Loncat ke daftar isi utama

Grafik Falcon 2000LXS dan Falcon 900LX adalah dua pesawat terkecil di dunia Dassault Falcon keluarga pesawat.

Keduanya dibangun di atas platform yang sangat populer dari Falcon 2000 dan Falcon 900 kisaran masing-masing.

Keluarga pesawat ini memiliki sejarah panjang. Penerbangan pertama dari Falcon 2000 tanggal kembali ke 1993. The Falcon 900 memiliki sejarah yang lebih panjang dengan penerbangan pertama sejak tahun 1984.

Oleh karena itu, kedua jajaran pesawat ini telah teruji oleh waktu, dan ini adalah dua iterasi terbaru.

Tapi apa bedanya pesawat ini? Dan mana yang lebih cocok untuk misi atau akuisisi Anda selanjutnya?

Untuk membantu perbandingan ini, kami akan menggunakan fitur perbandingan layanan Premium kami, yang dapat Anda pelajari lebih lanjut tentang di sini.

Performance

Salah satu perbedaan paling menonjol antara kedua pesawat ini adalah mesinnya. Yaitu, Falcon 2000LXS memiliki dua mesin sedangkan 900LX memiliki 3. Ini menempatkan Falcon 900LX dalam kategori langka pesawat bisnis trijet. Kategori yang perlahan-lahan mati dan satu-satunya pabrikan adalah Dassault diri. Namun, dengan yang baru Falcon 6X dan Falcon 10X Dassault telah memilih untuk memberi mereka hanya dua mesin. Menyoroti bagaimana mereka secara perlahan menghapus desain trijet.

Desain trijet memungkinkan mesin yang lebih kecil yang lebih ringan dan lebih efisien tetapi akan menghasilkan daya dorong total yang lebih besar daripada jet kembar. Oleh karena itu, pesawat akan lebih hemat bahan bakar dan memiliki performa per mesin yang lebih tinggi.

Grafik Dassault Falcon 2000LXS ditenagai oleh dua mesin Pratt & Whitney Canada PW308C. Setiap mesin mampu menghasilkan daya dorong hingga 7,000 lbs. Hasilnya, daya dorong total untuk 2000LXS adalah 14,000 lbs.

Sebagai perbandingan, Dassault Falcon 900LX ditenagai oleh tiga mesin Honeywell TFE731-60. Setiap mesin mampu menghasilkan daya dorong hingga 5,000 lbs. Hasilnya, daya dorong total untuk 900LX adalah 15,000 lbs.

Seperti yang Anda lihat, mesin pada 900LX masing-masing menghasilkan daya dorong 2,000 lbs kurang dari 2000LXS, namun, total daya dorong lebih tinggi.

Ini, oleh karena itu, menghasilkan Falcon 900LX memiliki kecepatan jelajah lebih tinggi dari Mach 0.87 versus kecepatan jelajah Mach 0.86 dari Falcon 2000LXS. Selain itu, saat melaju untuk jangkauan maksimum, 900LX mampu melaju dengan kecepatan Mach 0.80 sedangkan Falcon 2000LXS terbatas pada Mach 0.76.

Selain itu, Falcon 900LX dapat berlayar lebih tinggi dari 2000LXS, dengan ketinggian jelajah maksimum masing-masing 51,000 kaki dibandingkan dengan 47,000 kaki.

Namun, 2000LXS memiliki ketinggian jelajah awal yang lebih tinggi yaitu 41,000 kaki dibandingkan 37,000 kaki untuk Falcon 900LX.

Selain itu, Falcon 2000LXS bisa sampai di sana lebih cepat dengan tingkat pendakian 4,310 kaki per menit. Sedangkan Falcon 900LX memiliki tingkat pendakian maksimum 3,880 kaki per menit.

Salah satu bidang utama yang Falcon 900LX mengungguli 2000LXS dalam hal pembakaran bahan bakar. Banyak yang sering berpikir bahwa lebih banyak mesin sama dengan lebih banyak bahan bakar yang dibakar. Namun, dalam beberapa kasus, seperti ini, ini terbukti lebih efisien.

