Loncat ke daftar isi utama

Bombardier Learjet 31

1988 - 1991

Fakta-fakta kunci

  • Grafik Bombardier Learjet 31 adalah Light jet yang diproduksi oleh Bombardier antara 1988 dan 1991.
  • Grafik Bombardier Learjet 31 didukung oleh dua mesin Honeywell TFE731-2, menghasilkan pembakaran bahan bakar setiap jam sebesar 177 Galon per Jam.
  • Mampu jelajah hingga 451 knots, yang Bombardier Learjet 31 dapat terbang tanpa henti hingga 1631 mil laut.
  • Pesawat itu bisa membawa hingga 8 penumpang.
  • Grafik Bombardier Learjet 31 memiliki perkiraan harga sewa per jam $ 2950, dengan daftar harga baru $ 4.5 juta pada saat pembuatan.

Ikhtisar dan Sejarah Learjet 31 Jet Bisnis

Grafik Bombardier Learjet 31 (LJ31) adalah jet pribadi ringan yang diproduksi dari tahun 1988 hingga 1991. Pada saat itu, jajaran produknya belum dimiliki oleh Bombardier jadi itu hanyalah a Learjet atau Gatest Learjet 31.

Penerbangan pertama dari 31 dilakukan pada tahun 1987, dengan pengiriman dimulai hanya satu tahun kemudian. Learjet is 

Learjet'S legacy dimulai pada pertengahan abad ke-20 ketika pesawat pertama mereka mengudara. Namun, itu adalah pengenalan Learjet 31 yang menandai tonggak penting dalam perjalanan inovasi mereka. 

Perkembangan Learjet 31 adalah proyek ambisius sejak awal. Tujuannya adalah untuk menciptakan jet yang dapat mengungguli jet sezamannya dalam hal kecepatan, jangkauan, dan kenyamanan, sambil mematuhi peraturan ketat kategori pesawat ringan.

Para insinyur di Learjet menjawab tantangan tersebut, memanfaatkan teknologi mutakhir dan prinsip-prinsip desain untuk mewujudkan visi Learjet 31 untuk hidup.

Pada awal 1980-an, perusahaan multinasional Kanada Bombardier Inc. menyadari potensi dari Learjet dan mengakuisisi perusahaan pada tahun 1990.

Varian model standar adalah Bombardier Learjet 31A (diperkenalkan pada Oktober 1990) dan jangkauan yang diperluas Learjet 31AER. 31A pertama dikirim pada tahun 1994.

Performa & Mesin

Di bagian belakang, itu Learjet 31 didukung oleh dua turbofan Honeywell TFE731-2, yang memberikan output daya dorong gabungan sebesar 7,000 lbs (3,175 kg), memungkinkan pesawat mencapai kecepatan yang mengesankan.

Jet ini dapat mencapai kecepatan jelajah tinggi maksimum 451 knots (835 km/jam), sedangkan kecepatan jelajah jarak jauhnya mencapai sekitar 417 knots (772 km / jam).

Grafik Learjet Kapasitas kinerja luar biasa 31 tidak terbatas pada kecepatan saja. Ketinggian jelajah maksimum operasional pesawat adalah 51,000 kaki (15,545 meter), memungkinkannya terbang di atas sebagian besar gangguan lalu lintas komersial dan cuaca.

Untuk saat ini dan khususnya untuk kelas pesawat terbang, ketinggian yang luar biasa tinggi ini sangatlah mengesankan.

Selain itu, jangkauan jet tersebut yang mencapai 1,631 mil laut (3,021 kilometer) menegaskan kemampuannya untuk menempuh jarak jauh tanpa perlu sering berhenti mengisi bahan bakar.

Performa di darat juga patut diacungi jempol, dengan jarak lepas landas 3,490 kaki (1,064 meter) dan jarak pendaratan minimum 2,507 kaki (764 meter), yang menunjukkan kesesuaian pesawat untuk beroperasi di berbagai lapangan terbang, termasuk yang landasan pacunya lebih pendek.

Penting untuk dicatat bahwa angka kinerja ini mewakili skenario terbaik. Faktor-faktor seperti kondisi cuaca, ketinggian, suhu, dan berat pesawat sangat mempengaruhi jangkauan dan kinerja darat pesawat. Oleh karena itu, kinerja sebenarnya mungkin berbeda.

Learjet 31 Dalam

Di bagian dalam, ruangnya dimanfaatkan dengan baik meski kabinnya kecil. 

Bagian dalam badan pesawat berukuran panjang 12.9 kaki (3.9 meter), lebar 4.9 kaki (1.5 meter), dan tinggi 4.3 kaki (1.3 meter), menawarkan total volume kabin 268 kaki kubik. Desain yang bijaksana ini dapat menampung hingga delapan penumpang dengan nyaman, meskipun konfigurasi tipikal dapat menampung enam orang. 

Menjanjikan pengalaman penerbangan yang menyenangkan, kabinnya dilengkapi dengan beragam fasilitas. Fasilitas minuman panas dan dingin menambah sentuhan rumahan, sementara ruang yang mengesankan menjamin kebebasan bergerak. Untuk kenyamanan, a toilet fasilitas juga disertakan.

Pengaturan tempat duduk menjadi pusat perhatian: dipan tiga tempat duduk dengan tata letak bergaya klub dan empat kursi Erda yang dapat disesuaikan, lengkap dengan meja lipat. Pengaturan serbaguna ini menawarkan fleksibilitas kepada penumpang untuk bekerja atau bersantai selama perjalanan.

