Farðu á aðalefni

Bombardier Challenger 850

2006 - 2015

Helstu staðreyndir

  • The Bombardier Challenger 850 er stór þota framleidd af Bombardier milli 2006 og 2015.
  • The Bombardier Challenger 850 er knúið af tveimur General Electric CF34-3B1 vélum, sem leiðir til eldsneytisbrennslu á klukkustund, 311 lítra á klukkustund.
  • Getur siglt í allt að 460 knotser Bombardier Challenger 850 geta flogið stanslaust í allt að 2546 sjómílur.
  • Vélin getur tekið allt að 15 farþega.
  • The Bombardier Challenger 850 er áætlað leiguverð á klukkutíma fresti á $ 6000 og nýtt listaverð er $ 32 milljónir þegar framleiðsla er gerð.

Yfirlit og saga

The Challenger 850 er tveggja hreyfla, frábær meðalstór viðskiptaþota sem hönnuð og framleidd er af Bombardier Aerospace fyrir flugleiðir innanlands og milli meginlands.

Flugvélin er arftaki flugvélarinnar Bombardier CRJ200 þotuflugvél. Það er vottað til að starfa í 62 löndum um allan heim. The Challenger 850 ELR kemur frá Regional Jet röð Canadair.

Svæðisþotan var með meira farrými og vænghaf auk traustari grindar. Farið var endurmerkt árið 2003 og varð það Bombardier Challenger 850.

Fyrir vikið sameinar 850 getu stærri flugvélar við þægindi og sveigjanleika framkvæmdaþotu.

Í 2003, Bombardier tilkynnti um merkingu og breytingu á CRJ200 svæðisflugvél Canadair sem viðskiptaþotu sem heitir Challenger 850.

Í 2006, Bombardier byrjaði í raun að skila 850, þeim stærsta Challenger fyrirmynd ennþá.

Markmiðið með því að endurmerkja svæðisflugvélina sem viðskiptaþotu var að sameina getu svæðisflugvélar og þægindi og lúxus viðskiptaþotu.

850 var þó skammvinn, eins og Bombardier hætt framleiðslu á stóru þotunni sinni árið 2012.

Bombardier Challenger Árangur 850

Sem „skutla“ með mikilli afkastagetu þarf 850 ELR stórt stöðvarhús. Par af General Electric CF34-3B1 túrbóblástursvélum gefur 8,729 pund af þrýstingi hvor.

Skoðunartímabilið er „með ástandi“. 850 ELR hefur gengist undir margar hönnunarbreytingar frá fyrrum farþegaþotunni, sem gerir flugvélina áreiðanlegri og afkastameiri.

Þar á meðal eru stálbremsur í stað kolefnis, tölvustýrt flug-fyrir-vír kerfi og einpunkts- og ofeldsneyti. Með því að endurhanna flugskrokkinn getur 850 ELR borið 4,000 pund til viðbótar af eldsneyti en forverinn, sem eykur hleðslu, drægni og flugtaksþyngd.

Það brennur 311 lítrum á klukkustund (GPH). Sviðið á Challenger 850 er 2,986 nm sem starfar samkvæmt NBAA IFR 4 farþegum með tiltækt eldsneyti.

Fyrir stærri flugvél, Challenger 850 ELR er enn í samanburði við smærri, hraðskreiðari viðskiptaþotur hvað varðar frammistöðu.

850 getur ferðast á .85 Mach og náð vottuðu flugþakinu upp á 41,000 fet. Meðan á klifri stendur tekur það tiltölulega fljótar 32 mínútur að ná 37,000 fetum.

Hámarksflugtaksþyngd hans er 53,000 lbs. Lendingarvegalengd er 2,500 fet.

Bombardier Challenger 850 Innréttingar

Eins og aðrir Bombardier Aerospace vörur, það hefur einn lúxus innréttingu. The Challenger 850 er með 14.76m langan, 1.85m háan og 2.49m breiðan og rúmgóðan farþegarými með miklu fótaplássi

Farþegarýmið tekur allt að 14 farþega.

Rúmmál farþegarýmisins er 56.36m³.

Farþegarýmið hýsir kortakerfi í flugi, stafræn afþreyingarkerfi í farþegarými, stjórnkerfi fyrir farþegarými með snertiskjá, LCD skjái, endurhannað eldhús, fram- og aftursalerni, SATCOM síma, LED lýsingu og hljóð-/myndinntak farþega.

