Farðu á aðalefni

The Bombardier Global 5000 og Dassault Falcon 7X eru tvær flugvélar sem eru á svipaðan hátt.

Báðar flugvélarnar eru með svipaða frammistöðu og sviðstölur ásamt þægilegum innréttingum.

Þess vegna eru margir eftir að velta fyrir sér, hvaða flugvél er betri? Hvaða flugvél er best að leigja? Og jafnvel hvaða flugvél er best að kaupa?

Það verður borið saman allt frá frammistöðu og sviði, til þæginda að innan og gildishalds.

Frammistaða

Í fyrsta lagi skulum við bera saman afköst beggja vélarinnar.

Til að byrja með, the Bombardier Global 5000 er knúinn af tveimur Rolls-Royce BR710-A2-20 vélum. Hver vél er fær um að framleiða allt að 14,750 pund. Þess vegna er heildarþrýstingur framleiðslunnar fyrir Global 5000 er 29,500 lbs.

Á hinn bóginn er Dassault Falcon 7X er knúið áfram af þremur PW307A vélum frá Pratt & Whitney Canada. Hver vél er fær um að framleiða allt að 6,405 punda lag. Þess vegna er heildarþrýstingur framleiðsla fyrir Falcon 7X er 19,215 lbs.

Þetta hefur því í för með sér verulega lækkun á lagði miðað við Global 5000.

Þar af leiðandi Falcon 7X er ekki að sigla eins hratt og Global 5000. Hámarkssiglingahraði 7X er 488 knots, samanborið við hámarkshraða 499 knots fyrir Global 5000.

Hins vegar er svæði sem 7X skarar fram úr yfir Global 5000 er eldsneytiseyðsla.

Þó að meðaltals klukkustundar eldsneyti brenna af Global 5000 er 450 lítrar á klukkustund (GPH), 7X brennur aðeins 318 lítrar á klukkustund (GPH).

Range

Drægni þessara flugvéla er tiltölulega svipuð en 7X getur þó flogið aðeins lengra.

The Global 5000 er fær um að fljúga upp í 5,200 sjómílur (5,984 mílur / 9,630 km) án þess að þurfa að taka eldsneyti.

Til samanburðar má nefna að Falcon 7X er fær um að fljúga allt að 5,950 sjómílur (6,847 mílur / 11,019 km) án þess að þurfa eldsneyti.

Auðvitað, eins og hjá öllum framleiðendatölum, eru þessar tölur nokkuð bjartsýnar.

Þú getur sýnt þessar sviðstölur með því að nota okkar einkaþotu sviðstæki hér.

Árangur á jörðu niðri

Aftur, líkt er áfram þegar horft er til frammistöðu þessara flugvéla á jörðu niðri. Hins vegar auka lagði af Global 5000 Rolls-Royce vélar hjálpa virkilega.

The Bombardier Global 5000 hefur að lágmarki flugtak fjarlægð 5,540 fet.

Til samanburðar Dassault Falcon 7X hefur að lágmarki flugtak fjarlægð 5,710 fet.

Þó ólíklegt sé að munur á lágmarksflugtaki, innan við 200 fet, hafi áhrif á rekstrargetu þessara flugvéla, þá er það samt þess virði að hafa í huga.

Hlutirnir sveiflast hins vegar 7X í hag þegar kemur að lágmarks lendingarlengd.

Þó að Global 5000 hefur lágmarks lendingarvegalengd 2,207 fet, Falcon 7X getur lent í aðeins 2,070 fetum.

Interior Dimensions

Þegar kemur að innri málum er Global 5000 skarar fram úr í hverri vídd. Eina undantekningin er hæð - svæði þar sem báðar flugvélarnar eru jafnar saman.

Þegar kemur að lengd innanhúss er Global 5000 mælist 12.41 metrar. Til samanburðar má nefna að Falcon 7X mælist aðeins 11.91 metrar að lengd.

