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Le Cessna Citation Latitude ed Cessna Citation Longitude sono due degli aerei più recenti in Cessnascaletta di. Consegne di Latitude è iniziata nel 2015 mentre le consegne del Longitude iniziato in 2019.

Inoltre, il Cessna Citation Longitude è l'aereo più grande e veloce che Cessna attualmente in produzione. È anche il jet con la più lunga autonomia Cessna Citation attualmente in produzione.

Pertanto, in questo confronto tra i file Latitude ed Longitude identificheremo le loro somiglianze e differenze per aiutarti a decidere quale è giusto per te.

Vedi altri confronti tra aeromobili.

Prestazione

In primo luogo, diamo un'occhiata ai dati sulle prestazioni di ciascun velivolo.

Le Cessna Citation Latitude è alimentato da due Pratt & Whitney Canada PW306D1 motori. Ogni motore è in grado di produrre fino a 5,907 libbre di spinta ciascuno. Ciò si traduce in una potenza di spinta combinata di 11,814 libbre.

Le Cessna Citation Longitude, d'altra parte, è alimentato da due Honeywell HTF7700L motori. Ogni motore produce fino a 7,665 libbre di spinta. Pertanto, l'uscita di spinta totale è di 15,330 libbre.

Entrambi i velivoli sono in grado di navigare a un'altitudine massima di 45,000 piedi, la stessa di molti altri velivoli della categoria dei jet super-medi / grandi. Ad esempio il file Bombardier Challenger 350 (vedi il Challenger 350 rispetto al Longitude oppure Latitude).

Tuttavia, quando si tratta della velocità di crociera massima, il Longitude navigherà facilmente oltre il Latitude. Mentre il Latitude ha una velocità di crociera massima di 446 knots, le Longitude può accelerare e navigare a 476 knots.

Oltre una distanza di 1,000 miglia nautiche questo si traduce in Longitude essendo poco più di 8 minuti più veloce. Anche se questo risparmio di tempo può sembrare minimo, nel corso di molti voli può comportare un notevole risparmio di tempo.

Inoltre, meno tempo in volo si tradurrà in più voli tra una manutenzione e l'altra.

Escursione

La tendenza del più grande Longitude battendo il Latitude continua quando si confronta la portata dei due velivoli.

Le Longitude può volare più lontano del Latitude senza bisogno di fare rifornimento. Il Longitude ha una portata massima di 3,500 miglia nautiche rispetto a una portata massima di 2,700 miglia nautiche per il Latitude.

Visualizza queste distanze usando questo mappa della gamma.

Come risultato di questa differenza di portata, il Cessna Citation Longitude può comodamente attraversare l'Atlantico, mentre il Latitude non può.

Ad esempio, al cotone biologico viene applicata l'etichetta Cessna Citation Longitude può volare senza scalo da Da New York a Londra. Se desideri completare questo percorso utilizzando il file Latitude, dovresti deviare verso nord e fare rifornimento per completare il viaggio.

Prestazioni a terra

Dato che il Longitude è un aereo più grande con una portata maggiore del Latitude, ci si può aspettare che le sue prestazioni a terra siano peggiori. Tuttavia, la differenza tra la distanza minima di atterraggio e quella di decollo è netta.

Mentre l' Latitude ha una distanza minima di decollo di 3,580 piedi, il Longitude richiede almeno 4,900 piedi per salire in cielo.

La tendenza continua quando si osserva la distanza minima di atterraggio di ciascun aeromobile. Il Latitude può atterrare in un minimo di 2,480 piedi mentre il Longitude richiede almeno 3,400 piedi.

Pertanto, la distanza minima di atterraggio del Longitude è molto simile alla distanza minima di decollo del Latitude,

Nel mondo reale, è possibile che ci sarà uno scenario in cui il file Latitude può operare in un aeroporto che il Longitude non posso. A seconda del tipo di aeroporto che intendi utilizzare, questa è una considerazione importante da fare se le piste sono corte.

Dimensioni interne

Guardando le dimensioni delle cabine di ogni velivolo quanto sono simili questi aerei. L'unica differenza è la lunghezza.

Le Longitude è poco più di 1 metro più lungo: da 7.67 metri a 6.63 metri. Tuttavia, la larghezza e l'altezza della cabina sono identiche. Entrambi i velivoli misurano 1.96 metri di larghezza e 1.83 metri di altezza.

Pertanto, se voli da solo su uno di questi aerei, un aereo non si sentirà più spazioso dell'altro. Piuttosto la lunghezza aggiunta del Longitude consentire l'aumento della capacità dei passeggeri da 9 a 12.

Interno

Gli interni di entrambi i velivoli sono notevolmente simili. Naturalmente, questo non è sorprendente dato che provengono dalla stessa famiglia e condividono la stessa piattaforma.

Pertanto, entrambi i velivoli offrono molto spazio con un pavimento piatto. Entrambi gli aerei hanno anche un'altitudine massima della cabina di 5,950 piedi. Dato il profilo di missione di questi velivoli, questo è un numero davvero impressionante. Si tratta di un'altitudine della cabina inferiore rispetto ad aeromobili come il Bombardier Challenger 650, Embraer Lineage 1000Ee Dassault Falcon 2000S.

Cessna Citation Latitude Interno

Partendo dal davanti e lavorando all'indietro, il Latitude dispone di una porta completamente elettrica. La porta elettrica è ampia e di facile salita. Di conseguenza, entrare e uscire dall'aereo è estremamente facile.

