Einkaþotur eru öruggur, lúxus og skilvirkt, er það í raun og veru rétt að einkaþotur fljúga hraðar en atvinnuflugvélar?
Einn helsti ávinningur einkaþotna er tímasparnaður yfir fljúgandi auglýsingu. Hvernig einkaþotur ná þessu er þó oft misskilinn af nýjum viðskiptavinum einkaþotu.
Einkaþotur geta dregið verulega úr ferðatíma þökk sé fjórum ástæðum:
- Fljúga til flugvalla nær lokaáfangastað
- Minni tíma á flugvellinum
- Fljúga í hærri hæð
- Sigling á miklum hraða
Ef þú vilt vita hvort einkaþotur fljúga hraðar en atvinnuvélar hvað varðar skemmtiferðaskip, hoppa hingað.
1) Flugvellir nær lokaáfangastað
Einkaþotur eru mun minni en atvinnuflugvélar. Einkaþotur starfa einnig samkvæmt áætlun þinni og kröfum þínum.
Þess vegna, þegar þú flýgur með einkaþotu, ertu fær um að fljúga frá flugvelli sem er sem næst upphafsstað þínum. Að auki, þegar þú lendir á lokaáfangastað, geturðu valið flugvöll en nær lokaáfangastað.
Þess vegna er ferðatíma á jörðu niðri í algjöru lágmarki.
Til dæmis, ef þú ert að fljúga frá New York borg geturðu farið frá 11 mismunandi flugvöllum. Sjá kortið hér að neðan.
Ef þú værir að fljúga í atvinnuskyni þyrftirðu að fljúga frá flugvellinum sem flugfélagið hefur valið. Ekkert slíkt þegar flogið er með einkaþotu.
Veldu einfaldlega þægilegasta flugvöllinn fyrir þig og hittu flugvélarnar þar.
2) Minni tími á flugvellinum
Þegar þú ert kominn að flugvellinum sem þú valdir er engin bið í kring. Aftur, einkaþotur starfa samkvæmt áætlun þinni. Nema þú ert að fljúga tómur fótur.
Ennfremur eru fastir rekstraraðilar (FBO) - í meginatriðum einkaflugstöð flugvalla - yfirleitt hljóðlátir. Þess vegna er mjög fljótt að komast í gegnum öryggis- og eftirlit fyrir flug.
Þar af leiðandi þurfa viðskiptavinir einkaþotu aðeins að koma til flugvallarins 15 mínútum áður en áætlað er að flugvélin fari.
Samanborið við atvinnuflug þar sem venjulega þarf að mæta að minnsta kosti 2 klukkustundum fyrir brottför. Þetta skilar tafarlausum tíma sparnaði yfir atvinnuferðum.
3) Fljúga í hærri hæð
Því hærra sem þú ferð, því minni loftmótstaða. Því því hærra sem flugvél getur flogið, því hraðar og sparneytnari er hún. Að auki, því hærra sem þú verður þurrra loftið. Þess vegna finnast færri ský í heiðhvolfinu. Þetta gagnast einnig farþegum með því að leiða til greiðrar aksturs.
Því að fljúga í meiri hæð mun leiða til sléttari aksturs, sparneytnari og hraðari ferðar.
Einkaþotur geta flogið hátt í 51,000 fet. Þessar hæðir eru fráteknar fyrir stærri flugvélarnar. Þetta er vegna þess að á stuttri ferð er ekki skilvirkt að eyða verulegum tíma í að klifra í mikilli hæð, aðeins að lækka stuttu eftir að hámarkshæð er náð.
Að þessu sögðu, hæstv VLJs (minnsta gerð einkaþotu) geta siglt í allt að 41,000 fet.
Stórar flugvélar eins og Gulfstream G650, Dassault Falcon 8X og Bombardier Global 7500 geta allir siglt í 51,000 fetum.
- Hvaða flaggskip er best? Bombardier Global 7500 gegn Gulfstream G700 gegn Dassault Falcon 8X
- Skoða allar einkaþotur
- Eru einkaþotur öruggari en atvinnuhúsnæði?
- Sannur kostnaður við eignarhald einkaþotu
4) Sigling á miklum hraða
Lokaástæðan fyrir því að einkaþotur eru hraðari en auglýsing er skemmtisiglingahraði þeirra.
Einkaþotur geta siglt á meiri hraða. Auðvitað á þetta ekki við hverskonar einkaþotu. Sumir eru hraðari en aðrir.
Í hraðari endanum höfum við Cessna Citation X+, Gulfstream G700 og Bombardier Global 7500. Í Citation X + er með hámarkshraða 528 knots, en G700 og Global 7500 geta báðir siglt í 516 knots.
Til að Cessna Citation X + sem þýðir að hámarkssiglingahraða Mach 0.935. Til viðmiðunar er Mach 1 hljóðhraði. G700 og Global 7500 eru báðir með hámarkssiglingahraða Mach 0.90.
Í viðskiptalegum enda er það Boeing 747-8i. Samkvæmt Boeing er þetta hraðasta atvinnuþotan og hefur hámarkssiglingahraða Mach 0.86 (493 knots).
Þess vegna, yfir 5,000 sjómílna fjarlægð, er Cessna Citation X + tæki 9 klukkustundir, 28 mínútur og 11 sekúndur. Boeing 747-8i tæki 10 klukkustundir, 8 mínútur og 31 sekúndur.
Fyrir vikið getur festa einkaþotan sparað þér rúmar 40 mínútur þegar þú ferð 5,000 sjómílur. Það jafngildir því að fljúga frá Los Angeles til Madríd.
