The Bombardier Global 5000 og Gulfstream G550 fara á hausinn í þessum samanburði.
Báðir eru frá sama tíma, báðir eru að reyna að laða að svipaða viðskiptavini. Hins vegar er nokkur gagnrýninn munur á þessu tvennu.
Frammistaða
Fyrst skulum við skoða árangur hverrar flugvélar.
The Bombardier Global 5000 er knúinn af tveimur Rolls-Royce BR710-A2-20 vélum. Hver vél er fær um að framleiða allt að 14,750 pund. Þess vegna er heildarþrýstingur framleiðslunnar fyrir Global 5000 er 29,500 lbs.
Á hinn bóginn er Gulfstream G550 er knúinn af tveimur Rolls-Royce BR710 vélum. Hver vél er fær um að framleiða allt að 15,385 pund. Fyrir vikið er heildarþrýstingur framleiðslu G550 30,770 pund.
Þrátt fyrir að hafa minna afrek, þá er Global 5000 er fær um að ná hærri hámarks skemmtisiglingahraða.
Tilvísun, the Global 5000 er hægt að sigla í allt að 499 knots. Til samanburðar getur G550 ekki farið yfir 488 knots.
Í hinum raunverulega heimi mun þessi munur líklega fara framhjá neinum. Í fyrsta lagi sigla flugvélar ekki alltaf á hámarkshraða. Veðurskilyrði og svið sem þarf er oft krafist þess að flugvél fljúgi undir hámarks skemmtisiglingahraða.
Í öðru lagi, 11 knots er ekki það merkilegt. Til dæmis, ef hver flugvél myndi fljúga 1,000 sjómílum á hámarksskjótahraða, Global 5000 myndi ljúka 1,000 sjómílum um það bil 3 mínútum hraðar en G550.
Ennfremur er G550 sparneytnari flugvél. Áætluð klukkustundar eldsneytisbrennsla G550 er 358 lítrar á klukkustund (GPH).
Til samanburðar má nefna að Global 5000 brennur í kringum 450 lítrar á klukkustund (GPH).
Það er enginn heimur þar sem þrjár mínútur eru þess virði að bæta eldsneyti við viðbótar eldsneyti. Þar að auki, ef hraðinn er mikilvægasti þátturinn, þá munu loftfar eins og Cessna Citation X og Bombardier Global 7500 eru miklu betri kostir.
Range
Þegar kemur að sviðinu, þá er Gulfstream G550 er mílum á undan Global 5000.
Þó að Bombardier Global 5000 geta flogið stanslaust í allt að 5,200 sjómílur (5,984 mílur / 9,630 km) án þess að þurfa að taka eldsneyti, G550 getur haldið áfram.
The Gulfstream G550 er með hámarks svið af 6,750 sjómílur (7,768 mílur / 12,501 km).
Þetta er, ólíkt hámarks skemmtiferðaskipinu, verulegur munur. Þetta er munurinn sem gerir G550 kleift að ljúka verkefnum sem Global 5000 geta það einfaldlega ekki.
Þar að auki, ef þú ert að leita að spara tíma, þá er ekki besta eldsneytisstoppið besta leiðin til að láta flug fara hraðar.
Auðvitað, eins og með allar framleiðendatölur, eru þessar tölur nokkuð bjartsýnar. Sýndu þessar sviðstölur með því að nota einkaþotutækið okkar hér.
Nota þetta tæki til að sjá fyrir sér og bera saman sviðsmunur á þessum flugvélum.
Árangur á jörðu niðri
Hvað varðar frammistöðu á vettvangi, þá er Global 5000 er aðeins á undan.
The Bombardier Global 5000 hefur flugtak í lágmarki 5,540 fet.
Til samanburðar má nefna að Gulfstream G550 hefur að lágmarki flugtak 5,910 fet.
Ætlar 400 fet að skipta máli? Líklegast ekki. Auðvitað eru ýmsir þættir sem munu hafa áhrif á flugtak flugtaks.
