Loncat ke daftar isi utama

Grafik Gulfstream G600 dan Falcon 6X adalah dua jet bisnis terbaru yang memasuki pasar.

Kedua pesawat ini memiliki sebagian besar teknologi terkini dan dapat dengan nyaman melintasi lautan dan benua.

Selain itu, pesawat ini sangat mirip sehingga semakin sulit untuk memilih di antara keduanya.

Mari kita lihat secara mendetail seluruh persamaan dan perbedaan antara kedua jet bisnis ini untuk menemukan yang terbaik untuk Anda.

Gulfstream Eksterior G600
Dassault Falcon 6X bagian luar naik saat matahari terbenam

Performance

Keduanya Gulfstream G600 dan Dassault Falcon 6X didukung oleh mesin Pratt & Whitney Canada, sebuah perusahaan terkenal yang terkenal dengan produksi mesin yang andal dan efisien.

Grafik Gulfstream G600 ditenagai oleh model PW815GA, sedangkan Dassault Falcon 6X menggunakan model PW812D.

Dalam hal output dorong, the Gulfstream G600 mengungguli Dassault Falcon 6X.

Setiap mesin G600 menghasilkan daya dorong 15,680 lbs (7,111 kg), sehingga total keluaran daya dorong sebesar 31,360 lbs (14,223 kg).

Di sisi lain, setiap mesin dari Falcon 6X menghasilkan 13,500 lbs (6,123 kg), sehingga menghasilkan total daya dorong sebesar 27,000 lbs (12,247 kg).

Kedua jet tersebut memiliki kemampuan jelajah berkecepatan tinggi 516 knots (954 km/jam), menyediakan perjalanan yang cepat dan efisien.

Namun kecepatan jelajah jarak jauh G600 adalah 488 knots (904 km/jam), yang lebih tinggi dari Falcon 6X pada 458 knots (848 km / jam).

Kecepatan pelayaran yang lebih tinggi berarti Anda dapat mencapai tujuan lebih cepat, yang bermanfaat untuk perjalanan yang sensitif terhadap waktu.

Dalam hal ketinggian, kedua pesawat dapat mencapai ketinggian maksimal 51,000 kaki (15,545 meter). Ketinggian jelajah awal G600 adalah 41,000 kaki (12,497 meter), sedangkan Falcon 6X mulai meluncur pada ketinggian yang lebih tinggi yaitu 43,000 kaki (13,106 meter).

Ketinggian maksimum yang lebih tinggi memungkinkan pesawat terbang di atas sebagian besar gangguan cuaca, memastikan pengalaman penerbangan yang lebih lancar dan nyaman.

Konsumsi bahan bakar merupakan faktor penting untuk dipertimbangkan ketika membandingkan kedua pesawat ini.

Grafik Gulfstream G600 mengonsumsi 458 galon (1,733 liter) bahan bakar per jam, sedangkan Dassault Falcon 6X memiliki laju pembakaran bahan bakar yang lebih rendah yaitu 419 galon (1,586 liter) per jam.

Memilih pesawat dengan tingkat pembakaran bahan bakar yang lebih rendah berarti penghematan biaya yang signifikan.

Dengan asumsi bahan bakar Jet A berharga $6 per galon, menerbangkan setiap pesawat selama 300 jam per tahun akan menghasilkan penghematan sebesar $70,200 dengan Falcon 6X karena laju pembakaran bahan bakarnya lebih rendah.

Jarak

Jangkauan jet pribadi merupakan pertimbangan penting bagi calon pemilik atau penyewa.

Dalam hal ini Gulfstream G600 dan Dassault Falcon 6X, terdapat perbedaan signifikan pada rentangnya masing-masing.

G600 memiliki jangkauan 6,600 mil laut (12,230 kilometer), sedangkan Falcon 6X menawarkan jangkauan 5,500 mil laut (10,186 kilometer).

Artinya, kedua pesawat tersebut mampu terbang nonstop dari New York ke seluruh Eropa dan Timur Tengah.

Namun, seperti yang ditunjukkan peta di bawah, G600 mampu terbang ke lebih banyak tujuan tanpa henti. Misalnya, G600 dapat terbang nonstop dari New York ke Tokyo, sesuatu yang luar biasa Falcon 6X tidak bisa dilakukan.

