Farðu á aðalefni

Bombardier Learjet 60XR

2007 - 2013

Helstu staðreyndir

  • The Bombardier Learjet 60XR er Medium þota framleidd af Bombardier milli 2007 og 2013.
  • The Bombardier Learjet 60XR er knúinn áfram af tveimur PWC305A vélum frá Pratt & Whitney Canada, sem leiðir til eldsneytisbrennslu á klukkustund, 204 lítrar á klukkustund.
  • Getur siglt í allt að 457 knotser Bombardier Learjet 60XR getur flogið stanslaust í allt að 2418 sjómílur.
  • Vélin getur tekið allt að 8 farþega.
  • The Bombardier Learjet 60XR er áætlað leiguverð á klukkutíma fresti á $ 4250 og nýtt listaverð er $ 15 milljónir þegar framleiðsla er gerð.

Yfirlit og saga

The Learjet 60XR, meðalstór farþegarými, meðaldrægar þotuflugvélar, er sú stærsta Learjet fjölskylda með nýjum sparneytnum vélum, breiðari, teygðan skrokk og glerstjórnklefa.

Þrýstingsbakar og einspunkts eldsneytisáfylling er einnig staðalbúnaður og er vélin með fullu eldhúsi ásamt aftari laug.

The Learjet 60XR flotinn skiptist jafnt hvað varðar það hvort þeir voru keyptir nýir eða í foreign.

Frá og með ágúst 2015 voru 51% af Learjet 60XR flugvélar voru keyptar í foreigu núverandi eigenda, hin 49%, nýjar. 12.3% eru nú til sölu og meirihluti þeirra (71%) undir einkamiðlarasamningi.

Þegar til sölu er meðalfjöldi daga a Learjet 60XR eftir á markaðnum er 478.

Upprunalega Learjet Tilkynnt var um 60 í október 1990 sem staðgengill fyrir meðalstærð Model 55C, sem hún fékk nokkra af helstu eiginleikum sínum úr.

Framleiðsla á Learjet 60 lauk árið 2007 eftir að 316 sendingum lauk. The Learjet 60XR kom á markað árið 2005 og lauk framleiðslu árið 2013.

Hann er með uppfærðan farþegarými og Rockwell Collins Pro Line 21 háþróaða flugvélasvítu.

Bombardier Learjet 60XR árangur

Með tveimur öflugum Pratt & Whitney Canada PWC305A vélum hvor með 4,600 lbs álagi Learjet 60XR hefur töluvert meira þrýstikraft en 55 serían.

Klifurhraði hennar er hraðari en nokkur önnur meðalstærðarþota og getur klifrað á hraðanum 6,000 fet á mínútu.

Hámarksfjarlægð þess, 2,405 sjómílur, veitir ferðamönnum mikla sveigjanleika sem leitar einkalausra ferðalausna á milli landa.

60XR er með hámarks siglingahraða 466 knots, sem gerir farþegum sínum kleift að komast á áfangastaði sína eins fljótt og skilvirkt og mögulegt er.

Með háu vottuðu flugþakinu upp á 51,000 fet, er 60XR fær um að forðast flestar flugumferð og veðurskilyrði.

Að binda alla þessa afköst í þéttan pakka, Learjet 60XR heldur enn framúrskarandi sparneytni vegna nýstárlegrar og skilvirkrar hönnunar.

The Learjet lína hefur haldið orðspori fyrir framúrskarandi frammistöðu í hagkvæmum lausnum og það á enn við með 60XR.

Ef þú ert að leita að hraðvirkri, afkastamikilli, meðaldrægri flugvél, þá Learjet 60XR er flugvélin fyrir þig.

Bombardier Learjet 60XR Innrétting

Fyrir marga ferðamenn, the Learjet Mest áberandi framför 60XR frá forverum sínum er andrúmsloftið í farþegarýminu.

Stærð farþegarýmis hans, 17′ 7″ lengd, 5′ 10″ breidd og 5′ 7″ hæð er kannski ekki sú stærsta í sínum flokki, en það er veruleg framför frá forvera sínum miðað við að það er 43 tommur lengri og 3 tommur breiðari en Learjet 55 röð.

Þrátt fyrir að viðskiptaþotan geti borið að hámarki níu farþega, er hún fínstillt til að flytja sjö farþega með hámarks þægindum og lúxus.

Þægileg sætaskipan fyrir klúbba með útdraganlegum vinnuborðum og nægu fótaplássi gefur flugvélinni grunn fyrir þægilegt flug.

Uppfærslan inniheldur einnig margar hönnunarbætur, þar á meðal aukið geymslupláss sem getur geymt 59 rúmfet af farangri, stærra eldhús, sérhannaðar gólfplön og skálastjórnunarkerfi, sem gerir ráð fyrir rafeindaafl og stjórnunareiningum.

Cockpit

60XR var nýjasta flugvélin sem var búin Rockwell Collins Pro Line 21, í stað Pro-Line 4.

ProLine 21 er fullkomlega samþætt flugvélakerfi með mörgum lykiluppfærslum sem fela í sér minni þyngd, 75% stærra skjásvæði (fjórir 8×10 tommu skjár), meiri áreiðanleika og meiri möguleika.

Flugstjórnunarkerfisviðmót þess inniheldur rafræna kortaaðgerðir.

Þetta kerfi gerir rekstur flugvélarinnar auðveldari og skilvirkari.

Bombardier Learjet 60XR leigukostnaður

Kostnaður við að leigja þessa þotu byrjar á um $3,850 á klukkustund.

Tímakaupgjöld innifela ekki alla skatta, eldsneyti og önnur gjöld. Leigukostnaður er breytilegur eftir gerð árgerðar/gerð, áætlun, flugferðum, farþega- og farangri samtals og öðrum þáttum.

Kaupverð

Kaupkostnaður fyrir þessa þotu er venjulega á bilinu 13 milljón dollara.

Verð á þotu fer eftir framleiðsluári; það getur líka farið yfir tiltekið svið ef framleiðslan er ný.

Það mun kosta kaupendur um 1.1 milljónir dollara á ári sem felur í sér eldsneyti, áhafnarmeðlimi og viðhaldO.fl.

Verð á for-eign dæmi getur verið innan við $3-8 milljónir.

 

 

Frammistaða

Comfort

lóð

Range: 2,418 nm Fjöldi farþega: 9 Farangursgeta: 48 rúmmetra fætur
Siglingahraði: 457 knots Þrýstingur í klefa: 9.4 PSI Hámarksflugtaksþyngd: 23,500 pund
Loft: 51,000 fætur Hæð í hæð skála: 7,800 fætur Hámarks lendingarþyngd: 19,500 pund
Flugtakafjarlægð: 5,450 fætur Framleiðslubyrjun: 2007
Lendingarvegalengd: 3,049 fætur Framleiðslulok: 2013

 

mál

Power

Ytri lengd: 58.5 fætur Vélarframleiðandi: Pratt & Whitney Kanada
Ytri hæð: 14 fætur Véllíkan: PW305A
Vænghaf: 43 fætur Eldsneytisbrennsla: 204 lítrar á klukkustund
Innri lengd: 17.7 fætur
Breidd innanhúss: 5 fætur
Innri hæð: 5 fætur
Innra/ytra hlutfall: 30%