Loncat ke daftar isi utama

Pengiriman Jajanan 800XP dimulai pada tahun 1995, dengan pengiriman berakhir pada tahun 2009. 426 pesawat 800XP saat ini dalam layanan aktif.

800XP dapat menampung hingga 8 penumpang, dengan kapasitas bagasi maksimum 49.5 kaki kubik.

Saat dalam konfigurasi optimal, Hawker 800XP dapat menjelajah tanpa henti hingga 2,539 mil laut (2,922 mil / 4,702 km). Namun, jika dikonfigurasi untuk kecepatan jelajah tercepat, 800XP dapat mempertahankan kecepatan jelajah 449 knots.

Hawker 800XP dapat terbang hingga 41,000 kaki. Selain itu, 800XP memiliki pembakaran bahan bakar rata-rata per jam sebesar 291 Galon per Jam (GPH).

Berkat mesin Honeywell TFE731-5BR, 800XP memiliki output daya dorong total 9,320 lbs.

Dalam hal biaya, 800XP memiliki perkiraan harga sewa per jam $ 4,500. Selain itu, saat pengiriman Hawker 800XP dimulai, harga jual untuk model baru adalah $ 13 juta.

Langsung ke tabel biaya total Hawker 800XP.

Ikhtisar Biaya Hawker 800XP

Dalam hal pengoperasian Hawker 800XP, ada dua kategori biaya yang perlu dipertimbangkan - biaya tetap dan biaya variabel.

Biaya tetap adalah biaya yang Anda bayarkan apa pun yang terjadi. Apakah pesawat terbang atau tidak tidak berpengaruh pada biaya tetap. Biaya ini tidak berubah sehubungan dengan jumlah jam terbang pesawat.

Jadi, baik Anda menerbangkan pesawat 50 jam per tahun atau 500 jam, biaya tetapnya akan tetap sama.

Perkiraan biaya tetap tahunan untuk mengoperasikan 800XP adalah $ 395,543.

Di sisi lain, biaya variabel berbanding lurus dengan jumlah jam terbang pesawat per tahun.

Contoh terbaik dari biaya variabel dalam hal ini adalah penggunaan bahan bakar. Salah satu biaya terbesar saat terbang dengan jet pribadi adalah bahan bakar. Lihat ini untuk mempelajari tentang biaya bahan bakar jet pribadi.

Jelasnya, semakin sering Anda menerbangkan pesawat, semakin banyak bahan bakar yang akan digunakannya. Oleh karena itu, terbang 500 jam per tahun akan menghasilkan biaya variabel 10 kali lebih besar daripada jika Anda terbang 50 jam per tahun.

Oleh karena itu, perkiraan biaya variabel untuk jet pribadi disajikan sebagai angka per jam. Ini adalah biaya tambahan yang harus dikeluarkan pesawat per jam penerbangan.

Oleh karena itu, perkiraan tarif variabel per jam untuk mengoperasikan Hawker 800XP adalah $ 2,696.

Tentu saja, biaya variabel per jam ini berbeda dengan perkiraan harga sewa per jam. Ini karena, per jam, penerbangan charter lebih mahal. Ada pihak lain yang terlibat. Harga sewa per jam adalah biaya variabel per jam pesawat, bersama dengan memperhitungkan biaya tetap dan biaya perantara.

Rincian Biaya Tetap 800XP

Dalam hal biaya tetap, ada enam kriteria yang telah diidentifikasi sebagai kontributor terbesar untuk biaya operasi tahunan.

Biaya-biaya tersebut adalah gaji kru, pelatihan kru, hanggar, asuransi, manajemen dan kemudian biaya tetap tambahan lainnya.

Biaya-biaya ini dijelaskan lebih rinci di bawah tabel.

Tabel di bawah merinci perkiraan biaya setiap biaya tetap untuk Hawker 800XP.

Biaya tetapPembelanjaan Tahunan
Gaji Kru$243,510
Pelatihan Kru$43,974
Anggar$28,970
Asuransi$17,047
Pengelolaan$48,000
Macam-Macam Tetap$14,042
Total$395,543
Perkiraan biaya tetap tahunan untuk Jajanan 800XP. Harap dicatat bahwa semua harga hanya perkiraan dan dalam USD.

Gaji Kru

Gaji kru hanya itu - gaji tahunan anggota kru Anda. Tentu saja, mengingat Anda memiliki dan mengoperasikan pesawat, Anda bertanggung jawab mempekerjakan awaknya.

Oleh karena itu, ini adalah biaya yang signifikan karena Anda akan merekrut anggota kru yang berbakat dan profesional. Apalagi ini adalah biaya yang akan bervariasi tergantung ukuran pesawat.