Næst, innri breidd. Eins og áður hefur komið fram, er Global 5000 er með breiðari klefa, mælir 2.41 metra á breidd. Þetta er aðeins breiðara en 2.34 metra breidd Falcon 7X.

Og að lokum hæð skála. Þetta er eina víddin þar sem flugvélarnar eru jafnar. Báðar vélarnar eru 1.88 metrar að hæð.

Hins vegar, þrátt fyrir Global 5000 með stærri farþegarými, báðar vélarnar geta borið allt að 16 farþega.

Auðvitað er ólíklegt að önnur þessara flugvéla sé öll að fljúga af fullum krafti. Þar að auki er ólíklegt að önnur þessara flugvéla sé jafnvel stillt með öllum 16 sætunum.

Og að lokum, farangursgeta. Enn og aftur er Global 5000 kemur ofan á með farangursrými 195 rúmmetra. Til samanburðar má nefna að Falcon 7X er með rúm 140 rúmmetra.

Fyrir vikið er minni farangursgeta á hvern farþega þegar 7X er flogið.

Interior

Hvað varðar aldur eru þessar flugvélar tiltölulega nálægt. Afhendingar af Global 5000 hófst árið 2005 samanborið við afhendingar á Falcon 7X byrjar árið 2007.

Þess vegna ætti að búast við því að innréttingar þessara flugvéla séu á svipuðu stigi - fyrir allar endurbætur sem er.

Svæði þar sem þessar flugvélar eru ekki jafnar er hæð skála. Minni hæð farþegarýma hefur í för með sér notalegra skálaumhverfi og dregur úr áhrifum þotuflugs.

Þegar siglt er í 51,000 feta hæð, Global 5000 hefur hámarks skálahæð aðeins 5,680 fet. Í sömu hæð er Falcon 7X mun hafa hámarks skálahæð 6,000 fet.

Bombardier Global 5000

Þegar farið er inn í skála kemur í ljós stór, endurskoðuð skálainnrétting. Sæti hafa verið myndhöggvin til að taka á móti mannslíkamanum og glæsilegar línur skálans koma saman til að skapa fagurfræðilegt meistaraverk.

Nýju sætin státa af framúrskarandi breidd, hærri armpúðum og óaðfinnanlega lagaðan bakstoð. Farþegar geta því notið ánægjulegrar og aðlaðandi upplifunar. Þetta gerir flugvélina ákjósanlega til þess fallin að ferðast um langan veg. Á endanum, hvort sem þú ert að leita að vinnu, hvíld eða leik, þá Global 5000 veitir hið fullkomna umhverfi til að halla sér aftur og slaka á.

The Global 5000 er fær um að halda þér alltaf tengdum. Sama hvar þú ert. Bombardier hefur gefið Global 5000 hraðasta nettengingartækni í boði. Þess vegna munt þú geta fylgst með vinnunni og tekið þátt í myndfundum. Ef það er ekki þinn stíll er WiFi jafnvel nógu sterkt til að spila á netinu. Þú getur valið úr mörgum gagnapökkum, allt eftir þörfum þínum, sem gerir þér kleift að velja réttan hraða fyrir þig.

Bombardier heldur því fram að skála stjórnunarkerfi á Global 5000 er „umfangsmesta kerfið“. Fullyrt að vera ofurhraður, áreiðanlegur, innsæi og hýsa stóran fjölmiðlafar. Þetta kerfi gerir farþegum kleift að horfa þráðlaust á kvikmyndir og sýna skjöl á stóru háskerpu sjónvarpsskjánum í kringum klefann. Farþegar geta stjórnað öllu skálanum frá einkatækjum sínum (iOS og Android).

Öfugt, fremst í skálanum, finnur þú fullbúið fley. Mikil geymsla og víðtækt vinnuflöt tryggir að auka þægindi þín þökk sé meiri máltíðargetu. Flugvélinni er komið fyrir á milli stjórnklefa og aðalkofasvæðis til að auka næði farþega.

