Farðu á aðalefni

The Dassault Falcon 900LX og Falcon 7X tákna tvo þriðju af þriggja viðskiptaþotum sem nú eru í framleiðslu. Hin trijet einkaþotan í framleiðslu er Dassault Falcon 8X.

Algeng spurning er hvernig Falcon 900LX og Falcon 7X bera saman. Er mikill munur á þessum flugvélum? Ef svo er, hvernig eru þau ólík? Hver er einn er betri?

Öllum þessum spurningum og fleirum verður svarað í þessari samanburðargrein.

Frammistaða

Byrjar með frammistöðu, the Falcon 900LX er knúinn af þremur Honeywell TFE731-60 vélum. Hver vél er fær um að framleiða allt að 5,000 pund. Þetta leiðir því til heildarþrýstingsframleiðslu allt að 15,000 pund.

Á hinn bóginn er Falcon 7X er knúið af þremur Pratt & Whitney Canada PW307A vél. Hver vél framleiðir allt að 6,400 punda lag, sem hefur í för með sér alls 19,200 pund.

Þó að báðar vélarnar hafi mesta skemmtisiglingahæð 51,000 fet, þá hafa þær mjög mismunandi skemmtisiglingahraða.

Hámarkssiglingahraði í Falcon 900LX kemur inn á 459 knots. Þó að hámarkssiglingahraði í Falcon 7X er 488 knots.

Þess vegna, að öllu óbreyttu, þá sparar 1,000X þig á 7 sjómílum næstum 8 mínútum miðað við 900LX.

Auðvitað mun þessi flugvél oftast fljúga lengra en 1,000 sjómílur í einum fæti. Þess vegna, þegar flogið er tvö, þrjú eða fjögur þúsund sjómílur, mun 7X byrja að spara farþegum umtalsverðan tíma.

Range

Hámarks svið Falcon 7X er töluvert meira en 900LX.

The falcon 7X hefur hámarkssvið 5,950 sjómílur. Til samanburðar má nefna að Falcon 900LX hefur hámarkssvið 4,750 sjómílur.

Notaðu þetta sviðstæki til að sjá þessar vegalengdir fyrir sjónir.

Báðar flugvélarnar geta þægilega flogið stanslaust frá New York til allrar Evrópu. Þó að 900LX muni berjast við að halda lengra en Istanbúl, gæti 7X þægilega siglt stanslaust frá New York til Barein.

Þrátt fyrir að hafa meira svið, þá hefur Falcon 7X brennir meira eldsneyti á klukkustund. The Falcon 900LX hefur eldsneytisbrennslustig 300 Gallons á klukkustund (GPH). Til samanburðar má nefna að Falcon 7X hefur eldsneytisbrennslustig 380 lítrar á klukkustund (GPH).

Árangur á jörðu niðri

Jarðafköst þessara flugvéla eru ótrúlega svipuð. Hins vegar, eins og venjulega er, þurfa stærri flugvélar með meiri sviðsgetu meiri flugbraut.

Lágmarks flugtak fjarlægð Falcon 900LX kemur inn í 5,360 fet. Til samanburðar Falcon 7X þarf að minnsta kosti 5,710 fet til að komast örugglega í loftið.

Sagan er hins vegar öfug þegar metin er lendingarvegalengd.

The Falcon 900LX hefur lágmarks lendingarlengd 2,415 fet. Þar sem Falcon 7X hefur lágmarks lendingarvegalengd 2,070 fet.

Interior Dimensions

Breidd og hæð skála 900LX og 7X er eins. Hins vegar er Falcon 7X er með aðeins lengri skála en 900LX.

Báðar vélarnar eru 2.34 metrar á breidd og 1.88 metrar á hæð.

Hins vegar er Falcon 7X mælist 1.8 metrum lengri að lengd skála. The Falcon 7X hefur lengd að innan 11.91 metra. Til samanburðar má nefna að Falcon 900LX hefur 10.11 metra lengd að innan.

Þessi auka lengd þýðir að Falcon 7X að geta flutt fleiri farþega en 900LX.

Samkvæmt Dassault, hámarksfjöldi farþega sem 900LX getur tekið er 14. Þar sem Falcon 7X rúmar allt að 16 farþega.

Auðvitað er mjög ólíklegt að viðskiptavinir muni sérsníða flugvélar sínar til að flytja þetta marga. Þar að auki er ólíklegt að þessar flugvélar muni fljúga með öll sæti.

Interior

Alveg eins og að bera saman Gulfstream G500 með G600er Cessna CJ3 + með CJ4 eða jafnvel Dassault Falcon 6X, 7X og 8X, framleiðendur hafa ákveðinn innréttingarstíl.

Þessi innréttingarstíll er borinn um alla flugvélina í uppstillingu.

The Falcon 900LX og Falcon 7X eru engin undantekning.

Innréttingar beggja vélarinnar eru ákaflega líkar. Hins vegar er svæði þar sem þessar flugvélar eru verulega frábrugðnar skálahæð.

Lægri skálahæð hefur í för með sér skemmtilegri skálaupplifun og dregur úr áhrifum þota.

The Falcon 7X hefur hámarkshæð 6,000 feta skála. Þó að þetta sé ekki það besta í greininni (sjá Gulfstream G650ER), það er mjög virðuleg tala.

