

Il costo di acquisizione per questo jet varia in genere da 2 a 3 milioni di dollari.

Il prezzo di un jet dipende dall'anno di produzione; può anche superare l'intervallo indicato se la produzione è nuova.

Costerà agli acquirenti circa $ 500 all'anno, inclusi carburante, membri dell'equipaggio e manutenzione, ecc.

Il prezzo di un aereo usato può aggirarsi tra i 1.5 e i 2 milioni di dollari.

 

 

Prestazione

Comfort

pesi

Range: 1,125 nm Numero di passeggeri: 5 Capacità bagaglio: 16 Piedi cubi
Velocità di crociera: 375 Kn Pressione cabina: 8.7 PSI Peso massimo al decollo: 6,000 lbs
Soffitto: Piedi 41,000 Altitudine della cabina: Piedi 8,000 Peso massimo di atterraggio: 5,600 lbs
Distanza di decollo: Piedi 2,433 Inizio produzione: 2014
Distanza di atterraggio: Piedi 2,790 Fine produzione: 2018

 

Dimensioni

Potenza

Lunghezza esterna: Piedi 33.5 Produttore del motore: Pratt & Whitney Canada
Altezza esterna: Piedi 11 Modello del motore: PW610F
Apertura alare: Piedi 37.9 Combustione di carburante: 55 galloni all'ora
Lunghezza interna: Piedi 12.3
Larghezza interna: Piedi 4.7
Altezza interna: Piedi 4.2
Rapporto interno/esterno: 37%