Að velja einkaþotumiðlara virðist eins og það ætti að vera einfalt mál. Fljótleg Google leit mun leiða í ljós hundruð miðlara sem eru allt of fúsir til að aðstoða þig við flugfyrirkomulag þitt. Flestir, ef ekki allir, segjast hafa aðgang að þúsundum og þúsundum flugvéla í gegnum rótgróið net símafyrirtækja.
Ferlið ætti þá að vera phenomenally einfalt, ekki satt? Þú leitar í „Private Jet Charter“ á Google, smellir á nokkra hlekki, sérð fyrirtæki sem þér líkar við að fletta upp, hringir í það og það er flugvélabókin þín.
Því miður er ferlið við bókun einkaþotu ekki alveg eins einfalt og að segja „3 farþegar til Las Vegas á miðvikudaginn í G280 takk.“ Málið hér er að eins og næstum allt í lífinu vantar jafnrétti. Ekki eru allir einkaþotumiðlarar eins. Ekki hafa allir sömu snertingu, sömu öryggisstaðla og sömu snertistig. Vandamálið kemur upp í ljósi þess að miðlari iðnaður er að mestu stjórnlaus, þar sem næstum hver sem er getur skráð nafn fyrirtækis og byrjað að taka bókanir.
Þess vegna er mikilvægt að finna miðlara sem þú getur treyst, sem getur skimað alla rekstraraðila rétt og veit hvaða flugvél hentar þínum óskum. Auðvitað munum við mæla með því að gera nokkrar rannsóknir á flugvélunum sjálfum - bera saman flugvélaaðgerð okkar er frábært til að auka þekkingu þína (athugaðu það hér).
Svo, spurningin brennandi, hvernig finnur þú réttan miðlara með einkaþotu til að byrja með? Jæja, frábær staður til að byrja er að bera saman skipulagsskrána okkar (sem þú getur fundið hér), en horfa jafnframt til nokkurra lykilatriða.
Samanburður á einkasöluþotusíðu okkar mun veita þér mikla innsýn í öryggisstig þeirra, notkunarmöguleika (eins og ef þeir hafa forrit og auðvelda að finna upplýsingar), hversu fljótt þeir svara fyrirspurn þinni, meðaltal dóma notenda og hvort eða ekki þú getur fengið tilboð strax. Þessi stig eru öll afstæð og gefa þér frábæran stað til að byrja með að velja þá þætti sem eru mikilvægastir fyrir þig. En auðvitað munum við samt mæla með því að hafa samband við úrval leigufélaga, sérstaklega ef það er í fyrsta skipti, til að fá tilfinningu fyrir hverju fyrirtæki.
Þegar þú hefur valið leigumiðlara sem þú vilt komast í samband við National Business Aviation Association (NBAA), mælir með að spyrja eftirfarandi spurninga til miðlara þíns.
Bakgrunnur og reynsla:
- Hver er FAA-löggiltur leiguflugmaður sem mun sinna leiguflugi okkar? Hvaða reynslu hefur rekstraraðilinn? Hversu lengi hefur rekstraraðilinn verið í viðskiptum sem flugrekstraraðili?
- Hvaða tegund flugvéla er á leiguskírteini? Hvaða ár voru flugvélarnar framleiddar? Hverjar, ef einhverjar, helstu endurbætur (innanhúss, flugbúnaður, málning osfrv.) Var lokið á flugvélinni og hvenær?
- Hversu marga flugvélar og áhöfn hefur leiguflugmaðurinn? Hefur FAA einhvern tíma gripið til aðfarar gegn flugrekandanum eða einum af áhafnarmeðlimum þess?
- Hvaða reynslu hefur áhöfnin? Hvað eru margir flugtímar í heildartíma? Hve margar klukkustundir í gerð / gerð hverrar flugvélar?
- Ef sérstakar aðgerðir (td fjallaflugvellir, framlengdir yfir vatn) verða gerðar, hvaða reynslu (upphafleg og endurtekin) hefur áhöfnin af þessum aðgerðum?
Öryggi og öryggi:
- Hver er öryggisskrá rekstraraðilans? Hefur leiguflugsaðili lent í flugslysum eða atvikum? Ef svo er, hvaða ráðstafanir hefur rekstraraðilinn beitt til að tryggja aukið öryggi?
