Hvað kostar að leigja einkaþotu?
The fljótur svar, það veltur. Það eru margir þættir sem munu hafa áhrif á verð á einkaleiguþotu. En í 99% tilvika mun það kosta meira en flugmiði í atvinnuskyni. Að jafnaði búist við að greiða á bilinu $ 2,350 til $ 15,900 á flugtíma.
Venjulega, því minni flugvélin er, því ódýrari er leigusamningurinn. Þú getur fundið meðalkostnað á klukkustund fyrir framleiðsluvélar með því að skoða okkar leitaraðgerð hér.
Flogið frá London til Manchester í a Cessna Citation Mustang þú getur búist við að borga tæplega 3,000 pund. Flug frá London til Edinborgar í dæmigerðri meðalstórri þotu kostar hátt í 7,000 pund. Að verða enn stærri, þung (stór) þota sem flýgur frá London til Glasgow kostar á bilinu 10,000 til 15,000 pund. Flug frá Chicago til London í Embraer Legacy 500 þú getur búist við að borga um $ 75,000. Loksins, flug til baka frá Los Angeles til Las Vegas í Embraer Phenom 100 mun kosta $ 10,000.
Ef þú ert að leita að ódýrari valkostum fyrir einkaþotu, vertu viss um að skoða lausa tóma fætur. Með þolinmæði og sveigjanleika geturðu fundið ótrúleg tilboð - mundu bara að bóka flugið til baka!
Hér eru nokkur atriði sem munu hafa áhrif á verð á einkaþotuskipum:
- Tegund flugvélar og stærð
- Fjöldi farþega
- Farþegaskattur
- Framboð á flugvélum
- Ferðalengd
- Magn farangurs
- Lendingar- og meðferðargjöld á flugvöll
- Starfsmannalaun
- Kostnaður við eldsneyti
- Kostnaður við að staðsetja aftur
Hver er ódýrasta einkaþotan til að kaupa nýja?
Ódýrasta einkaþotan til að kaupa frá nýrri er Cirrus Vision þota kostar 1.96 milljónir dala.
Hvað kostar ný einkaþota?
Verð nýrrar einkaþotu fer eftir því hvaða gerð þú vilt kaupa. Til dæmis glænýtt Cessna Citation M2 mun kosta um $ 4.5 milljónir fyrir kauprétt, a Bombardier Learjet 75 mun kosta um $ 13.5 milljónir á grunnverði og a Gulfstream G650 byrjar frá $ 64.5 milljónum.
Ef þessar tölur virðast svolítið utan verðsviðs þíns þá eru nokkur framúrskarandi tilboð á notuðum markaði. Einn besti staðurinn til að skoða er AvBuyer or Globalloft. Vertu bara varkár, þú getur auðveldlega endað með því að eyða öllu síðdeginu í að skoða notaðar þotur!
Eru einkaþotur öruggar?
Stutt svar - já. Einkaflugvélar eru búnar nýjustu tækni og hafa oft fullkomnari tækni en farþegaþotur í atvinnuskyni. Það er erfitt að segja til um hvort einkaþotur séu öruggari en farþegaþotur í atvinnuskyni en þær eru að minnsta kosti á sama stigi.
Venjulega eru einkaflugvélar yngri en flugfélög í atvinnuskyni og einkaþotur eru í samræmi við sömu reglur um öryggi og viðhald lofts og farþegaflugvélar í atvinnuskyni. Að því tilskildu að þú hafir áhöfn sem veit hvað þeir eru að gera, verður þú í öruggum höndum.
Hver er öruggasta einkaflugvélin?
Þessari spurningu er erfitt að svara þar sem til að dæma um öryggi einstakrar flugvélar verður að fjarlægja öll slys sem hafa falið í sér mistök flugmanna eða lélegt viðhald. Þú verður að dæma um það út frá bilunum frá hönnuninni / verksmiðjunni (held Boeing 737 Max). Sem betur fer búum við í heimi innan einkaflugs að af núverandi framleiðsluvélum muntu nota örugga vélar, sama hvaða kost þú velur.
Er einkaþota þess virði?
Þetta fer eftir því hver þú ert. Ef þú ert að vinna að þéttri áætlun, fljúga til afskekktra áfangastaða sem flugfélög hafa ekki þjónustu við eða hafa öryggisáhyggjur af, þá er einkaþota alveg þess virði. Einkaþotur geta nú lent á um það bil 5,000 flugvöllum í Bandaríkjunum en flugfélög þjónusta aðeins 500. Einkaþotur eru þess virði ef verðmæti tímans til að vinna er meira en kostnaðurinn við að leigja einkaþotu.
Þarftu vegabréf til að fljúga í einkaþotu?
Já. Ef þú þarft vegabréf til að fljúga með atvinnuflugfélagi þarftu það til að fljúga á einkaþotu þar sem þú þarft enn að fara í gegnum innflytjendamál.
Eru einkaþotur hraðari en farþegaþotur í atvinnuskyni?
