The Dassault Falcon 6X og Dassault Falcon 8X eru, eins og nöfnin gefa til kynna, hluti af sömu fjölskyldu. 6X er nýjasti og nýjasti fjölskyldumeðlimurinn með afhendingar sem eiga að hefjast árið 2022.
The Falcon 8X er hins vegar flaggskip flugvélarinnar Dassault Flughópur borgaralegra viðskiptaflugvéla. Þess vegna, hvernig eru þessar flugvélar frábrugðnar og hver ættir þú að velja?
Sjá samanburð á Falcon 8X með tveimur öðrum flaggskipum flugvélum - Gulfstream G700 og Bombardier Global 7500 - hér.
Frammistaða
The Dassault Falcon 6X er knúinn af tveimur Pratt & Whitney Canada PW812D vélum. Hver vél er fær um að framleiða 13,460 lbf af krafti.
Á hinn bóginn er Dassault Falcon 8X er knúinn af þremur PW300 vélum frá Pratt & Whitney Canada. Hver vél er fær um að framleiða 6,722 lbf af krafti.
Þess vegna, hvað varðar heildarafköst Falcon 6X hefur frábæra aflgjafa en 8X. 6X er fær um að framleiða allt að 26,920 lbf lagði, en 8X er að framleiða að hámarki 20,166 lbf af lagði.
Báðar flugvélarnar geta siglt í 51,000 fetum.
Svæði þar sem minna afl og þrjár vélar eru til bóta er eldsneytisbrennsla. The Falcon 6X brennir að meðaltali 419 lítrar á klukkustund (GPH) þegar hann er í skemmtisiglingunni. Hins vegar er Falcon 8X brennir aðeins 380 lítra á klukkustund (GPH) meðan á siglingunni stendur. Miðað við stærð flugvélarinnar sem er ótrúlega lítil eldsneytisbrennsla.
Því miður fyrir 8X er svæði þar sem minni kraftur er ekki til bóta hámarkssiglingahraði. Sem afleiðing af þessu Falcon 8X hefur hámarkshraðaferðina 488 knots. Þetta er töluvert minna en 516 hnúta skemmtisiglingahraði Falcon 6X.
Þetta sést best með því hversu langan tíma það tæki hverja flugvél að fljúga 1,000 sjómílum. Miðað við að báðar flugvélarnar sigli á hámarksskjótahraða sínum, þá er Falcon 6X mun klára hverja 1,000 sjómílageira 7 mínútum hraðar en 8X. Þess vegna, ef þú varst að fljúga 5,000 sjómílum, mun 6X koma 35 mínútum fyrir 8X að öllu óbreyttu.
Þetta er verulegur klumpur af tíma.
Range
Svæði þar sem fljúga hægar, með meiri eldsneytisgetu og skilvirkari er þó gagnlegt.
The Falcon 6X hefur að hámarki 5,500 sjómílur. Til samanburðar Falcon 8X er fær um að fljúga stanslaust í allt að 6,450 sjómílur. Notaðu þetta tæki til að sjá fyrir sér þessa fjarlægð.
Til dæmis er hægt að lýsa þessum mismun á bilinu með því að Falcon 8X getur, fræðilega séð, flogið stanslaust frá New York til Shanghai. 8X getur flogið stanslaust frá New York til einhvers staðar í Japan eða Suður-Kóreu. 6X yrði eldsneytislaus löngu áður en hann náði til Tókýó.
Fræðilega séð Falcon 6X gæti nánast komist frá New York til norðurodda Japans. Þetta fer líklega eftir lykilprófíl þínum og ræður þar mestu milli tveggja flugvéla.
Árangur á jörðu niðri
Búast má við flugtaki þessara flugvéla.
Í ljósi þess að 6X er minni og hefur meiri kraft er hann fær um að fara af stað í styttri fjarlægð. Lágmarks flugtak fjarlægð Falcon 6X er 5,480 fet. Til samanburðar Falcon 8X þarf að minnsta kosti 5,910 fet af flugbraut til að komast á himininn.
