Cessna Citation XLS +

2008 - Presente

viaggiatori

9 Pace

Range

2,100 Miglia nautiche

Velocità di crociera

441 Knots

Soffitto

45,000 Piedi

Combustione di carburante

210 GPH

Aspetti principali

  • Il progetto Cessna Citation XLS + ha sei sedili in pelle extra larghi e completamente reclinabili per un comfort ottimale.
  • Il business jet più venduto al mondo, noto per il comfort e i bassi costi di esercizio.
  • Il progetto Cessna L'interno della XLS Plus ha un divano laterale, un bagno spazioso e un punto ristoro di lusso.
  • Il controllo del sedile VIP offre ai passeggeri il controllo completo dell'illuminazione e della temperatura della cabina.
  • I sedili sono avvolti in pelle pregiata, mentre raffinate finiture in legno massiccio e tessuti su misura accentuano l'eleganza.
  • Controlli più semplici e display più luminosi, tutti alimentati dall'avionica Rockwell Collins Pro Line 21 ™, rendono il Citation XLS + più intelligente che mai.

Panoramica e storia

Il progetto Cessna Citation XLS + è l'ultima variante di uno dei jet privati ​​più venduti di tutti i tempi. L'XLS + si basa sul precedente modello XLS, che a sua volta era basato sul Citation Eccellere. L'Excel è stato annunciato nel 1994 e ha avuto il suo primo volo due anni dopo. Dalla sua prima consegna nel 1998, oltre 900 sono entrati in servizio. Nel 2004 Cessna aggiornato l'Excel alla XLS. Quattro anni dopo Cessna ha apportato ulteriori miglioramenti all'aereo, inclusi motori aggiornati e un nuovo muso, con il risultato di XLS +.


Cessna ha sviluppato l'XLS + con l'ambizione di creare un aereo con portata transcontinentale e notevole efficienza, il tutto all'interno del pacchetto di un bellissimo jet di medie dimensioni. L'XLS + offre spazio per un massimo di 9 passeggeri all'interno della sua spaziosa cabina. C'è abbastanza spazio all'interno per consentire ai passeggeri di stare in piedi e muoversi con facilità.

Con un'autonomia di 2,100 miglia nautiche, l'XLS + è verso la fascia più bassa - dal punto di vista della portata - della selezione di aeromobili di medie dimensioni. La gamma rende l'XLS + in grado di volare da Londra a qualsiasi parte dell'Europa senza la necessità di fare rifornimento. Inoltre, l'XLS + può raggiungere la maggior parte del Nord America quando vola da New York o Los Angeles. In condizioni meteorologiche ottimali con metà dei sedili riempiti, la XLS + può, ad esempio, raggiungere comodamente i Caraibi.

 

La XLS + ha concorrenza

Il concorrente più vicino per XLS + è il Pilatus PC-24. Il PC-24 ha un'autonomia simile (2,000 miglia nautiche), può ospitare fino a 9 passeggeri, può navigare alla stessa velocità, volare alla stessa altitudine e depositare la stessa quantità di bagagli. Tuttavia, dove gli aerei differiscono è il prezzo, le prestazioni sul campo corto e il design degli interni. Il PC-24 può atterrare su piste più corte e sterrate senza problemi. Inoltre, il PC-24 ha un pavimento completamente piatto, una caratteristica importante per molti clienti di business jet. Tuttavia, il fattore chiave di differenziazione è il prezzo. Non solo il prezzo di acquisto ma anche quello di noleggio. Dato che il PC-24 è più versatile, il PC-24 è una proposta più costosa. Di conseguenza, meno aeromobili hanno in servizio. Pertanto, la domanda per il PC-24 supera di gran lunga l'offerta quando si tratta di noleggio.

 

Cessna Citation XLS + Prestazioni

Cessna hanno scelto di alimentare la XLS + con motori Pratt & Whitney Canada PW545C. Ogni motore è in grado di produrre fino a 4,119 libbre di spinta ciascuno. Di conseguenza, l'XLS + è in grado di decollare con una lunghezza minima della pista di 3,560 piedi. La distanza di atterraggio è un minimo di 3,180 piedi. Quando è in crociera, l'XLS + è in grado di volare a una velocità massima di 441 knots ad un'altitudine massima di 45,000 piedi.

 

Cessna Citation XLS + interni

Qualcosa che la XLS + presenta che è sempre importante in un mondo post-pandemia è la qualità della pulizia dell'aria. Per fortuna, Cessna avete coperto e dotato la XLS + di un sistema di aria fresca. Un sistema di aria fresca si concentra esclusivamente sulla circolazione di aria fresca dall'esterno dell'aeromobile nella cabina. Poiché l'aria che entra in cabina è costantemente “fresca” dall'esterno, non c'è ricircolo. Pertanto, non è necessario un filtro aggiuntivo all'interno del sistema. Di conseguenza, l'intero volume d'aria all'interno della cabina può essere rinfrescato in meno di due minuti. Sistemi d'aria alternativi trovati sugli aerei sono i sistemi di ricircolo parziale e i sistemi di ionizzazione. Entrambi si basano sulla rimozione attiva di germi, virus e batteri dall'aria, quindi pompano di nuovo nella cabina.


