The Gulfstream G650 og Gulfstream G700 tákna tvær stærstu einkaþotur á markaðnum.
Þegar sendingar af G650 hófust árið 2012 var það Gulfstreamflaggskip flugvélarinnar. Stærsta, fljótasta og langdrægasta flugvélin sem Gulfstream nú framleiddur.
Þessi titill var fljótlega tekinn af G650ER þegar sendingar hófust árið 2014 og jók sviðið í 7,500 sjómílur.
Með afhendingum á Gulfstream G700 vegna hefjast 2022, kóróna Gulfstream flaggskip flugvél hefur breyst enn og aftur.
Því hvernig gengur hið gamla Gulfstream flaggskip flugvélar bera saman við þá nýju? Hvaða flugvél ættir þú að velja að leigja fyrir næsta alþjóðlega verkefni.
Frammistaða
Í fyrsta lagi, hvernig bera þessar tvær flugvélar sig saman þegar kemur að afköstum.
Jæja, til að byrja með, þá Gulfstream G650 er knúinn af tveimur Rolls-Royce BR725 vélum. Hver vél er fær um að framleiða allt að 16,900 pund. Fyrir vikið er heildarþrýstingur framleiðslu G650 33,800 pund.
Á hinn bóginn er Gulfstream G700 er knúinn af tveimur Rolls-Royce Pearl 700 vélum. Hver vél er fær um að framleiða allt að 18,250 pund. Fyrir vikið er heildarþrýstingsframleiðsla G700 36,500 pund.
Þar af leiðandi eru bæði G650 og G700 fær um að fara allt að 516 knots.
Ennfremur heldur líkt áfram þegar kemur að hámarkshæð skemmtisiglinga hvers flugvélar. Báðar flugvélarnar eru mest 51,000 feta hæð.
En þegar kemur að brennslu eldsneytis hefur G700 skýra forystu.
G650 er áætlaður eldsneytisbrennsla 475 lítrar á klukkustund (GPH). Til samanburðar er áætlað að G700 brenni aðeins 382 lítra á klukkustund (GPH). Þetta hefur í för með sér verulegan eldsneytissparnað yfir langan tíma.
Til dæmis, þegar flogið er í 10 tíma verkefni er áætlað að G650 noti 930 lítra meira af eldsneyti miðað við G700. Miðað við að Jet A eldsneyti hafi að meðaltali 5 $ á lítra, að fljúga G700 mun skila 4,650 $ sparnað í eldsneytiskostnaði.
Range
Þegar kemur að sviðinu er G700 í sinni deild. Reyndar er eina einkaþotan sem getur staðið sig betur en G700 - þegar kemur að sviðinu - er Bombardier Global 7500. Sjá samanburð á milli G700 og Global 7500 hér.
Hvað varðar raunverulegar tölur er G650 fær um að fljúga allt að 7,000 sjómílur (8,055 mílur / 12,964 km) án þess að þurfa að taka eldsneyti.
Til samanburðar er G700 fær um að fljúga allt að 7,500 sjómílur (8,631 mílur / 13,890 km) án þess að þurfa að taka eldsneyti.
Þó að 500 sjómílna munur virðist tiltölulega lítill, þá er munurinn á því að gera það frá Los Angeles til Dubai stanslaust eða falla stutt.
Notkun okkar gagnvirkt sviðskort til að sjá muninn fyrir sér.
Auðvitað, eins og hjá öllum framleiðendatölum, eru þessar tölur nokkuð bjartsýnar.
Árangur á jörðu niðri
Þegar litið er til frammistöðu hverrar flugvélar á jörðu niðri eru tölurnar mjög svipaðar.
The Gulfstream G650 hefur að lágmarki flugtak 5,858 fet. Til samanburðar Gulfstream G700 hefur að lágmarki fjarlægðar fjarlægð 6,250 fet.
Mismunur tæplega 400 fet í lágmarksflugtaki mun líklegast fara framhjá neinum. Ennfremur er ólíklegt að það komi upp aðstæður þar sem G650 er fær um að starfa frá flugvelli sem G700 er ófær um.
