Loncat ke daftar isi utama

Dalam hal harga jet pribadi bekas, pesawat dengan model yang sama bisa sangat bervariasi. Secara alami, ini diharapkan dan sangat umum.

Dengan cara yang sama bahwa model mobil yang sama akan bervariasi dalam harga tergantung pada jumlah mil pada jam, berbagai faktor akan mempengaruhi harga jet pribadi bekas.

Faktanya, dalam banyak hal, nilai jet pribadi di pasar bekas sangat mirip dengan harga mobil. Jam kerja sepi, bagus pemeliharaan sejarah, dirawat dengan baik, serta interior dan eksterior dalam kondisi baik, semuanya akan membantu meningkatkan nilai pesawat.

Badan Pesawat & Jam Mesin

Ada dua jenis jam untuk jet pribadi – jam badan pesawat dan jam mesin.

Jam badan pesawat adalah jumlah jam yang dihabiskan pesawat dengan roda dari tanah. Waktu dari saat roda meninggalkan tanah saat lepas landas hingga saat roda menyentuh tanah saat mendarat.

Cara jam badan pesawat memengaruhi biaya jet pribadi semuanya terkait dengan rata-rata armada. Biasanya, sebagian besar jet pribadi terbang sekitar 400 jam per tahun. Tentu saja, beberapa operator sewaan melebihi ini secara signifikan, sementara beberapa pemilik swasta hanya akan menerbangkan pesawat mereka 200 jam per tahun.

Namun, secara umum, jam rata-rata armada akan berkisar 400 jam per tahun. Oleh karena itu, jika badan pesawat memiliki jam kerja lebih dari 400 per tahun, setiap penambahan jam akan mengakibatkan penurunan nilai.

Jika jumlah jam terbang di bawah rata-rata armada, nilainya tidak akan turun secara signifikan.

Yang terpenting, dampak jam badan pesawat pada nilai yang dimiliki sebelumnya juga akan bergantung pada usia pesawat. Semakin tua pesawat, semakin sedikit kelebihan jam yang signifikan. Semakin baru pesawat, semakin besar dampak kelebihan jam badan pesawat terhadap harga.

Mesin Jet Dipertahankan di Hangar

Jam Mesin

Jenis jam kedua yang memengaruhi nilai jet pribadi bekas adalah jam mesin.

Jam mesin dihitung dari saat mesin dihidupkan hingga saat itu dimatikan.

Sama seperti jam badan pesawat, semakin tinggi jam mesin, semakin besar nilai pesawat akan terpengaruh secara negatif.

Selain itu, semakin dekat mesin dengan waktu yang disarankan antara overhaul, semakin kurang berharga itu. Namun, jam mesin adalah pedang bermata dua.

Memiliki jam yang sangat rendah tidak akan meningkatkan nilai. Penting untuk memiliki catatan penggunaan yang konsisten dan program perawatan yang baik.

Catatan Pesawat

Catatan pesawat yang lengkap mirip dengan nilai yang diberikan oleh catatan layanan penuh untuk sebuah mobil.

Rekaman yang menunjukkan pemeliharaan rutin dan tanggapan yang tepat terhadap Arahan Kelaikan Udara semuanya akan membantu meningkatkan nilai jet pribadi bekas.

Sertifikat kelaikan udara pesawat, buku catatan mesin dan badan pesawat, daftar peralatan pesawat, data berat dan keseimbangan, manual penerbangan pesawat atau buku pegangan pemilik, semuanya akan membantu meningkatkan nilai pesawat.

Documents

Kehilangan dokumen, halaman, atau entri dari buku catatan pesawat akan berdampak negatif terhadap nilai pesawat secara keseluruhan.

Kerusakan Sejarah

Sederhananya, setiap riwayat kerusakan pada jet pribadi akan menurunkan nilai jualnya.

Tentu saja, sejauh mana nilainya akan terpengaruh sulit untuk dikatakan. Ini karena sifat kerusakan dapat sangat bervariasi dari satu pesawat ke pesawat lainnya.

Faktor-faktor seperti jenis kecelakaan, tingkat keparahan kerusakan, siapa yang memperbaiki kerusakan dan jika komponen lain terpengaruh, semuanya akan mempengaruhi sejauh mana nilai jual kembali terpengaruh.

Eksterior Hawker 800SP

Peralatan yang Ditingkatkan

Usia peralatan baik di kokpit maupun di kabin akan mempengaruhi nilai jual kembali jet pribadi. Dampaknya bisa positif dan negatif.

Misalnya, beberapa pemilik dapat menggandakan nilai pesawat mereka melalui peningkatan avionik.

