Bombardier Global 5000 Vs Bombardier Global 6000

Bombardier Global 5000 Esterno

Il Bombardier Global 5000 e Bombardier Global 6000 rappresentano due dei tre in produzione Global velivoli.

Tuttavia, qual è quello più adatto alle tue esigenze? Quale dovresti noleggiare o acquistare? O addirittura, per soddisfare la tua curiosità, in cosa differiscono gli aerei della stessa famiglia?

Tutte queste domande (e altre ancora!) Saranno discusse e risolte in questo confronto testa a testa di questi due aerei a lungo raggio.

Prestazioni

Quando si tratta di prestazioni, il Global 5000 e Global 6000 hanno alcune somiglianze sorprendenti. Dopotutto, entrambi gli aerei fanno parte della stessa famiglia e sono semplicemente variazioni l'uno dell'altro.

Un'area in cui questi due velivoli sono identici è il loro propulsore.

Entrambe le Global 5000 e Global 6000 sono alimentati da due motori Rolls-Royce BR710-A2-20.

Inoltre, ogni motore produce fino a 14,750 libbre di spinta. Pertanto, la potenza di spinta totale per ciascun aeromobile è di 29,500 libbre.

Tuttavia, nonostante entrambi i velivoli siano alimentati dagli stessi motori e abbiano la stessa potenza di spinta totale, il Global 6000 ha una velocità di crociera massima maggiore.

Mentre l' Global 5000 possono viaggiare fino a 499 knots, le Global 6000 è in grado di navigare fino a 513 knots.

Una velocità di crociera di 14 nodi farà la differenza nel mondo reale?

Le probabilità non lo sono. Tuttavia, è importante considerare che le statistiche di questo tipo di aeromobili sono un fattore importante per molti acquirenti.

Inoltre, in un confronto tra mele e mele, il file Global 6000 ti porterà a destinazione più velocemente del file Global 5000. Anche se solo appena.

Tuttavia, per quanto riguarda il consumo orario medio di carburante di questi aeromobili, il Global 5000 esce prima del Global 6000

All'ora il Global Si prevede che 5000 bruceranno in media 450 galloni di carburante. In confronto il Global Si stima che 6000 brucino circa 470 galloni all'ora (GPH).

Pertanto, dopo il primo round del confronto, la scelta può essere ridotta al compromesso tra tempo e denaro.

Il Global 6000 ti porterà a destinazione leggermente più velocemente del 5000. Tuttavia, il file Global 6000 costerà leggermente di più in carburante rispetto al Global 5000

Range

Una delle differenze principali tra questi due velivoli è la portata. Bombardier hanno accuratamente inserito questi velivoli nella loro formazione per mantenere i clienti all'interno della famiglia.

In termini di numeri effettivi, il Global 5000 è in grado di volare fino a 5,200 miglia nautiche (5,984 miglia / 9,630 km) senza bisogno di fare rifornimento.

In confronto, il Global 6000 è in grado di volare fino a 6,000 miglia nautiche (6,905 miglia / 11,112 km) senza bisogno di fare rifornimento.

Ovviamente, come per tutti i dati sull'autonomia dichiarati dal produttore, questi numeri sono alquanto ottimistici. Tuttavia, dato che queste cifre provengono dalla stessa produzione, è possibile prenderle e confrontarle facilmente.

Entrambi gli aeromobili sono in grado di navigare comodamente tra il Nord America e l'Europa.

Visualizza queste cifre della gamma utilizzando il nostro strumento di gamma di jet privati ​​qui.

Prestazioni a terra

Quando si tratta di prestazioni a terra, il Global 5000 vince facilmente. Ovviamente questo non è sorprendente dato che questi velivoli sono basati sulla stessa piattaforma e persino alimentati dagli stessi motori. comunque, il Global 6000 è più grande e più pesante.

Di conseguenza, il Bombardier Global 5000 ha una distanza minima di decollo di 5,540 piedi. In confronto il file Bombardier Global 6000 ha una distanza minima di decollo di 6,476 piedi.

Quando si tratta della distanza minima di atterraggio di questi aeromobili, il file Global 5000 vince ancora.

Il Global 5000 ha una distanza minima di atterraggio di 2,207 piedi. In confronto, la distanza minima di atterraggio del Global 6000 è 2,236 piedi.

Queste cifre verranno notate nel mondo reale? Potenzialmente. Tuttavia, molto probabilmente no.

