The Cessna Citation Latitude og Cessna Citation Longitude eru tvær nýjustu flugvélarnar í Cessnaröðun. Afhendingar af Latitude hófst árið 2015 meðan afhendingar á Longitude hófst í 2019.
Enn fremur er Cessna Citation Longitude er stærsta og fljótasta flugvélin sem Cessna nú framleiða. Það er líka þotan með lengsta svið allra Cessna Citation sem nú er í framleiðslu.
Þess vegna, í þessum samanburði milli Latitude og Longitude við munum bera kennsl á líkindi þeirra og ágreining til að aðstoða þig við að ákveða hver sé réttur fyrir þig.
Sjá nánar samanburð á flugvélum.
Frammistaða
Í fyrsta lagi skulum við skoða árangursgögn hverrar flugvélar.
The Cessna Citation Latitude er knúinn af tveimur Pratt & Whitney Kanada PW306D1 vélar. Hver vél er fær um að framleiða allt að 5,907 pund stangir hver. Þetta hefur í för með sér samanlagðan afköst upp á 11,814 pund.
The Cessna Citation Longitudeer hins vegar knúinn af tveimur Honeywell HTF7700L vélar. Hver vél framleiðir allt að 7,665 pund. Þess vegna er heildarþrýstingsframleiðsla 15,330 lbs.
Báðar flugvélarnar eru færar um 45,000 fet hámarkshæð - það sama og margar aðrar flugvélar í flokki ofurstórra stórra þota. Til dæmis Bombardier Challenger 350 (sjá Challenger 350 samanborið við Longitude eða Latitude).
Hins vegar, þegar kemur að hámarks skemmtisiglingahraða, er Longitude mun auðveldlega sigla framhjá Latitude. Þó að Latitude hefur hámarkssiglingahraða 446 knotser Longitude getur hraðað og siglt í 476 knots.
Yfir 1,000 sjómílna fjarlægð leiðir þetta til Longitude að vera rúmlega 8 mínútum fljótari. Þó að þessi tímasparnaður kunni að virðast minniháttar, þá getur það, meðan á mörgum flugum stendur, bætt talsverðan tíma.
Ennfremur mun minni tími í loftinu leiða til meiri flugs milli viðhalds.
Range
Þróun hinna stærri Longitude slá út Latitude heldur áfram þegar borið er saman svið tveggja flugvéla.
The Longitude getur flogið lengra en Latitude án þess að þurfa að taka eldsneyti. The Longitude hefur mesta svið 3,500 sjómílur samanborið við hámarks svið 2,700 sjómílur fyrir Latitude.
Sýndu þessar vegalengdir með því að nota þetta sviðskort.
Sem afleiðing af þessum mismun á bilinu, þá hefur Cessna Citation Longitude getur þægilega farið yfir Atlantshafið en Latitude getur ekki.
Til dæmis, the Cessna Citation Longitude getur flogið stanslaust frá New York til London. Ef þú vilt ljúka þessari leið með Latitude, þú þyrftir að beygja norður og taka eldsneyti til að ljúka ferðinni.
Árangur á jörðu niðri
Í ljósi þess að Longitude er stærri flugvél með meira svið en Latitude, má búast við að afkoma þess á jörðu niðri sé verri. Hins vegar er munurinn á lágmarkslendingu og flugtak fjarlægð áberandi.
Þó að Latitude hefur að lágmarki flugtak fjarlægð 3,580 fet, Longitude þarf að minnsta kosti 4,900 fet til að komast upp í himininn.
Þróunin heldur áfram þegar litið er á lágmarkslendingarlengd hverrar flugvélar. The Latitude getur lent í lágmarki 2,480 fet á meðan Longitude þarf að minnsta kosti 3,400 fet.
Þess vegna er lágmarks lendingarvegalengd Longitude er næstum það sama og lágmarksflug fjarlægð Latitude,
Í hinum raunverulega heimi er mögulegt að það verði atburðarás þar sem Latitude getur starfað á flugvellinum sem Longitude getur ekki. Það fer eftir tegund flugvallarins sem þú ætlar að nota, þetta er mikilvægt að taka tillit til ef flugbrautirnar eru stuttar.
Interior Dimensions
Þegar litið er á stærð skála hvers flugvélar mjög hversu líkar þessar vélar eru. Eini munurinn er lengd.
The Longitude er rúmum 1 metra lengri - 7.67 metrar í 6.63 metra. Hins vegar er breidd og hæð skála eins. Báðar vélarnar eru 1.96 metrar á breidd og 1.83 metrar á hæð.
Þess vegna, ef þú ert að fljúga sjálfur í einni af þessum flugvélum, mun ein flugvélin ekki líða meira rúmgóð en hin. Frekar bætt lengd á Longitude gera ráð fyrir að farþegamagn aukist úr 9 í 12.
Interior
Innréttingar beggja vélarinnar eru ótrúlega líkar. Auðvitað kemur þetta ekki á óvart í ljósi þess að þeir úr sömu fjölskyldu og deila sama vettvangi.
Þess vegna bjóða báðar vélarnar nóg pláss með sléttu gólfi. Báðar flugvélarnar hafa einnig 5,950 fet hámarkshæð. Í ljósi verkefnissniðs þessara flugvéla er það mjög áhrifamikill fjöldi. Þetta er lægri farangurshæð en flugvélar eins og Bombardier Challenger 650, Embraer Lineage 1000Eog Dassault Falcon 2000S.
