Loncat ke daftar isi utama

Saat ingin terbang dengan jet pribadi ada beberapa pilihan. Pada pandangan pertama, ini bisa tampak agak berlebihan.

Ada enam metode utama yang dapat digunakan seseorang untuk terbang dengan jet pribadi: pembagian kursi, kaki kosong, carter, kartu jet, fraksional kepemilikan, dan seluruh kepemilikan.

Meskipun ada banyak metode untuk terbang dengan jet pribadi, memilih yang tepat untuk kebutuhan Anda adalah proses yang relatif sederhana. Kuncinya adalah memahami pro dan kontra dari setiap metode, bersama dengan biaya relatifnya.

Selain itu, dalam setiap metode, penting untuk memahami bagaimana Anda dapat mewujudkan misi Anda.

Tinjauan Pribadi Terbang

Dengan pengecualian metode berbagi kursi untuk terbang dengan jet pribadi, harga yang dikutip untuk menyewa seluruh pesawat.

Jet pribadi hanya itu – pribadi. Anda memutuskan penumpang mana yang bergabung dengan Anda dalam penerbangan.

Akibatnya, Anda memiliki kendali penuh atas misi. Anda memilih kapan penerbangan berangkat, dari mana lepas landas, di mana mendarat, dan (dalam banyak kasus) pesawat yang digunakan.

Tentu saja, ada batasan dalam hal ini. Misalnya, terbang dengan jet pribadi menggunakan kaki kosong tidak memberikan tingkat fleksibilitas seperti ini.

Selain itu, terdapat batasan operasional tertentu yang akan membatasi beberapa kebebasan.

Misalnya, ada beberapa bandara yang tidak memiliki landasan pacu yang cukup panjang untuk menampung pesawat tertentu. Ada batasan waktu untuk kedatangan dan keberangkatan di beberapa bandara. Terkadang sebuah pesawat perlu dialihkan pada menit-menit terakhir.

Namun, secara umum, salah satu manfaat besar terbang dengan jet pribadi adalah kebebasan mutlak, fleksibilitas, dan penyesuaian.

Dan, tentu saja, ini sebelum Anda mencapai aspek kemewahan dan kenyamanan terbang dengan jet pribadi.

Jet pribadi, sebagian besar, jauh lebih mewah dan nyaman daripada pesawat komersial.

Banyak kabin jet pribadi lebih tenang daripada pesawat komersial. Beberapa memiliki ketinggian kabin yang lebih rendah daripada pesawat. Sebagian besar menyediakan lebih banyak ruang per penumpang daripada pesawat.

Oleh karena itu, sebagian besar manfaat terbang dengan jet pribadi dapat dikelompokkan ke dalam lima kategori: penghematan waktu, peningkatan keselamatan, peningkatan privasi, kenyamanan lebih, dan penggunaan bandara yang nyaman. Anda bisa belajar lebih banyak di sini.

Pilihan Anda untuk Terbang dengan Jet Pribadi

Seperti disebutkan, ada enam metode utama terbang dengan jet pribadi.

Setidaknya mahal yang paling mahal, ini adalah:

  • Pembagian kursi
  • Kaki kosong
  • Sewa jet pribadi
  • Kartu jet
  • Kepemilikan pecahan
  • Seluruh kepemilikan

Semua metode terbang dengan jet pribadi ini akan memungkinkan Anda untuk benar-benar bepergian menggunakan jet pribadi.

Namun, seperti yang Anda harapkan, semakin banyak Anda membayar, semakin besar penyesuaian misi, layanan, dan keandalan.

Misalnya, jika Anda sepenuhnya memiliki jet pribadi, Andalah yang bertanggung jawab atas pergerakannya. Oleh karena itu, tersedia kapan pun Anda membutuhkannya. Tidak ada hari puncak. Tidak ada biaya tambahan. Itu milik Anda untuk digunakan sesuka Anda.

Tentu saja, ada yang terjadwal (dan terkadang tidak terjadwal) pemeliharaan acara, namun sebagian besar akan selalu tersedia.