Ci sono solo una manciata di aeroporti in tutto il mondo che sarebbero in grado di ospitare Global 5000 ma non il Global 6000

Dimensioni interne

Come è stato accennato in precedenza, il Global 5000 e Global 6000 sono basati sulla stessa piattaforma. Pertanto, la differenza fondamentale all'interno è la lunghezza.

Quando si tratta di lunghezza interna, il Global La cabina del 5000 misura 12.41 metri di lunghezza. In confronto, il Global 6000's misura 13.18 metri di lunghezza.

Tuttavia, ogni altra dimensione è identica all'interno della cabina.

Ad esempio, la larghezza interna di entrambi i velivoli misura 2.41 metri. Inoltre, entrambi i velivoli misurano 1.88 metri di altezza.

Queste dimensioni rappresentano un ambiente confortevole per la maggior parte delle persone. C'è abbastanza spazio per spostarsi nella cabina senza doversi chinare.

Inoltre, la cabina è abbastanza ampia da fornire sedili comodi e larghi, con un corridoio di dimensioni adeguate per navigare all'interno.

È interessante notare che, Bombardier diciamo che la lunghezza extra del file Global 6000 si traduce in una capienza massima di un passeggero in più oltre il Global 5000

Ufficialmente, il Global 5000 è in grado di trasportare fino a 16. Considerando che il Global 6000 ha un'occupazione massima ufficiale di 17 passeggeri.

Infine, la capacità dei bagagli. Ancora una volta, nessuna sorpresa qui. Entrambi gli aerei sono in grado di gestire 195 piedi cubi di bagaglio.

interno

Nonostante siano basati sulla stessa piattaforma, c'è una notevole differenza di età tra i due velivoli.

Per riferimento, le consegne di Global 5000 iniziata nel 2005, rispetto alle consegne del Global 6000 a partire dal 2012.

Un fattore chiave del comfort interno che viene spesso trascurato è l'altitudine della cabina. Tuttavia, in questo scenario non c'è concorrenza. Entrambi i file Global 5000 e Global 6000 hanno un'altitudine massima della cabina di 5,680 piedi. Si prega di notare che questo è quando entrambi gli aeromobili stanno navigando alla loro altitudine massima di 51,000 piedi.

Bombardier Global 5000

Il Bombardier Global 5000 è progettato nel classico Global stile aereo. Vale a dire, tranquillo, di buon gusto e confortevole. In primo luogo, il design avanzato delle ali dell'aereo offre ai passeggeri un volo riposante e regolare. Inoltre, l'aereo è dotato della cabina più ampia della sua classe, con conseguente più spazio rispetto al suo concorrente più vicino. Pertanto, i passeggeri possono aspettarsi il massimo comfort e un'esperienza di cabina eccezionale.

Entrare nella cabina rivela un interno cabina ampio e reinventato. I sedili sono stati scolpiti per accogliere il corpo umano e le linee eleganti della cabina si uniscono per creare un capolavoro estetico.

I nuovi sedili vantano una larghezza eccezionale, braccioli più alti e uno schienale dalla forma impeccabile. I passeggeri, quindi, possono vivere un'esperienza deliziosa e invitante. Pertanto, l'aereo è ideale per i viaggi a lunga distanza. In definitiva, sia che tu stia cercando di lavorare, riposare o giocare, il Global 5000 offre l'ambiente perfetto per sedersi e rilassarsi.

Il Global 5000 è in grado di mantenerti sempre connesso. Non importa dove tu sia. Bombardier ha dato il Global 5000 la più veloce tecnologia di connettività Internet disponibile in volo. Quindi sarai in grado di stare al passo con il lavoro e partecipare a videoconferenze. Se questo non è il tuo stile, il WiFi è abbastanza potente anche per i giochi online. A seconda delle tue esigenze, puoi scegliere tra più pacchetti di dati, permettendoti di scegliere la velocità giusta per te.

Bombardier afferma che il sistema di gestione della cabina su Global 5000 è "il sistema più completo ...". Affermato di essere ultra veloce, affidabile, intuitivo e di ospitare un ampio alloggiamento multimediale. Questo sistema consente ai passeggeri di guardare film in modalità wireless e visualizzare documenti sui grandi monitor TV ad alta definizione intorno alla cabina. I passeggeri possono controllare l'intera cabina dai propri dispositivi personali (iOS e Android).

Global 5000

Bombardier Global 5000 interni
Bombardier Global 5000 interni
Bombardier Global 5000 interni

Global 6000

Bombardier Global 6000 Sedili interni in pelle bianca davanti alla cucina e pozzetto dietro
Bombardier Global 6000 Interni con divano a poppa della cabina
Bombardier Global 6000 Interni cucina con parquet e pozzetto retrostante

Bombardier Global 6000

Non sorprende che il Global 6000 ha interni ben arredati. Gli interni sono stati progettati per offrirti l'esperienza più fluida, rinfrescante e produttiva possibile da un business jet.

