Farðu á aðalefni

Þú getur búist við fimm fríðindum einkaþotu þegar þú ferðast með viðskiptaflugi. Hinn sanni ávinningur af því að fljúga með einkaþotu festast oft í lúxus. Hins vegar, þó að lúxus og þægindi séu þættir í því að fljúga með einkaþotu, er það ekki aðalástæðan fyrir því að það er svo vinsælt.

Þess vegna eru fimm helstu kostir þess að fljúga með einkaþotu.

  1. tími
  2. Öryggi
  3. Persónuvernd
  4. Þægindi og lúxus
  5. Flugvellir

1) Tími

Einkaþota númer eitt sem fylgir því að fljúga með einkaþotu er tíminn. Að fljúga með einkaþotu mun spara þér tíma.

Í sinni grunnformi eru einkaþotur ekkert annað en tímavélar.

Með flugi með einkaþotu er hægt að spara tíma samanborið við flug í atvinnuskyni vegna þriggja lykilástæðna.

Fyrsta ástæðan er flugvallarvalið. Einkaþotur geta flogið frá miklu minni flugvöllum en atvinnuflugvélar. Að auki geturðu valið þann flugvöll sem hentar þér best.

Pilatus PC-24 á jörðu niðri í Ástralíu við sólsetur. einkaþotuávinningur

Þess vegna ertu fær um að fljúga frá flugvöllum sem eru miklu nær lokastaðnum. Fyrir vikið verður ferðatími á jörðu niðri sem minnstur.

Önnur ástæða þess að fljúga með einkaþotu sparar þér tíma er vegna tímans sem þú eyðir á flugvellinum. Með því að í atvinnuflugi þarftu að koma að minnsta kosti 90 mínútum fyrir brottför (í sumum tilfellum tveimur eða þremur klukkustundum), gerir flug með einkaþotu þér kleift að koma á flugvöllinn aðeins 15 mínútum fyrir brottför. Þess vegna fer mun minni tími í bið á jörðu niðri.

Og að lokum, í flestum tilfellum, geta einkaþotur gert það sigling á meiri hraða en atvinnuflugvélar. Til dæmis, a Gulfstream G650 er fær um að sigla á 516 knots. Hraðasta atvinnuflugvélin, Boeing 747-8i, hefur mesta skemmtisiglingahraða 493 knots.

Þó að þessi munur sé aðeins lítill, þá bætir þetta allt saman.

Þar af leiðandi mun flug með einkaþotu sjá þig spara tíma samanborið við flugferðir í atvinnuskyni.

Einn ávinningur einkaþotu til viðbótar þegar kemur að tímasparnaði er að flugvélin fer þangað sem þú vilt. Þetta á sérstaklega við í Bandaríkjunum miðað við Evrópu. Hins vegar starfar viðskiptanet Bandaríkjanna á miðstöðvum.

Þetta þýðir því að það er erfitt að finna beint flug á milli tveggja minni borga. Þar af leiðandi þarftu að fljúga um annan flugvöll og skipta um.

Sem betur fer er þetta ekki raunin fyrir einkaþotur þar sem þær fljúga beint þangað sem þú vilt fara. Þetta þýðir að það er engin þörf á að breyta sem stór flugfélagsmiðstöð, þú ferð einfaldlega beint og sparar þér tíma af dýrmætum tíma.

2) Öryggi

Næsti ávinningur einkaþotu við að fljúga með einkaþotu er öryggi. Nú er þetta ekki öryggi hvað varðar flugslys og flugslys. Einkaþotur og atvinnuflugvélar eru jafn öruggar í þeim efnum.

Öryggisávinningurinn af einkaþotum kemur fremur í veg fyrir vírusa. Þetta er ávinningur sem er sífellt mikilvægari fyrir farþega í kjölfar Covid-19 heimsfaraldursins.