Hins vegar er Falcon 900LX hefur mesta skálahæð 8,000 fet. Þetta er dæmigerð tala um einkaþotur og farþegaþotur. Að vísu er þetta hæð skála þegar flogið er í 51,000 fet. Hins vegar verður farangurshæð 900LX alltaf meiri en 7X.

Falcon 900LX innrétting

Farþegar geta stjórnað öllu skálanum frá FalconCabin HD + skála stjórnunarkerfi. Þetta gerir farþegum kleift að stjórna öllu skálanum frá þægindum í eigin sæti. Aðgerðir eins og lýsing og hitastig er hægt að stjórna.

Að auki geta farþegar valið úr fjölmörgum afþreyingar- og tengitækjum. Radd- og breiðbandsþjónusta frá SATCOM er einnig hægt að velja á 900LX.

Gæðin í farþegarýminu eru með öðrum í 900LX. Glæsileg efnablanda hefur leitt til smekklega hönnuðar innréttingar. Með skilvirkri rýmisnotkun hafa hönnuðirnir einnig getað búið til rúmgóða tilfinningaklefa. Stjórntæki úr stjórnarkerfi skála eru fallega falin í armpúðanum.

Þetta setur stjórn innan seilingar en er ekki áberandi. Náið á milli Windows leyfa gnægð af náttúrulegu ljósi í farþegarýminu.

Dassault hefur tekist að halda hljóðstiginu innan skála aðeins í 54 desíbel. Þetta ásamt nýstárlegri „stemmningarlýsingu“ gerir flugvélina að afslappandi stað til að eyða nokkrum klukkustundum.

Dassault Falcon 900LX innrétting

Dassault 900LX innrétting
Dassault 900LX innrétting
Dassault 900LX innrétting
Dassault 900LX innrétting

Dassault Falcon 7X Innrétting

Dassault 7X Innrétting
Dassault 7X Innrétting
Dassault 7X Innrétting
Dassault 7X Innrétting
Dassault 7X Innrétting

Falcon 7X Innrétting

Loftslagsstjórnun um borð í 7X getur haldið hitastiginu innan við einn gráðu um allan skála. Loft er rakað og hresst.

7X lögun DassaultHáþróað skálaumsjónarkerfi. Þetta kerfi veitir þér afþreyingar- og tengitæki á notendavænan hátt. FalconCabin HD + gerir þér kleift að stjórna klefanum úr þínu eigin farsíma.

Sérsniðin 7X getur verið mikil. Til dæmis er hægt að búa til aðra salerni eða sturtu um borð til að halda þér hressandi. Það fer eftir þörfum þínum, 7X getur tekið 12 til 16 farþega.

Þegar flogið er í 45,000 fetum er hæð skála aðeins 4,800 fet og hækkar í 6,000 fet þegar siglt er í 51,000 fet. Að sigla í 41,000 feta hæð leiðir til 3,950 feta skálahæðar! Hljóðstig skála kemur inn á lágu 52 desibel. Þess vegna eru viðskiptavinir meðhöndlaðir í rólegu, afslappandi umhverfi. Þessir þættir tryggja að þú komir á áfangastað með lágmarksþotu.

Leiguverð

Þegar kemur að því að leigja þessar flugvélar, þá er Falcon 900LX er ódýrari en 7X.

The Falcon 900LX er með áætlað leiguverð á klukkutíma fresti $ 5,900.

Til samanburðar má nefna að Falcon 7X er með áætlað leiguverð á klukkustund 6,850 $.

Auðvitað skaltu hafa í huga að þeir eru til margir þættir sem hafa áhrif á leiguverð einkaþotu.

Kaupverð

Þegar kemur að því að kaupa þessar flugvélar er 900LX enn og aftur ódýrari en 7X.

The Dassault Falcon 900LX hefur nýtt listaverð $ 44 milljónir. Til samanburðar Dassault Falcon 7X er með nýtt listaverð á $ 54 milljónir.

Kaupverð þessara flugvéla byrjar hins vegar að verða virkilega áhugavert þegar litið er til verðmætis þeirra sem voru í eigu.

Afhendingar af Falcon 900LX byrjaði árið 2010, en sendingar af Falcon 7X byrjaði aftur árið 2007. Fyrir vikið er nóg af fyrri sölu til að fá áætlanir um markaðsvirði.

Samkvæmt Flugvélar Bluebook, fimm ára Falcon 900LX mun skila þér $ 25 milljónum.

Þar sem, a Falcon 7X á sama aldri mun kosta þig $ 32 milljónir.

Þess vegna, hvað varðar hlutfallstap sem tapast, þá er Falcon 7X tapar um 40% af verðmæti sínu á fimm árum á meðan Falcon 900LX tapar næstum 45% á sama tíma.

Yfirlit

Þrátt fyrir að vera aðeins eldri fyrirmynd, þá er Falcon 7X slær auðveldlega við Falcon 900LX, nema þegar kemur að peningum.

The Falcon 7X er hraðari, getur flogið lengra og lúxus að innan.

Auk þess er Falcon 6X býður upp á mun betri verðmæti en Falcon 900LX.

Benedikt

Benedikt er hollur rithöfundur sem sérhæfir sig í ítarlegum umræðum um einkaflugseign og tengd efni.