Farðu á aðalefni

Pilatus PC-12 NGX

2020 - Til staðar

Helstu staðreyndir

  • Fjölhæf og hrikaleg flugvél sem getur náð 21,300 flugvöllum um allan heim.
  • Slysatíðni aðeins 0.60 fyrir allar PC-12 gerðir samanborið við slysatíðni 0.87 fyrir allar viðskiptaþotur í Bandaríkjunum frá 164 til 2015.
  • Innréttingar hannaðar í samvinnu við BMW Designworks til að búa til innréttingar sem eru á pari við þotur sem kosta tvöfalt meira.
  • Fullt flatt gólf og handunnin innrétting gagnast PC-12 NGX með því að hjálpa því að halda gildi sínu meira en keppinautarnir.
  • Allar nýjustu öryggiseiginleikarnir sem nútíma hágæða þotur eru með, allt á meðan aðeins einn flugmaður getur flogið þeim.

Yfirlit og saga

The Pilatus PC-12 flugvélasvið eiga sér langa og áhrifamikla sögu. PC-12 NGX er nýjasta endurtekning eins hreyfils túrbóskrúfsins frá svissneska framleiðandanum.

Upphaflega tilkynnt árið 1989, PC-12 var búin til til að passa nýjan markað sem ekki var þjónað af flugvélum dagsins. Pilatus vildi búa til einshreyfils flugvél sem hafði stóra farrými meðan hún var fær um mikinn hraða og verulegt svið. Þegar fyrsta flugið átti sér stað árið 1991 fékk vottun vorið 1994.

13 árum síðar árið 2007 Pilatus tilkynnti opinberlega næstu kynslóð PC-12 - PC-12 NG. Tólf árum síðar Pilatus tilkynnti núverandi fyrirmynd - Pilatus PC-12 NGX. Uppfærslur fela í sér lægri hávaða í farþegarými, meiri siglingahraða, uppfærða flugtækni, stærri Windows og endurhannað skála. Afhendingar hófust á öðrum ársfjórðungi 2020.

Frá upphafi fyrir þrjátíu árum hafa yfir 1,700 PC-12 flugvélar af öllum afbrigðum tekið til starfa. Í viðbót við þetta er PC-12 mjög fjölhæfur, harðgerður flugvél, líkt og stærri bróðir hans PC-24.

Auðvelt er að aðlaga innréttingu PC-12 farþegarýmisins að því verkefni sem þú vilt. Til dæmis getur það tekið allt að níu farþegasæti (alls 10 farþegar að meðtöldum stjórnklefa), það er hægt að aðlaga það til að gefa rúm fyrir rúm og einnig er hægt að fjarlægja það til að nota til að flytja farm.

Flugvélin er harðgerð í gegnum glæsilega stutta sviðsframmistöðu og getur farið hvert sem er. PC-12 á ekki í neinum vandræðum með að lenda á ómalbikuðum flugbrautum.

Þetta veitir mikinn ávinning með því að fjölga flugvöllum sem það hefur aðgang að. Til dæmis getur PC-12 NGX náð til 21,300 flugvalla um allan heim. Næsti keppinautur þess getur aðeins náð 11,600 flugvöllum.

Pilatus PC-12 NGX árangur

PC-12 NGX er knúin áfram af einni Pratt & Whitney Canada PT6E-67XP vél með rafrænum skrúfu og vélastýringarkerfi (EPECS).

Þetta hjálpar til við að gefa NGX flugtaksfjarlægð sem er aðeins 2,485 fet. Lendingarvegalengd flugvélarinnar er aðeins 2,170 fet.

Þegar þú ert í skemmtisiglingunni getur flugvélin flogið á hámarkssiglingahraða 290 knots.

Flugvélin getur klifrað allt að 30,000 fet og flogið stanslaust í allt að 1,803 sjómílur (2,075 mílur / 3,339 km). Hámarksflugtaksþyngd (MTOW) upp á 10,450 lbs gefur viðskiptavinum mikinn sveigjanleika þegar þeir fljúga verkefni sín.

PC-12 NGX Öryggi

Áhyggjuefni sem margir vekja upp er öryggi eins hreyfils flugvélar. Það er skynjun og misskilningur að ein vél sé ekki eins öruggur sem fjölhreyfla flugvél.

Þó að þetta hafi einu sinni verið satt, hefur tækni aukist á þann hátt að það að tilgreina öryggi sem ástæðu þess að fljúga fjölhreyfla flugvél er ekki lengur gild ástæða.

Til dæmis, ef þú horfir á slys á hverjar 100,000 flugstundir bandarískra og kanadískra flugvéla sem eru einhreyfla flugvélar á móti tveggja hreyfla, þá kemur PC-12 í efsta sæti.

PC-12 er með slysatíðni upp á 0.60. Allar einhreyfils þvottavélar til samans hafa slysatíðni upp á 1.85. Tvíhreyfla túrbódrifuflugvélar eru með slysatíðni upp á 1.87.

Allur bandaríski floti viðskiptaþotna frá 1964 til 2015 er með slysatíðni upp á 0.87. Í þessum tilvikum eru lægri tölur betri. Hvað PC-12 fjölskylduna varðar, þá hafa aðeins orðið 24 slys af 4,018,362 flugtímum. Frekari upplýsingar hér.

Ennfremur eru flugvélar með aðeins einni vél ekki alltaf minni en tveggja hreyfla eða þotuflugvél. PC-12 er stærri en Cessna Citation Mustang (Þotuflugvél) og King Air 250 (Tvíhreyfla stoð).

Þess vegna, þó að PC-12 sé almennt vísað frá vegna þess að hún er aðeins með eina skrúfu að framan, eru ástæðurnar sem fólk tilgreinir fyrir að vísa henni frá sér oft illa upplýstar.

