Farðu á aðalefni

The Gulfstream G600 og G700 eru tvær nýjustu flugvélarnar frá Savannah, GA, framleiðanda.

Þessar tvær flugvélar tákna það nýjasta og besta í þægindum, tækni og hönnun.

En hvernig eru þessar tvær flugvélar í raun ólíkar? Ennfremur, hvaða flugvél ættir þú að velja að leigja eða jafnvel kaupa?

Frammistaða

Í fyrsta lagi er mikilvægt að huga að mismuninum á afköstum þessara tveggja flugvéla. Auðvitað, eins og nöfnin gefa til kynna, er G700 stærri af tveimur flugvélum. Þess vegna mun það ekki koma á óvart að Gulfstream G700 hefur meiri kraft en G600.

The Gulfstream G600 er knúinn af tveimur Pratt & Whitney PW815GA vélum í Kanada. Hver vél er fær um að framleiða allt að 15,680 pund. Fyrir vikið er heildarþrýstingur framleiðsla G600 31,360 pund.

Á hinn bóginn er Gulfstream G700 er knúinn af tveimur Rolls-Royce Pearl 700 vélum. Hver vél er fær um að framleiða allt að 18,250 pund. Fyrir vikið er heildarþrýstingsframleiðsla G700 36,500 pund.

En þrátt fyrir viðbótarþrýsting Rolls-Royce vélarinnar hafa G700 og G600 sömu hámarkshraða. Bæði G600 og G700 geta siglt í allt að 516 knots.

Ennfremur heldur líkt áfram þegar kemur að siglingahæð. Bæði Gulfstream G600 og G700 geta siglt í allt að 51,000 fetum.

Svæði þar sem þessar tvær flugvélar eru ólíkar er þó eldsneytisbrennsla á klukkutíma fresti. Athugaðu að þessar tölur eru byggðar á bráðabirgðatölum.

Hvað varðar eldsneytisbrennslu á klukkustund er talið að G600 brenni 458 lítra á klukkustund (GPH). Til samanburðar er áætlað að G700 brenni 382 lítra á klukkustund (GPH).

Þetta er furðulegur munur í ljósi þess að G700 er ekki aðeins stærri, þyngri flugvél, hún hefur einnig öflugri vélar.

Range

Þegar kemur að sviðinu er G700 ósigraður. Það er auðvitað að undanskildum Bombardier Global 7500. Sjá samanburð á milli G700 og Global 7500 hér.

G600 er fær um að fljúga allt að 6,600 sjómílur (7,595 mílur / 12,223 km) án þess að þurfa eldsneyti.

Til samanburðar er G700 fær um að fljúga allt að 7,500 sjómílur (8,631 mílur / 13,890 km) án þess að þurfa að taka eldsneyti.

Það er verulegur munur á bilinu. Til viðmiðunar, miðað við þessar tölur, er G600 fær um að fljúga stanslaust frá New York til Nýju Delí á Indlandi.

Til samanburðar er G700 nærri því að gera það stanslaust frá New York til Bangkok í Taílandi án þess að þurfa að taka eldsneyti.

Auðvitað, eins og hjá öllum framleiðendatölum, eru þessar tölur nokkuð bjartsýnar. Þegar þú ert farþegi, farangur og veðurskilyrði munu þessar flugvélar því ekki ná þessum tölum.

Það er þó ekki til að taka frá þessum hrífandi sviðstölum.

Árangur á jörðu niðri

Þegar kemur að frammistöðu á vettvangi er keppnin furðu náin.

The Gulfstream G600 hefur að lágmarki flugtak 5,700 fet. Til samanburðar Gulfstream G700 hefur að lágmarki fjarlægðar fjarlægð 6,250 fet.

Miðað við viðbótarstærð og þyngd G700 er munurinn á aðeins 550 fetum áhrifamikill.

Ennfremur eru opinberar tölur um lágmarkslendingarlengd enn glæsilegri.

G600 hefur að lágmarki 3,100 fet. Þó að lágmarks lendingarlengd G700 sé 2,500 fet.

Ótrúlega, stærri G700 er fær um að lenda örugglega í styttri fjarlægð en minni systkini þess.

Interior Dimensions

Eins og margoft hefur komið fram í þessum samanburði, þá hefur Gulfstream G700 er stærri flugvél en Gulfstream G600. Þess vegna, þegar bornar eru saman innri mál þeirra, koma niðurstöðurnar ekki á óvart.