Di sisi lain, kaki kosong adalah penerbangan yang tetap berlangsung apa pun yang terjadi. Oleh karena itu, ini lebih mirip dengan penerbangan komersial. Ada beberapa fleksibilitas dalam asal dan tujuan, namun tidak sejauh metode lain mampu Anda gunakan.

Pembagian Kursi

Dengan pengecualian awal Maret 2020 global Lockdown, pasar penerbangan swasta mengalami pertumbuhan kuat dalam dua tahun terakhir.

2021 melihat permintaan yang lebih besar dari 2019 (tahun "normal" terakhir), dan 2022 saat ini berada di atas permintaan 2021 yang sudah kuat.

Namun, satu area pasar penerbangan swasta yang belum bernasib baik adalah pangsa pasar kursi.

Ini terutama disebabkan oleh lonjakan popularitas jet pribadi, yang sebagian besar didorong oleh COVID. Jet pribadi dengan cepat mendapatkan popularitas dari penumpang yang ingin menghindari keramaian dan risiko penerbangan komersial.

Namun, berbagi kursi tidak menyelesaikan masalah ini.

Sebuah jet pribadi berbagi kursi adalah ketika Anda memesan hanya satu kursi di pesawat.

Entah ini adalah jet pribadi asli dengan hanya satu kursi yang dipesan untuk Anda, atau ini adalah pesawat hibrida antara jet pribadi dan pesawat komersial.

Terbang menggunakan berbagi kursi sejauh ini merupakan cara termurah untuk terbang pribadi.

Misalnya, Anda dapat memesan satu kursi dengan BEJ antara Los Angeles dan Las Vegas hanya dengan $308 kembali. (Lihat gambar di bawah).

Contoh Harga jet pribadi BEJ

Tentu saja, ini jauh lebih murah daripada mencarter seluruh jet. Jika Anda menyewa seluruh jet untuk tanggal yang sama, Anda akan menghabiskan setidaknya $15,000.

Oleh karena itu, pembagian kursi memungkinkan Anda mendapatkan pengalaman jet pribadi dengan biaya yang lebih murah.

Namun, bisa dibilang, itu tidak benar-benar terbang pribadi. Ini karena Anda tidak sendirian di pesawat. Anda tidak memiliki kendali atas siapa penumpang lainnya.

Selain itu, Anda tidak dapat memilih waktu keberangkatan atau bandara yang tepat di kota pilihan Anda.

Dan terakhir, satu kelemahan tambahan dari pembagian kursi pada penerbangan jet pribadi adalah ruang.

Hal ini terutama terjadi pada jet ringan atau jet yang lebih kecil, karena tidak ada banyak ruang. Namun, Anda masih harus membayar ribuan untuk pengalaman tersebut.

Oleh karena itu, seringkali sulit untuk membenarkan nilai pembagian kursi penerbangan pribadi dibandingkan dengan komersial. Biayanya lebih mahal, namun Anda tidak mendapatkan manfaat sebenarnya dari terbang dengan jet pribadi.

Akibatnya, penerbangan jet pribadi berbagi kursi ada di jalan tengah yang canggung antara penerbangan pribadi yang sebenarnya dan komersial.

Embraer Phenom 300 Dalam
Contoh Interior Jet Ringan (Embraer Phenom 300)

Kaki Kosong

Kaki kosong adalah penerbangan jet pribadi yang dijadwalkan terbang tanpa penumpang. Hal ini biasanya terjadi ketika sebuah pesawat sedang diubah posisinya untuk penerbangan berbayar berikutnya.

Operator kemudian akan menjual penerbangan ini dengan diskon yang signifikan untuk mengurangi biaya mereka.

Kaki yang kosong sering kali terjadi pada menit-menit terakhir, tidak terlalu fleksibel, dan berisiko menit terakhir pembatalan. Ini karena penerbangan dijadwalkan berdasarkan pelanggan yang membayar harga penuh.

Mengapa penerbangan ini didiskon?

