The Gulfstream G500 og Gulfstream G700 eru tveir af þeim nýjustu Gulfstream flugvélar í þeirra röð, ásamt G600 auðvitað.
Þó að þessar flugvélar hafi margt líkt á milli þeirra, þá eru nokkur sláandi munur sem aðskilur þessar flugvélar.
Þess vegna - hvernig ákveður þú hvaða flugvél er betri? Og það sem meira er um vert, hver þessara flugvéla hentar þínum þörfum best?
Frammistaða
Þegar kemur að afköstum eru báðar flugvélarnar jafnar saman þrátt fyrir að G700 sé nýr Gulfstream flaggskip.
The Gulfstream G500 er knúinn af tveimur Pratt & Whitney PW814GA vélum í Kanada. Hver vél er fær um að framleiða allt að 15,144 pund. Fyrir vikið er heildarþrýstingur framleiðsla G500 30,288 pund.
Á hinn bóginn er Gulfstream G700 er knúinn af tveimur Rolls-Royce Pearl 700 vélum. Hver vél er fær um að framleiða allt að 18,250 pund. Fyrir vikið er heildarþrýstingsframleiðsla G700 36,500 pund.
Þegar kemur að hæð geta báðar flugvélarnar siglt í allt að 51,000 fet.
Að auki er skemmtisiglingahraði beggja flugvéla eins og toppurinn er 516 knots. Þetta þýðir háhraða skemmtisiglingahraði 0.90 Mach. Til viðmiðunar er Mach 1 hljóðhraði. Þess vegna eru þetta tvær hraðskreiðustu viðskiptaþotur á himni. Aðeins til að verða barinn af Cessna Citation X og X+.
Þrátt fyrir viðbótarstærð G700 er hann ótrúlega sparneytinn. Til dæmis hefur G500 eldsneytisbrennslu aðeins 353 lítra á klukkustund (GPH). Til samanburðar brennur G700 382 lítrar á klukkustund (GPH).
Munurinn á aðeins 29 lítrum á klukkustund er afar áhrifamikill miðað við viðbótarstærð og afl G700.
Range
Þegar kemur að bilinu gaf G500 aldrei möguleika gegn G700. Að undanskildum Bombardier Global 7500, G700 er með lengsta svið hvers viðskiptaþotu.
Til viðmiðunar er G500 fær um að fljúga allt að 5,300 sjómílur (6,099 mílur / 9,816 km) án þess að þurfa eldsneyti.
Til samanburðar er G700 fær um að fljúga allt að 7,500 sjómílur (8,631 mílur / 13,890 km) án þess að þurfa að taka eldsneyti.
Sjáðu fyrir þér þennan mun á bilinu með því að nota okkar einfalt sviðstæki.
Auðvitað, eins og hjá öllum framleiðendatölum, eru þessar tölur nokkuð bjartsýnar. Það er þó ekki til að taka frá ótrúlegum árangri sem G700 sviðið hefur.
7,500 sjómílur duga til að fljúga stanslaust frá New York til Manila á Filippseyjum.
Árangur á jörðu niðri
Þegar metið er flugtak fjarlægðar hverrar flugvélar koma niðurstöðurnar varla á óvart. The Gulfstream G500 hefur að lágmarki flugtak 5,300 fet. Til samanburðar má nefna að Gulfstream G700 hefur að lágmarki fjarlægðar fjarlægð 6,250 fet.
Þetta leiðir því til raunveruleikavandans að ekki er hægt að ná til nokkurra flugvalla sem hægt er að komast með G500 með G700. Hins vegar, ef flogið er langt, mun meiri tími sparast með því að útrýma eldsneytisstoppi samanborið við styttri ferðatíma á jörðu niðri.
En þegar kemur að lendingarvegalengd koma niðurstöðurnar á óvart þar sem G700 er með styttri lágmarkslendingarvegalengd en G500.
G500 hefur að lágmarki 3,100 fet. Þó að lágmarks lendingarlengd G700 sé 2,500 fet.
Þó að ávinningur af styttri lendingarvegalengd sé takmarkaður er þetta afar áhrifamikill.