Þar af leiðandi er ein mest áberandi munurinn á G600 og G700 innréttingin. Þegar kemur að innri lengd mælist skála G600 15.62 metrar að lengd. Til samanburðar mælist G700 17.35 metrar að lengd.

Næst er breidd innanhúss. Skáli G600 mælist 2.31 metri á breidd. Til samanburðar mælist skáli G700 2.49 metra breiður.

Að lokum skálahæð. Skáli G600 mælist 1.88 metrar á hæð. Til viðmiðunar mælist G700 1.91 að innanhæð.

Eins og þú sérð er G700 á allan mælanlegan hátt stærri en G600. Þetta hefur í för með sér stærri sæti, stærri gang og meira rými fyrir aðskildar íbúðarhúsnæði.

En þrátt fyrir að G700 sé stærri flugvél, Gulfstream fullyrða að báðar vélarnar rúmi allt að 19 farþega hvor. Auðvitað er ólíklegt að þessar flugvélar fljúgi nokkurn tíma við hámarksfjölda.

Og að lokum, farangursgeta. G600 rúmar 175 rúmmetra af farangri. Á meðan hefur G700 pláss fyrir allt að 195 rúmmetra af farangri.

Aftur ætti þetta ekki að koma á óvart. Hvað þetta þýðir er að farangurstakmark hvers farþega er mun hærra þegar G700 er flogið samanborið við G600.

Interior

Báðar þessar flugvélar eru afar nýjar. Sumar af nýjustu flugvélunum á himninum. Til viðmiðunar hófust afhendingar G600 árið 2019 samanborið við afhendingu G700 sem byrjaði árið 2022.

Þessi ferskleiki heldur áfram til beggja skála. Reyndar, jafnvel hámarkshæð í farþegarými er sú sama fyrir báðar flugvélarnar.

Þegar siglt er í 51,000 fetum munu bæði G600 og G700 hafa skálahæð aðeins 4,850 fet.

Ávinningurinn af lægri farþegahæð er notalegra farþegaumhverfi og minni áhrif flugþots. Til viðmiðunar má nefna að dæmigerð farþegaþotu er um það bil 8,000 fet í farþegarými – og það er þegar siglt er í mun lægri hæð.

Gulfstream G600

G600 innréttingin er hönnuð fyrir farþega til að slaka á, vinna og borða í. G600 hefur verið hannað af Gulfstream að „vera hljóðlátasti [skálinn] í atvinnuflugi“. Þetta kemur varla á óvart þegar á heildina er litið Gulfstream fjölskylda flugvéla hefur óvenju hljóðláta skála. Að auki, G600 lögun GulfstreamKlassískt 100% ferskt loftkerfi. Sameina þetta við lága skálahæð mun tryggja að þú komist endurnærður á áfangastað.

Enn fremur, Gulfstream hefur getað komið fyrir fjórtán undirskriftum Gulfstream sporöskjulaga Windows. Þessir gluggar eru „stærstir í viðskiptaflugi“ og drekkja innréttingunni í náttúrulegu ljósi. Stærð og staðsetning glugganna býður einnig öllum farþegum upp á frábært útsýni yfir heiminn fyrir neðan.

Farþegar um borð munu sitja í verðlaunasætum. Þessi sæti sameina stíl, virkni og þægindi allt í eitt. Gulfstream hefur getað nýtt viðbrögð viðskiptavina og hagrætt hlutföllum sætisins til að passa best. Með því að nota nákvæmar, tölvutækar vinnslur, Gulfstream hefur tekist að útrýma þrýstipunktum til að fá hámarks þægindi.

Hægt er að stilla G600 með allt að fjórum stofum. Innan fjögurra vistarvera er pláss fyrir allt að 19 farþega og pláss fyrir allt að 10 farþega til að sofa.

G600 er svo lúxus skipaður að það hefur jafnvel hlotið alþjóðlegu verðlaunin fyrir snekkju og flug.

G600

G700

Gulfstream G700 hvít leðursæti að innan
Gulfstream G700 Innrétting
Gulfstream G700 Innrétting

Gulfstream G700

Samkvæmt Gulfstream, G700 er með hæsta, breiðasta og lengsta skála í greininni. Ef þú þarft stærri skála verður þú að skoða VIP farþegaþotur, svo sem Boeing Business Jet (BBJ) eða Embraer Lineage 1000E.

