Farðu á aðalefni

Bombardier Learjet 40XR

2005 - 2012

Helstu staðreyndir

  • The Bombardier Learjet 40XR er létt þota framleidd af Bombardier milli 2005 og 2012.
  • The Bombardier Learjet 40XR er knúinn af tveimur Honeywell TFE731-20BR vélum, sem leiðir til eldsneytisbrennslu á klukkustund, 212 Gallons á klukkustund.
  • Getur siglt í allt að 460 knotser Bombardier Learjet 40XR getur flogið stanslaust í allt að 1780 sjómílur.
  • Vélin getur tekið allt að 6 farþega.
  • The Bombardier Learjet 40XR er áætlað leiguverð á klukkutíma fresti á $ 3250 og nýtt listaverð er $ 11 milljónir þegar framleiðsla er gerð.

Yfirlit og saga Bombardier Learjet 40XR

The Learjet 40XR er uppfærð útgáfa af Learjet 40. Framleitt af Bombardier Aerospace, 40XR býður upp á sex farþega í klúbbuppsetningu, endurbætur á heitum og mikilli afköstum, hraðari klifurhraða og hraðari langdræga siglingahraða.

Afleidd úr Lear 45, the Learjet 40 og 40XR eru 24.5 tommur styttri og hafa hámarksflugtaksþyngd sem er 150 pund. léttari.

Þessir tveir eiginleikar auka afköst og lækka rekstrarkostnað. Lear 40 flugvélin fékk FAA vottun í júlí 2003, sem breyting á tegundarvottun Lear 45, og lauk framleiðslu árið 2009. Learjet 40XR fór í notkun árið 2005 og lauk framleiðslu árið 2012.

Nýi 40XR státar einnig af hærri flugtaksþyngd og hraðari klifurhraða, ásamt lægri verðhækkun á venjulegu 40 gerðinni. Að auki voru framleiddar alls 92 flugvélar og eru í notkun í dag.

Afköst Lear 40XR

The Learjet 40XR flugvélar eru búnar tveimur öflugum Honeywell TFE731-20-BR túrbóblásturshreyflum, sem hver býður upp á afkastagetu upp á 7,000 lbs (3,175 kg), sem undirstrikar öfluga aflgetu flugvélarinnar.

The Learjet 40XR getur náð háhraða siglingu upp á 460 knots (um 852 km/klst.), sem tryggir hraða ferð.

Fyrir lengri ferðir, langdrægur farflugshraði upp á 432 knots (um 800 km/klst.) er hægt að halda uppi, sem gerir ráð fyrir fínu jafnvægi á milli eldsneytisnýtingar og hraða.

40XR hefur tilkomumikla hámarkshæð upp á 51,000 fet (u.þ.b. 15,545 metrar), sem setur hann vel fyrir ofan flestar flugumferð í atvinnuskyni og ókyrrt veður, sem tryggir sléttari og hljóðlátari flugupplifun.

Flugvélin státar af miklu drægni upp á 1,780 sjómílur (um það bil 3,297 km), sem gerir kleift að fljúga beint milli heimsálfa.

Hvað varðar starfsemi á jörðu niðri, þá er Learjet 40XR býður upp á tiltölulega stutta flugtaksfjarlægð, aðeins 4,250 fet (um 1,295 metrar), sem veitir aðgengi að fjölmörgum flugvöllum, þar á meðal þeim sem eru með styttri flugbrautir. Lendingarvegalengdin er jafn aðdáunarverð og þarf aðeins 2,430 fet (u.þ.b. 741 metra) til að lenda á öruggan hátt.

Vinsamlegast athugaðu að þessar frammistöðutölur tákna bestu aðstæðurnar. Raunveruleg svið og afköst á jörðu niðri geta verið fyrir áhrifum af fjölmörgum þáttum, þar á meðal veðurskilyrðum, álagi og sérstökum rekstraraðferðum. The Learjet 40XR er hins vegar áfram áreiðanlegt val, sem sameinar hraða, drægni og fjölhæfni í notkun.

Bombardier Learjet 40XR Innrétting

Stærðir farþegarýmisins setja grunninn fyrir þægindi, þau eru 17.7 fet (5.4 m) á lengd, 5.1 fet (1.6 m) á breidd og 4.9 fet (1.5 m) á hæð. Hvað varðar lengd er þessi farþegarými um tveimur fetum styttri en af ​​þeim 45 sem hann er byggður á.

Þessar rausnarlegu stærðir bæta við heildarrúmmáli farþegarýmisins 363 rúmfet (10.3 rúmmetrar), sem gerir Learjet Farþegarými 40XR sá stærsti í sínum flokki og um 20% stærri en keppinautarnir.

The Learjet 40XR rúmar allt að átta farþega á þægilegan hátt, með dæmigerðri uppsetningu fyrir sex þannig að farþegar eru í kylfu auk tveggja, þar með talið salernissæti með beltum.