En hvað varðar hreinar framleiðslutölur, þá er Global 5000 geta starfað frá fleiri flugvöllum en G550. Þetta leiðir aftur til meiri frelsis í rekstri.
Þegar kemur að lendingarlengd er mismunurinn nokkurn veginn sá sami.
The Global 5000 hefur lágmarks lendingarvegalengd 2,207 fet. Þó að lágmarksfjarlægð G550 sé 2,770 fet.
Interior Dimensions
Einn athyglisverðasti munurinn á Global 5000 og G550 er lengd að innan.
Þegar kemur að lengd innanhúss er Global Skála 5000 er 12.41 metra langur. Til samanburðar mælist G550 15.27 metrar að lengd.
Næst er breidd innanhúss. The Global Skála 5000 er 2.41 metri á breidd. Til samanburðar mælist skála G550 2.13 metrar á breidd.
Að lokum, hæð skála. The Global 5000's klefi er 1.88 metrar á hæð. Aftur á móti mælist G550 1.83 að innanverðu.
Opinberlega hefur Global 5000 geta borið allt að 16. Þar sem G550 hefur opinbera hámarksfarþega 19.
Og að lokum, farangursgeta. The Global 5000 rúmar 195 rúmmetra af farangri. Á meðan hefur G550 pláss fyrir allt að 170 rúmmetra af farangri.
Interior
Þegar bornar eru saman innréttingar þessara flugvéla er mikilvægt að huga að aldri þeirra.
Afhendingar af Global 5000 hófust árið 2005 samanborið við afhendingu G550 sem byrjaði árið 2003.
Þetta mun að sjálfsögðu hafa áhrif á hönnun og tækni innan skála.
Hins vegar strax, svæði þar sem Global 5000 skarar fram úr yfir G550 er skálahæð.
Hámarks hæð skála Global 5000 er aðeins 5,680 fet samanborið við hámarksskálahæð 6,000 fet fyrir G550.
Minni hæð farþegarýma hefur í för með sér notalegra skálaumhverfi og dregur úr áhrifum þotuflugs. Þess vegna, ef þú ætlar að fljúga milli heimsálfa og yfir mörg tímabelti, mun flugvél með lága farþegarými hafa veruleg áhrif.
Bombardier Global 5000
The Bombardier Global 5000 er hannaður í klassík Global flugvélarstíl. Það er að segja hljóðlátt, smekklegt og þægilegt. Í fyrsta lagi veitir háþróaða vænghönnun vélarinnar farþegum hvíld og slétt flug. Að auki er vélin með breiðasta skála í sínum flokki, sem skilar sér í meira rými en næsti keppandi. Þess vegna geta farþegar búist við hámarks þægindum og einstakri upplifun í skála.
Þegar farið er inn í skála kemur í ljós stór, endurskoðuð skálainnrétting. Sæti hafa verið myndhöggvin til að taka á móti mannslíkamanum og glæsilegar línur skálans koma saman til að skapa fagurfræðilegt meistaraverk.
Nýju sætin státa af framúrskarandi breidd, hærri armpúðum og óaðfinnanlega lagaðan bakstoð. Farþegar geta notið ánægjulegrar og aðlaðandi upplifunar. Þess vegna er flugvélin einstaklega hentug fyrir langferðir. Á endanum, hvort sem þú ert að leita að vinnu, hvíld eða leik, þá Global 5000 veitir hið fullkomna umhverfi til að halla sér aftur og slaka á.
The Global 5000 er fær um að halda þér alltaf tengdum. Sama hvar þú ert. Bombardier hefur gefið Global 5000 hraðskreiðasta tiltæka nettengingartækni í flugi. Þess vegna munt þú geta fylgst með vinnu og tekið þátt í myndbandsráðstefnum. Ef það er ekki þinn stíll, er WiFi jafnvel nógu sterkt til að spila á netinu. Það fer eftir þörfum þínum sem þú getur valið úr mörgum gagnapökkum, sem gerir þér kleift að velja réttan hraða fyrir þig.
