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Mitsubishi Diamante 1A

1982 - 1985

ESPERIENZA

  • Il Mitsubishi Diamond 1A è un jet leggero prodotto da Mitsubishi tra il 1982 e il 1985.
  • La Mitsubishi Diamond 1A è alimentata da due motori Pratt & Whitney Canada JT15D-4D, con un consumo di carburante orario di 207 galloni all'ora.
  • Capace di girare fino a 406 knots, il Mitsubishi Diamond 1A può volare senza scalo fino a 1142 miglia nautiche.
  • L'aereo può trasportare fino a 7 passeggeri.
  • La Mitsubishi Diamond 1A ha un prezzo di noleggio orario stimato di $ 2600, con un nuovo prezzo di listino di $ 2.9 milioni al momento della produzione.

Panoramica e storia

Nel 1969, Mitsubishi Heavy Industries avviò un vasto programma di ricerche di mercato per determinare la domanda di un piccolo jet business.

Come risultato di questo studio, a metà degli anni '1970 Mitsubishi avviò lo sviluppo del MU-300 Diamond, un trasporto aziendale leggero bimotore, alimentato da turboventilatore, progettato per competere direttamente con il Cessna Citation ed Learjet 25. Il Diamond I fece il suo primo volo nell'agosto 1978.

Ne seguì uno sforzo di certificazione lungo e difficile, che portò infine all'approvazione ai sensi della FAA Part 25 nel novembre 1981. Gli aumenti di peso subiti durante il processo di certificazione hanno ostacolato le prestazioni high/hot del Diamond.

Il Diamond 1A presentava la variante -4D del venerabile motore Pratt e Whitney JT15D, piatto a 25 gradi C. Ciò ha permesso all'aereo di beneficiare della spinta al decollo completa di 2,500 libbre. in una gamma più ampia di condizioni.

Il Diamond II sostituì l'1A nel 1985 dopo una produzione di 70 velivoli. Il Diamond II utilizzava il turbofan JT15D-5, producendo 2,900 libbre. di spinta fino a 27 gradi C.

Furono costruiti solo otto Diamond II prima che i diritti di produzione fossero trasferiti alla Raytheon/Beech, che continua a produrre l'aereo nella sua variante più attuale come Beechjet 400A.

Mitsubishi Diamond 1A Prestazioni

Il Diamond 1A è alimentato da due motori turbofan Pratt e Whitney of Canada JT15D-4D da 2,500 libbre di spinta ciascuno.

L'intervallo di ispezione sui motori è di 3,500 ore.

L'aereo ha un'altitudine operativa massima di 41,000 piedi, una velocità di crociera normale di 406 knots (467 MPH) e una gamma completa di sedili di 1,112 miglia nautiche (1,279 miglia).

Il Mitsubishi Diamond 1A ha una lunghezza di campo bilanciata di 4,923 piedi e una distanza di atterraggio di 3,500 piedi.

Interni Mitsubishi Diamond 1A

Il Diamond 1A può ospitare da sette a otto passeggeri in una cabina normalmente allestita con un club a quattro posti e un divano laterale di fronte alla porta d'ingresso.

Un gabinetto a poppa a tutta larghezza dispone di spazio per i bagagli ed è presente un ulteriore vano bagagli posteriore accessibile dall'esterno.

Le dimensioni della cabina sono 4.8 piedi. di altezza, 4.9 piedi. di larghezza e 15.6 piedi. in lunghezza.

Cabina di pilotaggio

Una tipica installazione avionica include due comunicazioni Collins VHF 20A, due navigatori VIR 30A, DME, ADF, due transponder TDR 90, direttore di volo Sperry APZ 500, pilota automatico SPZ 900 e radar meteorologico a colori Primus 300SL.

Costo del noleggio Mitsubishi Diamond 1A

Il costo per noleggiare questo jet parte da circa $ 2,600 all'ora. Le tariffe di noleggio orarie non includono tutte le tasse, il carburante e altre spese. I costi del noleggio variano in base all'anno di marca/modello, orario, percorso, totale di passeggeri e bagagli e altri fattori.

Prezzo d'acquisto

Il costo di acquisizione per questo jet varia in genere da 2.5 milioni di dollari. Il prezzo di un jet dipende dall'anno di produzione; può anche superare l'intervallo indicato se la produzione è nuova.

Costerà agli acquirenti circa $ 500-900 all'anno, inclusi carburante, membri dell'equipaggio e manutenzione, ecc. Il prezzo di un esemplare usato può essere compreso tra $ 200,000 e $ 500,000. Ci sono venditori disponibili su vari siti.

 

 

Prestazione

Comfort

pesi

Range: 1,142 nm Numero di passeggeri: 7 Capacità bagaglio: 53 Piedi cubi
Velocità di crociera: 406 Kn Pressione cabina: 9.1 PSI Peso massimo al decollo: 15,500 lbs
Soffitto: Piedi 41,000 Altitudine della cabina: Piedi 6,400 Peso massimo di atterraggio: 12,500 lbs
Distanza di decollo: Piedi 3,905 Inizio produzione: 1982
Distanza di atterraggio: Piedi 3,515 Fine produzione: 1985

 

Dimensioni

Potenza

Lunghezza esterna: Piedi 48.4 Produttore del motore: Pratt & Whitney Canada
Altezza esterna: Piedi 13 Modello del motore: JT15D-4D
Apertura alare: Piedi 43 Combustione di carburante: 207 galloni all'ora
Lunghezza interna: Piedi 14.4
Larghezza interna: Piedi 4
Altezza interna: Piedi 4
Rapporto interno/esterno: 30%