Quale nave ammiraglia è la migliore? Bombardier Global 7500 Vs Gulfstream G700 vs Dassault Falcon 8X

Dassault 8X Esterno

I tre aerei qui sono i velivoli di punta per ogni produttore. Per prima cosa, il file Dassault Falcon 8X può sembrare un po 'fuori dalla sua profondità - un po' strano, forse anche ingiusto, che venga messo a confronto con il G700 e Global 7500

A prima vista, sì, il Falcon 8X è fuori dalla sua profondità quando si tratta di numeri. Tuttavia, l'8X è l'ammiraglia Dassault Falcon e c'è una buona ragione per questo. È anche probabile che se stai valutando quale aereo a lungo raggio noleggerai o acquisterai, allora il Falcon 8X dovrebbe essere sul tuo radar.

Cominciamo con il confronto tra questi tre incredibili velivoli.


Velocità

La velocità massima di crociera è un fattore facile da capire, facile da confrontare e importante quando si vola su lunghe distanze. Qui è dove il file Falcon 8X è in ritardo rispetto agli altri due con una velocità di crociera massima di 488 knots, Mentre l' Global 7500 e G700 possono navigare a 516 knots.

Questa differenza è di 28 knots sarà evidente durante il volo, non necessariamente. Se si desidera estrarre la portata massima da questi aeromobili, non si andrà in crociera a queste velocità, ma ovviamente la diminuzione della velocità di crociera per la portata massima sarà proporzionale, quindi il Falcon 8X sarà sempre più piccolo. Nel mondo reale, se voli da Londra a Bangkok (6,000 miglia o 5,200 miglia nautiche), il G700 e Global 7500 impiegherà poco meno di 10 ore e 10 minuti, mentre il Falcon 8X richiederà poco più di 10 ore e 40 minuti.

Grafico comparativo della velocità di crociera degli aerei Flaghship


Range

Parlando di voli tra i continenti, il Global 7500 ti porterà più lontano senza doverti fermare per il carburante con un'autonomia massima di ben 7,700 miglia nautiche. Questo intervallo significa che puoi spostarti tra due continenti del mondo senza sosta. Da Londra puoi arrivare ovunque sia in Sud America, Nord America, Africa, Asia e persino in Australia. Il G700 arriva in secondo piano con un'autonomia di appena 200 miglia nautiche in meno a 7,500 miglia nautiche. Un lontano terzo posto è il Falcon 8X con una portata massima di 6,450 miglia nautiche.

Grafico comparativo della gamma dei velivoli ammiraglia


Distanza di decollo

Una distanza di decollo più breve ti consentirà di arrivare più vicino alla tua destinazione finale e partire più vicino al tuo punto di origine. Questa è un'area in cui è possibile recuperare tempo significativo in un viaggio complessivo. Il Global 7500 prende la corona in questa battaglia con una distanza di decollo di 5,800 piedi (impressionante per un aereo così grande), seguita da vicino dal Falcon 8X con una distanza di decollo di 5,910 piedi. Il G700 è solo leggermente indietro in questa categoria con una distanza di decollo di 6,250 piedi.

Grafico comparativo della distanza di decollo dell'aereo ammiraglia


Ultra-Grande

Non sorprende che con il Falcon 8X è l'aereo più piccolo in questo confronto che ha la capacità massima più bassa per i passeggeri, essendo in grado di trasportare fino a 16 passeggeri. Entrambi i file Global 7500 e G700 possono essere configurati per trasportare fino a 19 passeggeri, con il G700 che può ospitare 13 passeggeri. Ancora una volta, il file Global 7500 e G700 sono equamente abbinati quando si tratta di capacità del bagaglio, avendo spazio per 195 piedi cubi di bagaglio.


interno

Mentre discutere fatti e cifre è un ottimo modo per confrontare questi velivoli, i veri fattori decisivi saranno tutti all'interno. Se tutto fosse incentrato sulla velocità dell'aereo, guarderesti quale caccia comprare. L'interno è ciò che conta ed è per questo che l'8X è stato aggiunto a questo confronto.