Þegar kemur að skemmtisiglingahraða er hann lélegur og fer eftir gerð flugvélarinnar. Raunverulegur tímasparnaður kemur á jörðu niðri - minni tími á flugvellinum (allt að 15 mínútur á jörðu niðri) og að fljúga nær endanlegum ákvörðunarstað er þar sem tíminn er virkilega sparaður. Að auki hjálpar það þér að spara tíma að vera ekki með áætlun flugfélaganna.
Geturðu flogið með einkaflugvél á alþjóðavettvangi?
Já. Einkaflugvél getur flogið (næstum) hvert sem er með flugbraut. Allar flugvélar geta flogið á alþjóðavettvangi eftir uppruna þínum.
Hvað kostar að lenda einkaflugvél á flugvellinum?
Eins og með svo margt í einkaflugi fer það eftir. Þegar litið er aðeins á lendingargjöld geturðu búist við að greiða á bilinu $ 100 til $ 500. Það eru nokkrir flugvellir sem rukka þúsundir fyrir þau forréttindi að lenda á flugvellinum sínum, svo sem Haneda flugvöllur í Tókýó sem mun kosta þig $ 6,850 að lenda.
Hver er besta einkaþotan til að kaupa?
Hverjar eru kröfur þínar? Við höfum búið til bera saman einkaflugvélar til að hjálpa þér að svara þessari spurningu. Ýttu hér að nota auðveldu flokkunar- og síuaðgerðirnar okkar til að finna þína fullkomnu einkaþotu.
Getur einkaþota flogið yfir Kyrrahafið / Atlantshafið?
Já - ef sviðið er fullnægjandi. Til þess að komast yfir þessar þveranir, ættir þú að horfa á stórar þotur, eins og þína Gulfstreams og Dassault Falcons.
Þurfa einkaþotur tvo flugmenn?
Þeir stærri gera það. VLJ, svo sem HondaJet, getur verið stjórnað af einum flugmanni, eins og sumar meðalstórar þotur, eins og Pilatus PC-24. Þegar þú bókar leiguflug með þessum flugvélum geturðu búist við að fá tvo flugmenn, þrátt fyrir vottun einnar flugmanna.
Hafa einkaþotur Wi-Fi Internet?
Flestar nútíma einkaþotur gera það og margar eldri hafa endurnýjun á Wi-Fi. Vistajet, JetSuite, WheelsUp og XOJet tryggja að allar flugvélar þeirra séu með Wi-Fi. Ef þú ert að leigja flugvél vertu viss um að nefna þörf þína fyrir að hafa Wi-Fi. Til dæmis, Flugfélag og Private Jet Services Group (PJS) mun aðeins fá einkaþotur með Wi-Fi er sérstaklega beðið um.
Fá einkaþotur ókyrrð?
Þeir geta gert. Samt sem áður eru nútíma flugvélar hannaðar til að takast á við ókyrrð, svo þó að það geti verið óþægilegt er engin þörf á að hafa áhyggjur.
Fljúga einkaþotur hærra en atvinnuflugvélar?
Já, einkaþotur fljúga hærra en atvinnuflugvélar. Meðal flughæð fyrir farþegaþotur í atvinnuskyni er um 35,000 fet. Meðalflughæð fyrir einkaþotur í um 41,000 fetum. Margar nýjar einkaþotur geta flogið hátt í 51,000 fet. Ávinningurinn af því að fljúga í meiri hæð er minni umferð og sléttari ferð.
Eru einkaþotur með rúm?
Margar stórar einkaþotur hafa rúm. Meðalstórar einkaþotur munu venjulega hafa lygileg rúm, svo sem Cessna Citation XLS + og Embraer Legacy 500. Í Gulfstream G550, G650 og G650ER er með sæti sem hægt er að breyta í um það bil stærð evrópskt drottningarúm. Meðal stórra þota, svo sem Dassault Falcon 8X, verður með heilt svæði sem verður útbúið sem svefnherbergi.
Geta einkaþotur lent hvar sem er?
Ef flugbrautin er með götu (að undanskildum Pilatus PC-24), og fullnægjandi flugbrautarlengd, þá er einfalda svarið já. Það eru ákveðnir flugvellir, svo sem herflugvellir eða stórir atvinnuflugvellir (eins og London Heathrow) sem einkaþotur geta ekki lent á nema það sé vegna neyðarástands.
Geta einkaþotur verið kolvitlausar?
Að því tilskildu að leigufélagið vegi upp losunina eða einstaklingurinn vegi upp losun sína fyrir hvert flug, í framtíðinni getum við farið að sjá kolefnishlutlausari atvinnugrein.
Notaðu okkar einföldu reiknivél kolefnislosunar hér.
Undanfarinn áratug eða svo hafa framleiðendur verið að skoða að nota lífeldsneyti til að knýja flugvélar sínar, með Gulfstream að vera í fararbroddi í þessu verkefni.