Interior Dimensions
Í ljósi þess að G700 er stærsta flugvélin í Gulfstreamlína, það er ekki að undra að það slái út G500 í innra rými.
Að sjálfsögðu er ein mest áberandi munurinn á G500 og G700 innréttingin. Þegar kemur að innri lengd mælist skáli G500 14.5 metrar að lengd. Til samanburðar mælist G700 17.35 metrar að lengd.
Næst er breidd innanhúss. Skáli G500 mælist 2.31 metri á breidd. Til samanburðar mælist skáli G700 2.49 metra breiður.
Að lokum skálahæð. Skáli G500 mælist 1.88 metrar á hæð. Til viðmiðunar mælist G700 1.91 að innanhæð.
Þó að breidd og hæðarmunur sé aðeins sentimetrar, þá er það munur sem farþegar taka eftir og þakka fyrir. Gangurinn er aðeins breiðari. Það er aðeins meira höfuðrými. Breiðari sæti með meira herðarými.
Að auki gerir lengri skáli ráð fyrir fleiri íbúðarhúsnæði. Frá sérstöku svefnherbergi til sturtu er hægt að koma fleiri þægindum í G700.
Þrátt fyrir minni stærð G700, skv Gulfstream, báðar vélarnar geta borið allt að 19 farþega.
Og að lokum, farangursgeta. Eins og við mátti búast getur G500 ekki haft eins mikinn farangur og G700.
G500 rúmar 175 rúmmetra af farangri. Á meðan hefur G700 pláss fyrir allt að 195 rúmmetra af farangri.
Interior
Báðar flugvélarnar eru ákaflega nútímalegar. Til viðmiðunar hófust afhendingar G500 árið 2018. Á sama tíma eiga afhendingar G700 að hefjast árið 2022.
Svæði sem er eins milli þessara tveggja svæða innan skála er hæð skála. Minni hæð farþegarýma hefur í för með sér notalegra skálaumhverfi og dregur úr áhrifum þotuflugs.
En það kemur nokkuð á óvart að bæði G500 og G600 eru með sömu hæðarhæðir í farþegarými. Þegar siglt er í 51,000 feta hæð skála tveggja flugvéla verður 4,850 fet.
Þó að þetta sé ákaflega lág tala, þá er það ekki eins lágt og G650. Þetta kemur á óvart í ljósi þess að G700 er nýja flaggskip flugvélin. Þess vegna mætti búast við að G700 hefði verulega lægri farþegarými en forverar hans.
Gulfstream G500
Eins og með alla Gulfstream, G500 er frábærlega skipaður. Allir þeir eiginleikar sem þú vilt búast við í langdrægum flugvélum eru til staðar.
Til að byrja með er G500 með háum og breiðum skála sem veitir viðskiptavinum meiri sveigjanleika í hönnun. Sem dæmi má nefna að viðskiptavinum er gefinn kostur á frambyggingu, galleríi að aftan og afturhúsi.
Hái og breiður skálinn veitir miklu rými til að rölta niður breiðan ganginn. Glæný sæti hafa verið hönnuð fyrir hámarks þægindi.
100% ferskt loft, hámarkshæð í farþegarými 4,850 fet og hávaða í skála 50 desíbel veita friðsælt umhverfi. Þetta umhverfi er lýst með fjórtán undirskriftum Gulfstream sporöskjulaga glugga. Samanlagt veita þessir gluggar gnægð náttúrulegrar birtu og yfirgripsmikið útsýni yfir heiminn fyrir neðan. Að bæta þessum þáttum saman tryggir að þú komist endurnærður á áfangastað og með lágmarksþotu.
GulfstreamSkála stjórnunarkerfi gerir farþegum kleift að stjórna lýsingu, hitastigi og fjölmiðlum beint úr sætum. Hægt er að breyta sætunum í liggjandi rúm. Þess vegna er G500 frábært rými til að vinna, borða og slaka á.
G500
G700
Gulfstream G700
Samkvæmt Gulfstream, G700 er með hæsta, breiðasta og lengsta skála í greininni. Ef þú þarft stærri skála verður þú að skoða VIP farþegaþotur, svo sem Boeing Business Jet (BBJ) eða Embraer Lineage 1000E.