Angka-angka ini mewakili skenario terbaik dan tunduk pada hal tersebut beberapa faktor yang mempengaruhi.

Pertama, berat pesawat, termasuk penumpang, bagasi, dan bahan bakar, dapat memengaruhi jarak tempuh. Pesawat yang memuat banyak muatan akan mengonsumsi lebih banyak bahan bakar sehingga mengurangi jangkauannya.

Kedua, kondisi cuaca berperan. Angin sakal yang kuat dapat meningkatkan konsumsi bahan bakar sehingga mengurangi jangkauan, sedangkan angin penarik dapat memperpanjang jarak tempuh.

Terakhir, ketinggian jelajah dapat mempengaruhi jangkauan pesawat. Ketinggian yang lebih tinggi sering kali menghasilkan udara yang lebih tipis, sehingga mengurangi hambatan udara sehingga meningkatkan efisiensi dan jangkauan bahan bakar.

Kisaran maksimum dari Gulfstream G600 dan Dassault Falcon 6X dimulai di Kota New York

Performa Darat

Saat membandingkan kinerja tanah dari Gulfstream G600 dan Dassault Falcon 6X, terlihat jelas bahwa kedua pesawat dirancang untuk efisiensi dan presisi.

Jarak lepas landas untuk Gulfstream G600 adalah 5,700 kaki (1,737 meter), sedangkan Dassault Falcon 6X membutuhkan landasan pacu yang sedikit lebih sedikit yaitu 5,480 kaki (1,670 meter).

Saat mendarat, Gulfstream G600 membutuhkan 3,100 kaki (945 meter) untuk benar-benar berhenti, sedangkan Falcon 6X hanya membutuhkan 2,480 kaki (756 meter).

Hal ini memberikan keuntungan yang jelas Falcon 6X karena keuntungan yang didapat dari jarak lepas landas dan pendaratan yang lebih pendek.

Tentu saja, ini adalah angka skenario terbaik dan dalam banyak situasi dunia nyata, perbedaan jarak lepas landas minimum sebesar 220 kaki sepertinya tidak akan terlalu signifikan.

Dalam hal waktu lepas landas dan pendaratan yang lebih singkat, terdapat banyak manfaat.

Pertama, mereka mengizinkan pesawat ini beroperasi di bandara yang lebih kecil. Hal ini memberi penumpang akses ke tujuan yang lebih luas, termasuk tujuan yang mungkin lebih dekat dengan tujuan akhir mereka, sehingga mengurangi waktu perjalanan.

Kedua, jarak lepas landas dan pendaratan yang lebih pendek juga berarti pesawat ini mampu beroperasi di lingkungan yang lebih menantang, seperti bandara dengan ketinggian tinggi atau bandara dengan landasan pacu yang lebih pendek karena kendala geografis.

Hal ini menambah keserbagunaan dan kegunaan pesawat ini, menjadikannya aset berharga bagi bisnis atau pemilik swasta mana pun.

Angka-angka ini mewakili skenario kasus terbaik dan kinerja aktual dapat bervariasi berdasarkan beberapa faktor.

Salah satunya adalah bobot pesawat yang meliputi bahan bakar, penumpang, dan bagasi. Pesawat yang lebih berat akan membutuhkan lebih banyak landasan pacu untuk mencapai kecepatan yang diperlukan untuk lepas landas dan memerlukan jarak yang lebih jauh untuk mengurangi kecepatan saat mendarat.

Kondisi cuaca juga dapat memengaruhi kinerja permukaan tanah, dan faktor-faktor seperti arah dan kecepatan angin, suhu, dan tekanan udara semuanya berperan. Misalnya, angin sakal dapat membantu mengurangi jarak lepas landas dan pendaratan, sedangkan angin sakal dapat meningkatkan jarak lepas landas dan pendaratan.

Terakhir, kondisi runway adalah influencer. Landasan pacu yang basah atau dingin dapat meningkatkan jarak yang diperlukan untuk lepas landas dan mendarat, sedangkan landasan pacu yang kering dan terawat dapat meminimalkan jarak tersebut.