Secara umum, biaya awak untuk pesawat yang lebih besar lebih mahal daripada awak untuk pesawat yang lebih kecil. Selain itu, jet yang lebih kecil kemungkinan hanya membutuhkan satu pilot untuk mengoperasikan pesawat dengan aman. Namun, pesawat yang lebih besar membutuhkan setidaknya dua pilot. Anggota kru tambahan mungkin termasuk pilot bantuan dan pramugari.

Pelatihan Kru

Memiliki anggota kru yang terlatih adalah penting. Sekali lagi, mereka merupakan bagian integral dari aman dan pengoperasian pesawat Anda secara efisien.

Menjaga peringkat jenis pesawat tetap valid dan memastikan bahwa anggota kru mempertahankan standar tinggi mereka adalah kuncinya.

Ini adalah biaya yang akan terus terjadi setiap tahun, baik pesawat Anda terbang atau tidak.

Biaya Hangar

Untuk penyimpanan pesawat, ada dua pilihan - hanggar atau ikat.

Dalam kebanyakan kasus, pemilik tidak akan membiarkan mesin multi-juta dolar mereka yang sangat teknis duduk di angin dan hujan. Oleh karena itu, asumsi aman bahwa sebagian besar jet pribadi akan disimpan di hanggar saat tidak digunakan.

Namun, hanggar lebih banyak mahal daripada meninggalkan pesawat di luar ruangan.

Penyimpanan adalah elemen penting untuk dipertimbangkan mengingat pesawat Anda harus menunggu di tempat yang aman dan terlindungi saat tidak mengudara. Tentu, akan ada beberapa hari ketika pesawat jauh dari pangkalan dan di bandara lain. Namun, dalam banyak kasus, pesawat menghabiskan malam hari di pangkalan mereka.

Biaya Asuransi

Secara sederhana, ada dua jenis asuransi yang harus dimiliki jet pribadi.

Yang pertama adalah asuransi kewajiban. Ini memberikan perlindungan terhadap kehilangan, kerusakan atau cedera kepada pihak ketiga. Pihak ketiga dalam hal ini meliputi penumpang, kargo dan bagasi. Meskipun perincian pasti akan berbeda dari satu kebijakan ke kebijakan lainnya, perlindungan umumnya tidak diberikan untuk pilot yang memegang komando atau pesawat sebenarnya.

Ini kemudian mengarah ke bagian kedua dari asuransi jet pribadi - asuransi lambung kapal. Polis asuransi lambung disepakati berdasarkan nilai. Artinya, nilai pesawatnya. Oleh karena itu, jika terjadi kerugian total, perusahaan asuransi akan membayar nilai yang disepakati sebagai lawan dari nilai pasar saat ini.

Ini adalah dua bagian penting dari asuransi untuk jet pribadi. Namun, pemilik mungkin juga ingin mempertimbangkan asuransi perang lambung penerbangan dan asuransi awak.

Asuransi perang lambung penerbangan memberikan perlindungan atas kehilangan pesawat karena perang, pembajakan, penyitaan, kerusakan berbahaya, dan risiko serupa lainnya. Ini biasanya dipilih oleh pemilik yang akan menerbangkan jet pribadi ke tujuan berbahaya.

Asuransi kru memungkinkan pilot dan anggota kru diberikan paket tunjangan karyawan yang ditingkatkan. Seperti termasuk kehilangan pertanggungan lisensi, pertanggungan kecelakaan diri dan asuransi perjalanan.

Biaya Manajemen

Manajemen pesawat merupakan komponen penting saat memiliki dan mengoperasikan jet pribadi.

Tim manajemen pesawat menyediakan semua layanan yang diperlukan untuk menerbangkan pesawat. Misalnya, mencari dan mengelola pilot untuk memastikan pesawat laik terbang, semua tugas yang diberikan oleh perusahaan manajemen pesawat Anda.

Tentu saja, ada opsi yang disebut swa-manajemen. Di sinilah tugas manajemen diserahkan kepada pilot Anda sebagai komando. Namun, opsi ini jarang dipilih. Oleh karena itu, dalam contoh biaya kepemilikan, kami mengasumsikan adanya perusahaan pengelola pesawat terbang.

Tim manajemen pesawat Anda biasanya akan melakukan tugas-tugas berikut:

  • Pemesanan penerbangan
  • Perencanaan penerbangan
  • Piagam pemasaran / penjualan
  • Penjadwalan kru
  • Ulasan dan tugas kelaikan udara pesawat
  • pemeliharaan penjadwalan
  • Manajemen faktur
  • Manajemen kru

Selain itu, tim manajemen pesawat Anda kemungkinan akan menyediakan lebih banyak aktivitas kecil untuk memastikan kelancaran pengoperasian pesawat.

