Hefurðu einhvern tíma velt fyrir þér einkaþotunni með lengstu færi?
Einkaþotur eru frábær leið til að ferðast hratt, þægilega og næði. Hins vegar, með svo mikið úrval af flugvélum í boði - hvernig velurðu þá bestu?
Jæja, frábær leið til að byrja er með því að finna þotu sem raunverulega getur komið þér frá punkti A að punkti B. Helst væri þetta án þess að þurfa að stoppa og taka eldsneyti.
Þess vegna höfum við sett saman þennan lista til að sýna fram á fimm sérhannaðar viðskiptaflugvélar sem geta flogið lengra á einum eldsneytistanki.
Vinsamlegast athugaðu að þessi listi er eingöngu ætlaður þotum fyrir viðskipti. Við erum ekki að telja farþegaþyrluflugvélar, eins og BBJ 747-8.
1. Bombardier Global 7500
Einkaþotan með lengsta sviðið er Bombardier Global 7500. 7500 hefur úrval af, giska þú, 7,700 sjómílur. Það þýðir 8,861 mílur eða 14,260 km.
Bilið á Global 7500 er svo áhrifamikill að það setti nýtt met í október 2019 fyrir lengsta verkefni sem flogið hefur verið. Glæsilegt stanslaust flug frá Sydney til Detroit, Michigan var verkefnið. The Global 7500 kláraði þetta flug á 17 klukkustundum stanslaust.
Bilið á Global 7500 er svo áhrifamikill að hann getur auðveldlega tengt nánast hvaða tvo punkta sem er í heiminum án þess að þurfa að stoppa.
Auk þess er Global 7500 er ekkert slor. Það getur siglt á 516 hraða knots - gera það einnig að hraðskreiðustu viðskiptaþotum sem til eru.
Eins og við mátti búast frá flugvél sem kostar 73 milljónir Bandaríkjadala fyrir valkosti, þá er innréttingin efst á bilinu. The Global 7500 hefur meira náttúrulegt ljós í klefanum en nokkur önnur einkaþota. BombardierHreint loftkerfi veitir 100% fersku lofti en getur einnig hitað og kælt skála hratt.
Vélin hefur pláss fyrir allt að fjögur aðskilin íbúðarhúsnæði. Þar af leiðandi er aftan á klefanum með einkaklefa. Ávinningurinn af þessu - rúm í fullri stærð. Þetta þýðir að þú getur sofið almennilega í allt að 17 tíma verkefni þínu.
Að auki hjálpar lágt farþegarými að draga verulega úr þotuflugi þegar þú ferð yfir heimsálfur.
Ennfremur tryggir fullbúið eldhús að þú munt borða vel yfir Atlantshafið.
En hvað með áhöfnina? Bombardier hafa getað komið sér fyrir á sérstöku hvíldarsvæði áhafnar til að halda áhöfninni hagkvæmum.
Ef þú vilt fræðast meira um Bombardier Global 7500, takk Ýttu hér.
2. Gulfstream G700
Hlaupari að Global 7500 og kemur í öðru sæti þar sem einkaþotan með lengsta sviðið er Gulfstream G700. G700 er nýr aðili að markaðnum.
Hins vegar, eins og þú getur sagt frá restinni af flugvélunum á þessum lista, Gulfstream vita hlut eða tvo um að hámarka svið.
G700 er Gulfstreamsvar við Global 7500. G700 getur einnig siglt í 516 knots í hámarkshæð 51,000 fetum. Báðar vélarnar geta tekið allt að 19 farþega.
G700 er jafnvel svipað í verði - kostar $ 75 milljónir fyrir valkosti.
G700 getur þó aðeins flogið stanslaust í 7,500 sjómílur. Það þýðir 8,630 mílur eða 13,890 km.
Mikið eins og Global 7500, það eru ekki margir áfangastaðir sem G700 nær ekki á einum tanki af eldsneyti. London til Perth, Ástralíu, Tókýó til New York, Dallas til Höfðaborgar. G700 getur flogið allar þessar leiðir stanslaust.
Eins og við sáum með Global 7500, það er nauðsynlegt að skálinn sé rétt skipaður til að hýsa löng verkefni.
Sem betur fer svæði sem G700 trompar Global 7500 eru hollur íbúðarhúsnæði. G700 getur haft allt að fimm sérstök íbúðarhúsnæði.
Út um allan skála munu farþegar finna undirskrift sporöskjulaga Gulfstream gluggar. Tuttugu þeirra reyndar.
Auðvitað eru sætin handunnin fyrir hverja flugvél og hægt er að breyta þeim í vinnuvistfræðileg rúm.
Þægilegt er að setja allt að 19 farþega í flugvélina með pláss fyrir allt að 13 farþega í svefnstillingu.
Aftan í skálanum er hægt að nota sem einkaherbergi með fullri stærð fyrir hámarks þægindi. Að baki þessu er fullur þvottahús, með sturtu. Þetta ásamt lítilli skálahæð og 100% fersku lofti, tryggir að þú ert tilbúinn að grípa daginn við komu.