Per prima cosa, togliamo le dimensioni. Il Falcon L'8X ha la cabina più piccola (nessuna sorpresa dato che qui è l'aereo più piccolo). Il G700 ha una cabina più lunga del Global 7500 (17.35 metri contro 16.59 metri). Il G700 ha una cabina più alta (1.91 metri contro 1.88 metri), così come una cabina più ampia (2.49 metri contro 2.44 metri). Ovviamente, niente di tutto questo è una sorpresa in quanto il G700 è pubblicizzato come il più grande business jet del gioco.

Grafico comparativo delle dimensioni interne dell'aeromobile ammiraglia

Questi numeri fanno sì che il G700 possa essere dotato di un massimo di cinque spazi abitativi separati, rispetto al Global 7500 con una capacità di soli quattro spazi abitativi. Tutti gli aeromobili sono in grado di ospitare un letto a grandezza naturale, doccia e aree di riposo per l'equipaggio. Per dettagli più approfonditi, scopri di più su Global 7500, Falcon 8X che collaborano con noi, attingono direttamente dalla storia e dalla tradizione veneziana G700 qui. Tutti gli aerei sono dotati di Wi-Fi a bordo, tutti hanno un ambiente di cabina che può essere controllato dal tuo telefono. Una caratteristica notevole di Global 7500 è il sistema di illuminazione Soleil che è un fulmine basato sul ritmo circadiano, che ti consente di adattarti al fuso orario della tua destinazione prima del tuo arrivo.

Bombardier Global 7500 interni
Bombardier Global 7500 interni
Gulfstream Interni G700 sedili in pelle bianca
Gulfstream Interno G700
Dassault Interni 8X
Dassault Falcon Interni 8X

Una zona che tutto GulfstreamL'eccellenza è l'altitudine massima della cabina. Tutti gli aerei qui sono in grado di navigare a un'altitudine massima di 51,000 piedi, tuttavia, il G700 è quello che spicca qui con un'altitudine massima della cabina di 4,850 piedi, contro il Global 7500 altitudine della cabina di 5,680 piedi e 6,000 piedi del Falcon 8X. La differenza di 1,150 piedi nell'altitudine della cabina è piuttosto significativa. Un'altitudine della cabina più bassa aiuterà a ridurre gli effetti del jet lag su un lungo volo, ti aiuterà a dormire meglio e ti farà sentire più rilassato.


Prezzo

Come ci si aspetterebbe, le ammiraglie dei più grandi produttori di aviazione d'affari del mondo hanno un prezzo. Il Falcon 8X parte da $ 58 milioni, il Global 7500 parte da poco meno di $ 73 milioni e il G700 arriva a $ 75 milioni. L'8X è quindi notevolmente meno costoso, quasi $ 20 milioni, e anche se potrebbe non superare le prestazioni degli altri due velivoli in molte categorie, combatte bene e non è molto indietro.


Quindi, quale?

Qual è l'aereo migliore allora? Quale dovresti noleggiare? Naturalmente, dipende dalle tue esigenze individuali ed è probabile che ogni aereo sia in grado di soddisfarti in un modo o nell'altro.

Il Falcon 8X è una scelta fantastica se le tue destinazioni rientrano nella sua gamma e puoi vivere con la crociera 28 knots dietro gli altri due. Con oltre 30 layout di cabina è possibile personalizzare l'aereo in base alle proprie esigenze.

Ma cosa succede se vuoi il meglio? Il jet privato tecnologicamente più avanzato del cielo? Onestamente, il Global 7500 ci vuole quando si tratta di prestazioni. La gamma di 7,700 miglia nautiche è eccezionale e ha tutte le campane e fischietti. Inoltre, ha il vantaggio di essere disponibile ora. Il G700 è ancora lontano. Ma se vuoi il massimo spazio e il leggendario Gulfstream ambiente della cabina, il G700 sarà una scelta rispettabile. Detto questo, in una scelta diretta tra i due, il Global 7500 è quello giusto.

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