Hversu margir farþegar geta einkaþotur passað?

Ef þú ætlar að fljúga með einkaþotu, hversu marga farþega geturðu farið með í einni flugvél?

Hvað varðar einkaþotur með sérstökum þotum geta allt að 19 farþegar komið fyrir í einni flugvél. Auðvitað eru undantekningar frá þessari reglu farþegaþotur, svo sem Airbus fyrirtækjaþotur og Boeing viðskiptaþotur.

Við munum þó eingöngu einbeita okkur að sætisgetu tiltekinna viðskiptaflugvéla.

Haltu áfram að lesa til að sjá hversu marga farþega hver flugvél getur flutt.

Yfirlit yfir afkastagetu einkaþotufarþega

Opinberar farþegatölur farþega fyrir einkaþotur geta valdið ruglingi hjá nýjum viðskiptavinum.

Þegar flogið er með einkaþotu er mjög ólíklegt að þær fljúgi einhvern tíma sem „getu“. Það er, með hverju sæti sem er tiltækt.

Þetta stafar af því að ef hvert sæti yrði fyllt væri flugvélin mjög þröng.

Þar að auki, Mjög léttar þotur (VLJs) og Léttar þotur eru venjulega með einn flugmann. Þetta þýðir að framleiðendur geta bætt við viðbótar farþegasæti í flugvélina. Þetta sæti er fyrsta sæti yfirmanna (aðstoðarflugmanna).

Það er því mjög sjaldgæft, hvort sem þú átt flugvélina sjálfur eða leigir hana, að farþegi verði fyrirfram. Reyndar mun einhver virtur leigusamningur alltaf krefjast þess að hafa tvo flugmenn fyrirfram.

Að auki er ólíklegt að stærri flugvélar muni nokkru sinni fljúga með sæti fyllt vegna svefngetu. Langdrægar þotur eru venjulega notaðar í langflug.

Þess vegna munu flestir farþegar vilja sofa í fluginu til að komast á áfangastað tilfinningalega hressir. Þó að þessar flugvélar geti tekið allt að 19 farþega, þá geta þær ekki sofið 19 farþega í lygi.

Þess vegna munu færri farþegar fljúga þannig að hver og einn geti haft lygilegt rúm.

Og að lokum er hver einkaþota persónuleg og sérsniðin að þörfum og óskum eigenda. Þess vegna, þó að flugvél geti hýst allt að ákveðinn fjölda sæta, munu margir eigendur velja mismunandi stillingar og hugsanlega færri sæti.

Þrátt fyrir þetta munum við, í þeim tilgangi að nota þetta yfirlit, nota hvern framleiðanda fyrir hvert sætaframboð. Þetta gerir ráð fyrir jöfnum samanburði og veitir bestu aðstæður.

Tafla eftir Visualizer

Fjögurra sæta einkaþotur

Þegar kemur að fjögurra sæta einkaþotum eru möguleikar frekar takmarkaðir. Miðað við stærð Learjet 36A fjórir farþegar eru þeir bestu sem þeir geta gert.

Bombardier Learjet 36A

Fimm sæta einkaþotur

Flugvélarnar hér að neðan geta hýst allt að fimm farþega. En eins og áður hefur komið fram er eitt af þessum farþegasætum fyrir framan.

Þess vegna er farþegasæti í stjórnklefa ekki tiltækt við leigu á þessum flugvélum.

Myrkvi 500 innrétting — Myrkvi 500 innanhúss

Sex þotur einkaþotur

Rétt eins og fimm sæta einkaþotur, telja þessar sex sæta flugvélar að fyrsta sæti yfirmanna sé „farþegasæti“.

Þess vegna verður eitt færra sæti í boði þegar þú leigir þessar flugvélar. Að auki eru nokkrar af þessum flugvélum með sæti sem er salerni með belti.

Þess vegna ætti að kanna hvern möguleika vandlega til að ganga úr skugga um að allir farþegar komist þægilega um borð.