Helsta leiðin til að þessu öryggi sé náð er með skorti á snertipunktum. Samkvæmt GlobeAir, að fljúga með atvinnuflugvél verður fyrir farþegum yfir 700 snertipunktum. Með flugi með einkaþotu verða farþegar þó undir 20 snertipunktum.

Maður sem tekur af sér andlitsgrímu í einkaþotu

Ennfremur, þegar þú ert um borð í þotunni verðurðu ekki fyrir ókunnugum. Þar sem þú ert tímabundinn eigandi flugvélarinnar færðu að ákveða hverjir eru um borð.

Þetta dregur því úr líkum á vírusdreifingu.

Að auki eru einkaþotur með úrval af loftsíur í því skyni að halda skála loftinu fersku og hreinu.

Og sem viðbótarbónus er engin þörf á að vera með grímu þegar þú ert farþegi í einkaþotu.

3) Persónuvernd

Þessi ávinningur er í nafninu, þessar þotur eru einkareknar.

Þökk sé því að ferðast um flugstöðvar í einkaflugvellinum og um borð í eigin flugvél geta farþegar treyst því að vita að þeir eru að ferðast með mestu næði.

Frá íþróttamönnum til fræga fólksins, embættismönnum til atvinnufólks, einkaþotur bjóða upp á hámarks næði.

Þetta er sérstaklega gagnlegt þegar kemur að vinnu um borð í flugvélinni. Það eru engir aðrir farþegar sem geta verið að hlusta á samtöl sem innihalda viðkvæmar upplýsingar.

Það kemur því ekki á óvart að Meta eyðir milljónir dollara á ári á einkaflugi Mark Zuckerberg, með rökstuðninginn fyrir því að það sé öruggara en viðskiptalegir kostir.

Persónuvernd er verulegur ávinningur fyrir einkaþotu ef þú ert vel þekktur einstaklingur eða hugsanlegt skotmark.

4) Þægindi og lúxus

Þægindi eru kannski aðal ávinningurinn sem flestir munu hugsa um þegar þeir fljúga með einkaþotu. Það er áður en þeir hafa upplifað þægindin við að fljúga einkaaðila.

Einkaþotur eru langt þægilegri en atvinnuflugfélög. Frekar en að hafa bara sæti fyrir sjálfan þig hefurðu alla flugvélina.

Allur skálinn er bara fyrir þig og valinn farþegahóp þinn. Sæti eru stærri og þægilegri.

Stærri flugvélar hafa hollur svefnherbergi. Klúbbseta gerir kleift að framleiða viðskipti á flugi. En-suite sturtur tryggja að þú mætir endurnærður.

Lægri hæð farþegarýma mun hjálpa til við að lágmarka áhrif þotuflugs. Skálar einkaþotna eru venjulega hljóðlátari en farþegaflugvélar í atvinnuskyni og auka því þægindi og leiða til hressingar við komu.

5) Flugvellir

Og að lokum er einn helsti ávinningur þess að fljúga með einkaþotu flugvellirnir.

Eins og áður segir velur þú flugvellina sem þú vilt fljúga frá. Til dæmis, í New York borg eru allt að ellefu flugvellir sem þú getur valið að fara frá. En ef þú varst að fljúga frá New York með viðskiptaflugfélag, þá myndu þeir velja flugvöllinn.

Að auki eru einkaþotustöðvar (kallaðar fastir rekstraraðilar - FBO) miklu lúxus en venjulegir flugvellir.

Harrods flug FBO London Luton flugvöllur

Það er ekki mikill hópur farþega. Það eru engar biðraðir. Öryggi er ekki óþægileg reynsla.

FBO eru hönnuð til að koma til móts við farþega sem búast við og þurfa fullkominn lúxus og þægindi.

Og þegar öllu er á botninn hvolft verðurðu aðeins þar í 15 mínútur áður en þú ert um borð í flugvélinni.

Benedikt

Benedikt er hollur rithöfundur sem sérhæfir sig í ítarlegum umræðum um einkaflugseign og tengd efni.