Sederhananya, terbang dengan kaki kosong secara besar-besaran mengurangi fleksibilitas dan pilihan yang Anda miliki saat mengatur penerbangan jet pribadi. Namun, kaki kosong memberikan tingkat privasi dan kemewahan yang sama dengan penerbangan jet pribadi biasa.

Selain itu, ada beberapa penawaran mengesankan yang bisa didapat, asalkan Anda fleksibel dan dapat terbang satu arah dalam waktu yang sangat singkat.

Penerbangan kaki kosong biasanya dirilis satu atau dua hari sebelum penerbangan berlangsung.

Tentu saja, ada beberapa fleksibilitas dalam hal mengubah bandara atau waktu, namun, sebagian besar perubahan kemungkinan akan dikenakan biaya. Oleh karena itu, ini adalah garis tipis antara mendapatkan kesepakatan yang luar biasa dan membayar sedikit lebih rendah dari harga eceran sewaan.

Dassault 7X Eksterior

Sewa Jet Pribadi

Terbang dengan jet pribadi piagam adalah metode yang dipikirkan kebanyakan orang ketika mempertimbangkan pilihan penerbangan mereka.

Ini adalah saat Anda menyewa jet pribadi untuk satu perjalanan tertentu. Hasilnya adalah kemewahan, penyesuaian, dan fleksibilitas tingkat tinggi.

Anda memilih bandara asal Anda terbang, bandara tujuan Anda terbang, waktu keberangkatan, penumpang di pesawat, dan jenis pesawat. Namun, semua opsi ini berasal dari daftar yang telah ditentukan sebelumnya.

Misalnya, jika Anda ingin menerbangi rute tertentu pada tanggal tertentu pada waktu tertentu, hanya ada pilihan pesawat yang akan tersedia. Oleh karena itu, Anda akan memiliki kebebasan untuk memilih dari daftar pesawat yang disediakan. Namun, Anda tidak dapat memilih sembarang jet di dunia.

Tentu saja, terbang dengan sewa jet pribadi lebih mahal daripada dua opsi di atas. Ini karena sifat dan privasi yang dipesan lebih dahulu.

Selain itu, itu karena sistem industri saat ini.

Pialang dan Operator

Ketika berbicara tentang menyewa jet pribadi, ada dua istilah kunci yang harus diperhatikan, broker dan operator.

Operator adalah perusahaan yang benar-benar menangani penerbangan. Mereka adalah orang-orang yang memiliki pesawat, kru, file rencana penerbangan, dll.

Broker adalah perantara. Mereka adalah orang-orang yang berada di antara Anda dan operator. Pialang memiliki koneksi dengan operator dan memasukkan semua tanda kutip. Pialang kemudian menyajikan opsi terbaik kepada pelanggan, bersama dengan markup mereka.

Hasilnya adalah kurangnya transparansi. Tidak ada rincian biaya operator dan margin broker, itu hanya ditambahkan.

Namun, masalah dengan operator adalah bahwa mereka sangat terlokalisasi di wilayah mereka. Misalnya, tidak ada gunanya menghubungi operator dengan pesawat di New York ketika Anda ingin terbang dari Los Angeles ke Las Vegas. Kecuali, tentu saja, pesawat itu sudah ada di daerah setempat.

Dalam situasi ini, broker akan mengetahui pesawat di area yang ingin Anda terbangkan.

Namun, dengan kemajuan teknologi dan transparansi, sistem dan produk baru hadir di pasar yang mencoba meningkatkan transparansi biaya.

Sebagai contoh, Dengan cepat menyediakan pasar terbuka bagi pengguna untuk langsung membandingkan biaya langsung dari operator. Sebagai gantinya, Anda dapat membayar keanggotaan bulanan atau biaya satu kali.

Selain itu, Jet secepatnya ingin masuk ke pasar ini dengan memposting penerbangan dan menerima tawaran dari operator. Untuk menggunakan layanan ini, mereka mengenakan biaya tahunan.

Ini bukan untuk mengatakan bahwa broker tidak melakukan apa-apa. Mereka membuat prosesnya jauh lebih mudah. Semua perbandingan antar operator dilakukan untuk Anda dan hanya opsi yang paling sesuai yang disediakan. Ada satu titik kontak yang bisa mengatur katering dan transportasi darat, misalnya.