Markmið G700 er að skapa sem þægilegasta umhverfi á himninum svo að þú getir sofið, unnið eða slakað á eins skilvirkt og mögulegt er. G700 býður upp á sanna sólarhringslýsingu til að líkja eftir sólarljósi næsta tímabeltis þíns til að draga úr áhrifum þotulags. Að auki hefur G700 hámarks skálahæð aðeins 4,850 fet, ein lægsta hæð skála sem er að finna í einkaþotu, sem hjálpar þér að sofa betur og draga úr áhrifum þota. Bættu við í afar hljóðlátum skála, þú munt ekki eiga í neinum vandræðum með að vinna, sofa eða bara slaka á.

Gulfstream hefur einnig komið fyrir G700 með tuttugu stærstu gluggum í atvinnuflugi og flóð yfir klefann með náttúrulegu ljósi til að gera þegar stóra klefann ennþá rúmbetri. Sem staðalbúnaður er G700 með Jet Connex Ka-band Wi-Fi svo að þú getir haldið sambandi þegar þú ert í loftinu klukkustundum saman. G700 er með nýja sætishönnun sem er handunnin fyrir hverja flugvél og hægt er að breyta henni í vinnuvistfræðileg rúm.

G700 hefur að hámarki 19 farþega í sætisstillingu og pláss fyrir 13 farþega í svefnstillingu. Hólfið er hægt að stilla með allt að fimm íbúðarrýmum svo þú munt alltaf geta fengið smá næði frá samferðamönnum þínum þegar þú ert í löngu flugi. Sjáðu hér að neðan fyrir ýmsar stillingar sem þú getur haft á G700.

Leiguverð

Þegar kemur að því að leigja þessar flugvélar er G600 minna dýr en G700. Athugið þó að þær eru margar þættir sem hafa áhrif á verð einkaþotuflugs. Þess vegna eru verð mismunandi eftir verkefnum.

Áætlað leigutímaverð á G600 er 10,000 dollarar.

Til samanburðar er áætlað leiguverð á klukkustund fyrir G700 $ 13,000.

Hafðu í huga að þessi verð eru eingöngu áætluð. Það eru a margs konar þættir sem geta og munu hafa áhrif á leiguverð einkaþotu.

Kaupverð

Og að lokum, hvað kostar hver flugvél að kaupa?

The Gulfstream G600 er með nýtt listaverð 54.5 milljónir Bandaríkjadala. Til samanburðar Gulfstream G700 er með nýtt listaverð á $ 75 milljónir.

Venjulega á þessum tímapunkti myndum við bera saman verðmæti fyrirfram hverrar flugvélar. Því miður, vegna nýbreytni þessara flugvéla er það ekki hægt.

Hins vegar, sögulega séð, Gulfstream flugvélar eru einstaklega góðar í að halda gildi sínu. Þess vegna er líklegt að bæði G600 og G700 haldi sterku hlutfalli af gildi þeirra.

Yfirlit

Svo, hver af þessum tveimur flugvélum er best?

Að lokum er ástæðan fyrir því að velja G700 fram yfir G600 viðbótar klefarýmið og meiri sviðsgeta.

Hins vegar byrjar ákvörðunin að verða erfiðari þegar þú tekur þátt í Gulfstream G650ER. G650ER hefur sama svið og G700. Þar að auki eru til fjöldinn allur af dæmum um G650ER á markaðnum sem tákna betri gildi. Þetta er mikilvægt að huga að í ljósi þess 85% allra einkaþotna eru keyptar í eigu.

Sjá samanburð á milli G650ER og G700 hér.

Þess vegna, þegar borið er saman G600 og G700, veitir G600 næstum allt sem G700 getur en fyrir minna.

Raunverulega er eina svæðið sem G700 stendur sig betur en G600 er svið. Í þessum kringumstæðum yrðu menn að velta fyrir sér hvort 20 milljón dollara verðmiðinn sé þess virði.

Að auki, ef þú þarft viðbótar svið þá myndi G650ER hentar ekki þínum þörfum eins vel og G700 en fyrir minna?

Benedikt

Benedikt er hollur rithöfundur sem sérhæfir sig í ítarlegum umræðum um einkaflugseign og tengd efni.