Loncat ke daftar isi utama

Grafik Embraer Phenom 300E dan Cessna Citation CJ4 masing-masing adalah pesaing yang layak. Kedua pesawat memiliki statistik, biaya, dan kemampuan yang sangat mirip.

Namun, jika Anda menempatkan kedua pesawat ini berdampingan, mana yang lebih unggul?

Pertama, data kinerja akan dinilai. Faktor-faktor seperti kecepatan jelajah, jangkauan dan kinerja landasan pacu akan dibahas. Selanjutnya interior akan dianalisa. Akhirnya biaya - baik sewa maupun pembelian - akan dibandingkan.

Kecepatan

Kecepatan jelajah maksimum sebuah pesawat terbang merupakan faktor yang mudah dipahami dan mudah dibandingkan. Selain itu, kecepatan jelajah sebuah pesawat penting untuk dipertimbangkan saat melakukan perjalanan jarak yang serius.

Grafik Phenom 300E mengalahkan CJ4 dalam hal ini. 300E memiliki kecepatan jelajah 464 knots sedangkan CJ4 memiliki kecepatan jelajah 451 knots.

Akankah Anda perhatikan pada pukul 13 knots perbedaan ketika Anda berada di udara - kemungkinan besar tidak. Apakah Anda akan selalu terbang dengan kecepatan ini saat berada di kapal pesiar? Sekali lagi, mungkin tidak.

Kecepatan pelayaran akan bervariasi tergantung pada kondisi cuaca, pengoptimalan jangkauan, dan faktor lainnya.

Namun, metrik ini penting untuk dipertimbangkan saat terbang sering dan terbang jauh.

Misalnya, Anda terbang dengan jarak 2,000 Nautical Miles - kira-kira jarak dari New York ke Las Vegas. Dalam Phenom 300E ini akan memakan waktu 4 jam 18 menit. Di CJ4 ini akan memakan waktu 4 jam 26 menit. Tentu saja, delapan menit bukanlah perbedaan yang signifikan. Namun, bagaimana jika Anda melakukan perjalanan ini dua kali sebulan (yaitu perjalanan pulang pergi). Ini, secara teori, akan menghasilkan penghematan waktu lebih dari 3 jam sepanjang tahun.

Jarak

Faktor selanjutnya yang perlu dipertimbangkan adalah jangkauan maksimum pesawat ini.

Metrik ini berayun secara menguntungkan menuju CJ4. Itu Cessna Citation CJ4 memiliki jangkauan maksimum 2,165 Nautical Miles. Itu Embraer Phenom 300E, sebaliknya, memiliki jangkauan maksimum 2,010 Nautical Miles.

Sekali lagi, seperti mempertimbangkan kecepatan jelajah, 155 Nautical Miles lebih signifikan. Untuk jangkauan, lebih dari kecepatan jelajah, jawabannya adalah ya.

Perbedaan antara kedua angka jarak ini adalah perbedaan antara dapat terbang dari New York ke Los Angeles tanpa henti.

Dalam hal angka jarak murni ini dan menempatkannya di peta, mengukur jarak saat burung gagak terbang, jaraknya signifikan. Jika Anda perlu terbang dari New York ke Los Angeles, maka Phenom 300E benar-benar tidak dapat melakukannya tanpa perlu mengisi bahan bakar.

Lepas Landas

Jarak lepas landas merupakan faktor penting untuk dipertimbangkan saat Anda terbang keluar dari bandara yang lebih kecil.

Dalam istilah yang paling sederhana, semakin pendek jarak lepas landas, semakin fleksibel pesawat tersebut. Jadi di sini lebih pendek lebih baik.

Juara jarak lepas landas di sini adalah Phenom 300E dengan jarak lepas landas minimum 3,209 kaki. CJ4 memiliki jarak lepas landas minimum 3,410 kaki.

Jarak Pendaratan

Sama seperti jarak lepas landas, jarak pendaratan merupakan faktor penting untuk dipertimbangkan. Meskipun jarak pendaratan mungkin tampak tidak relevan karena nilainya lebih kecil daripada jarak lepas landas, hal itu memainkan peran yang berguna.

Tentu saja, di mana pun Anda mendarat, Anda perlu lepas landas. Oleh karena itu, jarak lepas landas akan menjadi lebih penting dalam kebanyakan skenario.

Namun, jarak pendaratan yang lebih pendek bisa sangat bermanfaat dalam beberapa skenario. Misalnya, Anda mendarat di bandara dengan dua landasan pacu - satu panjang dan satu pendek. Selanjutnya bayangkan bahwa landasan pacu yang lebih pendek lebih dekat ke jalan. Jika pesawat dapat mendarat di landasan yang lebih pendek ini, ini adalah cara mudah untuk mengetahui waktu perjalanan Anda. Sekalipun waktu yang dihemat hanya 5 menit, itu signifikan dalam jangka panjang.