Bombardier Global 5000

Bombardier Global 5000 Innréttingar
Bombardier Global 5000 Innréttingar
Bombardier Global 5000 Innréttingar

Dassault Falcon 7X

Dassault 7X Innrétting
Dassault 7X Innrétting
Dassault 7X Innrétting
Dassault 7X Innrétting

Dassault Falcon 7X

Svæði sem Dassault hefur alltaf skarað fram úr er að innan. Dassault hafa byggt 7X með háum og breiðum skála, sem gerir ráð fyrir þremur rúmgóðum setustofum. Dassault hafa beitt háum kröfum um þægindi, gæði og stíl við flugvélarnar.

Þegar flogið er í 45,000 fetum er hæð skála aðeins 4,800 fet og hækkar í 6,000 fet þegar siglt er í 51,000 fet. Að sigla í 41,000 feta hæð leiðir til 3,950 feta skálahæðar! Hljóðstig skála kemur inn á lágu 52 desibel. Þess vegna eru viðskiptavinir meðhöndlaðir í rólegu, afslappandi umhverfi. Þessir þættir tryggja að þú komir á áfangastað með lágmarksþotu.

Loftslagsstjórnun um borð í 7X getur haldið hitastiginu innan við einn gráðu um allan skála. Loft er rakað og hresst.

7X lögun DassaultHáþróað skálaumsjónarkerfi. Þetta kerfi veitir þér afþreyingar- og tengitæki á notendavænan hátt. FalconCabin HD + gerir þér kleift að stjórna klefanum úr þínu eigin farsíma.

Sérsniðin 7X getur verið mikil. Til dæmis er hægt að búa til aðra salerni eða sturtu um borð til að halda þér hressandi. Það fer eftir þörfum þínum, 7X getur tekið 12 til 16 farþega.

Leiguverð

Þegar kemur að því að leigja þessar flugvélar Dassault Falcon 7X er minna dýr en Global 5000.

Athugaðu samt að þeir eru margir þættir sem hafa áhrif á verð einkaþotuflugs. Þess vegna eru verð mismunandi eftir verkefnum.

Áætlað leiguverð á klukkutíma fresti Global 5000 er $ 7,350.

Til samanburðar er áætlað leiguverð á klukkutíma fresti Falcon 7X er $ 6,850.

Hafðu í huga að þessi verð eru eingöngu áætluð. Það eru margvíslegir þættir sem geta og munu hafa áhrif á leiguverð einkaþotu.

Kaupverð

Og að lokum, hvað kostar hver flugvél að kaupa?

The Bombardier Global 5000 er með nýtt listaverð 50 milljónir Bandaríkjadala.

Til samanburðar má nefna að Dassault Falcon 7X er með nýtt listaverð á $ 54 milljónir.

Kaupverð þessara flugvéla byrjar hins vegar að verða virkilega áhugavert þegar litið er á þær verðmæti fyrirfram.

Samkvæmt Flugvélar Bluebook, fimm ára Global 5000 mun skila þér 25 milljónum dala. Þess vegna er Global 5000 munu sjá 50% varðveislu verðmæta á sama tímabili.

Til samanburðar, fimm ára Falcon Talið er að 7X kosti 32 milljónir Bandaríkjadala. Þetta leiðir því til þess að Falcon 7X sjá 59% varðveislu verðmæta á sama tímabili.

Yfirlit

Svo, hvaða flugvél er best?

The Bombardier Global 5000 er stærri flugvél með betri afkomutölum.

Hins vegar er það ófær um að fljúga eins langt og Falcon 7X. Þar að auki er 7X vinsamlegri við veskið. Eldsneytisbrennsla er minni ásamt lægri leigukostnaði og betra verðgildi.

Þess vegna, ef valið er eingöngu fjárhagslegt, þá er 7X flugvélin til að fara í.

Hins vegar, ef innra rými og hraðari skemmtisiglingahraði er forgangsatriðið þitt þá Global 5000 myndi gera betri kost.

Benedikt

Benedikt er hollur rithöfundur sem sérhæfir sig í ítarlegum umræðum um einkaflugseign og tengd efni.