Penyimpanan tidak akan menjadi masalah di Learjet 31, karena ruang bagasi dapat menampung hingga enam tas, dengan asumsi ukuran bagasi rata-rata kurang dari 5 kaki kubik.

Pesawat ini juga menawarkan kemampuan ketinggian kabin yang mengesankan. Kabinnya mampu mempertahankan suasana permukaan laut hingga ketinggian 25,700 kaki (7,833 meter), dan ketinggian kabin maksimum yang nyaman adalah 7,800 kaki (2,377 meter).

Fitur-fitur ini berkontribusi terhadap berkurangnya kelelahan penumpang, menjadikan Learjet 31 pilihan yang sangat baik untuk perjalanan pendek dan panjang.

Kokpit LJ31

Grafik Bombardier Learjet 31, sebagai jet ringan, sering dianggap memiliki kokpit yang agak kompak.

Namun, desainnya sangat efisien, memanfaatkan ruang yang tersedia secara optimal. Kokpitnya dilengkapi dengan sistem avionik Collins dan autopilot dua sumbu KFC 3100 ganda.

Ini menawarkan informasi penerbangan yang komprehensif dan meningkatkan kemampuan navigasi, sehingga meningkatkan penerbangan secara keseluruhan keselamatan dan efisiensi.

Pesawat ini juga dilengkapi Collins FIS-84 EHSI dan ALT-55B, yang menawarkan pelaporan dan kontrol ketinggian yang unggul. Untuk kebutuhan audio, Learjet 31 dilengkapi dengan sistem audio ganda Collins DB-415.

Kehadiran dual JET VG-206D VG dan sistem darurat JET dengan baterai memastikan kinerja dan keamanan yang andal.

Kokpitnya juga dilengkapi Teledyne IVSI ganda, yang menawarkan informasi kecepatan vertikal yang penting. Ini mencakup jam ganda Davtron 877 untuk ketepatan waktu yang akurat. Selain itu, kokpitnya juga dilengkapi radar Bendix King RDS-81

Terakhir, gyro LS Collins ADI-70 memberikan informasi sikap yang tepat, menjadikannya bagian penting dari sistem kendali penerbangan secara keseluruhan. Meskipun kokpitnya tampak kompak, kokpitnya dilengkapi dengan peralatan berteknologi tinggi yang dirancang untuk meningkatkan pengalaman penerbangan pilot.

Biaya Sewa

Menyewa Bombardier Learjet 31 di Amerika Utara diperkirakan menelan biaya sekitar $2,900 per jam.

Penting untuk diingat bahwa ini adalah perkiraan umum, dan biaya sebenarnya mungkin berbeda. Biaya sewa pesawat dipengaruhi oleh beberapa faktor.

Ini termasuk lama perjalanan, lama tinggal, jumlah penumpang, dan bahkan waktu dalam setahun.

Selain itu, biaya operasional seperti bahan bakar, pemeliharaan, dan biaya kru juga memainkan peran penting dalam menentukan biaya sewa akhir. Oleh karena itu, sementara Learjet 31 menawarkan titik masuk yang menarik untuk biaya sewa, harga pastinya akan bergantung pada detail spesifik perjalanan Anda.

Biaya pembelian

Grafik Bombardier Learjet 31 awalnya memiliki harga $4.5 juta saat dibeli baru.

Namun, pasarnya untuk bekas Learjet 31s menghadirkan alternatif yang lebih terjangkau, dengan harga rata-rata berkisar sekitar $600,000. Dalam dunia penerbangan swasta, ini adalah harga yang sangat wajar. Namun, ada banyak pertimbangan terkait pesawat pada titik harga dan usia ini.

Penting juga untuk mempertimbangkan biaya operasional tahunan setiap jet pribadi, terutama jet dari era ini. Tentu saja, dengan bertambahnya usia badan pesawat, pemeliharaan akan sering diperlukan sehingga akan meningkatkan biaya dan meningkatkan waktu henti. 

Misalnya, jika Anda berencana untuk menerbangkan pesawat Anda Learjet 31 selama sekitar 200 jam per tahun, perkiraan biaya kepemilikan tahunan, yang mencakup faktor-faktor seperti pemeliharaan, bahan bakar, dan asuransi, diperkirakan sekitar $800,000

 

 

Performance

Kenyamanan

berat

Range: 1,631 nm Jumlah penumpang: 8 Kapasitas Bagasi: 30 Kaki Kubik
Kecepatan Jelajah: 451 knots Tekanan Kabin: 9.4 PSI Berat Lepas Maks: 15,500 lbs
Plafon: 51,000 kaki Ketinggian Kabin: 7,800 kaki Berat Pendaratan Maks: 15,300 lbs
Jarak Lepas landas: 3,490 kaki Mulai Produksi: 1988
Jarak Pendaratan: 2,507 kaki Akhir Produksi: 1991

 

Ukuran

Daya

Panjang Eksterior: 48.7 kaki Produsen mesin: Honeywell
Tinggi Eksterior: 12 kaki Model mesin: TFE731-2
Lebar sayap: 43 kaki Pembakaran Bahan Bakar: 177 Galon per Jam
Panjang Bagian Dalam: 12.9 kaki
Lebar Interior: 4 kaki
Tinggi Bagian Dalam: 4 kaki
Rasio Interior / Eksterior: 27%