Hins vegar, miðað við muninn á þessum tveimur flugvélum (til dæmis lagði, stærð og þyngd), er munurinn 500 fet mjög virðulegur.
Lágmarks lendingarlengd er öfug saga. Lágmarks lendingarvegalengd Falcon 8X er 2,240 fet samanborið við 2,480 af Falcon 6X.
Interior Dimensions
Það kemur ekki á óvart að 8X er með stærri skála, þó ekki mikið. Þar að auki hefur 6X breiðari skála. Mikilvægur eiginleiki þegar miðað er við sætisbreidd, gangbreidd og herðarými.
The Falcon 8X hefur 13 metra lengd að innan, aðeins 70 sentímetrum lengri en Falcon 6X. Lengri skála gerir ráð fyrir meiri farþegafjölda, eykur íbúðarhúsnæði og meira næði.
Hins vegar eru opinberu tölurnar frá Dassault fram að báðar flugvélarnar geta flutt allt að 16 farþega. Þess vegna verða 70 sentimetrar aukalega af 8X farþegum vel þegin, sérstaklega ef þú myndir fylla hvert sæti.
Hins vegar hafa viðskiptaþotur mjög sjaldan öll sæti. Þess vegna er svæði sem er mjög mikilvægt skálabreidd. The Falcon 6X slær út 8X með skálabreidd 2.58 til 2.34 metra. Þetta er munur sem farþegar munu finna fyrir og meta. Reyndar er breiddarmunur flugvélarinnar jafnvel áberandi á myndunum.
Að lokum, hæð skála. Rétt eins og breiddin er 6X hærri. 6X er með skálahæð 1.98 metra samanborið við 1.88 metra hæð sem Falcon 8X hefur.
Það er munurinn á sex og hálfum feta og sex fetum. Þess vegna er 6X ekki aðeins fær um að taka á móti hærra fólki heldur opnar það klefann til að finnast það rúmbetra.
Auk þess er falcon 6X hefur stærri farangursgetu. 6X er fær um að halda 155 rúmmetra af farangri samanborið við 140 rúmmetra af farangri sem 8X getur haft.
Interior
Inni í Falcon 6X og Falcon 8X eru ótrúlega líkir. Eftir allt saman eru þeir gerðir af sama framleiðanda.
Báðar vélarnar eru með 49 desíbel farþegarými. Báðar flugvélarnar eru í hámarkshæð 6,000 fetum. Ávinningurinn af lágu farþegarými er að það dregur úr áhrifum þotuflugs. Því lægri sem farþegarými er, því minni áhrif þotufar.
Dassault Falcon 6X Innrétting
Þegar siglt er í 41,000 fetum hefur 6X skálahæð aðeins 3,900 fet. Þetta tryggir að þér líður endurnærð að lokinni löngu flugi. Loftsíunarkerfið á Falcon 6X heldur þér að anda auðveldara og fær ferskt loft í lungun. Hægt er að endurnýja allt rúmmál lofthólfsins á innan við þremur mínútum. Ennfremur, Dassault hafa getað gert það að verkum að innanrými skála er með lægstu hljóðstigum á markaðnum. Samkvæmt Dassault, hljóðstigin eru „undir venjulegu samtalsstigi“.
6X hefur 30 stóra glugga um allan skála. Gluggar eru náið aðskildir til að auka sjónsviðið þegar horft er út um gluggann. Rúmmál náttúrulegrar birtu inn í klefa er viss um að lyfta skapi þínu og auka sjónarmið þitt. Ótrúlega, Dassault hefur tekist að samþætta þakglugga í skála. Það fyrsta í viðskiptaflugvél alltaf. Þetta rennblautir innganginn og eldhúsið í náttúrulegu ljósi.
Gagnrýninn þáttur í þotum í viðskiptum við tengingu þeirra við umheiminn. Hólfinu er hægt að stjórna með þínu eigin tæki og gerir þér kleift að stjórna lýsingu, hljóðstyrk og skemmtanamöguleikum. Tengingin um borð mun láta þér líða eins og heima hjá þér eða á skrifstofunni.
