The Gulfstream G500 og Gulfstream G550 eru ótrúlegar flugvélar í sjálfu sér. En hver kemur efst á hausinn þegar hann er settur á hausinn?
Hvaða flugvél ættir þú að leigja eða jafnvel kaupa?
Og hversu miklar framfarir og þróun hefur náðst í gegnum kynslóðirnar? Til viðmiðunar hófust afhendingar G550 árið 2003 og lýkur á þessu ári. G500 er miklu nýrri flugvél með afhendingu sem hófst árið 2018.
Frammistaða
Til að hefja samanburðinn á þessum tveimur einkaþotum skulum við skoða almennar afköst.
The Gulfstream G500 er knúinn af tveimur Pratt & Whitney PW814GA vélum í Kanada. Hver vél er fær um að framleiða allt að 15,144 pund. Fyrir vikið er heildarþrýstingur framleiðsla G500 30,288 pund.
Á hinn bóginn er Gulfstream G550 er knúinn af tveimur Rolls-Royce BR710 vélum. Hver vél er fær um að framleiða allt að 15,385 pund. Fyrir vikið er heildarþrýstingur framleiðslu G550 30,770 pund.
Þar af leiðandi, hámarks skemmtiferðaskip G500 kemur inn á 516 knots. Þó að hámarkshraði G550 sé 488 knots.
Einnig er rétt að hafa í huga að báðar flugvélarnar eru færar um allt að 51,000 fet.
Að auki er eldsneytisbrennsla beggja flugvéla ótrúlega svipuð. G500 er með eldsneytisbrennslu aðeins 353 lítrar á klukkustund (GPH). Til samanburðar brennur G550 358 lítrar á klukkustund (GPH).
Fyrir vikið er eini raunverulegi munurinn á afköstum þessara tveggja flugvéla hámarks skemmtisiglingahraði þeirra.
Báðar flugvélarnar hafa svipaða framleiðsluþrýsting, brenna svipuðu magni af eldsneyti og geta siglt í sömu hæð. Hraði er raunverulegur munur hér.
Range
Svið er fyrsti aðal munurinn á G500 og G550. Einfaldlega, Gulfstream G550 getur flogið töluvert lengra á einum tanki af eldsneyti en nýrri G500.
G500 er fær um að fljúga allt að 5,300 sjómílur (6,099 mílur / 9,816 km) án þess að þurfa eldsneyti.
Til samanburðar er G550 fær um að fljúga allt að 6,750 sjómílur (7,768 mílur / 12,501 km) án þess að þurfa að taka eldsneyti.
Munur næstum 1,500 sjómílna er verulegur. Til dæmis er G550 fær um að fljúga stanslaust frá New York til Dubai. Á hinn bóginn myndi G500 verða eldsneytislaus af Tel Aviv.
Sjáðu fyrir þér svona sviðstölur með því að nota okkar einfalt verkfæri.
Árangur á jörðu niðri
Þrátt fyrir að hafa svipaða aflgjafa er nýrri G500 fær um að slá G550 þegar kemur að lágmarksflugtaki.
The Gulfstream G500 hefur að lágmarki flugtak 5,300 fet. Til samanburðar Gulfstream G550 hefur að lágmarki fjarlægðar fjarlægð 5,910 fet.
G500 hefur að lágmarki 3,100 fet. Þó að lágmarks lendingarlengd G550 sé 2,770 fet.
Mun munur á þessari stærð koma fram í raunveruleikanum? Örugglega ekki. Hins vegar hjálpar það til við að sýna nokkuð fram á bætta afköst og tækni á þessum 15 árum milli þessara flugvéla.
Interior Dimensions
Athyglisverður munur á G500 og G550 er lengdin að innan. Þegar kemur að innri lengd mælist skáli G500 14.5 metrar að lengd. Til samanburðar mælist G550 15.27 metrar að lengd.
G500 nýtir sér þó að vera aðeins breiðari en G550. Skála G500 mælist 2.31 metri á breidd. Til samanburðar mælist skála G550 2.13 metrar á breidd.
Að lokum skálahæð. Skáli G500 mælist 1.88 metrar á hæð. Til viðmiðunar mælist G550 1.83 að innanhæð.
Í raun og veru verður aukin hæð og breidd tekið eftir og metin af farþegum meira en lengri skála. En þegar kemur að farþegafjölda getur lengri farþegarými hjálpað til við að útvega viðbótarsæti.
Í þessu tilfelli skv Gulfstream, bæði G500 og G550 geta borið allt að 19 farþega. Auðvitað er ólíklegt að þessar flugvélar muni nokkurn tíma fljúga með öll sæti.
Og að lokum, farangursgeta. G500 rúmar 175 rúmmetra af farangri. Á meðan hefur G550 pláss fyrir allt að 170 rúmmetra af farangri.
Interior
Aldursmunur þessara flugvéla verður vart við mat á innréttingum þeirra.
Til viðmiðunar hófust afhendingar G500 árið 2018 samanborið við afhendingu G550 sem hófst árið 2003.
Einn mikilvægasti munurinn á innréttingum þessara tveggja flugvéla er farangurshæð þeirra. Minni hæð farþegarýma hefur í för með sér notalegra umhverfi í klefa og dregur úr áhrifum þotuflugs.
Þegar báðar flugvélarnar eru í siglingum í 51,000 fetum er hámarkshæð G500 í farþegarými aðeins 4,850 fet. Til samanburðar er hámarksskálahæð G550 6,000 fet í sömu hæð.
Gulfstream G500
Eins og með alla Gulfstream, G500 er frábærlega skipaður. Allir þeir eiginleikar sem þú vilt búast við í langdrægum flugvélum eru til staðar.
