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Bombardier Global 5500

2019 - Presente

ESPERIENZA

  • Il Bombardier Global 5500 si basa su BombardierE' provato e testato Global famiglia di piattaforme aeree.
  • In grado di navigare a Mach 0.88 a 51,000 piedi e una portata massima di 5,900 miglia nautiche (crociera a Mach 0.85).
  • Dotato dei sedili Nuage brevettati per il massimo comfort.
  • Può essere configurato con un massimo di 3 zone giorno con spazio per un massimo di 16 passeggeri.
  • Il Bombardier Global Si stima che 5500 costi $ 8,000 per ora di noleggio e costi $ 46 milioni da nuovo.

Panoramica e storia

Il Bombardier Global 5500 è un derivato di Bombardier Global Express famiglia di aerei. All'interno di questa famiglia c'è il Global esprimere Global XRS espresso, Global 5500 Global 6000, Global 6500, Global 7500, e presto il nuovo Global 8000.

Questi velivoli sono tutti basati sulla stessa piattaforma, tuttavia, come diverse prestazioni e capacità di comfort. Sebbene il numero nel nome non rifletta l'esatta gamma di miglia nautiche di ciascun aeromobile, maggiore è il numero, migliore è la portata e maggiore è l'aeromobile.

Ad esempio, al cotone biologico viene applicata l'etichetta Global 5500 ha un'autonomia di 5,900 miglia nautiche. In confronto, il Global 6500 ha un'autonomia di 6,600 miglia nautiche e il Global 7500 ha una portata massima di 7,700 miglia nautiche.

Il Bombardier Global 5500 è stato annunciato per la prima volta a maggio 2018, insieme al Global 6500 Bombardier prevedeva che entrambi gli aerei sarebbero entrati in servizio entro la fine del prossimo anno.

Questi velivoli trarrebbero nuovi sviluppi e vantaggi dall'allora ammiraglia Bombardier aereo, il Global 7500. Inoltre, i motori perlati Rolls-Royce aggiornati fornirebbero una migliore efficienza del carburante rispetto all'iterazione precedente.

Le prove di volo e la certificazione sono state completate entro la fine del 2019, con la prima Global 5500 in consegna a Unicorp National Developments a metà del 2020.

Bombardier Global Prestazioni 5500

Il Global 5500 è alimentato da due motori Rolls-Royce BR710 Pearl montati posteriormente. Ogni motore è in grado di erogare fino a 15,125 lbf di spinta. Ciò, quindi, si traduce in un'uscita di spinta totale di 30,250 lbf di spinta.

Di conseguenza, il Global 5500 ha una velocità di crociera massima di 0.88 mach, insieme a una velocità di crociera tipica di 0.85 mach e una velocità massima assoluta di 0.90 mach.

In condizioni ottimali, il Global 5500 è in grado di volare senza sosta fino a 5,900 miglia nautiche. Naturalmente, questa cifra è un intervallo teorico, tenendo conto della riserva NBAA IFR, delle condizioni atmosferiche standard internazionali, con una velocità di crociera di 0.85 mach, 8 passeggeri e 3 membri dell'equipaggio a bordo.

Come prevedibile, questa cifra sarà influenzata dalla velocità di crociera, dalle condizioni meteorologiche, dagli extra opzionali e da una miriade di altri fattori.

L'altitudine di crociera iniziale del Global 5500 è 41,000 piedi, con un'altitudine operativa massima di 51,000 piedi. In condizioni ottimali, il Global 5500 vanta una rispettabile distanza minima di decollo di 5,340 piedi. Quando si tratta di tornare a casa, l'aereo ha una distanza minima di atterraggio di 2,207 piedi.

Bombardier Global 5500 interni

Il Global 5500 interni prende ispirazione dall'ammiraglia Global 7500 aerei. Pertanto, il 5500 vanta una serie di opzioni interne avanzate.

Ad esempio il classico Bombardier I sedili Nuage offrono una seduta rivelatrice per i passeggeri, una caratteristica particolarmente importante quando si viaggia spesso su lunghe distanze.

La seduta Nuage è un brevetto Bombardier design con una caratteristica reclinabile profonda, unico per il sedile. Secondo Bombardier, il sedile Nuage rappresenta “il primo cambiamento significativo nel funzionamento e nella progettazione di un sedile per aereo d'affari in 30 anni”.

La base flottante del sedile aiuta a consentire movimenti fluidi, inoltre, il poggiatesta inclinabile contribuisce a migliorare il comfort generale.

L'interno del Global 5500 è ideale sia per lavorare che per rilassarsi. La versatilità della cabina offre spazio per conferenze e cene sopra le nuvole.