Dimensi Interior

Dimensi interior jet pribadi berkontribusi signifikan terhadap kenyamanan dan pengalaman penumpang secara keseluruhan. Ketika sampai pada Gulfstream G600 dan Dassault Falcon 6X, kedua jet menawarkan kabin yang luas tetapi dengan perbedaan yang mencolok.

Grafik Gulfstream G600 memiliki panjang interior 51.25 kaki (15.61 meter), yang lebih panjang dari Falcon Panjang 6X 40.35 kaki (12.30 meter). Kabin yang lebih panjang memberikan lebih banyak ruang bagi penumpang untuk bergerak bebas, meningkatkan kenyamanan mereka selama penerbangan panjang. Ini juga memungkinkan fasilitas tambahan dan konfigurasi tempat duduk, membuat perjalanan lebih menyenangkan.

Dalam hal lebar, itu Falcon 6X menawarkan kabin yang sedikit lebih lebar yaitu 8.46 kaki (2.58 meter) dibandingkan dengan lebar G600 yang sebesar 7.58 kaki (2.31 meter). Kabin yang lebih luas dapat memberikan lebih banyak ruang pribadi bagi penumpang, yang khususnya bermanfaat pada penerbangan yang padat atau selama penerbangan jarak jauh ketika penumpang mungkin ingin berbaring atau beristirahat.

Grafik Falcon 6X juga memiliki kabin yang sedikit lebih tinggi, dengan tinggi 6.50 kaki (1.98 meter), dibandingkan dengan G600 yang tingginya 6.17 kaki (1.88 meter). Kabin yang lebih tinggi memungkinkan ruang kepala lebih luas, yang khususnya menguntungkan bagi penumpang bertubuh tinggi. Hal ini juga memberikan nuansa kabin yang lebih lega dan lapang, sehingga dapat meningkatkan pengalaman perjalanan secara keseluruhan.

Kapasitas penumpang maksimum untuk Gulfstream G600 berukuran 19, dengan konfigurasi khas yang mampu menampung 16 penumpang.

Di sisi lain, Falcon 6X dapat mengangkut hingga 16 penumpang pada kapasitas maksimumnya, dengan konfigurasi tipikal yang dapat menampung 14 penumpang.

Interior

Ketinggian kabin jet pribadi merupakan faktor penting yang secara langsung memengaruhi kenyamanan dan kesejahteraan penumpang, terutama selama penerbangan jarak jauh. Saat kita melihat ke Gulfstream G600 dan Dassault Falcon 6X, terdapat perbedaan mencolok pada ketinggian kabin masing-masing.

Grafik Gulfstream Ketinggian kabin maksimum G600 ditetapkan pada 4,850 kaki (1,478 meter), lebih rendah dari Falcon Ketinggian kabin maksimum 6X adalah 6,000 kaki (1,829 meter).

Ketinggian kabin yang lebih rendah menghasilkan tekanan atmosfer yang lebih tinggi di dalam kabin. Tekanan yang lebih tinggi ini memungkinkan lebih banyak oksigen diserap dalam darah, mengurangi gejala yang berhubungan dengan penyakit ketinggian seperti sakit kepala, sesak napas, dan kelelahan.

Akibatnya, penumpang cenderung merasa lebih nyaman dan tidak mudah lelah setelah melakukan penerbangan, terutama pada penerbangan jarak jauh.

Gulfstream G600

Interior G600 dirancang bagi penumpang untuk bersantai, bekerja, dan makan. G600 telah dirancang oleh Gulfstream menjadi "menjadi [kabin] paling tenang dalam penerbangan bisnis". Ini tidak mengherankan secara keseluruhan Gulfstream keluarga pesawat memiliki kabin yang sangat tenang. Selain itu, fitur G600 Gulfstreamsistem udara segar 100% klasik. Kombinasikan ini dengan ketinggian kabin yang rendah akan memastikan bahwa Anda tiba di tujuan dengan segar.