- Hefur skipulagsaðilinn verið endurskoðaður af sjálfstæðum þriðja aðila samtökum? Hverjar voru niðurstöður endurskoðunarinnar og hvernig er skipulagsaðilinn í samanburði við önnur leigufyrirtæki? Það eru þrjú auðlindir þriðja aðila sem þú munt venjulega sjá tilvísun, ARGUS og IS-BAO, sem bæði eru með þrjú stig og Wyvern Wingman.
- Hvað þarftu og gestir þínir að gera til að fara eftir öryggisáætlunum rekstraraðila?
- Hve oft er þjálfun veitt áhöfninni og hvað er fjallað um í þjálfuninni? Til dæmis, veitir skipulagsaðilinn þjálfun umfram lágmarksþjálfunarkröfur sem FAA hefur sett fram?
- Hvar er þjálfunin framkvæmd? Er frum- og endurtekin þjálfun veitt í hermi eða flugvélinni?
- Hver er stefna skipulagsstjóra um flugtíma áhafna og skyldumörk? Ef möguleg ferð viðskiptavina fer út fyrir flugtíma / vaktartíma áhafnarinnar, hvernig myndi þá leiguflugmaður stjórna verkefninu og viðhalda stefnu sinni?
- Verður flugfreyja um borð í fluginu? Er flugfreyja úthlutað í flugið þitt þjálfað fyrir sérstaka tegund / gerð flugvéla sem þú ert að fljúga á?
- Er flugvélin búin hjartastuðtæki og er áhöfnin þjálfuð í notkun þess? Er flugvélin með áskrift að læknisaðstoðaráætlun á flugi ef neyðartilvik koma upp?
Flugvélaviðhald:
- Hver heldur flugvélinni við? Ef þjónustumiðstöð verksmiðjunnar heldur henni ekki við, hversu oft eru viðhaldstæknimenn sendir í þjálfun sérstaklega fyrir þá tegund / flugvélar?
- Hvernig höndlar rekstraraðilinn viðhaldsaðstæður sem gætu komið upp á ferð sem þú bókaðir?
Alþjóðlegar aðgerðir:
- Ef þú ert að skipuleggja millilandaflug, hvaða reynslu hefur flugrekandinn að fljúga til og innan þeirra landa sem þú vilt heimsækja?
- Hvaða sérstöku öryggis- og öryggisráðstafanir framkvæmir rekstraraðilinn þegar hann stundar aðgerðir á því svæði?
- Mun skipulagsaðilinn aðstoða við innflytjendamál og tollgagn, svo sem vegabréfsáritanir og tollblöð?
Customer Service:
- Fá flugmenn, flugþjónar og aðrir starfsmenn þjálfun í þjónustu við viðskiptavini? Hvernig eru þau og hvernig eru þau mæld?
- Hver er einkunn viðskiptavinar ánægju? Hvaða skjöl hefur rekstraraðilinn til að styðja það?
- Hve fljótt fyrir áætlunarflugið mun vélin vera á flugvellinum, tilbúin til brottfarar? Ég hef fundið við þotukortafyrirtæki, þau eru stundum með samninga um að flugvélin sé þar að minnsta kosti klukkustund áður. Sum þotukortafyrirtæki þurfa rekstraraðila sem þau nota til að staðsetja flugvélarnar á flugvellinum kvöldið áður til brottfarar snemma morguns eða ef búist er við veðurvandamálum.
- Við hvern ættir þú að kvarta vegna óreglu á flugi, öryggis eða þjónustuleysis viðskiptavina? Er einhver í boði allan sólarhringinn ef þú hefur einhverjar af þessum áhyggjum?
Flugtrygging:
- Hvaða fyrirtæki gefur út flugtryggingarskírteinið? Hver eru tryggingar og takmörk leigusala?
- Mun skipulagsaðilinn nefna þig sem viðbótartryggðan einstakling?
- Mun leiguflugsaðilinn veita þér undanþágu frá staðgöngum og vottorð um tryggingu sem staðfestir umfjöllun og flugvélar sem notaðar verða í fluginu?
Lausn vandamála:
- Hvernig mun leigufélagið koma til móts við þig ef vandamál er uppi og flugvélin verður ekki tiltæk eftir að þú bókaðir og greiddir fyrir ferðina? Finnur flugrekandinn annan leiguflugmann til að sinna fluginu?
- Ef vandamál kemur upp og nota á staðgengill leigusala, hver er sá rekstraraðili og hver eru svör staðgengilsins við þessum spurningum fyrir skimunina?