Una volta dentro la cabina, troverai due posti davanti a te. Questi posti possono essere facoltativamente sostituiti con un punto ristoro più grande. Tuttavia, un punto di ristoro più grande ridurrà la capacità di posti a sedere dell'aeromobile. Avere il punto di ristoro consentirà ai passeggeri di godere di una maggiore varietà di cibi caldi e freddi, oltre a rendere più facile la preparazione del cibo.

Cessna ha fornito ai passeggeri del Latitude con la possibilità di rimanere in contatto durante il volo. Un sistema di gestione della cabina all'avanguardia consente ai clienti di controllare la cabina comodamente dal proprio sedile. Inoltre, la gestione wireless della cabina è di serie e consente l'accesso a media digitali, mappe in movimento e radio satellitare.

La parte posteriore della cabina dispone di un bagno spazioso e personalizzabile. Secondo Cessna, il lavabo posteriore è più grande del 60 percento rispetto al suo concorrente più vicino. Cessna descrivere il gabinetto come "eccezionalmente spazioso".

Dietro il gabinetto si trova il vano bagagli. Capace di trasportare fino a 1,000 libbre di bagaglio, il vano bagagli ha gradini integrati per un facile caricamento. Tuttavia, a differenza di altri aeromobili della sua classe, il vano bagagli non è accessibile durante il volo.

Latitude Interno

Cessna Citation Latitude Interno
Cessna Citation Latitude Interno
Cessna Citation Latitude Interno
Cessna Citation Latitude Cabina di pilotaggio

Longitude Interno

Cessna Citation Longitude Sedili interni in pelle bianca con cuscino viola dal retro dell'aereo che guarda avanti
Cessna Citation Longitude Bagno interno sul retro dell'aereo che guarda in avanti, lavandino e wc in vista
Cessna Citation Longitude Cucina interna con acqua, lavello, cibo e vino

Cessna Citation Longitude Interno

Come risultato dell'essere Cessnaè il jet più recente, ha tutte le ultime tecnologie per gli interni. Per esempio, Cessna hanno implementato un sistema di gestione della cabina completamente wireless che ti consente di controllare la cabina da ogni posto. Il sistema di gestione della cabina consente ai passeggeri di controllare l'illuminazione, la temperatura e le comunicazioni dal proprio dispositivo.

Nella sua configurazione standard, il Longitude dispone di una doppia configurazione dei posti a sedere del club. Secondo Cessna, questo fornisce il 20% in più di spazio per le gambe rispetto alla concorrenza. Tutti i sedili possono essere convertiti in letti completamente reclinabili per voli più lunghi.

Nella parte anteriore della cabina troverete una cucina bagnata di notevoli dimensioni. Ciò fornisce molto spazio per preparare il cibo per il volo. Non importa a che ora del giorno stai volando, sarai in grado di avere un pasto elegante preparato per te.

In termini di aria, il Longitude dispone di un sistema di ricircolo parziale. Questo sistema riutilizza una percentuale di aria dalla cabina e fa affidamento anche sull'aria fresca per riempire la cabina.

Normalmente è impossibile accedere ai bagagli durante il volo. comunque, il Longitude ha un ampio vano bagagli walk-in. Questo scompartimento è accessibile durante l'intero volo senza restrizioni. Nello scomparto è possibile riporre fino a 1,000 libbre (453 kg).

Prezzo di noleggio

Quando si tratta di noleggiare questi aeromobili, i prezzi orari sono molto ragionevoli. Tuttavia, tieni presente che ci sono un file numero di fattori che influenzeranno il prezzo del noleggio di un jet privato.

Il prezzo orario stimato per noleggiare il Cessna Citation Latitude arriva a $ 4,000. Considerando che il prezzo di noleggio orario stimato di Cessna Citation Longitude è di $ 4,500.

Prezzo d'acquisto

Sorprendentemente, c'è una differenza significativa tra il prezzo di acquisto di questi velivoli.

Il nuovo prezzo di listino del Latitude è di $ 18 milioni mentre il nuovo prezzo di listino del Longitude è di $ 28 milioni. Se il file Longitude vale altri $ 10 milioni rispetto a Latitude è in discussione.

Sul mercato dell'usato, il Latitude mantiene bene il suo valore. Si stima che un esempio di tre anni costi circa $ 13 milioni. Pertanto, dopo tre anni di proprietà, il Latitude conserva poco più del 70% del suo valore originale. Questo è molto rispettabile, soprattutto se confrontato con il Bombardier Challenger 350.

Sommario

Quando si confrontano i file Latitude con la Longitude è difficile dire quale sia il migliore.

Alla fine si tratta di ogni singola missione. Il vantaggio principale di Longitude è la maggiore portata e maggiore velocità di crociera. Inoltre, una cabina leggermente più lunga può essere vantaggiosa per alcuni clienti.

Tuttavia, dato che entrambi i velivoli condividono la stessa piattaforma, se la tua missione rientra nelle capacità di portata del Latitude questo è l'aereo per cui andare.

Come risultato, Cessna hanno fatto un lavoro fantastico nell'organizzare la loro formazione di aerei. Il Latitude ed Longitude sono aeromobili perfettamente posizionati. Il prezzo è chiaro e ben strutturato.

Se vuoi attraversare l'Atlantico, puoi passare al Longitude e sentirsi come a casa.

Questo è un approccio molto diverso al Dassault Falcon Serie X di aeromobili. Vedi un confronto tra i file Falcon 6X, 7X e 8X qui.

Benedetto

Benedict è uno scrittore dedicato, specializzato in discussioni approfondite sulla proprietà dell'aviazione privata e sugli argomenti ad essa associati.