Embraer Lineage 1000E vs. Bombardier Global 7500

Embraer Lineage 1000E Esterno

Il Embraer Lineage 1000E e il Bombardier Global 7500 sono i più grandi jet privati ​​attualmente offerti dai rispettivi produttori.

Entrambi Embraer che collaborano con noi, attingono direttamente dalla storia e dalla tradizione veneziana Bombardier hanno adottato un approccio diverso alla creazione, quello che sicuramente credono, è l'ultima forma di jet privato.

Bombardier sono andato per il tradizionale jet privato appositamente costruito. Veloce. Grande. Costoso.

Embraerd'altro canto, hanno adottato un approccio diverso. Il Embraer Lineage 1000E è un aereo di linea convertito, basato sulla piattaforma del Embraer 190 jet regionale.

Nonostante i diversi approcci, questi due velivoli dimostrano le capacità di ciascun produttore. Pertanto, confrontiamo il file Embraer Lineage 1000E e il Bombardier Global 7500

Guarda anche come il file Bombardier Global 7500 a confronto con il nuovo Gulfstream G700 e Dassault Falcon 8X.

Prestazioni

Il primo è la performance. E, visto che il file Lineage 1000E non è un business jet appositamente costruito, lotta contro il Global 7500

Il Embraer Lineage 1000E è alimentato da due motori turbofan General Electric CF34-10E montati sull'ala. Ogni motore è in grado di produrre 18,500 lbf, con una conseguente potenza di spinta totale di 37,000 lbf.

Il Bombardier Global 7500, d'altra parte, è alimentato da due motori GE Passport montati sul retro. Ogni motore è in grado di produrre 18,920 lbf di spinta, risultando in una potenza di spinta totale di 37,840 lbf.

Pertanto, entrambi i velivoli sono ugualmente abbinati in termini di potenza di spinta. Tuttavia, è qui che finiscono le somiglianze tra questi due velivoli.

In primo luogo, la Bombardier Global 7500 è in grado di navigare a un'altitudine massima di 51,000 piedi. Mentre il Embraer Lineage 1000E non può navigare più in alto di 41,000 piedi.

In secondo luogo, la velocità di crociera. Il Global 7500 è uno dei business jet più veloci mai esistiti. Pertanto, è difficile batterlo. E, non sorprende, il Lineage 1000E non può.

Il Global 7500 ha una velocità di crociera massima di 516 knots. Ciò si traduce in una velocità di crociera massima di Mach 0.90. Per riferimento, Mach 1 è la velocità del suono.

Mentre l' Global 7500 può navigare vicino alla velocità del suono, il Lineage 1000E è un po 'più lontano. Il Lineage 1000E ha una velocità di crociera massima di 472 knots.

Nel mondo reale, questo fornirà una notevole differenza quando si percorrono lunghe distanze. Ad esempio, supponiamo che tu stia volando da New York a San Paolo, una distanza di circa 4,150 miglia nautiche. Quindi, diciamo che per 4,000 di quelle miglia nautiche ogni aereo sta volando alla sua massima velocità di crociera. Il Lineage 1000E completerà queste 4,000 miglia nautiche in 8 ore e 28 minuti.

Mentre il Bombardier Global 7500 completerà queste 4,000 miglia nautiche in 7 ore e 45 minuti. 45 minuti più velocemente. È una notevole quantità di tempo risparmiata.

Range

Dato che il Bombardier Global 7500 ha la più vasta gamma di business jet costruito appositamente mai, il Lineage 1000E avrà difficoltà a batterlo.

Il Global 7500 può volare non-stop fino a 7,700 miglia nautiche. Questa è una distanza davvero impressionante. Usa questo strumento di gamma per visualizzare la distanza su una mappa.

Questo tipo di intervallo significa che il file Global 7500 può volare senza scalo da New York a Bangkok, da Los Angeles a Singapore e da Miami ad Auckland.

In confronto, il Lineage 1000E non può volare così lontano. La portata massima di Lineage 1000E è 4,600 miglia nautiche. È più o meno la distanza tra New York e Istanbul. Comunque una distanza impressionante, ce ne sono molte grandi getti che può volare più lontano.

Prestazioni a terra

Le prestazioni a terra non sorprendono per questi velivoli. Entrambi sono grandi getti quindi richiedono una distanza decente per entrare in aria.

Il Global 7500 ha una distanza minima di decollo leggermente inferiore di 5,800 piedi rispetto ai 6,076 piedi per il Lineage 1000E.

La distanza di atterraggio viene invertita con il Lineage 1000E con una distanza minima di atterraggio di 2.038 piedi rispetto a 2.520 piedi per il Global 7500

Dimensioni interne

La dimensione della cabina è dove c'è un vantaggio nel riproporre un aereo di linea.