Cessna Citation Latitude Interior
Byrjar að framan og vinnur aftur á bak, sem Latitude er með rafknúnar hurðir. Rafmagnshurðin er stór og auðvelt að klifra upp. Fyrir vikið er ákaflega auðvelt að komast inn og út úr flugvélinni.
Þegar þú ert kominn inn í klefa finnur þú tvö sæti sem snúa að þér. Hægt er að skipta þessum sætum út fyrir stærri hressingarstöð. Stærri veitingamiðstöð mun þó draga úr sætisgetu flugvélarinnar. Að hafa veitingastaðinn mun gera farþegum kleift að njóta meiri fjölbreytni af heitum og köldum mat ásamt því að gera matargerð auðveldari.
Cessna hefur veitt farþegum á Latitude með getu til að vera tengdur meðan á flugi stendur. Háþróað skálaumsjónarkerfi gerir viðskiptavinum kleift að stjórna skálanum frá þægindum í eigin sæti. Ennfremur er þráðlaus skálaumsjón staðalbúnaður og gerir kleift að fá aðgang að stafrænum miðlum, hreyfanlegum kortum og gervihnattasjónvarpi.
Aftan í skálanum er rúmgott og sérhannað salerni. Samkvæmt Cessna, aftasta salernið er 60 prósent stærra en næsti keppandi. Cessna lýstu salerninu sem „einstaklega rúmgott“.
Bak við salernið er farangursrýmið. Getur borið allt að 1,000 punda farangur, farangursrýmið hefur samþætt skref til að auðvelda fermingu. Hins vegar, ólíkt öðrum flugvélum í sínum flokki, er farangursrýmið ekki aðgengilegt meðan á flugi stendur.
Latitude Interior
Longitude Interior
Cessna Citation Longitude Interior
Sem afleiðing af því að vera Cessnanýjasta þotan, hún er með alla nýjustu innréttingartækni. Til dæmis, Cessna hafa innleitt fullkomlega þráðlaust stjórnunarklefa fyrir skála sem setur þig í stjórn skála frá hverju sæti. Farangursstjórnunarkerfið gerir farþegum kleift að stjórna lýsingu, hitastigi og samskiptum úr eigin tæki.
Í stöðluðum stillingum sínum er Longitude er með tvöfalda stillingu fyrir kylfu. Samkvæmt Cessna, þetta veitir 20% meira fótarými en keppnin. Öll sæti geta breyst í rúm sem liggja að fullu fyrir lengri flug.
Fremst í skálanum finnur þú talsvert blautt kaleik. Þetta gefur nóg pláss til að útbúa mat fyrir flugið. Sama hvaða tíma dags þú ert að fljúga muntu geta búið til glæsilega máltíð fyrir þig.
Hvað varðar loft, þá er Longitude er með endurstreymiskerfi að hluta. Þetta kerfi endurnýtir prósentu af lofti úr farþegarýminu en treystir einnig á ferskt loft til að fylla farþegarýmið.
Venjulega er ómögulegt að fá aðgang að farangri á flugi. Hins vegar er Longitude er með stórt farangursgeymslu. Þetta hólf er aðgengilegt í öllu fluginu án takmarkana. Hægt er að geyma allt að 1,000 kg í hólfinu.
Leiguverð
Þegar kemur að því að leigja þessar flugvélar er tímagjaldið mjög sanngjarnt. Athugaðu samt að það eru a fjöldi þátta sem munu hafa áhrif á leiguverð einkaþotu.
Áætlað tímakaup til að leigja Cessna Citation Latitude kemur inn á $ 4,000. Áætlað leiguverð á klukkutíma fresti Cessna Citation Longitude er $ 4,500.
Kaupverð
Nokkuð á óvart er verulegur munur á kaupverði þessara flugvéla.
Nýja listaverð á Latitude er $ 18 milljónir en nýtt listaverð á Longitude er $ 28 milljónir. Hvort sem Longitude er þess virði að auka 10 milljónir Bandaríkjadala til viðbótar Latitude er til umræðu.
Á fyrirfram markaðnum, þá Latitude heldur gildi sínu vel. Þriggja ára dæmi er talið kosta um 13 milljónir Bandaríkjadala. Þess vegna, eftir þriggja ára eignarhald, hefur Latitude heldur rúmlega 70% af upphaflegu gildi sínu. Þetta er mjög virðingarvert, sérstaklega þegar borið er saman við Bombardier Challenger 350.
Yfirlit
Þegar borið er saman Latitude með Longitude það er erfitt að segja hver er betri.
Að lokum kemur það niður á hverju verkefni fyrir sig. Lykill ávinningur af Longitude er aukið svið og meiri skemmtisiglingahraði. Að auki getur aðeins lengri skála verið gagnlegur fyrir suma viðskiptavini.
Hins vegar, í ljósi þess að báðar flugvélarnar deila sama palli, ef verkefni þitt er innan sviðs getu flugvélarinnar Latitude það er flugvélin til að fara í.
Þar af leiðandi, Cessna hafa unnið frábært starf við að skipuleggja flugvélasamstæðu sína. The Latitude og Longitude eru fullkomlega staðsettar flugvélar. Verðlagningin er skýr og vel uppbyggð.
Ef þú vilt fara yfir Atlantshafið þá geturðu uppfært í Longitude og líður vel heima.
Þetta er allt önnur nálgun við Dassault Falcon X röð flugvéla. Sjá samanburð á milli Falcon 6X, 7X og 8X hér.