Selain itu, Gulfstream telah mampu memuat empat belas tanda tangan Gulfstream lonjong Windows. Jendela-jendela ini adalah “yang terbesar dalam penerbangan bisnis” dan menenggelamkan interior dalam cahaya alami. Ukuran dan penempatan jendela juga menawarkan pemandangan dunia bawah yang fantastis kepada semua penumpang.

Penumpang dalam pesawat akan duduk di kursi pemenang penghargaan. Kursi ini memadukan gaya, fungsionalitas, dan kenyamanan menjadi satu. Gulfstream telah mampu memanfaatkan umpan balik pelanggan dan mengoptimalkan proporsi kursi agar pas. Melalui penggunaan mesin yang tepat dan terkomputerisasi, Gulfstream telah mampu menghilangkan titik-titik tekanan untuk kenyamanan maksimal.

G600 dapat dikonfigurasi hingga empat ruang tamu. Di empat ruang keluarga, ada ruang untuk 19 penumpang dan ruang untuk 10 penumpang untuk tidur.

G600 memiliki desain yang sangat mewah sehingga bahkan telah dianugerahi penghargaan Penghargaan Desain Kapal Pesiar & Penerbangan Internasional.

Gulfstream G600

Gulfstream Interior G600
Gulfstream Interior G600
Gulfstream Interior G600

Dassault Falcon 6X

Falcon Tampilan interior kabin 6x luas
Falcon Kursi interior 6X dalam posisi berbicara dengan meja diperpanjang
Falcon Tampilan kabin belakang 6X dengan sofa
Falcon Kursi klub interior 6X dengan meja

Dassault Falcon 6X

Grafik Falcon 6X memiliki kabin yang benar-benar menakjubkan. Teknologi dan kenyamanan terkini telah diintegrasikan untuk memaksimalkan kenyamanan penumpang.

Pertama, 6X memiliki kabin yang tinggi dan lebar. Berdasarkan Dassault, 6X memiliki kabin tertinggi dan terluas di semua jet bisnis yang dibuat khusus. Ini memberi Anda lebih banyak ruang untuk duduk atau berdiri. Ini juga memberikan lebih banyak ruang untuk privasi dan relaksasi. Selain itu, ruang bersama telah dialokasikan untuk memungkinkan tim bertemu dan berunding. Dassault telah membangun kabin yang fleksibel antara ruang tamu dan ruang kerja. Ini memungkinkan Anda untuk tetap nyaman sambil mencapai lebih banyak.

Sistem penyaringan udara di Falcon 6X membuat Anda lebih mudah bernapas dan menghirup udara segar ke paru-paru Anda. Seluruh volume udara kabin dapat disegarkan dalam waktu kurang dari tiga menit. Selanjutnya, Dassault telah mampu membuat interior kabin memiliki tingkat suara terendah di pasaran. Berdasarkan Dassault, tingkat suara "di bawah tingkat percakapan normal".

6X memiliki 30 jendela besar di seluruh kabin. Jarak jendela sangat dekat untuk menambah bidang pandang saat melihat ke luar jendela. Volume cahaya alami yang memasuki kabin pasti akan meningkatkan suasana hati Anda dan memperbesar perspektif Anda. Luar biasa, Dassault telah berhasil mengintegrasikan jendela atap ke dalam kabin. Yang pertama dalam pesawat bisnis. Ini membasahi pintu masuk dan area dapur dengan cahaya alami.

Aspek kritis jet bisnis dalam konektivitas mereka ke dunia luar. Kabin dapat dikontrol dari perangkat pribadi Anda, memungkinkan Anda untuk mengontrol pencahayaan, tingkat volume dan pilihan hiburan. Konektivitas onboard akan membuat Anda merasa seperti di rumah atau kantor Anda sendiri.

Harga Sewa

Kalau untuk mencarter kedua pesawat ini, harga per jamnya diperkirakan sama.

Keduanya Gulfstream G600 dan Dassault Falcon 6X diperkirakan menelan biaya $10,000 per jam saat mencarter. Paritas harga ini menawarkan pelanggan potensial pilihan antara dua pesawat berkualitas tinggi tanpa perlu memperhitungkan biaya yang berbeda.