Tentunya banyak faktor yang akan mempengaruhi total harga biaya pengelolaan pesawat Anda. Perbedaan utama dalam biaya tergantung pada jenis pesawat, penggunaan dan wilayah operasi.

Biaya Tetap Lain-lain

Biaya tetap lain-lain terdiri dari segala sesuatu yang tidak sesuai dengan kategori di atas.

Hal-hal seperti biaya bagan, perangkat lunak, dan komputer untuk mengelola pesawat Anda akan termasuk dalam kategori ini.

Saat memiliki jet pribadi, kemungkinan besar akan ada biaya kejutan dan peningkatan yang terjadi sepanjang pengalaman kepemilikan Anda.

Oleh karena itu, merupakan praktik yang baik untuk memperhitungkan biaya tambahan yang tidak terduga per tahun.

Rincian Biaya Variabel 800XP

Biaya variabel adalah biaya yang berubah tergantung pada penggunaan pesawat. Biaya variabel dapat dipecah menjadi beberapa bagian per jam.

Oleh karena itu, ini menghasilkan angka biaya variabel per jam. Angka ini adalah biaya per jam pesawat diterbangkan.

Ada lima faktor yang telah kami masukkan ke dalam angka biaya variabel per jam. Nilai-nilai tersebut adalah biaya bahan bakar, perawatan, perbaikan mesin, awak kapal, biaya pendaratan & penanganan, serta berbagai biaya lainnya.

Semua variabel ini sebanding dengan jumlah jam terbang. Misalnya, semakin banyak Anda menerbangkan pesawat, semakin banyak bahan bakar yang akan digunakannya.

Lihat di bawah untuk tabel perkiraan biaya variabel per jam saat mengoperasikan Hawker 800XP.

Di bawah tabel tersebut Anda akan menemukan penjelasan dari masing-masing variabel.

Harga bervariasiPembelanjaan Per Jam
Biaya Bahan Bakar$256,080
pemeliharaan$93,935
Perbaikan Mesin$144,189
Biaya Kru / Pendaratan / Penanganan$40,000
Variabel Lain-lain$5,000
Total$539,204
Perkiraan biaya variabel per jam untuk Jajanan 800XP. Harap dicatat bahwa semua harga hanya perkiraan dan dalam USD.

Biaya Bahan Bakar

Biaya bahan bakar adalah pengeluaran per jam yang signifikan saat mengoperasikan jet pribadi. Semakin banyak jam Anda terbang, semakin banyak bahan bakar yang terbakar oleh pesawat.

Tentu saja, jumlah bahan bakar yang dibakar pesawat per jam akan sangat bervariasi tergantung pada konsumsi per jam rata-rata, ukur dalam Galon per Jam (GPH).

Baca artikel ini untuk mempelajari lebih lanjut tentang berapa biaya bahan bakar jet pribadi.

Atau baca artikel ini untuk melihat perbedaan angka pembakaran bahan bakar untuk semua jet pribadi.

Pesawat yang berbeda membakar volume bahan bakar yang berbeda setiap jamnya. Namun, aturan umumnya adalah semakin besar pesawat, semakin besar konsumsi bahan bakar per jam.

Tentu saja, tergantung lokasi, harga bahan bakar sangat bervariasi. Oleh karena itu, biaya ini akan sedikit disesuaikan tergantung pada biaya bahan bakar di lokasi tersebut FBO.

Biaya perawatan

Untuk memastikan bahwa pesawat terbang aman untuk terbang, mereka memerlukan perawatan secara berkala.

Interval ini dijadwalkan dan bergantung pada pedoman pabrikan. Selain itu, pemeliharaan dijadwalkan berdasarkan jumlah jam terbang.

Misalnya, pesawat tertentu mungkin memerlukan pemeriksaan setiap 100 jam. Oleh karena itu, Anda dapat merencanakan kapan pesawat membutuhkan perawatan.

Selain itu, peristiwa pemeliharaan ini berhubungan langsung dengan jumlah jam pesawat diterbangkan.

Oleh karena itu, semakin banyak pesawat terbang, semakin banyak perawatan yang dibutuhkan.

Namun, biaya ini juga memperhitungkan kejadian pemeliharaan yang tidak terduga. Misalnya, serangan burung atau ban pecah akan menyebabkan pemeriksaan pemeliharaan yang tidak terduga.

