Come scegliere il giusto broker charter di jet privati

Gulfstream G650ER Esterno

La scelta di un broker di jet privati ​​sembra che dovrebbe essere una faccenda semplice. Una rapida ricerca su Google rivelerà centinaia di broker che sono fin troppo felici di assisterti con i tuoi accordi di volo. La maggior parte, se non tutti, afferma di avere accesso a migliaia e migliaia di aeromobili attraverso la loro consolidata rete di operatori.

Il processo quindi dovrebbe essere phenomenally semplice, giusto? Cerchi "Private Jet Charter" su Google, fai clic su alcuni link, vedi una compagnia che ti piace cercare, fai una chiamata e questo è il libro del tuo aereo.

Sfortunatamente, il processo di prenotazione di un jet privato non è così semplice come dire "3 passeggeri per Las Vegas mercoledì a bordo di un G280, per favore". Il caso qui è che, come quasi tutto nella vita, manca l'uguaglianza. Non tutti i broker di jet privati ​​sono gli stessi. Non tutti hanno gli stessi contatti, gli stessi standard di sicurezza e gli stessi livelli di contatto. Il problema nasce dal fatto che il settore dei broker è in gran parte non regolamentato, con quasi chiunque sia in grado di registrare il nome di una società e iniziare a ricevere prenotazioni.

Pertanto è fondamentale trovare un broker di cui ti puoi fidare, che possa vagliare correttamente tutti gli operatori e sappia quale aeromobile si adatta alle tue preferenze. Ovviamente, ti consigliamo di fare qualche ricerca sul velivolo da solo: la nostra funzione di confronto tra velivoli è ottima per approfondire le tue conoscenze (dai un'occhiata qui).

Quindi, la domanda scottante, come si fa a trovare il giusto broker di charter di jet privati ​​con cui iniziare? Bene, un ottimo punto di partenza è la nostra pagina di confronto delle carte (che puoi trovare qui), cercando anche di individuare alcune aree chiave.

La nostra pagina di confronto del noleggio di jet privati ​​ti fornirà alcune grandi informazioni sul loro punteggio di sicurezza, facilità d'uso (ad esempio se hanno un'app e facilità di trovare informazioni), quanto velocemente rispondono alla tua richiesta, recensioni degli utenti medi e se o meno puoi ottenere un preventivo immediato. Questi punteggi sono tutti relativi e ti danno un ottimo punto di partenza selezionando i fattori che sono più importanti per te. Tuttavia, ovviamente, consigliamo comunque di contattare una selezione di broker charter, soprattutto se è la prima volta, per avere un'idea di ciascuna società.

Dopo aver selezionato i broker charter con cui desideri metterti in contatto con il Associazione nazionale dell'aviazione d'affari (NBAA), consiglia di porre le seguenti domande al proprio broker.

Background ed esperienza:

  1. Chi è l'operatore charter certificato dalla FAA che condurrà i nostri voli charter? Che esperienza ha l'operatore? Da quanto tempo l'operatore opera come operatore di charter aereo?
  2. Che tipo di aeromobile si trova sul certificato di noleggio? In che anni è stato prodotto l'aereo? Quali eventuali ristrutturazioni importanti (interni, equipaggiamento di volo, vernice, ecc.) Sono state completate sull'aereo e quando?
  3. Quanti aeromobili e membri dell'equipaggio ha l'operatore charter? La FAA ha mai intrapreso azioni legali contro l'operatore o uno dei suoi membri dell'equipaggio di volo?
  4. Che esperienza ha l'equipaggio? Quante ore di volo in totale? Quante ore in marca / modello di ogni velivolo?
  5. Se verranno condotte operazioni speciali (ad esempio aeroporti di montagna, estesi sull'acqua), che esperienza (iniziale e ricorrente) ha l'equipaggio con queste operazioni?

