The Embraer Legacy 650E og Bombardier Challenger 650 eru tvær áhugaverðar flugvélar til samanburðar.
Meðal margra líkinda þeirra - svo sem sviðs og frammistöðu á jörðu niðri - eru þessar flugvélar ólíkari en þú mátt fyrst búast við.
Því hver er betri? Hver ætti að velja?
Frammistaða
The Embraer Legacy 650E er knúinn af tveimur Rolls-Royce AE 3007A2 vélum. Hver vél er fær um að framleiða allt að 9,020 pund. Þess vegna er heildarþrýstingur framleiðsla fyrir Legacy 650E er 18,040 lbs.
Til samanburðar má nefna að Challenger 650 er knúinn af tveimur General Electric CF34-3B vélum sem framleiða hvoru 9,220 punda lag. Þetta hefur því í för með sér heildarþrýstingsframleiðslu upp á 18,440 pund.
Rétt er að taka fram á þessum tímapunkti að Legacy 650E er stærri flugvél en Challenger 650.
Þar af leiðandi Challenger 650 er með hærri hámarkshraðaferð en Legacy 650E. The Challenger 650 geta siglt í 488 knots á meðan Legacy 650E kemst ekki hraðar en 440 knots.
Þess vegna, yfir 1,000 sjómílur Challenger 650 mun geta sparað þér 13 mínútur miðað við Legacy 650E.
Í kjölfarið á verkefni með 3,000 sjómílna skemmtisiglingu, þá Challenger 650 myndi koma þér á jörðina 39 mínútum fyrir Legacy 650E. Það er verulegur tími til að spara.
Báðar flugvélarnar eru 41,000 feta hámarkshæð. Að auki er eldsneytisbrennsla beggja flugvéla mjög svipuð.
The Challenger er með eldsneytisbrennslu að meðaltali 330 lítrar á klukkustund (GPH). Til samanburðar má nefna að Legacy 650E hefur að meðaltali eldsneytisbrennslu 300 lítra á klukkustund (GPH).
Range
Drægni beggja flugvéla er næstum eins.
The Legacy 650E fellur aðeins 100 sjómílur undir Challenger 650.
Með hámarkssvið 4,000 sjómílna, er Challenger 650 er fær um að fljúga stanslaust frá New York til Rómar, Los Angeles til Caracas og Miami til Madríd.
Auðvitað er legacy 650E með 3,900 sjómílna svið er fær um að fljúga sömu leiðir.
Vinsamlegast athugaðu að þessar sviðstölur eru við ákjósanlegar aðstæður, svo sem fullkomið veður og lágmarks þyngd. Því þegar farþegar og mótvindur er hafður með í reikningnum munu báðar flugvélar hafa styttri svið.
Árangur á jörðu niðri
Í ljósi þess að Legacy 650E er niður á heildarþrýstingi, Challenger 650 er fær um að taka flug á styttri vegalengd. Hins vegar aðeins rétt.
The Bombardier Challenger 650 hefur að lágmarki flugtak fjarlægð 5,640 fet. Til samanburðar Embraer Legacy 650E hefur að lágmarki flugtak fjarlægð 5,741 fet.
Þegar kemur að lágmarks lendingarvegalengd Legacy er bara fær um að slá Challenger.
The Legacy 650E hefur lágmarks lendingarlengd 2,346 fet. Lágmarks lendingarvegalengd Challenger 650 er 2,402 fet.
Þessar tölur eru þó svo svipaðar að það verður óséður. Það verður ekki flugvöllur sem Challenger geti starfað út frá því að Legacy getur ekki.
Báðar flugvélarnar hafa aðgang að sömu flugvöllum.
Interior Dimensions
Einn athyglisverðasti munurinn á Legacy 650E og Challenger 650 er innréttingin. The Legacy er með mun lengri skála og mælist 15.19 metrar að Challengerer 7.8 metra lengd.
Hins vegar er Challenger 650 er með breiðari klefa sem mælist 2.41 metra samanborið við 2.11 metra breiða Legacy 650E.
Og að lokum hafa báðar vélarnar sömu skálahæð, 1.83 metrar.
Þar af leiðandi geta fleiri farþegar komið sér fyrir Legacy 650E en Challenger. Samkvæmt Embraerer Legacy 650E rúmar allt að 14 farþega. Þar sem Challenger 650 hefur pláss fyrir allt að 12 farþega.
Hins vegar, til að ná þessum tölum, verða farþegar að nota beltisskápana og dívaninn. Þess vegna er ólíklegt að þessar flugvélar muni nokkurn tíma fljúga með öll „sæti“ upptekin.
Þegar kemur að því að meta hvaða skála er betri kemur það að lokum að verkefni þínu. Þegar fleiri farþegar eru með er Legacy 650E verður betri kosturinn þökk sé lengri skála.
Hins vegar, með örfáum farþegum, auka breidd á Challenger 650 mun skila sér í breiðari sætum, breiðari gangi og meira herðarými.
Interior
Skipulag þessara flugvéla er tiltölulega svipað. Báðar flugvélarnar eru með klúbbsvítu að framan flugvélarinnar og kylfusæti að aftan með aðliggjandi divan. Hins vegar er Legacy 650E er einnig með viðbótar kylfusvítu í miðri flugvélinni.
Eitt svæði þar sem þessar flugvélar eru þó ólíkar er hæð skála. Lægri skálahæð mun leiða til notalegra skálaumhverfis og draga úr áhrifum þotufaraldurs.