Il Lineage L'interno del 1000E misura 25.7 metri di lunghezza, 2.67 metri di larghezza e 2 metri di altezza. Questo è più grande del Global 7500 in ogni modo.

Il Global 7500 misura 16.59 metri di lunghezza, 2.44 metri di larghezza e 1.88 metri di altezza. Ancora una grande cabina estremamente spaziosa. comunque, il Lineage 1000E è più spazioso.

Naturalmente, questo è prevedibile da un aereo in grado di trasportare quasi 100 passeggeri nella sua forma di aereo di linea regionale.

Nonostante lo spazio aggiuntivo del Embraer, entrambi gli aeromobili sono in grado di trasportare un massimo di 19 passeggeri. Tuttavia, trasporta 19 passeggeri sul Lineage 1000E è una prospettiva molto più realistica di 19 passeggeri a bordo Global 7500

Inoltre, il Lineage 1000E è in grado di trasportare molti più bagagli rispetto al Global. Lineage 1000E ha una capacità del bagaglio di 443 piedi cubi rispetto alla capacità di 195 piedi cubi del Global 7500

interno

Uno dei vantaggi del Global 7500 essendo un business jet appositamente costruito è che l'altitudine massima della cabina è molto più bassa. Quando ogni aereo vola alla rispettiva altitudine massima di crociera, il Global 7500 avrà un'altitudine della cabina di 5,680 piedi rispetto ai 7,000 piedi del Lineage 1000E.

Un'altitudine della cabina più bassa si traduce in un ambiente più piacevole e riduce gli effetti del jet lag. Questa differenza è particolarmente significativa se si considera che l'altitudine massima della cabina per il Global 7500 è misurato a 51,000 piedi. Considerando che l'altitudine massima della cabina per il Lineage 1000E è misurato a 41,000 piedi.

Embraer Lineage Interni 1000E

L'interno del Lineage Il 1000E è difficile da confrontare con altri jet del segmento a causa del design, del gusto e dell'opulenza degli interni. La cabina è lunga 84 piedi, misura 6 piedi e 7 pollici verticalmente, quindi anche le persone più alte possono passeggiare lungo il corridoio senza allungare il collo. L'aereo perfetto se desideri lavorare in aria, cenare, sdraiarti e rilassarti o se vuoi dormire durante un volo notturno.

Con l'opzione di una master suite dotata di cabina doccia e ampio letto, puoi essere certo di arrivare a destinazione riposato e pronto per affrontare la giornata. Una cucina a due lati completamente attrezzata è il modo perfetto per preparare una cucina di livello gourmet durante il volo.

Dotato di un sistema di gestione della cabina Honeywell Ovation Select completamente digitale, i passeggeri possono scegliere tra un'ampia gamma di intrattenimento in cabina, controllare completamente l'ambiente di cabina ei sistemi di comunicazione a bordo. Tutto ciò massimizza il comfort e la produttività in volo.

Quando a bordo di un Lineage 1000E troverai cinque lussuose zone cabina per ospitare un'area dove cenare, intrattenere, lavorare e rilassarsi. Se stai opzionando il velivolo da nuovo, ci sono centinaia di configurazioni e combinazioni di zone tra cui puoi scegliere. Inoltre, il 1000E è dotato di uno dei più grandi vani bagagli nel settore dei jet privati, con 323 piedi cubi di spazio di archiviazione walk-in, insieme a uno scomparto esterno di 120 piedi cubi.

Embraer Lineage Interni 1000E

Embraer Lineage Interni 1000E
Embraer Lineage Interni 1000E
Embraer Lineage Interni 1000E
Embraer Lineage Interni 1000E

Bombardier Global 7500 interni

Bombardier Global 7500 interni
Bombardier Global 7500 interni

Bombardier Global 7500

Quando si tratta di Bombardier Global 7500 interni, ogni dettaglio è stato considerato per assicurarti il ​​volo più confortevole possibile.

In primo luogo, la Global 7500 dispone di un'ala che "una meraviglia tecnologica", che non solo darà ai piloti il ​​massimo controllo sull'aereo, ma fornirà anche la guida più fluida possibile.

In secondo luogo, le dimensioni interne significano che puoi facilmente navigare attraverso la cabina e ti permetteranno di configurare fino a quattro aree soggiorno separate, lasciando spazio a una master suite con un letto full-size, un'area di riposo per l'equipaggio dedicata e una cucina. Il Global 7500 può essere configurato in base alle tue esigenze e presenta un numero di layout senza precedenti.

In tutta la cabina, il Global Il 7500 è dotato di finestrini extra-large per portare quanta più luce naturale possibile, il che significa che il 7500 fornisce più luce naturale in cabina rispetto a qualsiasi altro jet privato e ogni passeggero ha un finestrino.

