Gulfstream G500 vs Gulfstream G650

Gulfstream G500 Esterno

Gulfstream G650 è uno dei più iconici GulfstreamE 'quello che sta attualmente navigando nei cieli. comunque, il Gulfstream G500 è uno dei più moderni Gulfstream aeromobili, le cui consegne sono iniziate nel 2018.

Quindi, come si accumulano questi velivoli l'uno contro l'altro? Uno dei più recenti Gulfstream aereo contro un'ammiraglia di quasi 10 anni.

Prestazioni

In primo luogo, diamo un'occhiata alle prestazioni di ciascun velivolo.

Gulfstream G500 è alimentato da due motori PW814GA Pratt & Whitney Canada. Ogni motore è in grado di produrre fino a 15,144 libbre di spinta. Di conseguenza, l'uscita di spinta totale per il G500 è di 30,288 libbre.

D'altra parte, la Gulfstream G650 è alimentato da due motori Rolls-Royce BR725. Ogni motore è in grado di produrre fino a 16,900 libbre di spinta. Di conseguenza, l'uscita di spinta totale per il G650 è di 33,800 libbre.

Ovviamente, questa differenza di spinta non sorprende considerando che il G650 è un aereo più grande.

Tuttavia, quando si tratta della velocità di crociera di ciascun velivolo, la differenza di spinta è accademica. Sia il G500 che il G650 sono in grado di navigare fino a 516 knots.

Inoltre, entrambi gli aeromobili sono equamente abbinati quando si tratta della loro massima altitudine di crociera. Entrambi i velivoli sono in grado di navigare fino a 51,000 piedi.

Tuttavia, un'area in cui la tecnologia e l'efficienza mettono il G500 davanti al vecchio G650 è il consumo di carburante.

Il G500 ha un consumo di carburante di soli 353 galloni all'ora (GPH). In confronto, il G650 brucia 475 galloni all'ora (GPH).

A $ 5 per gallone di carburante Jet A, il risparmio sui costi è sostanziale. Pertanto, in media, il G500 ti costerà $ 520 in meno di carburante all'ora rispetto al G650.

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Range

Tuttavia, quando si tratta di portata massima, il G650 batte facilmente il G500.

Il G500 è in grado di volare fino a 5,300 miglia nautiche (6,099 miglia / 9,816 km) senza bisogno di fare rifornimento.

In confronto, il G650 è in grado di volare fino a 7,000 miglia nautiche (8,055 miglia / 12,964 km) senza bisogno di fare rifornimento.

Una differenza di portata di 1,700 miglia nautiche è sostanziale. Ciò comporterà il completamento facile di alcune missioni con il G650 mentre il G500 dovrà fermarsi per fare rifornimento.

Visualizza questa differenza di gamma utilizzando il nostro strumento interattivo.

Ovviamente, come per tutti i dati sull'autonomia dichiarati dal produttore, questi numeri sono piuttosto ottimistici.

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Prestazioni a terra

Le prestazioni a terra non sono una sorpresa. Dato che il G500 è un velivolo più piccolo del G650, ti aspetteresti che richieda meno piste. E, naturalmente, questo è vero.

Gulfstream Il G500 ha una distanza minima di decollo di 5,300 piedi. In confronto il Gulfstream G650 ha una distanza minima di decollo di 5,858 piedi.

Tuttavia, i due aerei sono sorprendentemente vicini alla distanza minima di atterraggio, con una differenza di soli 82 piedi. Date le dimensioni aggiuntive del G650, si tratta di prestazioni estremamente impressionanti.

Il G500 ha una distanza minima di atterraggio di 3,100 piedi. Considerando che la distanza minima di atterraggio del G650 è di 3,182 piedi.

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Dimensioni interne

Non si può evitare il fatto che il G650 è un aereo più grande del G500. Tuttavia, la differenza non è così netta come ci si potrebbe aspettare. Piuttosto, il G650 è solo leggermente più grande sotto tutti gli aspetti.