Þó að Challenger 650 hefur mesta skálahæð 7,000 fet, Legacy Hámarkshæð 650E í skála er aðeins 6,000 fet. Bæði þessi gildi eru þegar hver flugvél er að fljúga í hámarks flughæð sinni sem er 41,000 fet.
Embraer Legacy 650E Innrétting
Eins og við er að búast með hvaða einkaþotu sem er, þá eru fjöldinn allur af innréttingum sem spanna þriggja herbergja innréttingar. Valkostir fela í sér ráðstefnuborðssvæði, tvö dívan og salerni framhjá áhöfninni.
The Legacy 650E býður upp á nettengingu og nýjustu kynslóð í fullri háskerpu í skemmtun á flugi með Ovation Select skemmtunar- og skálaumsjónarkerfi frá Honeywell. Að auki tryggir hurð sem aðskilur farþegarýmið frá eldhúsinu og stjórnklefa fullkomnu næði og þægindi farþega.
Með valkostum fyrir sófa og rennistóla, allt eftir valinni stillingu, er pláss fyrir allt að sex rúm. Eldhúsið í nefi flugvélarinnar veitir meira en nóg pláss fyrir nauðsynleg áhöld, geymslu og framreiðslu á leirtau.
Rúmgott salernisherbergið er staðsett í skotthlutanum, þaðan sem aðgangur að farangursrýminu er opinn meðan á fluginu stendur. Með einstökum skjámyndum er hægt að útbúa alla stólana, auk þess er hægt að birta myndina á miðri breiðskjánum - fjöldi þeirra og stærð eru valfrjáls.
Embraer Legacy 650E Innrétting
Bombardier Challenger 650 Innréttingar
Bombardier Challenger 650 Innréttingar
Sérhver flugvél er með handsaum um allan farrýmið og falleg málminnskot á breiðu leðursætunum. Aðgerð innan allra Challenger 650s er fjarvera sýnilegra hátalara í skálaveggjunum til að veita hreinni línur um allan skála.
Öll sæti liggja að fullu og snúast hringinn til að fá hámarks þægindi. Sérhver hluti í flugvélinni hefur verið handsmíðaður af Bombardier í verksmiðju þeirra í Montreal og útvega þér flugvél sem er einstök á himni.
Hægt er að stjórna umhverfinu í klefanum með farsímaforritinu sem tengist með Bluetooth og stýrir afþreyingarkerfinu og skálaumhverfinu. Í venjulegri útfærslu geta farþegar búist við því að finna fjögur frammistöðu úr leðurklúbbi í framhluta þotunnar, auk fjögurra sæta til viðbótar í átt að aftari vélarinnar. Ásamt þessum fjórum sætum geta gestir fundið fjögurra sæta dívan (með sérsmíðuðum púðum). Ef þú ert að fljúga um nóttina (eða vantar bara blund) er hægt að breyta framsætunum og dívaninum í rúm.
The Bombardier Challenger 650 geta tekið allt að tólf farþega, tvo flugmenn og eina flugfreyju sem geta séð fyrir þér með stærri tækjunum í kaleiknum - sem gerir kleift að hraðari undirbúa mat. Fleyið er falið á bak við rafeindastýrða hurð.
Leiguverð
Þegar kemur að því að leigja þessar flugvélar Legacy 650E er ódýrara. Vinsamlegast athugaðu að það eru margir þættir sem hafa áhrif á verð einkaþotuskipta. Þess vegna eru verð mismunandi eftir verkefnum.
Áætlað leiguverð á klukkutíma fresti Legacy 650E er $ 5,900.
Til samanburðar er áætlað tímagjald á Challenger 650 er $ 6,600.
Kaupverð
Þessi verðþróun heldur áfram að nýju listaverði. Athugaðu þó að framleiðsla á Embraer Legacy 650E lauk árið 2020. Þess vegna er verðið sem gefið er upp Legacy 650E listaverð á síðasta framleiðsluári sínu.
The Embraer Legacy 650E er með nýtt listaverð á $ 26 milljónir - jafngildir Challenger 350.
Til samanburðar, Bomardier Challenger 650 er með nýtt listaverð 32 milljónir Bandaríkjadala. Ef þú vilt geturðu það sérsniðið þitt eigið Challenger 650 hér.
Þegar það kemur að því Flugvélar Bluebook gildi þessara flugvéla, Legacy 650E heldur gildi sínu mun betur.
Þriggja ára gamall Embraer Legacy 650E hefur áætlað verðmæti $ 19 milljónir. Á hinn bóginn er áætlað gildi þriggja ára Challenger 650 er líka $ 19 milljónir.
Þess vegna, á þremur árum, hefur hæstv Legacy 650E hefur misst um 30% af verðmæti sínu.
Hins vegar, á sömu þremur árum Bombardier Challenger 650 hefur tapað um 40% af upphaflegu gildi.
Yfirlit
Svo, hver er bestur? The Legacy 650E eða Challenger 650?
Helsti ávinningur af Challenger 650 er hærri skemmtisiglingahraði þess.
Hins vegar í ljósi þess að Legacy 650E er með stærri farrými, lægri kostnað fyrirfram og minni afskriftir, hann táknar betra gildi en Challenger 650.
Þar að auki Legacy 650E hefur lægri skálahæð en Challenger.
Hins vegar áður en þjóta á undan og fá a Legacy 650E, skoðaðu skipti hans. The Praetor 600 sýnir raunverulega Embraergetu til að framleiða ótrúlegar flugvélar.
Sjá samanburð á milli Embraer Legacy 650E og Embraer Praetor 600 hér.