Sicurezza e protezione:

  1. Qual è il record di sicurezza dell'operatore? L'operatore charter ha avuto incidenti o inconvenienti aerei? In caso affermativo, quali misure ha implementato l'operatore per garantire una maggiore sicurezza?
  2. L'operatore charter è stato verificato da un'organizzazione di terze parti indipendente? Quali sono stati i risultati dell'audit e come si confronta l'operatore charter con le altre società di charter? Ci sono tre risorse di terze parti che normalmente vedrai come riferimento, ARGUS e IS-BAO, che hanno entrambi tre livelli e Wyvern Wingman.
  3. Cosa dovete fare tu e i tuoi ospiti per rispettare i programmi di sicurezza dell'operatore?
  4. Con che frequenza viene fornito l'addestramento all'equipaggio e cosa è coperto dall'addestramento? Ad esempio, l'operatore charter fornisce una formazione superiore ai requisiti minimi di formazione stabiliti dalla FAA?
  5. Dove si svolge la formazione? L'addestramento iniziale e ricorrente viene fornito in un simulatore o in un aeromobile?
  6. Qual è la politica dell'operatore charter sui tempi di volo dell'equipaggio e sui limiti di servizio? Se un possibile viaggio del cliente va oltre i tempi di volo / servizio dell'equipaggio, come l'operatore di charter condurrebbe la missione e manterrebbe le proprie politiche?
  7. Ci sarà un assistente di volo a bordo del volo? L'assistente di volo assegnato al tuo volo è addestrato per la specifica marca / modello di aeromobile su cui stai volando?
  8. L'aereo è dotato di defibrillatore e l'equipaggio è addestrato al suo utilizzo? L'aereo ha un abbonamento a un programma di assistenza medica in volo in caso di emergenza medica?

Manutenzione degli aeromobili:

  1. Chi si occupa della manutenzione dell'aereo? Se non viene mantenuto da un centro di assistenza in fabbrica, con che frequenza vengono inviati i tecnici della manutenzione per l'addestramento specifico per quel modello / marca di aeromobile?
  2. In che modo l'operatore gestisce le situazioni di manutenzione che potrebbero sorgere durante un viaggio che hai prenotato?

Operazioni internazionali:

  1. Se stai pianificando un volo internazionale, che esperienza ha l'operatore di volare verso e all'interno dei paesi che desideri visitare?
  2. Quali misure specifiche di sicurezza e protezione attua l'operatore durante le operazioni in quella regione?
  3. L'operatore charter assisterà con l'immigrazione e la logistica doganale, come visti e moduli doganali?

Servizio Clienti:

  1. I piloti, gli assistenti di volo e altri dipendenti ricevono una formazione sul servizio clienti? Come vengono e come vengono misurati?
  2. Qual è il grado di soddisfazione del cliente dell'operatore? Quale documentazione deve supportare l'operatore?
  3. Quanto tempo prima del volo previsto l'aereo sarà in aeroporto, pronto per la partenza? Ho scoperto che con le compagnie di carte jet, a volte hanno accordi che gli aerei sono lì almeno un'ora prima. Alcune società di carte jet richiedono agli operatori che utilizzano di posizionare l'aereo nel tuo aeroporto la sera prima per le partenze mattutine o se sono previsti problemi meteorologici.
  4. A chi dovresti lamentarti di irregolarità del volo, sicurezza o delusione del servizio clienti? C'è qualcuno disponibile 24 ore su 7, XNUMX giorni su XNUMX nel caso tu abbia qualcuno di questi dubbi?

Assicurazione aerea:

  1. Quale compagnia emette la polizza assicurativa per il trasporto aereo? Quali sono i limiti e le coperture assicurative dell'operatore charter?
  2. L'operatore charter ti nominerà come persona assicurata aggiuntiva?
  3. L'operatore charter ti fornirà una rinuncia alla surrogazione e un certificato di assicurazione a conferma della copertura e dell'aeromobile che verranno utilizzati per il volo?

Risoluzione del problema:

  1. In che modo la compagnia di charter ti accoglierà se c'è un problema e l'aereo non è più disponibile dopo che hai prenotato e pagato il viaggio? L'operatore troverà un altro operatore charter per condurre il volo?
  2. Se si verifica un problema e deve essere utilizzato un operatore charter sostitutivo, chi è quell'operatore e quali sono le risposte del sostituto a queste domande di pre-screening?