Selanjutnya, broker tidak membebankan biaya dimuka. Oleh karena itu, Anda tidak perlu mengambil risiko dengan sesuatu seperti Jet ASAP untuk membebankan biaya di muka sebelum Anda mengetahui biaya penerbangan Anda.

Gulfstream Eksterior jet pribadi G700

Haruskah Anda Menggunakan Broker atau Operator?

Pada akhirnya itu tergantung pada harga vs usaha.

Jika Anda senang melakukan upaya untuk meneliti pasar (seperti standar keselamatan dan pesawat yang berbeda), bersama dengan beberapa kutipan dari operator, maka operator adalah cara yang tepat. Selain itu, ini adalah pilihan yang bagus jika Anda ingin menghemat beberapa ribu dolar.

Namun, broker adalah pilihan yang bagus jika Anda baru mengenal pasar dan menginginkan beberapa panduan. Selain itu, broker adalah pilihan yang bagus ketika Anda hanya menginginkan satu titik kontak dan kemudahan penggunaan untuk seluruh perjalanan Anda. Juga jauh lebih mudah untuk membangun hubungan dengan broker jika Anda sering terbang dibandingkan dengan operator. Ini karena broker akan tetap sama untuk setiap penerbangan tetapi operator akan berubah tergantung pada profil misi Anda.

Kartu Jet Pribadi

Seorang pribadi kartu jet adalah tingkat berikutnya dari penerbangan charter ad-hoc. Biasanya, kartu jet masuk akal jika terbang lebih dari 25 jam per tahun.

Kartu jet adalah program keanggotaan prabayar yang memungkinkan Anda terbang dengan jet pribadi dengan tarif tetap.

Manfaat utama kartu jet dibandingkan charter berdasarkan permintaan adalah konsistensi harga. Sebagian besar penyedia kartu jet akan memberikan tarif tetap per jam untuk setiap pesawat.

Selain itu, karena Anda mendanai kartu di muka, Anda tidak perlu menyelesaikan transaksi individual untuk setiap penerbangan.

Selain itu, kartu jet biasanya menawarkan jaminan penerbangan yang lebih besar – terutama di sekitar hari sibuk – bersama dengan kebijakan pembatalan yang biasanya lebih murah.

Kartu jet mulai masuk akal saat Anda terbang dengan jet pribadi secara teratur, biasanya untuk misi serupa. Misalnya, terbang sebulan sekali dari Miami ke New York.

Cessna Citation Interior CJ2

Kepemilikan Pecahan

Kepemilikan pecahan adalah pilihan bagus bila Anda menginginkan kebebasan kepemilikan jet secara keseluruhan, namun tanpa biaya logistik dan finansial yang rumit.

Dibandingkan dengan opsi di atas, kepemilikan fraksional lebih mahal. Akibatnya, hanya ada segelintir perusahaan yang menawarkan kepemilikan fraksional.

Dua dari perusahaan kepemilikan fraksional yang paling populer adalah NetJets dan jet fleksibel.

Kepemilikan pecahan adalah saat Anda membeli bagian dari pesawat, biasanya dari 1/16 hingga 1/2.

Jumlah waktu yang Anda dapat terbang per jam ditentukan oleh ukuran bagian Anda, dengan sebagian besar program mengasumsikan setiap pesawat dapat terbang selama 800 jam per tahun.

Akibatnya, kepemilikan saham Anda sebanding dengan 800 jam per tahun.

Misalnya, jika Anda memiliki 1/16 pesawat, Anda diharapkan dapat terbang selama 50 jam per tahun. 1/2 kepemilikan akan menghasilkan 400 jam yang Anda inginkan.