Pilatus PC-12 NGX innrétting

PC-12 NGX hefur allt sem þú gætir búist við frá nútíma túrbópropflugvél. Reyndar er þægindastigið svo hátt að það passar að mörgu leyti og jafnvel meira en það sama Mjög létt þota flugvélar.

PC-12 NGX hefur 330 rúmmetra af rúmmáli skála. Þetta leiðir til rúmmáls klefa sem er jafnt flugvélum sem kosta tvöfalt meira. Pilatus hafa unnið saman með BMW Designworks við að búa til töfrandi innréttingu. Þetta samstarf hefur leitt til þægilegrar og nútímalegrar skálaupplifunar. Hönnun innblástur hefur greinilega verið sóttur í PC-24, frábærlega skipaðri flugvélinni.

The Pilatus PC-12 NGX er með yfirmannssæti með fullri halla, háum sætisbökum og auknu höfuðrými frá fyrri kynslóð. 

Sætin eru klædd með fínu evrópsku leðri og sérsniðnum handsaumum. Það fer eftir áformum þínum fyrir flugvélina, Pilatus hafa mikið af hönnun sem mun fullkomlega endurspegla einstaka stíl þinn.

Eins og við var að búast er hver einasta flugvél útbúin fyrir sig til að fara fram úr væntingum þínum. Þetta setur PC-12 NGX á pari við flugvélar sem kosta mun meira.

Mikilvægt að hafa í huga í þessari flugvél er slétt gólfið um allan skála. Flatt gólf er eiginleiki sem þú munt aðeins byrja að sjá í miðlungs stórar þotur.

Að hafa alveg flatt gólf eykur plássið í farþegarýminu og gerir það mun auðveldara að hreyfa sig um allan farþegarýmið. Það gerir það einnig auðvelt að nálgast allan farangur þinn á meðan á flugi stendur. Farþegar munu einnig vera ánægðir með að finna algjörlega einka salerni fremst í flugvélinni.

PC-12 er hægt að útbúa nýjustu WiFi tækni, skemmtun og tengingartækni. Þetta gerir PC-12 að fullkomnu umhverfi til að slaka á eða vinna í.

Cockpit

Pilatus hafa kallað PC-12 NGX „þróaðasta smáskífu heims“. Rökstuðningur þeirra fyrir þessu er að PC-12 NGX er eina stuðningsflugvélin sem býður upp á háþróaða flugeindatækni sem venjulega sést aðeins í hágæða viðskiptaþotum.

Allt þetta bara fyrir einn flugmann.

Eiginleikar fela í sér SmartView tilbúna sjón með frammistöðutengdri head-up skjá táknfræði og Advanced Cockpit Environment (ACE) sem setur strikið fyrir fullkomna stjórn og aðstæðursvitund.

Enn fremur, Pilatus hafa samþætt sjálfstýringu sem er bjartsýni fyrir stöðugleika og sléttleika.

Öryggisbúnaður NGX inniheldur EDM (Emergency Decent Mode) og Crew Alerting System (CAS) sem kallar sjálfkrafa upp viðeigandi rafrænan gátlista á fjölvirka skjánum.

Pilatus PC-12 NGX sáttmálakostnaður

Áætlaður kostnaður við skipulagsskrá a Pilatus PC-12 NGX kostar $2,000 á flugtíma. Verð mun að sjálfsögðu vera mismunandi eftir framboði, eldsneytisverði, jarðagjöldum og fleiru.

Vinsamlegast athugið, eins og með öll flugvél sem er vottuð fyrir starfrækslu eins flugmanns, að virtur leiguflugstjóri mun krefjast þess að hafa tvo flugmenn á undan.

Þetta er af öryggis-, tryggingar- og lagalegum ástæðum. Vertu mjög varkár gagnvart flugrekanda sem er tilbúinn að fljúga flugvélinni með aðeins einn flugmann.

Kaupverð

Listaverð fyrir PC-12 NGX er 4.4 milljónir dollara fyrir valkosti. Sem stendur er NGX svo nýr að foreign dæmi eru enn ekki komin á markaðinn.

Hins vegar halda fyrri kynslóðir PC-12 gildi sínu á áhrifamikinn hátt. Fimm ára gamalt dæmi (PC-12 NG) er talið kosta 4 milljónir dollara.

Dæmi um PC-12 sem eru tuttugu ára halda enn verðgildi sínu og kosta tæpar 3 milljónir dollara.

Þetta, sem Pilatus segir, er „flugvél sem fjármálastjóri þinn mun elska“. Verðmætishaldið er mun meira en samkeppnin og rekstrarkostnaðurinn er verulega lægri en tvíhreyfils keppinautarnir.

 

 

Frammistaða

Comfort

lóð

Range: 1,803 nm Fjöldi farþega: 10 Farangursgeta: 40 rúmmetra fætur
Siglingahraði: 290 knots Þrýstingur í klefa: 5.75 PSI Hámarksflugtaksþyngd: 10,450 pund
Loft: 30,000 fætur Hæð í hæð skála: 10,000 fætur Hámarks lendingarþyngd: 9,921 pund
Flugtakafjarlægð: 2,485 fætur Framleiðslubyrjun: 2020
Lendingarvegalengd: 2,170 fætur Framleiðslulok: Present

 

mál

Power

Ytri lengd: 47.2 fætur Vélarframleiðandi: Pratt & Whitney Kanada
Ytri hæð: 14 fætur Véllíkan: PT6E-67XP
Vænghaf: 53.3 fætur Eldsneytisbrennsla: 55 lítrar á klukkustund
Innri lengd: 16.9 fætur
Breidd innanhúss: 5 fætur
Innri hæð: 4.8 fætur
Innra/ytra hlutfall: 36%