Tölur sem koma á óvart eru þó lágmarksfjöldi lendingarlengdar.
G650 hefur að lágmarki 3,182 fet. Þó að lágmarks lendingarlengd G700 sé 2,500 fet.
Í ljósi þess að G700 er stærri og þyngri flugvél er lendingarvegalengd aðeins 2,500 fet afar áhrifamikil.
Interior Dimensions
Í ljósi þess að þessar tvær flugvélar eru hannaðar til að flytja þig þægilega á milli heimsálfa, þá eru stórir klefar sjálfgefnir.
Þegar kemur að innri málum er eina víddin þar sem þessar flugvélar eru ólíkar innri lengd. Þegar kemur að innri lengd mælist skáli G650 16.33 metrar að lengd. Til samanburðar mælist G700 17.35 metrar að lengd.
Næst þegar kemur að breidd innanhúss eru báðar flugvélarnar eins. Bæði G650 og G700 mælast 2.49 metrar að innan í skála.
Að auki, líkt í stærðum halda áfram að hæð. Báðar flugvélarnar eru 1.91 metrar að hæð. Fyrir vikið munu flestir farþegar hafa nægjanlegt höfuðrými þegar þeir fara um skála.
Þar af leiðandi skv Gulfstream, bæði G650 og G700 er hægt að stilla til að flytja allt að 19 farþega. Hins vegar hvort önnur flugvél fljúgi í raun með hámarksfjölda er önnur spurning.
Ennfremur heldur líkt áfram þegar kemur að farangursgetu. Báðar flugvélarnar rúma allt að 195 rúmmetra af farangri.
Interior
Í ljósi þess að fyrstu sendingar þessara flugvéla eru með 10 ára millibili hafa ákveðnar tækniframfarir orðið. Hins vegar er munurinn á gæðum skála ekki alveg eins dramatískur og fyrst mátti búast við.
Við skulum til dæmis skoða hæð skála. Því lægra sem farþegarýmið er, því skemmtilegra er umhverfi farþegarýmisins og minni áhrif af þotu.
Þegar siglt er í 51,000 fetum er G650 aðeins 4,100 fet í hæð. Lægsta einkaþotu á markaðnum.
Hins vegar, þrátt fyrir að G700 sé nýjasta flaggskipið, sem táknar allt það Gulfstream er fær um, það hefur skálahæð 4,850 fet þegar siglt er í 51,000 fet.
Þó að líkur séu á að mismunur á hæð farþegarýmis, 750 fet, fari fram hjá flestum farþegum, þá sést venjulega ekki aukning á farangurshæð yfir kynslóðirnar.
Gulfstream G650
G650 státar af rúmgóðum innréttingum - lýst sem „fágaðri flótta fyrir ofan skýin“. Skálinn getur verið með allt að fjórum stofum, nóg til að vinna, borða, skemmta og slaka á.
Með einum hljóðlátasta skála í atvinnuflugi er G650 fullkominn staður til að slaka á. G650 er með aðeins 47 desíbel hávaða í skála. 4,100 feta skálahæð er sú lægsta í atvinnuflugi.
Þessir tveir þættir sameina til að tryggja að G650 sé mjög þægilegur. Að auki tryggir lítið skálahljóð, lítið skálahæð og 100% ferskt loft að þú komir á áfangastað með lágmarksþotu.
Með 16 af vörumerkinu Gulfstream stórir sporöskjulaga gluggar veita skálanum gnægð náttúrulegrar birtu.
Að veita bæði þægindi og framleiðni, GulfstreamHandunnin sætin gera þér kleift að koma sér fyrir og njóta ferðarinnar. Hvert sæti er staðsett við hliðina á glugga.
Þegar farið er um jörðina, eins og við var að búast, er G650 fær um að sjá farþegum að fullu. Öll einstök sæti og divan breytast í rúm og veita þér góðan nætursvefn.
Með því að fljúga á G650 er réttur þinn fyrir fremstu skálaaðstöðu. Búast má við WiFi-tengingu, 42 tommu flatskjásjónvarpi, myndbandsskjám, víðtækri aðstöðu til fleyja.