Ad esempio, per quanto riguarda la lunghezza interna, la cabina del G500 misura 14.5 metri di lunghezza. In confronto, il G650 misura 16.33 metri di lunghezza.

Il passo successivo è la larghezza interna: la cabina del G500 misura 2.31 metri di larghezza. In confronto, la cabina del G650 misura 2.49 metri di larghezza. Anche in questo caso, la differenza di dimensioni è relativamente minore. Solo una piccola percentuale.

Infine, l'altezza della cabina. La cabina del G500 misura 1.88 metri di altezza. Per riferimento, il G650 misura 1.91 in altezza interna.

Di conseguenza, il G650 offrirà a ogni passeggero più spazio in ogni dimensione. Il corridoio è leggermente più largo e c'è più spazio per la testa. Pertanto, il G650 sarà un ambiente di cabina più piacevole per quanto riguarda lo spazio.

Nonostante le dimensioni leggermente inferiori del G500, Gulfstream affermare che entrambi gli aeromobili possono trasportare lo stesso numero di passeggeri. Sia il G500 che il G650 possono ospitare fino a 19 passeggeri. Tuttavia, come sempre con il numero massimo di passeggeri, è improbabile che entrambi gli aeromobili volino con ogni posto occupato.

E infine, capacità dei bagagli. Anche in questo caso le cifre non sono sorprendenti. Il G500 può ospitare 175 piedi cubi di bagaglio. Nel frattempo, il G650 ha spazio per un massimo di 195 piedi cubi di bagaglio.

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Interno

Quando si confrontano due jet privati, un fattore importante da considerare è l'altitudine della cabina. Ciò è particolarmente vero quando si confrontano i jet a lungo raggio.

I vantaggi di un'altitudine della cabina più bassa sono un ambiente in cabina più piacevole e la riduzione degli effetti del jet lag. Pertanto, minore è l'altitudine della cabina, meglio è. E, per molti, molti anni, Gulfstream sono stati i maestri nel raggiungere una bassa quota di cabina.

Naturalmente, il G500 e il G650 non fanno eccezione. Quando si naviga a 51,000 piedi, l'altitudine massima della cabina del G500 è di soli 4,850 piedi rispetto a un'altitudine massima della cabina di 4,100 piedi del G650.

Pertanto, nonostante il G500 sia l'aereo più nuovo e moderno, il G650 ha ancora un'altitudine della cabina inferiore.

Gulfstream G500

Come con ogni Gulfstream, il G500 è meravigliosamente arredato. Vengono fornite tutte le funzionalità che ci si aspetterebbe da un aereo business a lungo raggio.

Per cominciare, il G500 ha una cabina alta e ampia che offre ai clienti una maggiore flessibilità di progettazione. Ad esempio, ai clienti viene offerta la possibilità di una cucina a prua, una galleria sul retro e una cabina sul retro.

La cabina alta e ampia offre molto spazio per passeggiare lungo l'ampio corridoio. I nuovi sedili sono stati progettati per il massimo comfort.

Aria fresca al 100%, un'altitudine massima della cabina di 4,850 piedi e un livello di rumore della cabina di 50 decibel forniscono un ambiente tranquillo. Questo ambiente è illuminato da quattordici firme Gulfstream finestre ovali. Combinate, queste finestre forniscono un'abbondanza di luce naturale e ampie vedute del mondo sottostante. La somma di questi fattori ti assicura di arrivare a destinazione riposato e con un jet lag minimo.

GulfstreamIl sistema di gestione della cabina consente ai passeggeri di controllare l'illuminazione, la temperatura e i contenuti multimediali direttamente dai propri sedili. I sedili possono essere convertiti in letti reclinabili. Pertanto, il G500 è un ottimo spazio per lavorare, cenare e rilassarsi.

G500

Gulfstream Interno G500
Gulfstream Interno G500
Gulfstream Interno G500
Gulfstream Interno G500

G650

Gulfstream Interno G650
Gulfstream Interno G650
Gulfstream Interno G650
Gulfstream Interno G650

Gulfstream G650

Ovviamente, il G650 ha interni fantastici come previsto con un Gulfstream.