Biaya Perbaikan Mesin

Perombakan mesin adalah acara terjadwal yang pada dasarnya adalah perawatan dan pemeriksaan mesin.

Mengingat istilah 'perbaikan', acara tersebut lebih serius daripada inspeksi visual cepat. Dan, dalam perombakan mesin besar-besaran, pembongkaran dan pemeriksaan mesin secara lengkap.

Sekali lagi, sama seperti perawatan badan pesawat, semakin banyak mesin digunakan, semakin banyak keausan mesin akan mengalami. Oleh karena itu, semakin banyak jam terbang, semakin cepat diperlukan perombakan mesin. Selain itu, semakin banyak jam terbang, semakin sering perombakan mesin perlu dilakukan.

Jika Anda tertarik untuk mempelajari lebih lanjut tentang perbaikan mesin, maka Baca artikel ini.

Biaya Kru / Pendaratan / Penanganan

Biaya kru, biaya pendaratan, dan biaya penanganan sangat bergantung pada rute yang diambil. Oleh karena itu, sulit untuk memberikan angka yang akurat.

Biaya kru adalah biaya yang harus Anda bayarkan kepada kru selama masa tinggal yang diperpanjang. Selain itu, biaya kru sangat bergantung pada lama tinggal dan lokasinya. Misalnya, biaya semalam kru, seperti hotel dan makanan, akan jauh lebih mahal di New York City daripada Wichita, Kansas.

Kedua, saat mendarat di bandara, pesawat dikenakan biaya landing fee. Biaya ini biasanya didasarkan pada berat pesawat. Oleh karena itu, pesawat yang lebih besar memiliki biaya pendaratan yang lebih besar daripada pesawat yang lebih kecil.

Biaya pendaratan akan bervariasi dari bandara ke bandara. Misalnya, jika Anda terbang secara teratur dari bandara La Guardia, New York, biaya biaya pendaratan akan lebih besar daripada jika Anda terbang secara teratur dari Bandara Nasional Wichita.

Dan terakhir, biaya penanganan sejalan dengan biaya pendaratan. Saat berada di darat, Anda memerlukan pesawat untuk diparkir dengan aman, tas diturunkan, dan berbagai layanan darat. Mereka biasanya disediakan oleh FBO (fixed-base operator). Tentu saja, semua layanan ini ada harganya.

Sekali lagi, harga biaya penanganan akan bervariasi tergantung pada bandara dan ukuran pesawat.

Biaya Lain-lain

Biaya variabel lain-lain sangat mirip dengan biaya tetap lain-lain. Tidak peduli seberapa baik Anda merencanakan dan menganggarkan, akan selalu ada biaya tak terduga yang terlibat.

Oleh karena itu, anggaran ini memperhitungkan hal-hal yang tidak terduga.

Total Biaya Hawker 800XP

Biaya tahunanTerbang 200 jam per tahun
Gaji Kru$243,510
Pelatihan Kru$43,974
Anggar$28,970
Asuransi$17,047
Pengelolaan$48,000
Macam-Macam Tetap$14,042
Total Biaya Tetap$395,543
Biaya Bahan Bakar$256,080
pemeliharaan$93,935
Perbaikan Mesin$144,189
Kru / Pendaratan / Penanganan$40,000
Variabel Lain-lain$5,000
Total Biaya Variabel$539,204
Total Biaya Tahunan$934,747
Total perkiraan biaya tahunan untuk mengoperasikan Jajanan 800XP saat terbang 200 jam per tahun. Harap dicatat bahwa semua harga hanya perkiraan dan dalam USD.

Kalkulator Anggaran Tahunan Hawker 800XP

Gunakan kalkulator di bawah ini untuk menghitung perkiraan anggaran tahunan untuk mengoperasikan Hawker 800XP.

Cukup masukkan jumlah jam per tahun dan dapatkan klik "Dapatkan Anggaran Tahunan". Di bawah ini Anda akan melihat perkiraan anggaran tahunan untuk memiliki dan mengoperasikan 800XP.

Nilai akhir memperhitungkan biaya tetap dan variabel. Harap dicatat bahwa nilai akhir hanyalah perkiraan. Selain itu, perhatikan bahwa semua nilai dalam USD.

Jam Terbang Tahunan:


Jam



Anggaran Tahunan Hawker 800XP:

$0 per tahun


Pelajari lebih lanjut tentang Jajanan 800XP.

Bujang lapuk yg akhirnya menikah

Benedict adalah seorang penulis berdedikasi, yang mengkhususkan diri dalam diskusi mendalam tentang kepemilikan penerbangan swasta dan topik terkait.