G650
G700
Gulfstream G700
Samkvæmt Gulfstream, G700 er með hæsta, breiðasta og lengsta skála í greininni. Ef þú þarft stærri skála verður þú að skoða VIP farþegaþotur, svo sem Boeing Business Jet (BBJ) eða Embraer Lineage 1000E.
Markmið G700 er að skapa sem þægilegasta umhverfi á himninum svo að þú getir sofið, unnið eða slakað á eins skilvirkt og mögulegt er. G700 býður upp á sanna sólarhringslýsingu til að líkja eftir sólarljósi næsta tímabeltis þíns til að draga úr áhrifum þotulags. Að auki hefur G700 hámarks skálahæð aðeins 4,850 fet, ein lægsta hæð skála sem er að finna í einkaþotu, sem hjálpar þér að sofa betur og draga úr áhrifum þota. Bættu við í afar hljóðlátum skála, þú munt ekki eiga í neinum vandræðum með að vinna, sofa eða bara slaka á.
Gulfstream hefur einnig komið fyrir G700 með tuttugu stærstu gluggum í atvinnuflugi og flóð skálann með náttúrulegri birtu til að gera þegar stóra skálann enn rúmbetri. Sem staðalbúnaður er G700 með Jet Connex Ka-band Wi-Fi svo að þú getir haldið sambandi þegar þú ert í loftinu klukkustundum saman.
G700 er með nýja sætishönnun sem er handunnin fyrir hverja flugvél og hægt er að breyta henni í vinnuvistfræðileg rúm. G700 hefur að hámarki 19 farþega í sætisstillingu og pláss fyrir 13 farþega í svefnstillingu. Hólfið er hægt að stilla með allt að fimm íbúðarrýmum svo þú munt alltaf geta fengið smá næði frá samferðamönnum þínum þegar þú ert í löngu flugi. Sjáðu hér að neðan fyrir ýmsar stillingar sem þú getur haft á G700.
Leiguverð
Þegar kemur að því að leigja þessar flugvélar er G650 ódýrari en G700. Athugaðu þó að þeir eru margir þættir sem hafa áhrif á verð einkaþotuflugs. Þess vegna eru verð mismunandi eftir verkefnum.
Áætlað leigutímaverð á G650 er 10,500 dollarar.
Til samanburðar er áætlað leiguverð á klukkustund fyrir G700 $ 13,000.
Vinsamlegast hafðu í huga að þessi verð eru eingöngu áætluð. Það eru margs konar þættir sem geta og munu hafa áhrif á leiguverð einkaþotu.
Kaupverð
Og að lokum, hvað kostar hver flugvél að kaupa?
The Gulfstream G650 er með nýtt listaverð 65 milljónir Bandaríkjadala. Til samanburðar Gulfstream G700 er með nýtt listaverð á $ 75 milljónir.
Afgerandi er að varðveisla gildi G650 er mjög sterk.
Samkvæmt Flugvélar Bluebook, tíu ára gamall G650 er metinn fyrirfram eigið verðmæti $ 54 milljónir.
Þess vegna, yfir tíu ára eignarhald, er vélin aðeins 11 milljóna dollara virði minna en upphaflegt kaupverð.
Að sjálfsögðu, í ljósi þess að afhendingu G700 er enn að hefjast, eru engin verðmæti í eigu fyrir það. Hins vegar er afar líklegt að afskriftir fylgi svipuðum ferli og G650 og G650ER.
Yfirlit
Svo, hvaða flugvél er best?
Tæknilega séð er G700 betri flugvélin.
Jú, G650 stendur sig betur en það í sumum atriðum, svo sem hámarkshæð í farþegarými og lágmarks flugtak.
Hvað varðar nýjustu innréttingar og stjórnklefa tækni, ásamt ótrúlegu 7,500 sjómílna sviðinu, er G700 klár sigurvegari.
Þó að peningar gegni mikilvægu hlutverki ef þeir taka skipulagsskrá eða ákvörðun um kaup. Í ljósi þess að G650 er fáanlegur núna og heldur gildi sínu mjög vel, sýnir það samt freistandi uppástungu.