Il G650 vanta interni spaziosi, descritti come "una fuga raffinata sopra le nuvole". La cabina può avere fino a quattro zone giorno, sufficienti per lavorare, cenare, intrattenere e rilassarsi.

Con una delle cabine più silenziose dell'aviazione d'affari, il G650 è il luogo perfetto per rilassarsi. Il G650 ha un livello di rumorosità in cabina di soli 47 decibel. Un'altitudine della cabina di 4,100 piedi è la più bassa nell'aviazione d'affari.

Questi due fattori si combinano per garantire che il G650 sia estremamente confortevole. Inoltre, il basso rumore in cabina, la bassa altitudine della cabina e l'aria fresca al 100% assicurano che arriverai a destinazione con il jet lag minimo.

Con 16 del marchio Gulfstream le grandi finestre ovali forniscono alla cabina un'abbondanza di luce naturale.

Fornire comfort e produttività, GulfstreamI sedili realizzati artigianalmente ti permettono di sistemarti e goderti il ​​viaggio. Ogni posto è posizionato vicino a una finestra.

Durante la circumnavigazione del globo, come previsto, il G650 è in grado di fornire letti completamente piatti per i passeggeri. Tutti i sedili singoli e il divano si trasformano in letti, garantendoti un sonno della buona notte.

Volare sul G650 ti dà diritto ai servizi di cabina di alta gamma. Aspettatevi la connettività WiFi, una TV a schermo piatto da 42 pollici, monitor video e un'ampia cucina.

Prezzo di noleggio

Quando si tratta di noleggiare questi aeromobili, il Gulfstream Il G500 è meno costoso del G650. Tuttavia, tieni presente che ce ne sono molti fattori che influenzano il prezzo di un charter di jet privato. Pertanto, i prezzi varieranno a seconda della missione.

Il prezzo di noleggio orario stimato del G500 è di $ 7,350.

In confronto, il prezzo di noleggio orario stimato del G650 è di $ 10,500.

Tieni presente che questi prezzi sono solo stime. Ci sono una varietà di fattori che possono influenzare e influenzeranno il prezzo del noleggio di un jet privato.

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Prezzo d'acquisto

E infine, quanto costa acquistare ogni aereo?

Gulfstream G500 ha un nuovo prezzo di listino di $ 45 milioni. In confronto il Gulfstream G650 ha un nuovo prezzo di listino di 65 milioni di dollari.

Tuttavia, il prezzo di acquisto di questi aeromobili inizia a diventare davvero interessante se si guarda al loro valore di seconda mano.

Secondo Bluebook per aeromobili, un G500 di due anni ti costerà $ 42 milioni.

Pertanto, il G500 vedrà una ritenzione del valore del 93% nello stesso periodo di tempo.

In confronto, si stima che un G650 di otto anni costi $ 56 milioni.

Ciò, quindi, si traduce nel G650 che vedrà una ritenzione del valore del 86% nello stesso periodo di tempo.

quindi, il Gulfstream G500 rappresenta un "investimento" migliore grazie alla sua curva di ammortamento meno aggressiva. Inoltre, in termini di valore in contanti, mentre il G650 perderà $ 9 milioni di valore in due anni, il G500 perderà solo $ 3 milioni.

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sommario

Allora, quale aereo è migliore? Dovresti scegliere il G500 o il G650?

Proprio come quando si confrontano i file G500 con il G550 oppure G600 con il G650, Gulfstream sono stati estremamente intelligenti riguardo alla loro formazione di aerei.

Se un aereo non è in grado di portare a termine la tua missione, puoi facilmente salire su un aeromobile più capace.

Pertanto, la conclusione di questo riepilogo è che se il G500 soddisfa le tue esigenze, allora quello è l'aereo da scegliere. Tuttavia, se hai bisogno della portata aggiuntiva, il G650 è l'aereo per cui andare.

Tuttavia, se stai cercando di acquistare uno di questi aerei, il G500 rappresenta l'affare migliore.