Til að byrja með er G500 með háum og breiðum skála sem veitir viðskiptavinum meiri sveigjanleika í hönnun. Sem dæmi má nefna að viðskiptavinum er gefinn kostur á frambyggingu, galleríi að aftan og afturhúsi.
Hái og breiður skálinn veitir miklu rými til að rölta niður breiðan ganginn. Glæný sæti hafa verið hönnuð fyrir hámarks þægindi.
100% ferskt loft, hámarkshæð í farþegarými 4,850 fet og hávaða í skála 50 desíbel veita friðsælt umhverfi. Þetta umhverfi er lýst með fjórtán undirskriftum Gulfstream sporöskjulaga glugga. Samanlagt veita þessir gluggar gnægð náttúrulegrar birtu og yfirgripsmikið útsýni yfir heiminn fyrir neðan. Að bæta þessum þáttum saman tryggir að þú komist endurnærður á áfangastað og með lágmarksþotu.
GulfstreamSkála stjórnunarkerfi gerir farþegum kleift að stjórna lýsingu, hitastigi og fjölmiðlum beint úr sætum. Hægt er að breyta sætunum í liggjandi rúm. Þess vegna er G500 frábært rými til að vinna, borða og slaka á.
G500 Innrétting
G550 Innrétting
Gulfstream G550
G550 er skilvirkur með plássnotkun með heildarlengd skála 15.27 metrar, breidd 50 metra og skálahæð 1 metra, alls skálarúmmál 2.13 rúmmetrar (7 rúmmetrar).
Með öllu þessu rými er G550 fær um að flytja allt að 19 farþega (háð uppsetningu) og sofa allt að átta farþega. Einn athyglisverðasti eiginleiki með öllum Gulfstreameru stórir sporöskjulaga gluggar.
Þessir gluggar eru stærri en keppnin og G550 er með 14 Gulfstream Undirskrift sporöskjulaga gluggar um allan skála, sem gerir klefanum kleift að vera enn stærri og hjálpar til við að auka vellíðan með gnægð náttúrulegrar birtu.
Þrátt fyrir þann langa tíma sem G550 hefur verið í notkun er hann enn með alla nútímatækni sem búast mætti við frá einkaþotu. Öll sætin eru með persónulegan hljóð- og myndskjá og hægt er að stjórna farangursstillingum í gegnum snjallsímaforrit, svo sem gluggaskugga, farangurshita, myndinntak, hljóð og flugupplýsingar.
Þegar þú stillir flugvélarnar er allt sérsniðið fyrir viðskiptavininn með fjölbreytt úrval af klefauppsetningum í boði (sjá hér að neðan). Þú getur valið uppstillingu fyrir fram eða aftur, með eða án áhafnarýmis og allt að fjórum stofum. Ef þú vilt hrísgrjónaeldavél í eldhúsinu er hægt að velja þetta. Sem staðall er G550 með þráðlaust net, gervihnattasamskipti, Iridium síma og fax / prentara.
Skálahæð í G550 fer aldrei yfir 6,000 fet, sem er lægra en flestar farþegaþotur og viðskiptaþotur. Þessi hæð í farþegarými, ásamt lágu hávaðastigi í klefa, 53 dB og 100% fersku lofti í klefa, þýðir að sama hvað þú ert að gera - að vinna, slaka á, sofa eða borða - þú munt starfa við hámarksnýtingu. Þessir eiginleikar munu einnig hjálpa til við að lágmarka áhrif þotuflugs svo að þú finnir meira hvíld þegar þú kemur á áfangastað.
Leiguverð
Þegar kemur að því að leigja þessar flugvélar er áætlað klukkustundarverð tiltölulega svipað. Vinsamlegast athugaðu að það eru margir þættir sem hafa áhrif á verð einkaþotuskipta. Þess vegna eru verð mismunandi eftir verkefnum.
Áætlað leigutímaverð á G500 er 7,350 dollarar.
Til samanburðar er áætlað leiguverð á klukkustund fyrir G550 $ 7,650.
Hafðu í huga að þessi verð eru eingöngu áætluð. Það eru margvíslegir þættir sem geta og munu hafa áhrif á leiguverð einkaþotu.
Kaupverð
Og að lokum, hvað kostar hver flugvél að kaupa?
The Gulfstream G500 er með nýtt listaverð 45 milljónir Bandaríkjadala. Til samanburðar Gulfstream G550 er með nýtt listaverð á $ 62 milljónir.
Kaupverð þessara flugvéla byrjar hins vegar að verða virkilega áhugavert þegar litið er á þær verðmæti fyrirfram.
Samkvæmt Flugvélar Bluebook, tveggja ára G500 mun skila þér 42 milljónum dala.
Þess vegna mun G500 sjá 93% varðveislu verðmæta á sama tímabili.
Til samanburðar er talið að tveggja ára gamall G550 kosti 40 milljónir Bandaríkjadala.
Þetta leiðir til þess að G550 mun sjá 65% varðveislu verðmæta á sama tímabili.
Auðvitað kemur þetta varla á óvart í ljósi þess að G550 er að fara úr framleiðslu árið 2021.
Yfirlit
Niðurstaða þessa samanburðar mun ekki koma á óvart.
G500 er flugvélin sem á að velja um G550.
G500 er nýrri, hraðskreiðari og með nútímalegri innréttingum. Að auki heldur G500 gildi sínu betur og kostar nokkurn veginn það sama við leigusamning á klukkustund.
Það sem er þó áhrifamikið er sú staðreynd að G550 hefur verið til í næstum 20 ár og getur enn keppt við nýjustu og bestu flugvélarnar.