La Conference Suite è in grado di ospitare fino a 6 persone. Oltre a ciò, l'aereo dispone di tre spazi abitativi distinti per massimizzare il comfort e l'efficienza. Ciò si traduce in molto spazio per lavorare, mangiare e riposare nel lusso e nella privacy più totale.

La configurazione tipica dell'aereo prevede una suite privata nella parte posteriore dell'aereo, che risulta in uno spazio per rilassarsi in pubblico.

Inoltre la Private Suite è situata nel punto più silenzioso della cabina. Oltre ad avere uno spazio per un buon riposo notturno, è presente un bagno privato annesso con un ampio guardaroba. Il risultato è sentirsi più riposati e riposati quando si arriva a destinazione.

Una caratteristica utile che spesso può essere trascurata, tuttavia, si traduce in un'estrema comodità è l'accesso in volo al vano bagagli. Il Global 5500 rientra nel gruppo di velivoli che può vantare questa caratteristica.

Cabina di pilotaggio

Il Global 5500 presenta alcune delle più recenti tecnologie di cabina di pilotaggio nell'aviazione d'affari. L'obiettivo della più recente tecnologia della cabina di pilotaggio non è solo quello di rendere l'aereo più sicuro, ma è anche quello di rendere il volo più fluido e confortevole per i passeggeri.

Bombardier ha equipaggiato il 5500 con il Bombardier Ponte di volo Vision, descritto da Bombardier come “cockpit leader del settore”.

La cabina di pilotaggio è progettata per essere pulita, intuitiva ed efficiente per i piloti, il tutto con l'obiettivo di ridurre al minimo il carico di lavoro per i piloti.

I piloti possono utilizzare l'head-up display presente nella cabina di pilotaggio. Ciò fornisce ulteriore visibilità e consapevolezza spaziale anche nelle condizioni più difficili.

Secondo Bombardier, la Global 5500 è il primo aereo del settore a offrire un vero sistema di visione combinata. Ciò, quindi, si traduce in una perfetta fusione di immagini di visione migliorata e sintetica in un'unica vista. Questo, quindi, aiuta a ridurre il carico di lavoro dell'equipaggio, risultando in una missione più sicura ed efficiente.

Bombardier Global 5500 Costo del noleggio

Il costo orario stimato per noleggiare a Bombardier Global 5500 sono $ 8,000. Naturalmente, questa cifra varierà a seconda della posizione, origine, destinazione, disponibilità e altro.

Tuttavia, $ 8,000 è un valore stimato in base alla disponibilità tipica e ai criteri di missione in tutto il mondo.

Inoltre, ci sono dozzine di fattori che influenzeranno il prezzo del noleggio di qualsiasi jet privato. Leggi questo articolo qui per conoscere tutti i diversi fattori che influenzeranno il prezzo del noleggio.

Prezzo d'acquisto

Il prezzo di listino attuale per un nuovo di zecca Bombardier Global 5500 sono 46 milioni di dollari. Naturalmente, questo valore sarà influenzato dalle opzioni e dalle specifiche scelte.

A seconda delle funzionalità selezionate, del layout scelto e dei materiali, il prezzo finale varierà. Se desideri personalizzare e progettare il tuo ideale Global 5500 jet, quindi puoi configurare il tuo jet Bombardier's sito web qui.

Se sei interessato a un esempio usato, l'attuale valore di mercato stimato è compreso tra $ 35 e $ 40 milioni per un modello di prima produzione. Naturalmente, le consegne dell'aeromobile sono iniziate solo nei due anni precedenti. Pertanto, trovare un 5500 sul mercato richiede tempo e pazienza.

 

 

Prestazione

Comfort

pesi

Range: 5,900 nm Numero di passeggeri: 16 Capacità bagaglio: 195 Piedi cubi
Velocità di crociera: 516 Kn Pressione cabina: 10.3 PSI Peso massimo al decollo: 92,500 lbs
Soffitto: Piedi 51,000 Altitudine della cabina: Piedi 5,680 Peso massimo di atterraggio: 78,600 lbs
Distanza di decollo: Piedi 5,490 Inizio produzione: 2019
Distanza di atterraggio: Piedi 2,207 Fine produzione: Presente

 

Dimensioni

Potenza

Lunghezza esterna: Piedi 96.8 Produttore del motore: Rolls-Royce
Altezza esterna: Piedi 25.6 Modello del motore: Pearl 15
Apertura alare: Piedi 94.2 Combustione di carburante: 395 galloni all'ora
Lunghezza interna: Piedi 40.7
Larghezza interna: Piedi 7.9
Altezza interna: Piedi 6.2
Rapporto interno/esterno: 42%