Atau, memutakhirkan avionik mungkin lebih mahal daripada nilai jual kembali yang hilang. Oleh karena itu, penting untuk mempertimbangkan biaya 'sebenarnya' untuk meningkatkan peralatan.

Selain itu, memiliki sistem pendingin udara dan avionik lama dapat mengakibatkan tagihan perawatan yang mahal. Namun Anda juga harus mempertimbangkan bahwa sebagian besar pemilik ingin menghindari kerumitan menurunkan pesawat mereka untuk diperbaiki.

Kokpit IAI Westwind 1

Penyebab dampak nilai adalah tiga kali lipat.

Pertama, biaya perawatan. Seperti disebutkan sebelumnya, peralatan yang lebih tua lebih mungkin untuk salah. Oleh karena itu, perlu dipelihara lebih sering, baik waktu dan uang. Selain itu, peralatan lama, seperti AC yang sudah tua atau peralatan penghilang lapisan es akan kurang efektif dibandingkan unit baru.

Kedua, peraturan. Seiring berkembangnya teknologi dan keselamatan standar menjadi lebih ketat, pada dasarnya peraturan baru mulai berlaku membuat peralatan yang lebih tua menjadi ilegal.

Oleh karena itu, ada beberapa kasus di mana tidak mengupgrade avionik pesawat akan mengakibatkan pesawat di-grounded. Dan siapa yang akan membeli jet pribadi yang tidak bisa terbang?

Dan akhirnya, pembeli menyukai hal-hal baru. Orang-orang menyukai teknologi dan peralatan baru. Meskipun memasang sistem hiburan dalam penerbangan baru mungkin tampaknya tidak perlu bagi Anda, pembeli kemungkinan akan membayar lebih untuk pesawat yang memiliki semua peralatan terbaru.

Tentu saja, dampak peningkatan peralatan lebih disesuaikan dengan pesawat yang lebih tua. Namun, perlu diingat bahwa teknologi dalam penerbangan berkembang dengan pesat. Oleh karena itu, tidak akan lama lagi jet berusia dua tahun itu terbang dengan peralatan usang.

Kondisi Eksterior

Mengikuti dari titik bahwa semua orang menyukai hal-hal baru – cat baru akan sangat membantu meningkatkan nilai sebuah pesawat terbang.

Namun, pembeli harus berhati-hati jika pesawat memiliki pengecatan baru karena dapat menyembunyikan korosi. Korosi adalah sesuatu yang secara signifikan akan menurunkan nilai sebuah pesawat terbang.

Falcon Pusat Penyelesaian 8X

Kondisi Interior

Kondisi interior jet pribadi juga akan berdampak pada nilai jualnya. Interior dengan robekan dan noda bukanlah yang diinginkan pembeli.

Apalagi tampilan interior adalah sesuatu yang bisa membuat sebuah pesawat terlihat modern atau kuno.

Oleh karena itu, bagi banyak penjual, pilihan yang masuk akal terkadang adalah memperbarui interior dengan pola dan kain yang mewakili tren terbaru.

Interior kabin HondaJet, empat jok dalam formasi club dibalut kulit putih

Sekali lagi, semuanya kembali kepada orang-orang yang menyukai hal-hal baru. Dan, yang terpenting, kesediaan untuk membayar lebih untuk kebaruan.

Jika sebuah pesawat memiliki interior yang dipersonalisasi secara khusus, ini tidak hanya akan menurunkan nilai pesawat, tetapi juga menghabiskan lebih banyak waktu di pasar.

Kesimpulan

Mengenai faktor-faktor yang mempengaruhi nilai jual kembali jet pribadi, ada beberapa tema umum.

Pertama, biaya perawatan. Semakin tinggi kemungkinan pemilik berikutnya harus merawat pesawat lebih sering daripada yang lain, nilainya akan menurun.

Kedua, kebaruan. Semakin baru bagian-bagian pesawat, semakin berharga. Selain itu, semakin baru pesawat terlihat, semakin besar nilainya.

Dan terakhir, sejarah. Jika pesawat memiliki sejarah yang baik maka nilainya lebih.

Pada akhirnya, semuanya bermuara pada risiko pemilik masa depan. Semakin banyak risiko yang harus diambil pemilik, semakin rendah nilai pesawat. Dengan jet pribadi, ini sangat penting mengingat biaya untuk memiliki dan mengoperasikan pesawat ini.

Bujang lapuk yg akhirnya menikah

Benedict adalah seorang penulis berdedikasi, yang mengkhususkan diri dalam diskusi mendalam tentang kepemilikan penerbangan swasta dan topik terkait.