Markmið G700 er að skapa sem þægilegasta umhverfi á himninum svo að þú getir sofið, unnið eða slakað á eins skilvirkt og mögulegt er. G700 býður upp á sanna sólarhringslýsingu til að líkja eftir sólarljósi næsta tímabeltis þíns til að draga úr áhrifum þotulags. Að auki hefur G700 hámarks skálahæð aðeins 4,850 fet, ein lægsta hæð skála sem er að finna í einkaþotu, sem hjálpar þér að sofa betur og draga úr áhrifum þota. Bættu við í afar hljóðlátum skála, þú munt ekki eiga í neinum vandræðum með að vinna, sofa eða bara slaka á.
Gulfstream hefur einnig komið fyrir G700 með tuttugu stærstu gluggum í atvinnuflugi og flóð yfir klefann með náttúrulegu ljósi til að gera þegar stóra klefann ennþá rúmbetri. Sem staðalbúnaður er G700 með Jet Connex Ka-band Wi-Fi svo að þú getir haldið sambandi þegar þú ert í loftinu klukkustundum saman. G700 er með nýja sætishönnun sem er handunnin fyrir hverja flugvél og hægt er að breyta henni í vinnuvistfræðileg rúm.
G700 hefur að hámarki 19 farþega í sætisstillingu og pláss fyrir 13 farþega í svefnstillingu. Hólfið er hægt að stilla með allt að fimm íbúðarrýmum svo þú munt alltaf geta fengið smá næði frá samferðamönnum þínum þegar þú ert í löngu flugi. Sjáðu hér að neðan fyrir ýmsar stillingar sem þú getur haft á G700.
Leiguverð
Þegar kemur að því að leigja þessar flugvélar er G500 ódýrari en G700. Auðvitað kemur þetta ekki á óvart. Vinsamlegast athugaðu að það eru margir þættir sem hafa áhrif á verð einkaþotuskipta. Þess vegna eru verð mismunandi eftir verkefnum.
Áætlað leiguverð á klukkutíma fresti fyrir G500 er $ 7,350.
Til samanburðar er áætlað leiguverð á klukkutíma fresti á G700 $ 13,000. Athugaðu að G700 er ennþá að koma á leigumarkaðinn, þess vegna er þessi tala framsýnt mat.
Hafðu í huga að þessi verð eru eingöngu áætluð. Það eru a margs konar þættir sem geta og munu hafa áhrif á leiguverð einkaþotu.
Kaupverð
Og að lokum, hvað kostar hver flugvél að kaupa?
The Gulfstream G500 er með nýtt listaverð 45 milljónir Bandaríkjadala. Til samanburðar Gulfstream G700 er með nýtt listaverð á $ 75 milljónir.
Venjulega á þessum tímapunkti í samanburðinum munum við skoða verðmæti þessara flugvéla fyrirfram. Þetta er gert vegna þess að um 85% allra einkaþotna eru keyptar í eigu.
Hins vegar, í ljósi þess að G700 á enn eftir að komast á markaðinn fyrirfram, eru engin gögn til að veita verðmæti sem er í eigu.
Þó að ef þú hefur áhuga á að kaupa G500 kostar tveggja ára líkan um $ 42 milljónir skv Flugvélar Bluebook.
Þetta táknar því framúrskarandi verðmæti og tapaði aðeins 3 milljónum dala á 2 árum. Þetta þýðir 93% varðveisla verðmæta.
Yfirlit
Til að álykta, hver af þessum flugvélum er best? Hver ætti að velja?
G700 táknar það besta af því besta. Það allra nýjasta í Gulfstream og flugtækni. Stór, hæf flugvél sem erfitt er að berja.
Til að fljúga löngum verkefnum yfir margar heimsálfur er G700 flugvélin að velja.
Hins vegar, eins og þegar verið er að bera saman G500 með G650 eða G500 með G600, Gulfstream hafa komið hverri flugvél fullkomlega fyrir sig í sinni röð.
Ef ein flugvél getur ekki náð verkefni þínu geturðu auðveldlega stigið upp í stærri flugvél sem hentar betur. Þetta leiðir því til flugvélafjölskyldu sem getur allt.
