Farðu á aðalefni

Dassault Falcon 2000

1995 - 2007

Helstu staðreyndir

  • The Dassault Falcon 2000 er stór þota framleidd af Dassault milli 1995 og 2007.
  • The Dassault Falcon 2000 er knúið af tveimur General Electric CFE738-1-1B vélum, sem leiðir til eldsneytisbrennslu á klukkustund, 245 lítrar á klukkustund.
  • Getur siglt í allt að 479 knotser Dassault Falcon 2000 geta flogið stanslaust í allt að 3052 sjómílur.
  • Vélin getur tekið allt að 10 farþega.
  • The Dassault Falcon 2000 er áætlað leiguverð á klukkutíma fresti á $ 5550 og nýtt listaverð er $ 25 milljónir þegar framleiðsla er gerð.

Yfirlit og saga

The Falcon 2000 er tveggja hreyfla franska smíðaða viðskiptþotu og er í raun aðeins minni þróun á Falcon 900 trijet, með millilandasvið. The Falcon 2000 var upphaflega hugsað fyrir markaði frá Bandaríkjunum til strandar.

The Falcon 2000 þota fylgir villuvöktun og stafræn greiningarkerfi, sem hjálpa vélvirkjanum við bilanaleit og viðgerðarvinnu. Flestir hlutar flugvélarinnar eru þannig staðsettir að auðvelt sé fyrir vélvirki að ná til þeirra og viðhalda þeim. The Falcon Árið 2000 var hannað til að eyða eins lítilli niður í búðinni og mögulegt er.

Frá og með janúar 2014 hefur Falcon 2000 markaðurinn samanstendur af 100% eigu. Hlutfallið til sölu er 10% með 100% samkvæmt einkaréttarsamningi og miðaldagar á markaðnum eru 450 dagar.

Dassault kynnti Falcon 2000 sem Falcon X árið 1989. Þróun flugvélarinnar var framkvæmd af Dassault í samstarfi við Alenia, og fyrsta flugið kom árið 1993. Tveimur árum síðar, árið 1995, kom Falcon 2000 tekið í notkun.

The Falcon 2000 var fyrsta einkaþotan sem Dassault hannað án líkamlegrar fyrirmyndar. Hönnun þess var algjörlega stafræn, búin til af CATIA-hugbúnaði (Computer Aided Three-dimensional Interactive Application). Þessi hugbúnaður hjálpaði til við að bæta loftfræðilega uppbyggingu og einfalda kerfi flugvélarinnar.

Dassault Falcon Árangur 2000

The Falcon 2000 er með tveimur CFE738-1-1B axial miðflótta túrbófan vélum. Hver vél er metin á 5,918 pund af álagi með 6,000 klukkustunda skoðunarbili.

Þessum hreyflum er stjórnað af tvöföldum FADEC-tækjum með hreyfibreytum sem birtar eru á þremur LCD EIEC-tækjum.

Jafnvel með þessum háþróuðu vélum er eldsneytiseyðsluhraði Falcon 2000 er aðeins 283 lítrar á klukkustund, sem gerir þessa einkaviðskiptaþotu að hagkvæmu vali.

Fyrir flug til frekari áfangastaðar er þessi einkaviðskiptaþota fær um að viðhalda 417 knots í 43,000 feta hæð. Í háhraða skemmtisiglingu er Falcon 2000 er fær um að viðhalda 479 knots í 39,000 feta hæð, enn vel yfir flestri flugumferð.

The Dassault Falcon 2000 er fær um að koma þér á jafnvel langt komandi áfangastaði, með glæsilegu landhelgi 3,450 sjómílur.

Dassault Falcon 2000 Innréttingar

The Falcon 2000 er venjulega stillt til að rúma átta til tólf farþega, en hægt er að endurraða farþegarýminu til að taka allt að nítján í sæti.

Svipað Falcon 900 fjölskyldu, þessi einkaviðskiptaþota er með breiða skálahönnun, með nógu miklu plássi til að taka þrjá í röð með gangi.

Skála er venjulega skipt í setustofu að framan og aftan, með klúbbssæti á hverju svæði. Farþegarýmið er víðfeðmt og rúmgott með rúmmáli sem fer yfir 1,000 rúmfet og 134 rúmfetaframgreint farangursrými, sem rúmar 1,587 punda farangur og hægt er að nálgast það á flugi.

Skálinn í Falcon 2000 mælist 26.3 fet á lengd, teygir sig 7.7 fet á breidd og nær 6.1 fet á hæð.

Með hámarks mismunaþrýstingi í farþegarými upp á 9.3 psi, er Dassault Falcon 2000 er fær um að viðhalda sjóhæð í farþegarými í 25,3000 fetum.

Cockpit

The Dassault Aviation Corporation valdi Collins Pro Line 4 flugsvítu fyrir Falcon 2000.

Þessi flugvélasvíta notar fjóra 7.25 x 7.25 tommu fljótandi kristalskjá. Kerfi eru hönnuð til að vera eins virk og mögulegt er og eru flokkuð eftir aðgerðum með skjáskjái nálægt þeim aðgerðum sem þau stjórna.

Sum flugvirkja sem eru innifalin í þessari föruneyti eru meðal annars Collins TWR-850 Doppler veðurradar, Allied Signal GNS-XES flugstjórnunarkerfi (FMS) og tvöfaldra rása Integrated Avionics Processor System (IAPS).

Dassault Falcon 2000 Stofnkostnaður

Kostnaður við að leigja þessa þotu byrjar á um $5,550 á klukkustund.

Tímakaupgjöld innifela ekki alla skatta, eldsneyti og önnur gjöld. Leigukostnaður er breytilegur eftir gerð árgerðar/gerð, áætlun, flugferðum, farþega- og farangri samtals og öðrum þáttum.

Kaupverð

Kaupkostnaður fyrir þessa þotu er venjulega á bilinu 20 milljón dollara.

Verð á þotu fer eftir framleiðsluári; það getur líka farið yfir tiltekið svið ef framleiðslan er ný.

Það mun kosta kaupendur um 1.5 milljónir dollara á ári sem felur í sér eldsneyti, áhafnarmeðlimi og viðhaldO.fl.

Verð á for-eign dæmi getur verið innan við $4-7 milljónir.

 

 

Frammistaða

Comfort

lóð

Range: 3,052 nm Fjöldi farþega: 10 Farangursgeta: 134 rúmmetra fætur
Siglingahraði: 479 knots Þrýstingur í klefa: 9.3 PSI Hámarksflugtaksþyngd: 35,800 pund
Loft: 47,000 fætur Hæð í hæð skála: 7,200 fætur Hámarks lendingarþyngd: 33,000 pund
Flugtakafjarlægð: 5,436 fætur Framleiðslubyrjun: 1995
Lendingarvegalengd: 2,579 fætur Framleiðslulok: 2007

 

mál

Power

Ytri lengd: 66.3 fætur Vélarframleiðandi: General Electric
Ytri hæð: 23.3 fætur Véllíkan: CFE738-1-1B
Vænghaf: 63.3 fætur Eldsneytisbrennsla: 245 lítrar á klukkustund
Innri lengd: 26.3 fætur
Breidd innanhúss: 7.7 fætur
Innri hæð: 6.2 fætur
Innra/ytra hlutfall: 40%