Ef þú hefur áhuga á nánari samanburði á G700 og Global 7500, skoðaðu samanburðinn okkar hér.
Ef þú vilt læra meira um G700, vinsamlegast Ýttu hér.
3. Gulfstream G650ER
Að koma í sameiginlegt annað sæti með G700 er G650ER. ER stendur fyrir lengra svið. G650ER getur einnig flogið 7,500 sjómílur (8,630 mílur / 13,890 KM) á 516 hraða knots.
Báðar vélarnar geta siglt í 51,000 feta hámarkshæð. Og báðar vélarnar geta tekið allt að 19 farþega. Hins vegar kostar G650ER $ 70 milljónir fyrir valkosti. 5 milljónum dala minna en G700.
Eins og við er að búast af a Gulfstream, G650ER er gulls ígildi fyrir langferð.
Lítil skálahæð. 100% ferskt loft. Einkakofi. Rólegur skáli. Næg náttúrulegt ljós. G650ER hefur allt.
Hægt er að stjórna öllu klefanum úr farsímaforriti í símanum þínum. Þetta gerir þér kleift að stjórna ljósum, hitastigi og fleiru.
Ímyndaðu þér það. Þú gætir legið í rúminu í fullri stærð aftast í flugvélinni sem flýgur yfir Atlantshafið og slökkt ljósin úr símanum þínum. Engin þörf á að fara jafnvel upp úr rúminu.
G650ER getur haft allt að fjögur stofur til að veita „fágaðan flótta fyrir ofan skýin“.
Þó að G650ER hafi jafn mörg sæti og G700 þýðir það ekki svefngetu. G650ER hefur svefngetu fyrir allt að 10 farþega.
Skiljanlega má velta fyrir sér hver munurinn er á G650ER og G700. Báðir hafa sama frammistöðu rétt.
Jæja, svarið kemur niður á geimnum. G700 er stærri flugvél, eins og sýnt er með getu til að hafa eitt stofusvæði í viðbót yfir G650ER.
Ef þú vilt læra meira um G650ER, vinsamlegast Ýttu hér.
4. Gulfstream G650
The G650 er flugvélin sem G650ER er byggð á.
Þess vegna, hvað varðar innri og hráa afköst, eru flugvélarnar nánast eins. Lykilmunurinn er svið.
G650 getur flogið án þess að þurfa eldsneyti fyrir 7,000 sjómílur (8,055 mílur / 12,964 KM).
G650 er með 100% ferskt loft alveg eins og G650ER. Að auki hafa báðir litla skálahæð, hljóðláta og létta skála. Báðir taka allt að 19 farþega í sæti og sofa allt að 10.
Ef þú vilt læra meira um G650, vinsamlegast Ýttu hér.
5. Dassault Falcon 8X
Tæknilega séð er Dassault Falcon 8X á ekki heima á lista um einkaþotuna með lengstu færi.
Það er þó þess virði að vera á listanum sem heiðursorði. Tæknilega séð, þá Gulfstream G550 og Gulfstream G600 hafa meira svið. Þessar flugvélar eru á bilinu 6,750 sjómílur og 6,600 sjómílur.
Ástæðan fyrir Falcon 8X að vera á þessum lista er vegna þess að G550 og G600 eru mjög líkir G650, G650ER og G700.
Enn fremur er Falcon 8X er mjög áhrifamikil flugvél.
The Dassault Falcon 8X hefur hámarkssvið 6,450 sjómílur (7,423 mílur / 11,954 KM). Þetta gerir til dæmis að Falcon 8X fær að fljúga stanslaust frá London til Singapore, New York til Dubai og Hong King til Salt Lake City.
8X er minni en aðrar vélar með farþegafjölda 16. Það getur ekki flogið eins hratt - hámarks skemmtisiglingahraði er 488 knots. Og, augljóslega, getur ekki flogið eins langt.
Hins vegar er innrétting 8X töfrandi. Hægt er að stilla yfir 30 mismunandi skipulag fyrir þessa flugvél. Algengasta skipulagið er að hafa 14 sæti á þremur stofum skála. Þetta veitir pláss fyrir 6 fullbúin rúm.
Þegar flogið er í 41,000 fetum er mesta hæð skála aðeins 3,900 fet. Hægt er að stjórna öllu skálanum úr símanum þínum og að sjálfsögðu er hægt að velja sturtu fyrir aftan skála.
Hvíldaraðstaða áhafna er til staðar til að halda flugmönnunum starfi sínu besta.
Frekari upplýsingar um Dassault Falcon 8X hér.
Svo, þar höfum við það. Einkaþotan með lengstu færi. Eins og þú sérð er þetta náin keppni. Gulfstream framleiða mestan fjölda flugvéla sem geta flogið umtalsverða vegalengd.
Hins vegar með stærstu einkaþotuna það Bombardier verða að bjóða að þeir geti gert toppsætið.
Ef þú vilt bera saman flugvélar sjálfur geturðu gert það hér.