Embraer Legacy 450 Dalam

Kesalahpahaman umum dengan kepemilikan fraksional adalah bahwa Anda akan selalu terbang dengan pesawat "Anda". Secara umum, perusahaan kepemilikan fraksional mengoperasikan armada pesawat yang besar. Ini berarti bahwa jika pesawat "Anda" tidak aktif untuk pemeliharaan atau digunakan oleh pelanggan lain, pesawat lain dapat didatangkan. Selain itu, jauh lebih efisien bagi perusahaan kepemilikan fraksional untuk menyediakan pesawat yang dekat dengan titik asal Anda.

Sebagian besar program kepemilikan fraksional akan memiliki jangka waktu kepemilikan 5 tahun. Pada akhir masa kepemilikan, operator biasanya akan membeli kembali pesawat dengan nilai pasar yang wajar. Namun, perlu diingat bahwa pesawat kepemilikan pecahan biasanya diterbangkan jauh lebih banyak daripada pesawat yang dimiliki sepenuhnya, oleh karena itu, nilai pasar kemungkinan akan lebih rendah.

Pada titik ini, kepemilikan fraksional terdengar sangat mirip dengan membeli program kartu jet, karena Anda membayar biaya di muka yang besar untuk memblokir jam buka di pesawat terbang.

Namun, salah satu perbedaan utama adalah manfaat penyusutan aset. Oleh karena itu, perusahaan dapat memperoleh manfaat yang signifikan dari terbang melalui program kepemilikan fraksional melalui program kartu jet karena depresiasi pesawat dapat dihapuskan.

Kepemilikan Seluruh Jet Pribadi

Dan akhirnya, cara terbaik untuk terbang dengan jet pribadi, kepemilikan penuh.

Pesawat pribadi seluruh kepemilikan adalah ketika satu individu atau entitas memiliki kendali penuh atas pesawat tersebut.

Kepemilikan seluruh jet jauh lebih kompleks daripada opsi lain di atas, lebih mahal, dan membutuhkan logistik yang lebih besar.

Salah satu manfaat utama memiliki jet Anda sendiri adalah Anda dapat menggunakannya kapan pun Anda mau. Tidak ada batas jam. Tidak ada hari puncak. Ini akan menjadi tempat terakhir Anda mendarat.

Selain itu, Anda dapat menyesuaikan pesawat sesuka Anda. Tergantung pada preferensi dan jenis misi Anda, Anda dapat melengkapi interior dengan kursi dan pelapis yang diperlukan.

Pesawat ini benar-benar milik Anda dan sejumlah besar status menyertainya. Sayangnya, begitu juga dengan biaya yang signifikan.

Secara umum, semakin banyak jam terbang pesawat per tahun, semakin rendah biaya per jamnya. Hal ini disebabkan biaya tetap tahunan yang ada, seperti kru dan asuransi.

Selain itu, biaya variabel per jam, dengan faktor-faktor seperti bahan bakar dan biaya pendaratan, biasanya lebih rendah daripada sewa berdasarkan permintaan.

Oleh karena itu, kepemilikan seluruh jet bisa mulai masuk akal saat terbang lebih dari 200 jam per tahun. Namun, untuk benar-benar membenarkan sepenuhnya memiliki jet yang terbang lebih dari 400 jam per tahun biasanya merupakan norma.

Dassault Falcon 10X Eksterior

Biaya tambahan yang penting untuk dipertimbangkan ketika memiliki jet pribadi adalah depresiasi. Dan, seperti yang Anda duga, tidak semua jet dibuat sama. Artinya, beberapa pesawat terdepresiasi lebih cepat daripada yang lain.

Dalam banyak kasus, jet pribadi dapat kehilangan sekitar 50% dari nilainya dalam lima tahun pertama kepemilikan. Misalnya, jika Anda membeli yang baru Bombardier Challenger 650 untuk $32 juta hari ini, dalam lima tahun ini diperkirakan bernilai sekitar $15 juta. Jadi, selama periode kepemilikan lima tahun, perusahaan akan kehilangan $17 juta.

Tentu saja, jika Anda dapat mengklaim manfaat pajak untuk depresiasi pesawat, kerugian ini tidak terlalu buruk.