Ogni posto nella cabina del 7500 lo è BombardierIl rivoluzionario sedile Nuage. Secondo Bombardier, il sedile Nuage è il primo cambiamento significativo nei posti a sedere degli aerei d'affari negli ultimi 30 anni. Il sedile Nuage offre agli utenti tre caratteristiche che non sono disponibili in nessun altro sedile per aereo aziendale: un sistema di collegamento inclinabile per una reclinazione profonda, una base flottante per movimenti fluidi e un poggiatesta inclinabile per un supporto eccezionale.

L'intera cabina del Global 7500 è illuminato con BombardierIl sistema di illuminazione Soleil, il primo sistema di illuminazione basato sul ritmo circadiano dell'aviazione d'affari per combattere il jet lag. Regolando l'illuminazione alla tua destinazione (e combinata con la bassa altitudine della cabina), sperimenterai meno jet lag che mai. Per aiutare a combattere il jet lag, il 7500 dispone di una master suite con un letto full-size e una doccia in piedi nel bagno privato.

Il Global l'aereo non si ferma quindi quando cerca di combattere il jet lag. Il 7500 è dotato di BombardierIl sistema Pur Air, un avanzato sistema di purificazione dell'aria che dispone di un filtro HEPA che purifica e pulisce l'aria. Il sistema non solo può fornire aria fresca al 100%, ma anche aria purificata con una migliore umidità per fornire un rapido riscaldamento e raffreddamento della cabina.

Prezzo di noleggio

Nonostante l' Embraer Lineage 1000E è molto più grande del Global 7500, è meno costoso all'ora per il noleggio.

Ovviamente ci sono un file numero di fattori che influenzano il prezzo di un charter di jet privato. Pertanto, i seguenti prezzi sono solo stime e possono variare.

Il prezzo orario stimato per noleggiare il Embraer Lineage 1000E è $ 11,700. Questo è notevolmente meno costoso del Global 7500. Per confronto, il Bombardier Global 7500 ha un prezzo di noleggio orario stimato di $ 15,900.

Prezzo d'acquisto

Anche il prezzo di acquisto di questi aeromobili è notevolmente diverso. Il prezzo di listino per un nuovo Embraer Lineage 1000E è di $ 50 milioni. Considerando che il prezzo di listino per un nuovo Bombardier Global 7500 è di $ 73 milioni.

Quando si guardano i prezzi dell'usato c'è un problema. Dovuto al Lineage 1000E non è un tipico business jet ma piuttosto un aereo di linea VIP o un aereo capo di stato, ce ne sono pochissimi nel cielo.

Della generazione precedente - il Embraer Lineage 1000 - ce ne sono solo 18 in servizio attivo, con due aeromobili che sono stati ritirati. Questi velivoli sono stati consegnati dal 2008 al 2013, con il 1000E subentrato nel 2013. Tuttavia, l'ultima corsa del 2013 Lineage 1000 ha un valore di mercato stimato di $ 23 milioni.

In confronto, ottenere il valore di mercato per il file Global 7500 è limitato dal fatto che le consegne sono iniziate solo nel 2018. Pertanto, il valore stimato di un bambino di due anni Global 7500 è di circa $ 68 milioni.

Quindi, nel corso di otto-nove anni, il Lineage 1000E probabilmente perderà circa la metà del suo valore. Tuttavia, possiamo fare una stima del valore di a Global 7500 quando raggiunge la stessa età. Per questo, esamineremo il file Global 6000

Il nuovo prezzo di listino di un Global 6000 è di $ 62 milioni. Tuttavia, l'attuale valore di mercato di un modello del 2013 è di circa $ 20 milioni. Pertanto, un bambino da otto a nove anni Bombardier Global 6000 è circa un terzo del suo valore originale.

Di conseguenza possiamo ipotizzare che il file Global 7500 perderà più valore nel lungo periodo rispetto a un Embraer Lineage 1000E.

sommario

Allora, come decidi tra questi due aerei?

In definitiva, si tratta di due velivoli molto diversi che servono a due scopi molto diversi.

Il Global 7500 è più recente, più veloce e più capace. Il Global 7500 è per molti versi l'aereo più impressionante. È un business jet appositamente costruito. E questo si riflette nel suo prezzo.

Il Global 7500 è l'apice di ciò che i jet privati ​​sono attualmente in grado di fare. Insieme al file Gulfstream G700, dimostra il massimo. Questi aerei possono attraversare più continenti vicini alla velocità del suono.

D'altra parte, la Lineage 1000E è un aereo di linea convertito. Non è progettato per spingere i confini di ciò che un business jet può ottenere. Piuttosto è progettato per trasportare un piccolo gruppo di VIP nel massimo del lusso.