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Hawker 800A

1984 - 1995

ESPERIENZA

  • L'Hawker 800A è un jet medio prodotto da Hawker tra il 1984 e il 1995.
  • L'Hawker 800A è alimentato da due motori Honeywell TFE731-5R-1H, con un consumo orario di carburante di 261 galloni all'ora.
  • Capace di girare fino a 442 knots, l'Hawker 800A può volare ininterrottamente fino a 2580 miglia nautiche.
  • L'aereo può trasportare fino a 10 passeggeri.
  • L'Hawker 800A ha un prezzo di noleggio orario stimato di $ 4000, con un nuovo prezzo di listino di $ 9.5 milioni al momento della produzione.

Panoramica e storia

L'Hawker 800A è stato il primo della serie -800, che ormai comprende il Hawker 800SP, 800XP, 800XPie 850XP. Inutile dire che i jet privati ​​della serie 800 sono tra i più apprezzati nel settore dei jet privati ​​e continuano a soddisfare gli standard di alte prestazioni per i quali sono noti.

Forse il membro più noto della serie 800 è il Hawker 800XP. In cosa differisce l'Hawker 800A dall'XP? Sebbene i due jet privati ​​siano distanti un paio di generazioni (l’800SP ha preceduto l’800XP), sono sorprendentemente simili.

Le loro cabine sono identiche (in particolare, l'800XP ha 45 piedi cubi di spazio per i bagagli in uno scompartimento esterno mentre l'800A non ne ha affatto). In sua difesa, l'800A è più snello di 600 libbre e brucia in media 30 galloni all'ora in meno rispetto all'Hawker 800XP.

Il minor consumo medio di carburante può probabilmente essere attribuito alla differenza nella velocità media di crociera di due jet privati: il -800XP crociere a 403 knots, mentre l'800A può raggiungere solo il 95% di quella velocità.

Prestazioni Hawker 800A

La velocità leggermente inferiore dell'Hawker 800A è dovuta ai suoi motori leggermente meno potenti: utilizza due motori AlliedSignal TFE731-5R-1H, ciascuno in grado di sprigionare 4,200 libbre di spinta al decollo.

Sebbene si tratti di circa 400 libbre di spinta in meno rispetto all'-800XP, è comunque abbastanza sufficiente per un jet privato delle sue dimensioni.

L'Hawker 800A raggiunge la sua massima velocità di crociera di 442 knots a 37,000 piedi. Per le velocità di crociera a lungo raggio, vola al suo limite massimo di volo di 41,000 piedi e ha una velocità media di 401 knots.

Durante il volo ad alta velocità, l'Hawker 800A brucia 250 galloni all'ora, circa 68 galloni in più rispetto a quelli che brucia durante il volo a velocità a lungo raggio. Il consumo medio di carburante per un intero volo, comprese salita e discesa, è di 261 galloni all'ora.

L'Hawker 800A necessita di 5,600 piedi di pista per decollare al livello del mare.

Ad un'altitudine di 5,000 piedi e una temperatura di 77°F, il requisito aumenta a 9,800 piedi. Dopo tale decollo, la portata IFR dell'NBAA è di 2,920 miglia (2,539 miglia nautiche).

Hawker 800A interni

La cabina misura 21.3 piedi di lunghezza, 6 di larghezza e 5.8 di altezza, per un volume totale della cabina di 604 piedi cubi.

La cabina dell'Hawker 800A è tipicamente configurata con otto posti: una sezione club per quattro persone, un divano per tre persone e un sedile rivolto in avanti. I sedili sono completamente regolabili e possono ruotare di 360°.

Sono disponibili diverse opzioni di insonorizzazione, ma i livelli di rumore della cabina di solito rimangono nella gamma bassa di 70 decibel. Ha un differenziale di pressurizzazione di 8.6 psi, che gli consente di mantenere una cabina a livello del mare a un massimo di 22,000 piedi.

Cabina di pilotaggio

La cabina di pilotaggio dell'Hawker 800A è stata una delle prime a diventare interamente digitale. Tutte le informazioni sul volo vengono visualizzate su una delle cinque schermate.

Il sistema avionico stesso si basa sulla suite Honeywell SPZ-8000, che include GPS, comunicazioni ad alta frequenza, GPWS (Ground Proximity Warning System), TCAS II (Traffic Collision Evitare System) e doppio pilota automatico.

Costo noleggio Hawker 800A

Il costo per noleggiare questo jet parte da circa $ 4,100 l'ora.

Le tariffe di noleggio orarie non includono tutte le tasse, il carburante e altre spese. I costi del noleggio variano in base all'anno di marca/modello, orario, percorso, totale di passeggeri e bagagli e altri fattori

Prezzo d'acquisto

Il costo di acquisizione per questo jet varia in genere da 3 milioni di dollari. Il prezzo di un jet dipende dall'anno di produzione; può anche superare l'intervallo indicato se la produzione è nuova.

Costerà agli acquirenti circa 1.1 milioni di dollari all'anno, inclusi carburante, membri dell'equipaggio e manutenzione, ecc. Il prezzo di un esemplare usato può essere compreso tra 1 e 2 milioni di dollari. Ci sono numerosi venditori disponibili su vari siti.

 

 

Prestazione

Comfort

pesi

Range: 2,580 nm Numero di passeggeri: 10 Capacità bagaglio: 48 Piedi cubi
Velocità di crociera: 442 Kn Pressione cabina: 8.6 PSI Peso massimo al decollo: 28,000 lbs
Soffitto: Piedi 41,000 Altitudine della cabina: Piedi 7,500 Peso massimo di atterraggio: 23,350 lbs
Distanza di decollo: Piedi 5,600 Inizio produzione: 1984
Distanza di atterraggio: Piedi 2,325 Fine produzione: 1995

 

Dimensioni

Potenza

Lunghezza esterna: Piedi 51.1 Produttore del motore: Honeywell
Altezza esterna: Piedi 17 Modello del motore: TFE731-5R-1H
Apertura alare: Piedi 51 Combustione di carburante: 261 galloni all'ora
Lunghezza interna: Piedi 21.3
Larghezza interna: Piedi 6
Altezza interna: Piedi 5
Rapporto interno/esterno: 42%