HondaJet Innrétting í klefa, fjögur sæti í kylfuformun skreytt í hvítu leðri — HondaJet innrétting

Sjö sæta einkaþotur

Eftirfarandi flugvélar geta allar, opinberlega, hýst allt að sjö farþega. Það er á þessum tímapunkti sem sumar flugvélar munu byrja að kynna sófasæti sem snýr að hlið.

Átta sæta einkaþotur

Eftirfarandi átta sæta einkaþotur byrja nú að kynna klassísk þægindi sem staðalbúnað.

Aðgerðir eins og kylfusæti, borð, fley, salerni og sófi sem snúa til hliðar er búist við loftförunum hér að neðan.

Níu sæta einkaþotur

Níu sæta einkaþotur eru þær sem eru efst í flokknum Léttar þotur ásamt meirihluta meðalstórra flugvéla.

Þetta eru allt flugvélar sem geta þægilega siglt um heimsálfur.

Tíu sæta einkaþotur

Samhliða fleiri sætum byrja þessar tíu sæta flugvélar að kynna möguleika á að fara yfir haf.

Athugaðu þó að Phenom 300 og 300E eru athyglisverðar undantekningar. Þetta eru tvær vinsælustu ljósþoturnar.

Að auki, athugaðu að Pilatus PC-12 NGX er mjög vinsæl eins hreyfils turboprop flugvél.

Dassault 2000LXS Innrétting — Dassault Falcon 2000LXS Innrétting

Tólf sæta einkaþotur

Eftirfarandi flugvélar geta allar hýst tólf farþega.

Þegar hér er komið sögu eru vottorð eins flugmanns langt á eftir. Þess vegna skila tólf sæti plássi fyrir tólf farþega. Enginn þarf að vera í stjórnklefa.

Cessna Citation Longitude Hvít leðursæti að innan með fjólubláum púða aftan úr flugvélinni og horfa fram á veginn — Cessna Citation Longitude Interior

Þrettán sæta einkaþotur

The Embraer Legacy 600 er svolítið frávik, enda eina viðskiptaþotan sem hefur, opinberlega, þrettán farþegasæti um borð.

Embraer Legacy 600

Fjórtán sæta einkaþotur

The Falcon 900LX, Legacy 650E og Gulfstream GII geta allir tekið á móti allt að fjórtán farþegum.

Að auki geta allar flugvélar frá þessum tímapunkti útvegað rúmföt fyrir valinn farþegahóp.

Dassault 900LX innrétting — Dassault Falcon 900LX innrétting

Sextán sæta einkaþotur

Þessar sextán sæta einkaþotur tákna efsta enda framleiðslunnar Dassault flugvélar.

Að auki, innan sextán farþega flokksins höfum við byrjun á Bombardier Global svið flugvéla ásamt þeim eldri Gulfstreams.

Sautján sæta einkaþotur

Getum borið allt að sautján farþega sem við höfum tvo Bombardier flugvélar, flugvélarnar Challenger 600 og Global 6000.

Bombardier Global 6000 Innréttingar með dívan aftan við skála — Bombardier Global 6000 Innréttingar

Átján sæta einkaþotur

Enn og aftur erum við með frávik flugvél, Bombardier Global Express, opinberlega fær um allt að átján farþega.

Bombardier Global Express

Nítján sæta einkaþotur

Og að lokum, alvarlegu langdrægu flugvélarnar. Crème de la crème viðskiptaþotna - þær sem geta borið allt að nítján farþega.

Athugaðu á þessum tímapunkti að þú ert með þrjár nýjustu og flaggskip flugvélarnar - Bombardier Global 7500 er Dassault Falcon 10X og Gulfstream G700. Að undanskildum Global 7500, þessar flugvélar eru ekki einu sinni enn í framleiðslu.

Þessar nítján sæta einkaþotur eru allar færar umtalsverðar tölur. Hins vegar höfum við líka Embraer Lineage 1000 og 1000E. Þetta eru tæknilega umbreyttar farþegaþotur. Samt ekki alveg í sömu deild og Airbus fyrirtækjaþoturnar eða Boeing viðskiptaþoturnar.