In termini di elementi tangibili degli interni, Cessna hanno optato per sei sedili singoli e un divano laterale. Ogni sedile ha un piano di lavoro ben posizionato. I comandi dei sedili VIP consentono ai passeggeri di controllare l'illuminazione e la temperatura della cabina. Al posto del divano laterale, i passeggeri possono optare per un ripostiglio e un unico sedile laterale.

Tutti i sedili sono rivestiti in pelle pregiata e completati con raffinate finiture in legno massello. Se hai il piacere di opzionare il velivolo da nuovo, puoi optare per tessuti su misura e accentuare l'eleganza del velivolo. I sedili sono completamente ribaltabili e in grado di scorrere in avanti e indietro. Inoltre, i sedili possono essere articolati per il massimo comfort.

Undici grandi finestre forniscono luce e visibilità ottimali in tutta la cabina. Tutti i posti individuali hanno accesso a una finestra per vedere il mondo passare sotto. Naturalmente, per un aereo di questo segmento, un ampio gabinetto si trova nella parte posteriore dell'aereo e un lussuoso centro di ristoro si trova nella parte anteriore. Secondo Cessna, la cabina “offusca il confine tra affari e piacere”.

 

Cabina di pilotaggio

L'abitacolo della XLS + è quello che ti aspetteresti da un Cessna Citation aeromobili. Riconoscibile. Affidabile. Sicuro. Sebbene l'avionica non sia innovazioni tecnologiche, sono altamente funzionali. Tuttavia, questo è prevedibile da un aereo in questa gamma.


Il progetto Citation XLS + è equipaggiato con avionica Collins Aerospace Pro Line 21. Secondo Cessna questo rende XLS + "più intelligente che mai". Di conseguenza, gli equipaggi avranno familiarità con la cabina di pilotaggio e si sentiranno sicuri di volare in tutte le condizioni. Grazie all'XM WX SATELLITE WEATHER Data Service, gli equipaggi hanno accesso a informazioni meteorologiche aggiornate lungo la traiettoria di volo. È disponibile un software aggiornato che consente ai piloti di sovrapporre le immagini satellitari con le sovrapposizioni NEXRAD. Inoltre, le opzioni includono la possibilità di vedere le restrizioni temporanee di volo (TFR), visualizzare i venti in quota e visualizzare i fulmini da nuvola a nuvola con i dati sugli urti. Immagini e dati sono disponibili a qualsiasi altitudine.

Le caratteristiche standard includono:

  • Doppio display di volo principale da 8 x 10 pollici
  • Doppio display multifunzione da 8 x 10 pollici
  • Sistema elettronico di informazione di volo
  • Sistema di avviso dell'equipaggio
  • Sistema di guida del volo
  • Dual Air Data Computer
  • XM Broadcast Weather (Stati Uniti)
  • Modalità di discesa di emergenza
  • Sistema di riferimento per la direzione della doppia attitudine
  • Liste di controllo elettroniche integrate
  • Grafici elettronici
  • Sistema di gestione del volo
  • Global Sistema di posizionamento
  • Sistema di allarme per la consapevolezza del terreno (TAWS)
  • Sistema di prevenzione degli incidenti stradali (TCAS II)
  • Sistema diagnostico di manutenzione

 

Cessna Citation XLS + Costo del noleggio

La carta stimata per a Cessna Citation XLS + costa $ 3,500 per ora di volo. Naturalmente, i prezzi variano a seconda della disponibilità, dei prezzi del carburante, delle tariffe di terra e altro ancora. Al contrario, il Pilatus PC-24 - menzionato in precedenza come il principale concorrente di XLS + - si stima che costi $ 4,150 per ora di volo. Ovviamente, se riesci a trovarne uno disponibile per il charter nella tua regione.

 

Costo di acquisto

Il prezzo di listino per il Cessna Citation XLS + costa 13 milioni di dollari prima dell'equipaggiamento opzionale. Il prezzo medio richiesto per un esemplare usato è di 7.1 milioni di dollari. Il prezzo medio di vendita è di 6.4 milioni di dollari. Dato che XLS + fa parte di una delle famiglie di aeromobili più popolari nel cielo, probabilmente sarai in grado di trovare molti esemplari di seconda mano.

Cifre approfondite

Prestazione

Intervallo: 2,100 nm

Velocità di crociera: 441 knots

Soffitto: 45,000 piedi

Distanza di decollo: 3,560 piedi

Distanza di atterraggio: 3,180 piedi


Dimensioni

Lunghezza esterna: 16 metri

Altezza esterna: 5.23 metri

Apertura alare: 17.17 metri

Lunghezza interna: 5.64 metri

Larghezza interna: 1.68 metri

Altezza interna: 1.73 metri

Rapporto interno / esterno: 35%

Comfort

Numero di passeggeri: 9

Livelli di rumorosità in cabina: N / A dB

Altitudine cabina: 6,800 piedi

Prezzo stimato all'ora: $ 3,500

Prezzo di acquisto: $ 13 milioni


Energia

Produttore del motore: Pratt & Whitney Canada

Modello motore: PW545A

Consumo di carburante: 210 galloni all'ora

pesi

Capacità del bagaglio: 90 piedi cubi

Peso del bagaglio: 800 libbre

Peso massimo al decollo: 20,200 libbre

Mappa della gamma

Cessna Citation Mappa della gamma XLS Plus con Londra come città di origine - raggio di 2100 miglia nautiche