Dassault Falcon 900LX

2010 - Presente

viaggiatori

14 Pace

Range

4,750 Miglia nautiche

Velocità di crociera

459 Knots

Soffitto

51,000 Piedi

Combustione di carburante

260 GPH

Aspetti principali

  • La lunghezza della cabina del Dassault Falcon 900LX ti offre tre distinte aree lounge per il lavoro, il riposo e il relax, permettendoti di ottimizzare l'uso del tuo tempo sui voli a lungo raggio.
  • I comandi sono ordinatamente nascosti nel bracciolo a portata di mano, rendendo la gestione della cabina semplice e intuitiva.
  • FalconCabin HD + mette il controllo della cabina avanzato a portata di mano, da qualsiasi punto della cabina.
  • Finestre ravvicinate sul Falcon 900LX lascia entrare molta luce naturale.
  • Un innovativo sistema di luci "mood" consente ai passeggeri di creare l'atmosfera perfetta per lavorare, riposarsi o cenare.
  • La cabina di pilotaggio EASy II migliora notevolmente il coordinamento dell'equipaggio e la consapevolezza della situazione, presentando di tutto, dalla pianificazione del volo e le liste di controllo automatizzate alla posizione precisa dell'aereo.

Panoramica e storia

Il progetto Dassault Falcon 900LX è l'ultima versione dei produttori Falcon Scaletta 900. Il 900LX è uno dei soli tre tri-jet in produzione, gli altri due sono il 7X e 8X. Perché tre motori? Dassault discutere questo non solo è il suo "appello di rampa innegabile", ma anche a vantaggio di comfort e prestazioni. Tre motori consentono una cabina più efficiente in termini di spazio e velocità critiche inferiori per l'atterraggio. Ciò non solo fornisce atterraggi più sicuri, ma aumenta anche le sue capacità di campo corto. Inoltre, tre motori rendono il 900LX più manovrabile a terra, richiede meno spazio nell'hangar e maggiore tranquillità.


Il 900LX ha una lunga storia. Basato sul Falcon 900 che era uno sviluppo della Falcon 50. il Falcon 50 era esso stesso uno sviluppo del Falcon 20. Il primo volo del Falcon 900 erano nel 1984. Da allora oltre 500 Falcon Sono stati costruiti 900 velivoli (comprensivi di tutte le varianti). Varianti civili di Falcon 900 sono i seguenti: Falcon 900, Falcon 900B, Falcon 900C, Falcon 900EX, Falcon 900EX EASy, Falcon 900DX e, naturalmente, il Falcon 900LX.

Il progetto Falcon 900 aeromobili sono popolari tra gli operatori civili e militari. Le versioni militari del velivolo tri-jet sono utilizzate dall'aviazione boliviana, dal Japan Coast Guart, dall'aeronautica nigeriana e dall'aeronautica italiana, solo per citarne alcuni.

Il progetto Falcon 900LX si basa sul successo dei suoi predecessori. Secondo Dassault, il 900LX “è l'unico nella sua classe per prestazioni, comfort ed efficienza”. Con ogni variante Dassault costruire e perfezionare l'aereo. Tutte le varianti costruite sui punti di forza della generazione precedente. Perciò, Dassault hanno creato un punto di riferimento del settore per longevità, durata, affidabilità e conservazione del valore a lungo termine.

 

Dassault Falcon Prestazioni 900LX

Il progetto Falcon 900LX è alimentato da tre motori Honeywell TFE731-60. Ogni motore produce 5,000 libbre di spinta al livello del mare. Questi tre motori offrono un'efficienza imbattibile, un basso consumo di carburante e un funzionamento silenzioso.

Oltre 11,000 di questi motori sono entrati in servizio e hanno registrato più di 100 milioni di ore. Potete quindi essere certi che questi motori sono affidabili e hanno dimostrato la loro affidabilità.


Il progetto Falcon ha una distanza minima di decollo di 5,360 piedi. L'aereo è in grado di atterrare in appena 2,415 piedi. Questo, ad esempio, consente all'aereo di navigare negli aeroporti più piccoli. In definitiva, questo ti consentirà di arrivare più vicino alla tua destinazione finale, riducendo così il tempo di viaggio complessivo.

Il tri-jet è in grado di navigare a 459 knots ad un'altitudine massima di 51,000 piedi. Nella sua configurazione ottimale l'aereo può viaggiare fino a 4,750 miglia nautiche (5,466 miglia / 8,797 KM) senza rifornimento.

Il 900LX ha un peso massimo al decollo (MTOW) di 49,000 libbre. Inoltre, l'aereo ha 127 piedi cubi dedicati al trasporto dei bagagli.

 

Dassault Falcon Interni 900LX

Gli interni di Falcon gli aerei sono sempre stati mozzafiato. Dassault sono in grado di fondere perfettamente lo stile con la funzionalità. Il 900LX non fa eccezione.