Meskipun mesin tambahan, itu Falcon 900LX memiliki rata-rata pembakaran bahan bakar per jam hanya 260 galon per jam. Sedangkan Falcon 2000LXS membakar, rata-rata, 269 galon bahan bakar Jet A per jam.

Jarak

Mengingat pembakaran bahan bakar yang lebih efisien dan tangki bahan bakar yang lebih besar Falcon 900LX, tidak mengherankan jika bisa terbang lebih jauh dari 2000LXS.

2000LXS mampu terbang hingga 4,000 mil laut (4,603 mil / 7,408 km) tanpa perlu mengisi bahan bakar.

Sebagai perbandingan, Falcon 900LX memiliki jangkauan maksimum 4,750 mil laut (5,466 mil / 8,797 km).

Artinya, kedua pesawat dapat dengan nyaman terbang tanpa henti dari New York ke Eropa. Namun, Falcon 2000LXS akan dibatasi sebagian besar untuk Eropa Barat. Sedangkan 900LX mampu terbang tanpa henti dari New York ke seluruh Eropa. Apalagi bisa terus sampai ke Istanbul.

Selain itu, Falcon 900LX mampu terbang tanpa perlu mengisi bahan bakar jauh-jauh dari London hingga San Francisco. Namun, Falcon 2000LXS perlu mengisi bahan bakar di Kansas City untuk menyelesaikan misi ini.

Namun, penting untuk dicatat bahwa angka kisaran ini adalah skenario kasus terbaik. Ini berlaku untuk semua angka kisaran yang dinyatakan pabrikan karena mereka menganggap kondisi sempurna dan bobot minimum. Oleh karena itu, angka dunia nyata akan bervariasi.

Menggunakan peta jangkauan aktif Bandingkan Premium Pesawat Pribadi rentang dapat disesuaikan berdasarkan jumlah penumpang di pesawat untuk mendapatkan angka yang lebih akurat.

Meskipun jangkauannya lebih sedikit terpengaruh dengan pesawat yang lebih besar dibandingkan dengan jet ringan, jangkauannya agak menurun untuk kedua pesawat saat kami mulai menambah penumpang.

Perubahan dalam kisaran maksimum adalah marjinal, namun angka ini juga tidak memperhitungkan cadangan bahan bakar.

Kisaran maksimum dari Dassault Falcon 2000LXS dan Dassault Falcon 900LX dari New York

Performa Darat

Grafik Falcon 2000LXS dan Falcon 900LX kira-kira berukuran sama, namun 900LX memiliki bobot operasi dasar sekitar 2,000 lbs lebih besar dari 2000LXS.

Meskipun demikian, dorongan ekstra dari mesin Honeywell membuat 900LX mampu lepas landas dalam jarak yang lebih pendek.

Grafik Dassault Falcon 2000LXS memiliki jarak lepas landas minimal 5,878 kaki. Sebagai perbandingan, Dassault Falcon 900LX memiliki jarak lepas landas minimal 5,360 kaki.

Perbedaan 500 kaki tidak boleh diabaikan.

Sekali lagi, angka-angka ini adalah minimum mutlak dan mengasumsikan kondisi sempurna. Namun, angka-angka ini masih menunjukkan kemampuan yang mengesankan Falcon 900LX dan akan membuka kemampuan operasional tambahan.

Perlu dicatat bahwa kedua pesawat disertifikasi untuk beroperasi masuk dan keluar Bandara London City.

Ketika datang ke pendaratan, itu Falcon 2000LXS mengungguli 900LX dengan jarak pendaratan minimum masing-masing 2,260 kaki dan 2,415 kaki. Namun, angka ini tidak sepenting jarak lepas landas karena lebih rendah. Dan dimanapun sebuah pesawat mendarat, ia juga harus lepas landas.

Dimensi Interior

Lebar dan tinggi interior kedua pesawat ini identik. Perbedaan utama adalah panjang interior dengan Falcon 900LX memiliki kabin yang lebih panjang sekitar 7 kaki.

Akibatnya, Falcon 900LX mampu mengangkut hingga 16 penumpang dibandingkan 10 penumpang maksimal 2000LXS.

Namun, 900LX biasanya dikonfigurasi untuk mengangkut hingga 12 penumpang.

Dalam hal dimensi sebenarnya, kedua pesawat berukuran tinggi kabin 6.17 kaki (dengan lantai yang sepenuhnya datar) dan lebar 7.68 kaki.