Mirip seperti jarak lepas landas Phenom 300E mengklaim babak ini. Itu Phenom 300E mampu mendarat di 2,212 kaki, hampir 1,000 kaki lebih pendek dari Cessna. Ngomong-ngomong, itu Cessna Citation CJ4 memiliki jarak pendaratan minimum 3,209 kaki.

Kapasitas

Kedua pesawat tersebut mampu mengangkut hingga sepuluh penumpang. Namun, seperti yang akan Anda lihat di bagian selanjutnya - kapasitas ini belum tentu sama.

Interior

Interior adalah tempat perbandingan mulai menjadi subjektif. Beberapa orang akan lebih memilih 300E daripada CJ4. Beberapa sebaliknya.

300E memiliki interior yang sangat modern karena pengiriman pesawat dimulai pada 2018. Oleh karena itu, pesawat ini lebih modern daripada CJ4 yang diproduksi sejak 2010.

Embraer memperbarui interior 300E berdasarkan masukan yang diterima dari pelanggan tentang generasi sebelumnya Phenom 300. Segala sesuatu di kabin telah diperbarui, dari meja hingga penutup jendela, kursi hingga panel langit-langit. Kursi baru dari 300E memiliki sandaran tangan yang dapat ditarik dan penyangga paha, bersama dengan trek yang memungkinkan kursi berputar menjauh dari dinding samping. Kontrol yang diaktifkan kedekatan, pencahayaan yang dapat disesuaikan, dan monitor layar sentuh membantu menjadikan pesawat ini salah satu jet cahaya paling canggih di langit.

Cessna, di sisi lain, telah mengambil pendekatan yang berbeda dengan CJ4. Semua kursi dalam kabin dapat berputar, track maju dan mundur, inboard dan outboard. Pusat penyegaran memiliki laci es terpisah, wadah kopi, dispenser cangkir sekali pakai, dan penyimpanan makanan ringan.

Embraer Phenom Kabin interior 300E dengan interior biru dan abu-abu, penutup jendela tertutup
Embraer Phenom 300E Interior. Lebih banyak gambar di sini.
Cessna Citation Interior CJ4
Cessna Citation Interior CJ4. Lebih banyak gambar di sini.

Selanjutnya, Phenom 300E memiliki ketinggian kabin maksimum lebih rendah 6,600 kaki versus ketinggian kabin maksimum CJ4 7,800 kaki. Untuk kedua pesawat, angka-angka ini adalah saat terbang pada ketinggian jelajah maksimum 45,000 kaki. Manfaat berada di pesawat dengan ketinggian kabin yang lebih rendah adalah membuatnya menjadi lingkungan yang lebih nyaman.

Selain itu, saat membandingkan dimensi kabin, 300E lebih besar. Sementara CJ4 memiliki kabin yang sedikit lebih panjang sebesar 5 cm, 300E lebih lebar dan lebih tinggi. Yang terpenting, ini berarti ada lebih banyak ruang bahu di 300E. Selain itu, peningkatan ketinggian membuat kabin lebih mudah untuk bergerak.

Oleh karena itu, membandingkan interior pesawat secara obyektif berdasarkan fitur interior, dimensi dan gambar, itu Phenom 300E keluar di atas.

Harga Sewa

Biaya sewa adalah saat CJ4 mulai mengejar 300E. Itu Cessna Citation Biaya CJ4 diperkirakan $ 2,800 per jam penerbangan. Sebaliknya, Embraer Phenom 300E diperkirakan berharga $ 3,150 per jam penerbangan.

Jika Anda ingin mempelajari lebih lanjut tentang biaya per jam jet pribadi maka clihat artikel ini.

Harga pembelian

Kedua pesawat itu harganya kira-kira sama jika Anda akan membelinya. Harga jual dasar untuk Phenom 300E adalah $ 9.45 juta, dibandingkan dengan $ 9.7 juta untuk Cessna Citation CJ4.

Jadi, Mana yang Terbaik?

Secara alami, setiap orang memiliki preferensi masing-masing. Namun, dalam kebanyakan skenario file Embraer Phenom 300E keluar di atas.

300E dapat terbang lebih cepat, masuk dan keluar bandara yang lebih kecil, memiliki interior yang lebih modern, interior yang lebih besar, dan lebih hemat biaya. mahal untuk membeli.

Namun, CJ4 memiliki jangkauan yang lebih jauh dan lebih murah untuk disewa.

Pada akhirnya, dalam perbandingan apel dengan apel, kecuali jika Anda memerlukan rentang tambahan, file Phenom 300E adalah pesawat yang harus dituju.

Bujang lapuk yg akhirnya menikah

Benedict adalah seorang penulis berdedikasi, yang mengkhususkan diri dalam diskusi mendalam tentang kepemilikan penerbangan swasta dan topik terkait.