In DassaultParole proprie, il Falcon 900LX è “elegante nel design e intelligente nella funzionalità”.

Dassault hanno centri di progettazione interattiva a Teterboro, New Jersey e Le Bourget, Parigi. Queste strutture sono dotate di Dassaultsoftware CATIA e composto da professionisti del design di livello mondiale. Questi centri consentono ai clienti di fare scelte informate e sicure sul design degli interni del velivolo. I clienti sono in grado di visualizzare i propri interni ed esaminare le caratteristiche di velivoli e prototipi reali. I clienti possono quindi procedere alla selezione da una gamma di tessuti, pelli, tappeti, impiallacciature, elettronica, attrezzature e accessori.


I passeggeri possono controllare l'intera cabina dal FalconCabin HD + sistema di gestione della cabina. Ciò consente ai passeggeri di controllare l'intera cabina comodamente dal proprio sedile. È possibile controllare funzioni come l'illuminazione e la temperatura. Inoltre, i passeggeri possono scegliere tra un'ampia gamma di strumenti di intrattenimento e connettività. Anche i servizi voce e dati a banda larga forniti da SATCOM possono essere opzionati sul 900LX.

La qualità in cabina non è seconda a nessuno all'interno del 900LX. Un elegante mix di materiali ha portato a interni dal design raffinato. Attraverso un uso efficiente dello spazio, i progettisti sono stati anche in grado di creare una cabina spaziosa. I comandi del sistema di gestione della cabina sono nascosti ordinatamente nel bracciolo. Ciò pone il controllo a portata di mano ma non invadente. Le finestre ravvicinate consentono un'abbondanza di luce naturale all'interno della cabina.

Dassault sono stati in grado di mantenere il livello di rumore all'interno della cabina a soli 54 decibel. Questo, unito alla sua innovativa “illuminazione d'atmosfera”, rende l'aereo un luogo rilassante dove trascorrere qualche ora.

 

Cabina di pilotaggio

Dassault hanno montato il Falcon 900LX con la cabina di pilotaggio EASy II. Dassault descriverlo come "la cabina di pilotaggio più avanzata dell'aviazione d'affari".


La cabina di pilotaggio EASy II migliora il coordinamento dell'equipaggio e la consapevolezza della situazione. Le caratteristiche includono DassaultSistema di visione combinato di e FalconOCCHIO. FalconEYE è un display head-up (HUD) che unisce la mappatura del terreno sintetica, basata su database, alle immagini termiche e in condizioni di scarsa illuminazione. Questi fattori sono combinati in un'unica visualizzazione sull'HUD. Il fattore risultante di questa tecnologia è un livello di consapevolezza della situazione senza precedenti.

 

Dassault Falcon Costo del noleggio 900LX

Il prezzo di noleggio per il Dassault Falcon Si stima che 900LX costerà $ 5,900 per ora di volo. Naturalmente, i prezzi varieranno a seconda della disponibilità, dei prezzi del carburante, delle tariffe di terra e altro ancora.

 

Costo di acquisto

Infine, il prezzo di acquisto del 900LX. Il 900LX è un aereo inconico. Il prezzo per un nuovo Dassault Falcon 900LX parte da $ 44 milioni.

Tuttavia, se stai cercando un esemplare di seconda mano, ce ne sono molti tra cui scegliere. Con la produzione del 900LX iniziata nel 2010, ci sono molti aerei attualmente in servizio. Si stima che i primi esempi del 900LX costino circa $ 20 milioni.

Cifre approfondite

Prestazione

Intervallo: 4,750 nm

Velocità di crociera: 459 knots

Soffitto: 51,000 piedi

Distanza di decollo: 5,360 piedi

Distanza di atterraggio: 2,415 piedi


Dimensioni

Lunghezza esterna: 20.21 metri

Altezza esterna: 7.55 metri

Apertura alare: 21.38 metri

Lunghezza interna: 10.11 metri

Larghezza interna: 2.34 metri

Altezza interna: 1.88 metri

Rapporto interno / esterno: 50%

Comfort

Numero di passeggeri: 14

Livelli di rumorosità in cabina: 54 dB

Altitudine cabina: 8,000 piedi

Prezzo stimato all'ora: $ 5,900

Prezzo di acquisto: $ 44 milioni


Energia

Produttore motore: Honeywell

Modello motore: TFE731-60

Consumo di carburante: 260 galloni all'ora

pesi

Capacità del bagaglio: 127 piedi cubi

Peso del bagaglio: 2,866 libbre

Peso massimo al decollo: 49,000 libbre

Mappa della gamma

Dassault Falcon Mappa della gamma 900LX con Londra come città di origine - raggio di 4750 miglia nautiche