Kelemahan lain dari kepemilikan pesawat adalah perawatan dan logistik. Dengan program kepemilikan fraksional, misalnya, jika pesawat "Anda" sedang menjalani perawatan, Anda dapat terbang menggunakan pesawat lain.

Namun, jika Anda sepenuhnya memiliki pesawat saat menjalani perawatan rutin, Anda tidak akan bisa terbang atau harus membayar untuk mendapatkan sewa sesuai permintaan. Oleh karena itu, Anda perlu memastikan bahwa perusahaan pengelola jet pribadi Anda dapat menjadwalkan perawatan pesawat sesuai jadwal Anda.

Sayangnya, terkadang sulit untuk menjadwalkan pemeliharaan, terutama jika tidak terduga.

Memilih Cara yang Tepat untuk Terbang dengan Jet Pribadi

Jadi, mana pilihan terbaik untuk Anda?

Di bawah ini adalah tabel yang dapat Anda gunakan sebagai gambaran singkat tentang semua metode terbang dengan jet pribadi, beserta pro dan kontra dari masing-masing metode.

Saat menilai tabel ada beberapa hal yang perlu dipertimbangkan.

Pertama, seberapa sering Anda akan terbang? Jika ini hanya sekali, pertimbangkan penerbangan sewaan sesuai permintaan, penerbangan kaki kosong, atau kursi bersama. Jika Anda akan terbang secara teratur, pertimbangkan kartu jet, kepemilikan fraksional, atau kepemilikan keseluruhan.

Kedua, seberapa fleksibel Anda? Apakah Anda dapat terbang dalam waktu singkat dengan sedikit fleksibilitas pada tanggal keberangkatan dan tujuan yang tepat? Jika Anda fleksibel, penerbangan kursi bersama atau kaki kosong adalah pilihan yang bagus.

Ketiga, apa anggaran Anda? Jika Anda mencari kesepakatan terbaik maka kaki kosong adalah cara terbaik untuk terbang. Jika Anda memiliki jadwal yang ketat dan waktu Anda sangat berharga, maka kepemilikan fraksional atau keseluruhan kemungkinan akan paling masuk akal.

metodeProKekurangan
bersama KursiMurahTidak pribadi, sedikit fleksibilitas
Kaki KosongPengalaman mewah, murahPemberitahuan singkat, risiko pembatalan, sedikit fleksibilitas
Piagam Sesuai PermintaanFleksibel, mudah digunakan, tanpa komitmenBiaya tambahan puncak, rumit jika terbang secara teratur
Kartu JetPembayaran di muka, jaminan lebih baik, mudah digunakanBanyak penelitian yang diperlukan, risiko biaya tersembunyi*
Kepemilikan PecahanJam jaminan, offset depresiasiBiaya dimuka yang tinggi, periode kepemilikan yang lama
Seluruh KepemilikanStatus, fleksibilitas, penyesuaianBiaya tinggi, depresiasi, kompleks
Pro dan Kontra dari Berbagai Metode Terbang dengan Jet Pribadi

Tabel di atas hanya menyoroti beberapa pro dan kontra dari setiap metode terbang dengan jet pribadi. Tentu masih banyak lagi kasus-kasus yang bernuansa pro dan kontra, oleh karena itu tabel di atas menjadi gambaran umum.

*Risiko biaya tersembunyi dengan kartu jet – ini tergantung pada program yang Anda ikuti. Beberapa penyedia akan menyesuaikan harga tergantung pada kenaikan harga bahan bakar, penghilangan lapisan es, acara besar di tempat tujuan, dan banyak lagi.

Namun, dengan layanan sewa berdasarkan permintaan, semua harga ini akan diperhitungkan dalam harga akhir saat Anda membayar per penerbangan.

Perhatikan bahwa sewa berdasarkan permintaan masih dapat mengalami kenaikan harga, misalnya kenaikan harga bahan bakar atau biaya penghilangan lapisan es.

Bujang lapuk yg akhirnya menikah

Benedict adalah seorang penulis berdedikasi, yang mengkhususkan diri dalam diskusi mendalam tentang kepemilikan penerbangan swasta dan topik terkait.