Grazie alla cabina più ampia della sua categoria, offre più spazio rispetto al suo concorrente più vicino. In Bombardierparole proprie; “Con una larghezza eccezionale, braccioli più alti e uno schienale dalla forma impeccabile, i nuovi sedili consentono ai passeggeri di vivere un'esperienza piacevole e invitante, ideale per i viaggi a lunga distanza. Che tu voglia lavorare, riposare o giocare, il tempo volerà semplicemente mentre ti siedi in questo interno eccezionale. "

La cucina è caratterizzata da pavimenti in legno massello, sedili scolpiti sul corpo umano e linee dal design elegante. Dotato di BombardierCon il sistema di gestione della cabina è possibile controllare l'intera cabina dalla punta delle dita. L'alloggiamento multimediale ultraveloce e intuitivo consente di guardare film, trasmettere in streaming live e visualizzare documenti sui monitor TV.

Bombardier ha persino sviluppato il sistema di gestione della cabina per essere controllabile dal tuo dispositivo mobile (iOS e Android). L'alloggiamento multimediale integrato consente di collegare una serie di dispositivi, come console di gioco, lettori Blu-ray e lettori multimediali digitali.

Il 6000 ha la connettività Internet in volo più veloce disponibile al mondo basata sulla tecnologia Ka-band. Partecipa a videoconferenze, film in streaming e persino giochi online. Bombardier offre una varietà di pacchetti di dati. Questi pacchetti ti consentono di trovare la velocità giusta per le tue esigenze. La tecnologia Ka-band è la più veloce nell'aria (fino a 15 Mbps). Inoltre, la banda Ka offre la migliore copertura e affidabilità.

Nella parte posteriore dell'aereo, troverai la cabina. Questo aggiunge "un senso di tranquillità" con grandi finestre che forniscono molta luce naturale. La cabina è dotata di divano a cuccetta completa, ampio guardaroba, controllo della temperatura indipendente e zona bagno.

Se desideri configurare il tuo file Global 6000 quindi vai semplicemente su Bombardierconfiguratore di.

Prezzo di noleggio

Quando si tratta di noleggiare questi aeromobili, il Global 5000 è meno costoso del Global 6000

Tuttavia, tieni presente che ce ne sono molti fattori che influenzano il prezzo di un charter di jet privato. Pertanto, i prezzi varieranno a seconda della missione.

Il prezzo di noleggio orario stimato di Global 5000 è $ 7,350.

In confronto, il prezzo di noleggio orario stimato di Global 6000 è $ 8,100. Si prega di tenere presente che questi prezzi sono solo stime.

Ci sono una varietà di fattori che possono influenzare e influenzeranno il prezzo del noleggio di un jet privato.

Prezzo d'acquisto

E infine, quanto costa acquistare ogni aereo?

Il Bombardier Global 5000 ha un nuovo prezzo di listino di 50 milioni di dollari.

In confronto il Bombardier Global 6000 ha un nuovo prezzo di listino di 62 milioni di dollari.

Tuttavia, il prezzo di acquisto di questi aeromobili inizia a diventare davvero interessante se si guarda al loro valore di seconda mano.

Secondo Bluebook per aeromobili, un bambino di cinque anni Global 5000 ti costerà $ 25 milioni.

quindi, il Global 5000 vedrà una ritenzione del valore del 50% nello stesso periodo di tempo.

In confronto, un bambino di cinque anni Global 6000 dovrebbe costare 29 milioni di dollari.

Questo, quindi, si traduce in Global 6000 vedrà una ritenzione del valore del 47% nello stesso periodo di tempo.

Di conseguenza, possedere il Global 6000 per cinque anni vedrà una perdita di ammortamento maggiore rispetto a Global 5000

sommario

Quindi, dopo tutte queste informazioni come si fa a concludere quale sia l'aereo migliore?

Alla fine, la decisione su quale aeromobile utilizzare verrà ridotta.

Può il Global 5000 completano la missione? In caso contrario, il file Global 6000 può farlo. E se il 6000 non è in grado di farlo, vai tutto fuori e vola Global 7500.

In definitiva questi due velivoli sono gli stessi. comunque, il Global 6000 è una variante di raggio leggermente più lungo. Essenzialmente equivalente a un file Global 5000ER.