Bombardier Global 5000
Gulfstream G550
Gulfstream G550
Einn athyglisverðasti eiginleiki með öllum Gulfstreameru stóru, sporöskjulaga gluggarnir. Þessir gluggar eru stærri en keppnin og G550 er með 14 Gulfstream Undirskrift sporöskjulaga gluggar um allan skála, sem gerir klefanum kleift að vera enn stærri og hjálpar til við að auka vellíðan með gnægð náttúrulegrar birtu.
Þrátt fyrir þann langa tíma sem G550 hefur verið í notkun er hann enn með alla nútímatækni sem búast má við frá einkaþotu.
Öll sætin eru með hljóð- og myndskjá og hægt er að stjórna klefastillingum í gegnum snjallsímaforrit, svo sem gluggaskugga, farangurshita, myndinntak, hljóð- og flugupplýsingar. Þegar þú stillir flugvélarnar er allt sérsniðið fyrir viðskiptavininn með fjölbreytt úrval af klefauppsetningum í boði (sjá hér að neðan).
Hægt er að velja um fram- og afturstillingar eldhúss, með eða án áhafnarrýmis og allt að fjögur vistarverur. Ef þú vilt hrísgrjónaeldavél í eldhúsinu er hægt að velja þetta. Sem staðalbúnaður er G550 með þráðlaust net, gervihnattasamskipti, Iridium síma og fax/prentara.
Skálahæð í G550 fer aldrei yfir 6,000 fet, sem er lægra en flestar farþegaþotur og viðskiptaþotur. Þessi hæð í farþegarými, ásamt lágu hávaðastigi í klefa, 53 dB og 100% fersku lofti í klefa, þýðir að sama hvað þú ert að gera - að vinna, slaka á, sofa eða borða - þú munt starfa við hámarksnýtingu. Þessir eiginleikar munu einnig hjálpa til við að lágmarka áhrif þotuflugs svo að þú finnir meira hvíld þegar þú kemur á áfangastað.
Leiguverð
Þegar kemur að því að leigja þessar flugvélar Bombardier Global 5000 er ódýrara en Gulfstream G550. Þó munurinn á verði sé ekki marktækur.
Vinsamlegast athugaðu að það eru margir þættir sem hafa áhrif á verð á einkaþotuskipum. Þess vegna eru verð mismunandi eftir verkefnum.
Áætlað leiguverð á klukkutíma fresti Global 5000 er $ 7,350.
Til samanburðar er áætlað leiguverð á klukkustund fyrir G550 $ 7,650.
Hafðu í huga að þessi verð eru eingöngu áætluð. Það eru margvíslegir þættir sem geta og munu hafa áhrif á leiguverð einkaþotu.
Kaupverð
Og að lokum, hvað kostar hver flugvél að kaupa?
The Bombardier Global 5000 er með nýtt listaverð 50 milljónir Bandaríkjadala.
Til samanburðar Gulfstream G550 er með nýtt listaverð á $ 62 milljónir.
Kaupverð þessara flugvéla byrjar hins vegar að verða virkilega áhugavert þegar litið er til verðmætis þeirra sem voru í eigu.
Samkvæmt Flugvélar Bluebook, þriggja ára Global 5000 mun skila þér 30 milljónum dala. Þess vegna er Global 5000 munu sjá 60% varðveislu verðmæta á sama tímabili.
Til samanburðar er áætlað að þriggja ára G550 kosti 35 milljónir Bandaríkjadala. Þetta leiðir því til þess að G550 mun sjá 56% varðveislu verðmæta á sama tímabili.
Yfirlit
Svo, hvaða flugvél er betri?
Ef þú ert að leita að því að kaupa eina af þessum flugvélum er erfitt að hunsa flugvélarnar Bombardier Global 5000.
Það er erfitt að sjá hvert aukalega $ 12 milljónir fara með Gulfstream. Jú, það er nokkuð lengra og getur flogið lengra.
En hvað varðar þægindi innanhúss, frammistöðu og, afgerandi, gildi varðveisla, þá Global 5000 er skynsamlegt val.