Það er einnig búið skrifstofutækni og búnaði í lofti til að gera síma-, fax- og gagnaflutningsgetu.

Skálinn er hannaður til að vera byggður í fjórum mismunandi stillingum, nefnilega Baseline, Executive 1, Executive 2 og Executive 3.

Executive 1 uppsetningin er með fjögurra sæta ráðstefnuborði og eins sætis vinnustað í fremra hólfinu.

Það inniheldur þriggja sæta dívan og tveggja sæta ráðstefnuborð í aftari hlutanum. Executive 2 uppsetningin er með fjögurra sæta ráðstefnuborði, eins sætis vinnustað í framhlutanum, en í afturhólfinu eru tveir þriggja sæta dívanar sem snúa hvor að öðrum.

Í Executive 3 uppsetningu er farþegarýmið með fjögurra sæta ráðstefnuborði og borðkrók í fremra hólfinu, en afturhlutinn er með þriggja sæta dívan og tveggja sæta ráðstefnuborð.

Cockpit

850 ELR stjórnklefinn úr gleri er búinn Collins Pro Line 4 stafrænum flugvélabúnaði, tvöföldum stafrænum comm/nav útvörpum, tvöföldum Litton INS og FMS, TCAS, GPWS og WXR-840 litaveðurratsjá. Kerfið inniheldur algerlega stafræna mjög samþætta EFIS, tvöfalda FMS og tveggja skjáa EICAS (með heildarkerfi Synoptics).

The Challenger 850 er með Rockwell Collins Pro Line 4 flugvélasvítu til að minnka vinnuálag flugliða.

Flugvélasvítan inniheldur tvöfalt global staðsetningarkerfi, tvöfaldur vegalengdarmælibúnaður, tvöfaldur sjálfvirkur stefnuleitarmaður, aukið viðvörunarkerfi fyrir jörðu (EGPWS), tvöfalt leiðsögu- eða fjarskiptaútvarp og kerfi til að forðast árekstra (TCAS II).

Tvöfaldur VHF sendir, tvöfaldur raddupptökutæki, ELT3 neyðarsendistaður, tvöfaldur útvarpshæðamælir, cockpit raddupptökutæki, flugupptökutæki, X-band ratsjár, tvískiptur útvarps stillitæki, endurbætt Mode S Transponder, tvískiptur viðhorfsvísir tilvísunarkerfi, og rafræn flugpoki er einnig settur upp.

Bombardier Challenger 850 Stofnkostnaður

Kostnaður við leiguflug a Challenger 850 byrjar á um það bil $ 10,000 á klukkustund.

Tímakaupgjöld innifela ekki alla skatta, eldsneyti og önnur gjöld. Leigukostnaður er breytilegur eftir gerð árgerðar/gerð, áætlun, flugferðum, farþega- og farangri samtals og öðrum þáttum.

Kaupverð

Kaupakostnaður fyrir Challenger 850 er venjulega á bilinu $32 milljónir.

Verð á þotu fer eftir framleiðsluári; það getur líka farið yfir tiltekið svið ef framleiðslan er ný.

Það mun kosta kaupendur um 2-3 milljónir dollara á ári sem felur í sér eldsneyti, áhafnarmeðlimi og viðhald o.fl.

Verð á flugvél sem er í eigu getur verið innan við 24 milljónir dollara. 

 

 

Frammistaða

Comfort

lóð

Range: 2,546 nm Fjöldi farþega: 15 Farangursgeta: 202 rúmmetra fætur
Siglingahraði: 460 knots Þrýstingur í klefa: 8.6 PSI Hámarksflugtaksþyngd: 53,000 pund
Loft: 41,000 fætur Hæð í hæð skála: 8,000 fætur Hámarks lendingarþyngd: 47,000 pund
Flugtakafjarlægð: 6,800 fætur Framleiðslubyrjun: 2006
Lendingarvegalengd: 2,470 fætur Framleiðslulok: 2015

 

mál

Power

Ytri lengd: 87.8 fætur Vélarframleiðandi: General Electric
Ytri hæð: 20.4 fætur Véllíkan: CF34-3B1
Vænghaf: 69.5 fætur Eldsneytisbrennsla: 311 lítrar á klukkustund
Innri lengd: 48.3 fætur
Breidd innanhúss: 8.2 fætur
Innri hæð: 6.1 fætur
Innra/ytra hlutfall: 55%