Dæmigert skipulag er með framkylfu með fjórum sætum, ásamt tveimur sætum sem snúa fram að aftan, öll með útfellanlegum borðum. Þetta fyrirkomulag tryggir nóg pláss fyrir hreyfingu og slökun, þökk sé flatri gólfhönnun.

Að framan munu farþegar finna yfirhafnaskáp og hressingarmiðstöð.

Framkomið eldhús og venjulegt salerni, staðsett aftan við aðalklefann, veita farþegum aukin þægindi og þægindi. Lokað salerni er með spegli, vaski og blöndunartæki, auk geymslupláss í klefa.

Enn fremur er Learjet 40XR státar af hámarks hæð farþegarýmis upp á 7,800 fet (2,377 m) og viðheldur þægilegri farþegahæð við sjávarmál allt að 25,700 fet (7,833 m), sem tryggir þægindi farþega á flugi.

Flugvélin býður einnig upp á rausnarlegt farangursrými, með farangurshólfum sem rúma allt að 65 rúmfet (1.8 rúmmetra) af farangri. 50 cu.ft er í ytra farangursrýminu.

Stjórnklefi 40XR Business Jet

Stjórnklefinn í Bombardier Learjet 40XR er búinn Honeywell Primus 1000 flugvélakerfi.

Þessi afkastamikla svíta býður upp á fjóra bakskautsröraskjái sem eru beitt staðsettir á stjórnborðinu fyrir besta sýnileika og aðgengi.

Nákvæmt fyrirkomulag flugvirkja, smíðað með mikla áherslu á rökfræði og notagildi, léttir verulega vinnuálag flugmannsins og eykur flugöryggi.

Til viðbótar við nýjustu flugvélatæknina, er Learjet 40XR notar aðra eiginleika til að tryggja slétt og öruggur flugupplifun. Þar á meðal eru kolefnisbremsur og vængspillir fyrir hægar lendingar og „delta uggar“ á lóðrétta sveiflujöfnuninni fyrir aukinn stöðugleika.

Þessir uggar bæta sérstaklega stjórn á básum. Svo ekki sé minnst á, the Learjet 40XR uppfyllir ströngu öryggiskröfur FAA í hluta 25 og fylgir FAR-36 hávaðastigi og skráist á 74.4 EPNdB við flugtak.

Klukkutímaleigukostnaður

The Bombardier Learjet 40XR ber áætlaðan klukkutímaleigukostnað upp á um $3,400 í Norður-Ameríku.

Hins vegar er mikilvægt að skilja að þetta er grunntala og raunverulegur leigukostnaður getur verið mjög mismunandi eftir fjölmörgum þáttum. Lengd leiguflugs, árstími og nákvæmar brottfarar- og komustaðir geta haft veruleg áhrif á lokaverðið.

Viðbótarþættir eins og farþegafjöldi, farangursþyngd og sérhver sérstök viðbótarþjónusta sem óskað er eftir geta breytt heildarkostnaði enn frekar. Þrátt fyrir þessar breytur er Learjet 40XR sýnir sannfærandi gildistillögu, sem kemur jafnvægi á lúxus, frammistöðu og kostnaðarhagkvæmni á þann hátt sem fáir keppendur geta jafnast á við.

Kaupkostnaður

The Bombardier Learjet 40XR, þegar hann var keyptur nýr, myndi skila þér um það bil $11 milljónum.

Á pre-owned markaði í dag dæmigerður Learjet 40XR kostar að meðaltali 2 milljónir dollara.

Ef þú ætlar að fljúga í um 200 klukkustundir á ári er mikilvægt að huga að rekstrarkostnaði sem fylgir, sem felur í sér eldsneyti, viðhald, tryggingar og flugskýli.

Áætlaður árlegur eignarkostnaður við rekstur a Learjet 40XR við þessar aðstæður nær upp í um það bil $580,000. 

 

 

Frammistaða

Comfort

lóð

Range: 1,780 nm Fjöldi farþega: 8 Farangursgeta: 65 rúmmetra fætur
Siglingahraði: 460 knots Þrýstingur í klefa: 9.4 PSI Hámarksflugtaksþyngd: 21,000 pund
Loft: 51,000 fætur Hæð í hæð skála: 7,800 fætur Hámarks lendingarþyngd: 19,200 pund
Flugtakafjarlægð: 4,250 fætur Framleiðslubyrjun: 2005
Lendingarvegalengd: 2,430 fætur Framleiðslulok: 2012

 

mál

Power

Ytri lengd: 55.5 fætur Vélarframleiðandi: Honeywell
Ytri hæð: 14.1 fætur Véllíkan: TFE731-20BR
Vænghaf: 47.8 fætur Eldsneytisbrennsla: 212 lítrar á klukkustund
Innri lengd: 17.7 fætur
Breidd innanhúss: 5.1 fætur
Innri hæð: 4.9 fætur
Innra/ytra hlutfall: 32%