Dassault Falcon 8X Innrétting
Með mesta skálahæð aðeins 6,000 fet og geta haldið skálahæð 3,900 fet þegar siglt er í 41,000 fet, þetta er miklu lægra en þú munt finna í neinum farþegaþotum og flestum öðrum þotum. Þetta, ásamt óvenju hljóðlátu hávaðastigi í skála, aðeins 49 dB, mun tryggja að þú getir unnið, slakað á eða sofið í sem þægilegasta umhverfi og hægt er að komast á áfangastað eins ferskan og mögulegt er.
Með lögun FalconCabin HD + skála stjórnunarkerfi sem þú hefur stjórn á umhverfinu hvar sem er í skálanum (já, jafnvel þó að þú liggjir í rúminu). Ef þú velur Skybox geturðu geymt iTunes myndband og tónlist á netþjóninum sem hægt er að nálgast þráðlaust um allan skála.
Valkostir fyrir skipulag í þessum skála fara umfram allar aðrar viðskiptaþotur á markaðnum. Af hverju er ekki möguleiki fyrir þriggja setustofu skála með sturtu að aftan og áhafnar hvíld að framan? Eða kannski viltu styttri innganginn svo að þú hafir meira seturými. Kannski stór inngangur til þess að hýsa rúmgóða, liggjandi íbúðarhúsnæði og stærra fley til að njóta sælkera á meðan þú ert á himninum.
Algeng uppsetning flugvélarinnar er að hafa 14 sæti yfir þrjú íbúðarhúsnæði. Þetta gerir ráð fyrir 6 fullum rúmum.
Dassault Falcon 6X Innrétting
Dassault Falcon 8X Innrétting
Leiguverð
Þegar kemur að leigusamningi er 8X dýrari en 6X. Vinsamlegast athugaðu að það eru margs konar þættir sem geta haft áhrif á verð leiguflugs.
The Dassault Falcon Talið er að 6X hafi leigutíma á klukkustund 10,000 $.
Á hinn bóginn er Dassault Falcon Talið er að 8X hafi leigutíma á klukkustund 11,250 $.
Kaupverð
Þróunin í Falcon 8X að vera dýrari en 6X þýðir einnig kaupverð flugvélarinnar.
Þó að Falcon 6X er með listaverðið $ 47 milljónir, the Falcon 8X bætir við $ 11 milljónum við verðmiðann. Niðurstaðan er listaverð $ 58 milljónir fyrir nýtt Falcon 8X.
Hins vegar, Falcon 8X þotur halda gildi sínu tiltölulega vel. Áætlað verð á forverði fyrir árið 2016 er 40 milljónir Bandaríkjadala. Áætlað er að árgerð 2018 kosti 44 milljónir Bandaríkjadala. Þess vegna, á fyrstu þremur árum eignarhalds Falcon 8X tapar um fjórðungi af virði sínu.
Því miður getum við ekki gefið upp afskriftartölur um Falcon 6X þar sem sendingar eru enn að hefjast.
Yfirlit
Svo, hver er betri?
Bæði 6X og 8X geta borið sama farþega. Hins vegar er 8X með lengri skála. Þó 6X sé breiðari og hærri. 6X getur líka flogið hraðar. Hins vegar getur 6X ekki flogið eins langt og 8X.
Að auki er 6X ódýrari en 8X.
Að lokum, samanburður á milli Falcon 6X og 8X gætu haldið áfram að eilífu. Auðvitað Dassault hafa byggt 6X til að passa við snið minni útgáfu af 8X. Þetta er kannski best táknað með tvíhreyfla hönnuninni sem er andstætt klassískum þríhreyflum.
Ákvörðunin á milli þessara tveggja kemur niður á fjarlægð. Hversu langt þarftu að fljúga? Ef 6X kemst ekki, taktu 8X. Ef 6X getur flogið með því, veldu það þá.
Dassault hafa verið stöðugir yfir flugvélum sínum. Innréttingar beggja vélarinnar eru óvenjulegar. Þess vegna er 6X skynsamlegt ef það er innan umfangs sviðsins.