Panjang interior mencapai 26.18 kaki untuk Falcon 2000LXS dan 33.17 kaki untuk Falcon 900LX.

Interior

Pengiriman 2000LXS dimulai pada tahun 2014, dibandingkan dengan pengiriman 900LX mulai tahun 2010.

Mengingat kesamaan dari pesawat ini, tidak mengherankan jika ketinggian kabin hampir sama dengan pesawat ini. Pada ketinggian maksimumnya, mereka Falcon 2000LXS memiliki ketinggian kabin 7,200 kaki sedangkan Falcon 900LX memiliki ketinggian kabin 8,000 kaki.

Namun, angka ini agak menyesatkan karena saat masing-masing pesawat berada pada ketinggian jelajah maksimum yang disertifikasi, dan 900LX dapat terbang 4,000 kaki lebih tinggi daripada 2000LXS.

Oleh karena itu, adil untuk melihat ketinggian kabin di permukaan laut dan perbedaan tekanan yang identik untuk pesawat ini.

Keduanya Falcon 900LX dan Falcon 2000LXS mampu mempertahankan kabin permukaan laut hingga 25,300 kaki dan kedua pesawat memiliki perbedaan tekanan 9 PSI.

Dassault Falcon 2000LXS

Di dalam Falcon Penumpang 2000LXS disuguhi kedamaian dan ketenangan. Berdasarkan Dassault; penumpang yang menerbangkan 2000LXS “bepergian dengan tenang, anggun, dan produktif”.

Interior 2000LXS luas, bergaya, dan senyap. 2000LXS memiliki interior yang besar untuk segmennya dan digambarkan sebagai dermawan dan mewah dalam segala hal. Tidak peduli berapa lama penerbangan penumpang akan merasa nyaman.

Dassault telah melengkapi pesawat dengan teknologi koneksi canggih dan sistem manajemen kabin yang intuitif. Sistem manajemen kabin kompatibel dengan sebagian besar smartphone, memungkinkan Anda mengontrol kabin dari mana saja.

Dassault telah mampu memuat delapan belas besar Windows yang membasahi interior dengan cahaya. Jendela ditempatkan secara strategis di samping kursi untuk memberikan pandangan kepada setiap penumpang. Sirkulasi udara yang sering dan udara segar memastikan Anda tetap segar. Oleh karena itu, jet lag harus dikurangi seminimal mungkin pada penerbangan jarak jauh.

Dassault Falcon 2000LXS

Dassault Falcon  Interior 2000LXS
Dassault Falcon  Interior 2000LXS
Dassault Falcon  Interior 2000LXS
Dassault Falcon  Interior 2000LXS

Dassault Falcon 900LX

Dassault Falcon Interior 900LX
Dassault Falcon Interior 900LX
Dassault Falcon  Interior 900LX
Dassault Falcon  Interior 900LX

Dassault Falcon 900LX

Interior Falcon pesawat selalu menakjubkan. Dassault mampu memadukan gaya dengan fungsionalitas dengan sempurna. 900LX tidak terkecuali.

In Dassaultkata-katanya sendiri, itu Falcon 900LX adalah "desain yang elegan dan fungsi yang cerdas".

Dassault memiliki pusat desain interaktif di Teterboro, New Jersey, dan Le Bourget, Paris. Fasilitas ini dilengkapi dengan Dassaultperangkat lunak CATIA dan dikelola oleh para profesional desain kelas dunia. Pusat-pusat ini memungkinkan pelanggan membuat pilihan berdasarkan informasi dan percaya diri tentang desain interior pesawat. Pelanggan dapat membayangkan interior mereka dan memeriksa fitur di pesawat dan maket yang sebenarnya. Pelanggan kemudian dapat melanjutkan untuk memilih dari berbagai kain, kulit, karpet, veneer, elektronik, peralatan, dan aksesori.

Penumpang dapat mengontrol seluruh kabin dari FalconSistem manajemen kabin HD+. Hal ini memungkinkan penumpang untuk mengontrol seluruh kabin dari kenyamanan kursi mereka sendiri. Fitur seperti pencahayaan dan suhu semuanya dapat dikontrol. Selain itu, penumpang dapat memilih dari berbagai hiburan dan alat konektivitas. Layanan data suara dan broadband yang disediakan oleh SATCOM juga dapat dipilih pada 900LX.