Namun, penting untuk dicatat bahwa biaya sewa per jam hanyalah salah satu aspek dari keseluruhan biaya yang terkait dengan sewa jet pribadi.

di sini adalah beberapa faktor lainnya yang dapat mempengaruhi total biaya. Salah satunya adalah durasi penerbangan. Penerbangan yang lebih lama tentu saja akan menimbulkan biaya yang lebih tinggi karena peningkatan konsumsi bahan bakar dan kemungkinan kebutuhan kru tambahan.

Tujuan juga berperan. Penerbangan ke lokasi terpencil atau menantang mungkin dihargai lebih tinggi karena kerumitan dan risiko tambahan yang terlibat.

Harga pembelian

Biaya perolehan jet pribadi, baik baru atau bekas, merupakan pertimbangan finansial yang signifikan bagi calon pemilik. Melihat ke Gulfstream G600 dan Dassault Falcon 6X, kami menemukan beberapa perbedaan dalam struktur harganya.

Daftar harga baru untuk Gulfstream G600 berharga $54,500,000, sedangkan Dassault Falcon 6X dihargai sedikit lebih rendah yaitu $47,000,000. Angka-angka ini mewakili biaya untuk memperoleh model baru dari kedua pesawat tersebut.

Dalam hal model bekas, tahun 2019 Gulfstream G600 memiliki perkiraan nilai pasar $54,000,000. Oleh karena itu, hal ini menghasilkan tingkat depresiasi tahunan hanya sebesar 0.43% untuk Gulfstream G600.

Ini adalah angka yang belum pernah terjadi sebelumnya dan berarti jika Anda membeli G2019 600 hari ini dan menjualnya dalam 3 tahun, Anda akan dapat menjualnya dengan harga lebih dari $53 juta. Akibatnya, Anda kemungkinan besar akan kehilangan penyusutan kurang dari $1 juta selama masa kepemilikan Anda.

Jika bicara soal jet pribadi, ini adalah angka yang sangat mengesankan.

Sayangnya Falcon 6X tidak memiliki data pasar apa pun untuk dibandingkan dengan G600. Namun, hal itu akan sulit dikalahkan.

Beberapa faktor dapat mempengaruhi tingkat penyusutan jet pribadi.

Hal ini termasuk usia pesawat, karena jet yang lebih tua cenderung mengalami depresiasi lebih cepat. pemeliharaan sejarah juga berperan, karena pesawat yang dirawat dengan baik dapat mempertahankan nilainya dengan lebih baik. Terakhir, kondisi pasar dapat berdampak pada depresiasi, dimana permintaan yang lebih tinggi menyebabkan tingkat depresiasi lebih lambat.

Kesimpulan

Jadi, pesawat mana yang terbaik?

Grafik Gulfstream G600 bisa terbang lebih jauh dari itu Falcon 6X. Pesawat ini juga dapat terbang lebih cepat dengan lebih banyak penumpang dan kabin yang lebih besar secara keseluruhan. Apalagi ketinggian kabinnya jauh lebih rendah dibandingkan 6X. Hal ini kemungkinan besar menghasilkan lingkungan kabin yang lebih menyenangkan.

Namun, harga pembelian G600 lebih mahal dibandingkan 6X. Biaya pengoperasiannya juga lebih mahal setiap tahunnya dibandingkan 6X, sebagian karena penggunaan bahan bakar yang lebih banyak per jamnya.

Selain itu, Falcon 6X memiliki angka kinerja darat yang lebih baik yang berarti dapat beroperasi di lebih banyak bandara dibandingkan G600.

Jika Anda memilih di antara pesawat-pesawat ini, keputusannya mudah jika Anda ingin terbang nonstop dari New York ke Tokyo mengingat 6X tidak dapat menyelesaikan misi ini.

Namun, jika semua misi Anda berada dalam jangkauan kedua pesawat, maka keputusannya tergantung pada ketersediaan, uang, dan interior mana yang Anda sukai.

Selain itu, kita tidak dapat mengabaikan loyalitas banyak pelanggan terhadap produsen pilihan mereka.

Bujang lapuk yg akhirnya menikah

Benedict adalah seorang penulis berdedikasi, yang mengkhususkan diri dalam diskusi mendalam tentang kepemilikan penerbangan swasta dan topik terkait.