Tveir flugmenn eru algeng sjón þegar flogið er í auglýsingum, en hvað með að fljúga með einkaþotu - þurfa einkaþotur tvo flugmenn?
Svarið við þessari spurningu er stundum. En oftar en ekki eru einkaþotur á himni með tvo flugmenn.
Af hverju þarf tvo flugmenn?
Svarið við þessari spurningu er að flugvél með tveimur flugmönnum er öruggari.
Öryggi er alltaf í fyrirrúmi þegar kemur að flugi. Í kjölfarið, flugið er öruggasta flutningsmáti.
Að hafa tvö hæft fólk fyrirfram tryggir að ef annar flugmaðurinn verður óvinnufær getur hinn getað lent flugvélinni örugglega.
Ennfremur tryggja tveir flugmenn að unnt sé að stjórna vinnuálaginu í stjórnklefa miklu betur. Þreyta er raunveruleg áhætta innan stjórnklefa. Tveir flugmenn draga úr líkum á þreytu. Þegar flogið er í einkaþotu gerast atburðir hratt.
Þetta gerir skilvirka sendinefnd fyrirfram kleift. Annar flugmaðurinn getur flogið flugvélinni en hinn getur lesið töflur og átt samskipti við flugumferðarstjórn.
Einkaflugvélavottaðar einkaþotur
Það er þó úrval einkaþotna sem hægt er að stjórna aðeins einum flugmanni.
Ávinningurinn af þessu er að ef þú vilt vera eigandi / rekstraraðili geturðu flogið flugvél sjálfur. Ennfremur, ef flugvél hefur aðeins einn flugmann, eykur það sætisgetu með því að leyfa einum einstaklingi til viðbótar að sitja þægilega fyrir framan.
Stærsta einkaþotan sem hægt er að fljúga með aðeins einum flugmanni er Pilatus PC-24. PC-24 er óvenjulegur vélbúnaður. Ekki aðeins er það einn flugmaður löggiltur heldur er það líka harðasta viðskiptaþota í kring.
PC-24 getur alveg eins lent á óhreinindum og grasbrautum og hefðbundið malbik. Flugvélin er vinsæl meðal Royal Flying Doctor Service í Ástralíu. PC-24 er fjölhæfur, meðalstór, eins flugvottaður viðskiptaþota, hvar sem er.
Almennt þumalputtaregla, Mjög léttar þotur (VLJs) og Léttar þotur eru vottaðir fyrir aðgerð á einum flugmanni. Þessar flugvélar geta flogið upp að 2,000 sjómílur með allt að átta farþega. Undantekningin frá þessari reglu er Pilatus PC-24 eins og getið er.
Eftirfarandi flugvélar eru allar vottaðar til að stjórna einum flugmanni:
- Cessna Citation M2 (500/550 röð)
- Cessna Citation CJ3 +
- Cirrus Vision þota
- Myrkvi 500
- Myrkvi 550
- Embraer Phenom 100 (EV)
- Embraer Phenom 300 (E)
- HondaJet HA-420
- Pilatus PC-24
Tveir eða fleiri flugmenn fyrir stórar flugvélar
Að undanskildum loftförunum hér að ofan þurfa einkaþotur að minnsta kosti tvo flugmenn til að tryggja örugga aðgerð. Að auki eru stjórnklefar ekki aðeins byggðir í kringum tvo flugmenn, lögin krefjast tveggja flugmanna. Gerðu því ráð fyrir að nema tveir flugmenn séu nauðsynlegir nema flugvélar séu sérstaklega vottaðar til að stjórna einum flugmanni (sjá loftför hér að ofan)
Ástæðan fyrir þessu er áðurnefnd ástæða - öryggi. Einkaþotur eru stórar, flóknar vélar. Flugvélin þarf að semja um önnum lofthelgi. Einkaþotur eru fljótar og sumar nálægt hljóðhraða (t.d. Gulfstream G700, Bombardier Global 7500).
Þess vegna þarf tvo flugmenn til að geta örugglega flogið vélinni. Ný tækni eins og gervisjón og stafrænir gátlistar hjálpa til við að draga úr heildar vinnuálagi. En fyrst um sinn eru tveir flugmenn nauðsyn.
Í sumum tilfellum gæti jafnvel verið krafist þriðja flugmanns. Þessi tilfelli eru þegar flugið er sérstaklega langt. Hugsaðu London til New York eða Los Angeles til Tókýó.
Vegna fjölda klukkustunda sem flugmaður getur unnið á sólarhring til að koma í veg fyrir slæm áhrif á þreytu, þá þarf aðstoðarflugmaður. Þetta gerir að minnsta kosti einum flugmanni í einu kleift að hvíla sig.
Á stórum þotum er hægt að ná þessu með sérstöku hvíldarsvæði áhafnar fremst í flugvélinni.
Tveir flugmenn þegar þeir skipuleggja
Alþjóðaflugmálastjórnin (FAA), hafa strangar reglur til að vernda almenning. Þessar reglur segja til um að í flestum kringumstæðum þegar verið er að leigja út einkaþotu séu tveir flugmenn fyrirfram.
Í sumum tilfellum getur leiguflugvél getað komist af með aðeins einn flugmann sem flýgur. Þó að þetta sé heimilt samkvæmt lögunum munu virt leigufyrirtæki ekki gera þetta.
Auðvitað er þetta frábær leið til að skera niður kostnað og undirbjóða keppinauta þegar þeir leigja. Það er þó ekki eins öruggt og að hafa tvo flugmenn fyrirfram.
Þess vegna, eins og getið er, hvaða virtur leigumiðlari mun krefjast þess að flugrekandinn hafi tvo flugmenn fyrirfram. Þetta á við jafnvel þótt þotan sé vottuð til að stjórna einum flugmanni.