Kualitas kabin tidak ada duanya di dalam 900LX. Perpaduan material yang elegan telah menghasilkan interior yang dirancang dengan selera tinggi. Melalui penggunaan ruang yang efisien, para desainer juga mampu membuat kabin yang terasa lapang. Kontrol dari sistem manajemen kabin tersembunyi rapi di sandaran tangan. Ini menempatkan kontrol mudah dijangkau tetapi tidak menonjol. Jendela dengan jarak yang dekat memungkinkan cahaya alami yang melimpah di dalam kabin.

Dassault telah mampu menjaga tingkat kebisingan di dalam kabin hingga hanya 54 desibel. Hal ini, dikombinasikan dengan “mood lighting” yang inovatif, menjadikan pesawat ini tempat yang santai untuk menghabiskan beberapa jam.

Harga Sewa

Dalam hal mencarter pesawat ini, biayanya hampir sama.

Namun, perlu diketahui bahwa ada banyak faktor yang mempengaruhi harga sewa jet pribadi. Oleh karena itu, harga akan bervariasi tergantung pada misinya.

Perkiraan harga sewa per jam untuk 2000LXS adalah $5,500. Sebagai perbandingan, perkiraan harga sewa per jam untuk 900LX adalah $5,900.

Harga pembelian

Jika membeli salah satu pesawat ini dari baru, maka Falcon 900LX berharga $10 juta lebih mahal daripada 2000LXS.

Harga jual baru dari Dassault Falcon 900LX adalah $44 juta sedangkan daftar harga baru dari Dassault Falcon 2000LXS adalah $34 juta.

Namun, di pasar bekas, nilai kedua pesawat ini mulai semakin mirip.

Misalnya, contoh 2017LXS tahun 2000 diperkirakan bernilai lebih dari $26 juta. Sebagai perbandingan, seumuran Falcon 900LX diperkirakan menelan biaya $ 27 juta.

Selain itu, Falcon 900LX kehilangan lebih banyak nilainya per tahun dengan tingkat penyusutan tahunan lebih dari 6.5%. Di sisi lain, Falcon 2000LXS kehilangan sekitar 5.8% nilainya dari tahun ke tahun.

Oleh karena itu, jika Anda membeli pesawat 2017 yang disebutkan di atas, dalam 3 tahun keduanya akan bernilai sekitar $21.9 juta. Akibatnya, Falcon 900LX akan kehilangan lebih banyak uang daripada 2000LXS selama periode kepemilikan.

Anda bisa mendapatkan biaya akuisisi lengkap di Bandingkan Premium Pesawat Pribadi platform.

Nilai pasar dari Dassault Falcon 2000LXS dan Dassault Falcon 900LX.

Kesimpulan

Ada banyak kesamaan antara kedua pesawat populer ini.

Pada dasarnya, itu Falcon 900LX sedikit lebih cepat dan lebih mumpuni dalam hal kinerja (misalnya ketinggian jelajah yang lebih tinggi, jarak lepas landas yang lebih pendek, daya dorong yang lebih tinggi). Selain itu, Falcon 900LX dapat terbang lebih jauh dan membawa lebih banyak penumpang.

Namun, Falcon 2000LXS memiliki nilainya lebih baik dan lebih rendah mahal untuk dibeli (namun, di masa mendatang kemungkinan besar harganya akan sama dengan harga di pasar yang dimiliki sebelumnya). Namun, meskipun biaya tahunannya lebih tinggi Falcon 900LX, lebih murah untuk beroperasi setiap jam dibandingkan dengan 2000LXS. Oleh karena itu, jika terbang 300 jam per tahun tidak terlalu banyak selisih biaya operasional tahunan.

Oleh karena itu, manfaat utama 2000LXS adalah biaya pembelian awal yang lebih rendah dan retensi nilai yang unggul.

Bujang lapuk yg akhirnya menikah

Benedict adalah seorang penulis berdedikasi, yang mengkhususkan diri dalam diskusi mendalam tentang kepemilikan penerbangan swasta dan topik terkait.